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人车抱闸试验记录 汾西正佳煤业人车抱闸试验记录时间xx年9月10日9:3013:00地点主斜井井口负责人候继先参与人员朱林成申斌等五人试验内容我矿使用的人车型号为XRB10型斜井人车，由一节首车（S1）及一节尾车（W）组成。 人车停放到井口位置，放下挡车器，对人车进行固定，拆除人车主绳、护绳，拖至安全位置，对周围环境进行清理，开始检修工作。 检修人员分为两组，同时对首车和尾车进行分离操作。 对首车前闸把销轴及固定螺丝进行除锈、加油、润滑，松掉手动绳上两个小U型卡。 对首、尾车之间牵引及支撑装置进行分离先松掉尾车外球盖螺丝，打开尾车前端盖板，拆除销轴，分离高强连接链，清理球腔卫生。 取出固定卡子、销子，分离两车之间两条链环，对尾车闸把销轴进行除锈、加油。 在铁轨靠坝侧按指定距离铺设四根道木，清理周围环境，将尾车侧推侧枕在道木上，对车底进行检修。 对车轮挡板螺丝进行紧固，对抱爪固定螺丝进行紧固，对制动弹簧连接部位加油润滑，对连接绳传动杆加油润滑。 检修完毕后，对车辆进行复位。 对首车进行侧翻固定，依次对各处螺丝进行紧固，传动装置处加油润滑，检修完毕复位。 连接首、尾车时，高强连接环收向尾车，经检查，是首车连杆翻车复位时因震动过大造成前窜，检修人员松掉开动弹簧，用钢管顶住首车前连杆，连杆后退，用销轴连接高强连接环，盖上铁板，再连接两条链环，上销固定。 再紧首车开动弹簧。 连接首、尾车之间的手动绳，用小U形卡子固定。 全车检修完毕。 之后对人行车进行抱闸试验，由人车司机通过对讲机与绞车司机联系，开启挡道器，人车下放至井口下坡处，由司机扳动尾车后闸把，闭锁装置打开，人车实现抱闸。 实验完毕后，固定闭锁装置吊瓦，在斜坡上用特制扳手对抱闸装置进行复位。 试验完毕后，人车空车运行一次。 发现问题两条连接环连接销子，有一个销子固定用铁丝；尾车高强连接环销子连接处用铁丝连接；首、尾车球形腔
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