“搞笑”还是“高效”- 细数最牛防治疲劳驾驶招数.doc

广场舞 / 4sk“搞笑”还是“高效”? 细数最牛防治疲劳驾驶招数导读 最近，有网友发博文，透露了堪称最牛最全的防治疲劳驾驶招数，也分析了各自的优缺点。小编看到觉得有些荒谬、有些搞笑，也有些管用还是想要和大家分享，或许总有一招适合自己。 最近，有网友发博文，透露了堪称最牛最全的防治疲劳驾驶招数，也分析了各自的优缺点。小编看到觉得有些荒谬、有些搞笑，也有些管用……还是想要和大家分享，或许总有一招适合自己。1.停下来休息活动一会儿优点：没什么好说的，休息好就不困了，对吧?除了休息，也可以下车活动一下，呼吸一下新鲜空气。缺点：无。提醒大家：1.国内很多高速公路休息站之间都没有停车的地方，你必须坚持到下一个休息站才行!这段时间非常危险!数据显示很多死亡事故都在这个时段发生!2.防治疲劳驾驶的专用特效产品这类专用产品市场上一直很少且都不管用，因为在一两秒钟之内让人彻底清醒在技术上是一个很复杂的难题。因工作关系，我用过市面上几乎所有的产品，包括各种贴片、含片、报警器，效果均不理想。目前我用过唯一管用的东东叫醒元本草，是北京最上层圈子里流行的，效果挺神奇，几乎是瞬间清醒。不过市面上好像很难买到。优点：瞬间清醒，持续时间长;可以多次使用，开长途也不怕。缺点：因为每个人的身体敏感程度不同，刚开始使用时需要摸索找到自己适合的使用量;因为产量很小，目前市面上很难买到，都是在一些权贵人群中流行。真是越有钱有势，越怕死!提醒：现在网上好像已经有卖的了。3.喝浓茶、可乐、咖啡、红牛之类的饮料含咖啡因等让人兴奋的东西，有解除疲劳的功效。注意提前饮用，不要等到犯困的时候再喝就晚了。优点：价格便宜的日常饮品，人人爱喝。缺点：1.起效时间慢，从嘴里到胃里消化到大脑皮层血液循环加快，等到头脑变清醒，估计你已经上天了;所以一定要提前引用;2.对平时有饮茶和喝咖啡习惯的人作用减弱;3.最好在厕所密集或可任意方便之处行驶。4.扇耳光/掐大腿扇要用力扇，最好扇到脸肿起来并感到火辣辣的;掐要死劲掐，用长指甲掐到大腿内侧之柔嫩部位，至少要掐紫了。建议停车后实施，因驾驶中实施易造成视线受阻及方向不稳，引发事故。优点：龇牙咧嘴，瞬间清醒，起效时间相当快。缺点：1.持续清醒时间较短，可能需要多次实施;2.自己搞自己很难，自己用力搞自己就更难，自己把自己搞得龇牙咧嘴更是难上加难。建议由同座的女朋友实施才能达到效果，她们一般都能下得了黑手;3.爱美人士不宜。5.听郭德纲相声买郭德纲全集，边听边乐，最好哈哈大笑(司机朋友可视自身爱好选择不同的作品，如小沈阳、周立波的作品)。优点：一路欢乐，一路清醒。缺点：第一次听最管用，以后再重复听效果就差了很多了。6.抽烟烟民们最喜爱的方法。优点：可以一根接一根地抽，开一路，抽一路。缺点：危害健康，招人讨厌，且对老烟民抗疲劳效果不明显。7.坐带按摩功能的座椅有些高档豪华车上的座椅带按摩功能，或是干脆买个便宜按摩棒放在车上，按摩刺激肌肉和穴位。优点：天天去搞三陪喜欢按摩的大款们可能适用，一般人慎重，因为可能适得其反，影响正常开车。缺点：只适用于轻微疲劳，且起效时间慢。8.嚼辣椒、喉宝、强力口香糖等刺激口喉部位的食物。反正是怎么难受怎么来，用难受的感觉来刺激大脑皮层。优点：1.便宜，随处可买;2.只要你不怕刺激，可以一直嚼下去。缺点：个体差异大，对有些人不管用。我有一次开长途试过一次，结果满嘴都麻木了，可时间一长还是犯困了。9.想入非非，白日做梦感觉疲劳的时候想想让你兴奋和高兴的事情，可以增加大脑兴奋度，减轻疲劳症状。优点：白日做梦想啥有啥，无本经营。缺点：一边白日做梦，一边还要开车，注意力有些分散。 车入隧道马虎不得 隧道安全行车的10大秘笈导读 隧道是很容易出事故的地方。由于人由远处突然进入隧道暗处，眼睛不能马上适应，有些驾驶员感到不舒服，并产生与隧道内壁相撞的感觉；有些驾驶员看到两侧墙壁飞快地向后移去，甚至会产生恐惧感。下面整理出隧道安全行车的10大秘笈，希望对大家有所帮助。 俗话说：;车到山前必有路;。如今，那些过去被称为天险绝境;难于上青天;的地方，也都该架桥梁的架起了桥梁，该挖隧道的挖通了隧道，直通过去，如履平地。