桥梁发展现状课件.ppt

2015 1 28 桥梁发展现状与施工方法简介 1 2020 3 21 第一部分桥梁发展现状第二部分桥梁施工方法简介 桥梁发展现状与施工方法简介 2 2020 3 21 第一部分桥梁发展现状 一 桥梁的地位和作用二 我国桥梁建设的成就三 世界桥梁建筑的现状四 桥梁工程的前景展望五 我国目前桥梁建设的水平与努力方向 3 2020 3 21 桥梁是用于跨越障碍物而使道路保持连续的人工构造物 桥梁是各种道路工程的关键节点桥梁既是一种交通功能性的结构物 也是一座立体的造型艺术工程 桥梁往往是一个城市或一个国家 地区 的象征 一 桥梁的地位 作用和特点 第一部分桥梁发展现状 4 2020 3 21 桥梁与普通结构物不同 涉及面广跨径 规模 大空间性极强设计与施工密切相关施工难度与风险极大 一 桥梁的地位 作用和特点 第一部分桥梁发展现状 5 2020 3 21 二 我国桥梁建设的成就 1 古代桥梁浮桥藤 竹吊桥石板桥石拱桥 第一部分桥梁发展现状 6 2020 3 21 中国的藤 竹吊桥 原始桥的踪影 西藏墨脱藤网桥 全景 第一部分桥梁发展现状 7 2020 3 21 位于北京颐和园内 建于1750年 拱圈为抛物线形 玉带桥 第一部分桥梁发展现状 8 2020 3 21 赵州桥 世界著名古石桥 又称安济桥 位于河北赵县 建于隋代 公元595 605年 为李春父子所建 全长50 83m 净跨37 02m 矢高7 23m 第一部分桥梁发展现状 9 2020 3 21 二 我国现代桥梁建设的成就 解放前落后状态 如钱塘江大桥 钢桁梁桥 1957年 长江第一桥武汉大桥建成 3x128米连续钢桁梁桥 公铁两用 桥面宽18米 全长1690米 1969年南京长江大桥 3x160米钢桁梁桥 我国自力更生设计建造 70年代后 中国桥梁技术开始大发展 尤其80年代后 桥梁技术达到世界先进水平 如 黄浦江 长江 黄河上修建了数十座具有影响力的桥梁 第一部分桥梁发展现状 10 2020 3 21 近年修建了跨海大桥 杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥 它北起浙江嘉兴海盐郑家埭 南至宁波慈溪水路湾 全长36公里 青岛胶州湾大桥 大桥全长36 48公里 是目前世界上最长的跨海大桥 已经成为中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥候选世界纪录 成为继美国的庞恰特雷恩湖桥 全长38 42公路 后世界第二长的桥梁 第一部分桥梁发展现状 11 2020 3 21 大桥全景 杭州湾大桥 第一部分桥梁发展现状 12 2020 3 21 杭州湾大桥 13 2020 3 21 主跨为斜拉桥 杭州湾大桥 14 2020 3 21 青岛海湾大桥起自青岛主城区海尔路 经红岛到黄岛 大桥全长36 48公里 投资额近100亿 历时4年完工 是当今世界上最长的跨海大桥 也是世界第二长桥 大桥于2011年6月30日全线通车 第一部分桥梁发展现状 15 2020 3 21 青岛海湾大桥 16 2020 3 21 我国的桥梁工程发展水平已步入世界先进行列 各种桥型的跨径在世界排行榜上都已处于领先地位桥名桥型跨径 米 世界同类桥梁排名舟山西堠门大桥悬索桥16502润扬长江公路大桥悬索桥14904江阴长江大桥悬索桥13855香港青马大桥悬索桥13776苏通大桥斜拉桥10882万县长江大桥混凝土拱桥4201上海卢浦大桥 钢拱桥 550米1 17 2020 3 21 三 世界桥梁建筑的现状 大跨径桥梁的发展依赖于施工技术的发展 轻型材料的应用和计算手段的进步 对桥梁的抗风 抗灾问题愈来愈重视 更注重桥梁与周边环境的协调 设计行车速度 行车舒适性要求的提高 导致一些上部结构在荷载作用下线型不好的桥型的淘汰 高技术设计要求高技术的施工 管理 监控 同时对材料的耐久性和材料的防护要求也越来越高 日本在大跨径桥梁的设计 施工方面以及在新型建筑材料方面总体上处于领先水平 第一部分桥梁发展现状 18 2020 3 21 2013年世界前12名大跨度斜拉桥 截止2012年8月 19 2020 3 21 世界大跨径悬索桥一览表 序号桥梁名主跨 m 所在国家完成年份l明石海峡大桥 1 991日本1998 2舟山西堠门大桥1 650中国舟山20093大带东桥 GreatBeltEast 1 624丹麦19974润扬长江公路大桥1 490中国江苏20055南京长江四桥1 418中国江苏20126亨伯桥 Humber 1 410英国19817江阴长江公路大桥1 385中国19998青马大桥1 377中国香港19979韦拉扎诺桥1 298美国1964金门桥 GoldenGate 1 280美国1937 20 2020 3 21 第一部分桥梁发展现状 四 桥梁工程的前景展望 悬索桥 适应跨径 1000m以上 我国今后还会在长江 海湾修建更大跨径的悬索桥 一般加劲梁仍用钢箱 塔 锚用混凝土 但应对大体积混凝土水化热的冷却降温措施加以研究 悬索桥风动稳定还需进一步研究 钢箱梁的桥面铺装 我国已建成的几座悬索桥 都存在问题 今后应进一步研究钢箱梁桥面铺装材料 钢箱除锈 清洁 铺装的粘结以及施工工艺等 21 2020 3 21 第一部分桥梁发展现状 四 桥梁工程的前景展望 吊拉组合和未来的缆 索 支体系 斜拉桥 悬索桥的主要问题 侧向稳定问题 宽跨比不宜过大 独立索的振动 斜拉桥 斜拉索在加劲梁上的轴向分力过大 斜拉桥 地锚过大 悬索桥 理论跨越能力 可达到20km 5000m较为可能 需要解决的难题 材料强度及强度密度比 材料轻型化 高塔 主跨1 5 1 4 及长索带来的一系列空气动力问题 制造 运输 安装 索保护问题 其它尚未能预见的问题 22 2020 3 21 桥梁设计理论发展桥用材料性能提高桥梁施工技术进步 第一部分桥梁发展现状 四 桥梁工程的前景展望 23 2020 3 21 第一部分桥梁发展现状 四 桥梁工程的前景展望 桥梁建设的技术发展新目标 当代桥梁建设的技术发展新目标就是 轻质 高强 大跨 主材将采用当代高科技含量的高强度 高韧性钢材和抑振合金材料 混凝土材料考虑采用亚纳米 加入有机纤维 水溶性聚合物等提高强度与耐久性 大力发展新型预应力材料及工艺 桥梁跨径突破5000米有希望 24 2020 3 21 我国目前桥梁工程的技术水平 已经达到了国际先进水平 20世纪初大跨桥梁的建设重点是在美国 到了20世纪中后期 桥梁建设的重点转向日本 日本修建了很多具有国际先进水平的大跨径桥梁 包括悬索 斜拉等 到上世纪末 桥梁建设的重点转向了中国 然而由于我国正处在一个高速发展时期 还需要大力的发展交通 现在只是瓶颈问题得到缓解 真正的要适合国民经济发展的 方便群众出行 还没有达到很舒适的水平 所以还有一个发展的劲头 预计20年之内还有一个大发展 五 我国目前桥梁建设的水平与努力方向 第一部分桥梁发展现状 25 2020 3 21 大跨径桥梁的发展 目前也是国内外桥梁界比较关心的一个课题 目前来说 我们国家应该说在大跨桥梁方面也达到了世界先进水平 如前所述石拱桥 我们国家也是世界第一的 主跨146米 这个可能以后不是发展方向了 斜拉桥 目前的情况在200 800米之间基本上斜拉桥占据优势 800 1100米和悬索桥展开竞争 目前我们国家建成各类型的斜拉桥已经有100多座 目前在世界已建成的十大斜拉桥排名榜上 中国占据了七座 五 我国目前桥梁建设的水平与努力方向 第一部分桥梁发展现状 26 2020 3 21 这是关于大跨桥梁里面的斜拉 悬索和拱桥三大桥型 那么这里如果跨径还有更大突破的话 那么就要在新材料和新结构 新技术方面做工作 新材料目前国际国内都在研究关于像复合纤维类的材料 如果筋材将来能做得好 有可能代替钢筋 这样的话 自重就比较轻了 将来悬索桥的跨径可能有希望往5000米左右发展 悬索桥和斜拉桥的桥跨径要突破的话 只有新材料 新材料方面 现在在研制的也有可以用的 但是主要还有一个造价的问题 五 我国目前桥梁建设的水平与努力方向 第一部分桥梁发展现状 27 2020 3 21 除了大跨 今后在设计时会对检查 养护 维修方面更加重视 就是设计的时候 应留出检查通道 方便维修养护人员检查 公路桥的设计在这方面还存在盲点 像斜拉桥建完之后 交给管理养护部门时 工人无法到跟前看 斜拉桥的锚头看不到 也就无法进行养护和维修 像香港青马大桥 检查养护非常方便 两根主缆上各有一个车子一直在走 可坐上检查主缆 防护方面 南京长江二桥 专门防锈 五 我国目前桥梁建设的水平与努力方向 第一部分桥梁发展现状 28 2020 3 21 再一个发展方向就是可持续发展性的重视 目前各个城市都非常重视城市的形象的发展 桥梁是进入城市的门户 很多城市是有河流的 南京有长江 上海有黄埔江 重庆有长江和嘉陵江 有江河的城市 就特别重视这些 五 我国目前桥梁建设的水平与努力方向 第一部分桥梁发展现状 29 2020 3 21 武汉长江大桥 30 2