与一般路段相比，隧道是很容易出事故的地方。由于人由远处突然进入隧道暗处，眼睛不能马上适应，有些驾驶员感到不舒服，并产生与隧道内壁相撞的感觉;有些驾驶员看到两侧墙壁飞快地向后移去，甚至会产生恐惧感。这些都大大增加了驾驶员的心理负担，可能因此向左向右打转向盘，很容易与两侧墙壁或并行的车辆相撞，造成事故。下面整理出隧道安全行车的10大秘笈，希望对大家有所帮助。一、警告标示，不可不看在隧道前面都有宽、高等限制的交通标志，必须按警告标示行驶。警告标志都是经过科学计算的，一定要相信，按照它的指示不会出现问题。通过涵洞时，要适当减速，注意车辆的装载高度是否在交通标志的允许范围内，必要时下车查看，确认无误后方可缓缓驶入。二、无人管制，自己观察通过无管制单行隧道，在接近隧道口时，要向隧道内和隧道的另一端入口作仔细观察。如隧道内已有车辆驶入，就要主动停车避让;如另一端入口也有车辆即将进入，应用远光灯示意，来车一旦驶入隧道，自己就应立即停行;如果对方车做出避让，自己就要抓紧时间率先通过。注意双方车辆不可抢行，否则会在隧道内;顶牛;。三、有人管制，听从指挥通过有管制单行隧道，如有指挥人员时，应严格听从其指挥;如是灯光控制的隧道，红灯亮时要立即停车，绿灯亮时才可通过。通过单行隧道时，要打开前照灯，一为照明，二为提示对方。通过双行隧道应靠道路右侧行驶，视情况开启灯光，注意交会车辆，保持车速，尽量避免超车。四、进入隧道，一定减速行至隧道入口前约 50米左右，打开前照灯、示宽灯、尾灯，及时察看车速表，根据隧道口标志上规定的速度行车。从洞外进入隧道，人眼的适应时间大约为10秒左右，为弥补这一缺陷必须在进隧道前提前降低车速。如果车速过快，不能及时调整暗适应、明适应的生理过程，无法看清隧道内的前进方向，这样很容易导致交通事故的发生。五、隧道行驶，不可随意很多车进入隧道，不一定能立即打开大灯，另外前方行车灯也不一定是打开的，容易发生危险。有些驾驶员未能及时开启远光灯、示宽灯，导致其他车辆、行人无法判断其车速;有些驾驶员由于不懂隧道的行驶方法，往往在隧道内随意急转方向、紧急制动而导致交通事故的发生。因此，隧道行车，要时刻注意，而不可随意。六、保持车距，勿看两壁进入隧道后，将视线注点移到隧道的远处，不要看两侧隧道壁，注意保持行车间距。严禁在隧道内变更车道、超车和随意停车。双向行驶的隧道内，禁止使用远光灯。七、超车停车，不可随意有些驾驶员在行车中出现问题便会立即靠边停车检修，这种习惯在高速公路，特别是在隧道内行驶，应彻底改变，要不然很容易导致连锁撞车。首先，隧道不是停车场，如果把隧道当成停车场避雨、休息和修车，随时会有堵车、撞车、撞人的事故发生;其次，夏天要注意气温的变化，沿海等地区隧道内的温度要低于隧道外面，凉爽的气候会使驾驶员出现疲劳状态和麻痹的心理，容易导致事故的发生。如果车辆在隧道内出现故障，只要车辆还能继续行驶，应尽可能把车驶出隧道;当车辆无法驶出隧道时，车上人员必须迅速离开车辆，设法将车移到特别停车点，打开危险报警灯，在车后方150米以外设警告标志，并通过紧急电话向高速公路管理中心报警。八、高速隧道，开灯行驶高速公路的所有隧道内都设有照明设备，但人工光的色调效果毕竟不如日光，在隧道中当光线成为驾驶员惟一的信号来源时，行车时应该打开前灯增加照明度，打开尾灯使后续车辆驾驶员辨明前方有车。九、没有参照，关注仪表有些长隧道，前半部分路段为上坡，后半部分为下坡，由于这种纵坡结构，汽车驶出隧道的平均速度比驶入平均速度约高5-10km/h。由于人在隧道没有相关参照物，存在视觉误差，不容易感觉到坡度的存在，加上上下坡的势能存在，各种车辆的制动距离都会大打折扣，这也是远离车辆远离危险的道理。此外，夜间隧道行车，由于隧道内有照明灯，隧道内比外部明亮，驾驶员也不要因此提高行驶速度。在隧道内行车，不能凭直觉判断车速，一定要通过车速表确认行车速度。十、驶出隧道，注意观察驶出隧道前，通过车速表确认行车速度，不能凭直觉判断车速;到达出口时，握稳转向盘，以防隧道口处的横向风引起车辆偏离行驶路线;驶出隧道时，要注意观察