四公建公共建筑的交通流线组织PPT课件.ppt

第四章公共建筑的交通流线组织 第一节 交通联系部分组成第二节 交通流线组织第三节 人流与疏散 第一节 交通联系部分组成 水平交通 交通联系部分 垂直交通 交通枢纽 第一节 交通联系部分组成1 水平交通 1 基本属于交通联系的过道 过厅和通廊 如宾馆 办公建筑的走道和影剧院中的安全通道等是供人流集散用的 一般不可它用 2 主要作为交通联系空间兼为其他功能服务的过道 过厅和通廊 如医院门诊部的过道 可兼供候诊之用 小学的过道可兼做活动场所 3 各种功能综合使用的过道与厅堂 如展览馆的陈列厅 古典园林里的廊子等 水平交通的类型 第一节 交通联系部分组成1 水平交通 水平交通的类型 慕尼黑理工大学建筑博物馆 苏州博物馆 苏州沧浪亭 第一节 交通联系部分组成1 水平交通 封闭开敞直线曲线其形式除根据内容要求外 还应服从建筑整体布局和空间艺术处理的需要 空间形式 第一节 交通联系部分组成1 水平交通 公共建筑中的通道宽度与长度 主要根据功能要求 防火规范及空间感受来确定 在考虑通道的宽度时 分析人流的性质是关键 单纯的人流 人流与货流一起一般公共建筑中专供通行用的通道宽度不小于1 5米 旅馆 办公为1 5 2米 学校为2 3米 医院门诊部3 4米 通道的尺度 第一节 交通联系部分组成1 水平交通 公共建筑中的通道的长度 应根据建筑性质 耐火等级 防火规范与视觉艺术等来确定 其中主要是控制最远房间的门中线到安全出入口的距离 应控制在安全疏散距离内 高层建筑内的观众厅 展览厅 多功能厅 餐厅 营业厅和阅览室等 其室内任何一点至最近的疏散出口的直线距离 不宜超过30m 其它房间内最远一点至房门的直线距离不宜超过15m 通道的尺度 第一节 交通联系部分组成1 水平交通 公共建筑中水平交通布置应从全局出发 在满足功能要求的前提下 结合空间构思的需要 力求减少通道 门厅等的面积和长度 这样不仅可以使空间紧凑 同时可带来经济效益 A适当缩小开间 加大进深 B利用走道尽端布置大房间 C在走道尽端安排辅助楼梯 总原则 第一节 交通联系部分组成2 垂直交通 垂直交通的类型 楼梯 垂直交通 坡道 电梯 自动扶梯 第一节 交通联系部分组成2 垂直交通 楼梯 公共建筑中的楼梯位置和数量 应根据功能要求和防火规范 安排在各层的过厅 门厅等交通枢纽或靠近交通枢纽的位置 其常见形式有 1 直跑楼梯 2 双跑楼梯 3 三跑楼梯 4 其他楼梯剪刀楼梯 第一节 交通联系部分组成2 垂直交通 楼梯 1 直跑楼梯 奥地利波坚思美术馆 同济大学建筑系新馆 第一节 交通联系部分组成2 垂直交通 楼梯 2 双跑楼梯 德国科隆科伦巴博物馆 第一节 交通联系部分组成2 垂直交通 楼梯 3 三跑楼梯 苏州博物馆 第一节 交通联系部分组成2 垂直交通 楼梯 4 其他楼梯 第一节 交通联系部分组成2 垂直交通 楼梯 4 其他楼梯 耶鲁大学美术馆 第一节 交通联系部分组成2 垂直交通 布置方式 在公共建筑中 基于防火疏散的要求 至少需设置两部楼梯 1 平均布置 2 主次布置 广西南宁体育馆 第一节 交通联系部分组成2 垂直交通 布置方式 旅馆类建筑楼梯布置示意 第一节 交通联系部分组成2 垂直交通 坡道 有的公共建筑因特殊的功能要求 需要设置坡道 如交通建筑 医院和旅馆入口部分等 室内坡道示例 昆明火车站 第一节 交通联系部分组成2 垂直交通 坡道 佳华千禧北京大酒店 莎伏伊别墅 古根汉姆美术馆 第一节 交通联系部分组成2 垂直交通 坡道 坡道的坡度一般为8 15 在人流比较集中的部位 则需要平缓一些 常为6 12 此外还应该考虑防滑措施 无障碍设计的坡道坡度一般不大于1 12 剖面设计 剖面设计 第一节 交通联系部分组成2 垂直交通 电梯 当公共建筑层数较多 如高层旅馆 办公楼等 或某些公共建筑虽然层数不多但因某些特殊的功能要求 如医院 疗养院 图书馆等 除布置一般楼梯外 还需设置电梯以解决垂直升降问题 第一节 交通联系部分组成2 垂直交通 电梯 其具体设计时应考虑如下几点要求 1 按防火规定要求 配置辅助性质的安全疏散楼梯 供电梯发生故障时使用 2 每层电梯出入口前 应考虑有停留等候空间 需设置一定的交通面积 3 在八层左右的建筑中 电梯与楼梯几乎起着同等重要的作用 第一节 交通联系部分组成2 垂直交通 电梯 4 在超过八层的建筑中 电梯成为主要的交通工具 5 电梯本身不需要采光 所以电梯间位置可以比较灵活 通常可布置在建筑的中心地带 有的布置成景观电梯 电梯位置宜选择在人流比较集中 明显易找的交通枢纽地带 第一节 交通联系部分组成2 垂直交通 电梯 北京国际金融大厦 布加勒斯特洲际旅馆 第一节 交通联系部分组成2 垂直交通 电梯 某美术馆电梯 第一节 交通联系部分组成2 垂直交通 自动扶梯 在一些大型公共建筑中 往往因为多而集中的特点 常选择具备连续不断载人的自动扶梯 借以组织人流 如百货公司 航空港等 上海某商场 第一节 交通联系部分组成2 垂直交通 自动扶梯 为了保证使用安全 一般自动扶梯的坡度较为平缓 通常为30度左右 与电梯相比具有以下优点 1 可随时上下 物等待时间 具有连续快速疏散大量人流的优点 2 无需在建筑底部俺考虑缓冲坑和顶部考虑机房 3 发生故障时 可作一般楼梯使用 第一节 交通联系部分组成3 交通枢纽 考虑到人流的集散 方向的转换 空间的过渡以及通道 楼梯等空间的连接等 需要设置门厅 过厅等空间 起到交通枢纽与空间过渡的作用 公共建筑的主要入口部分 是空间的咽喉要道 既是人流汇集的场所 也常是空间环境设计的重点 一般在设计时 除考虑人流集散所需要的空间 还需要根据建筑性质 考虑一些辅助空间 如旅馆 医院 电影院等 第一节 交通联系部分组成3 交通枢纽 深圳科技图书馆大堂 迪麦帆船酒店大堂 第一节 交通联系部分组成3 交通枢纽 北京国际金融中心 日本某大学图书馆 第二节 交通流线组织 关系 交通组织 1 人在建筑内部的活动 2 物在内部的移动 一是相互的联系 二是彼此的分离 既要保证相互联系的方便 简捷 又要保证必要的分隔 使不同的流线不相互交叉干扰 第二节 交通流线组织1 交通流线的类型 流线类型 公共人流交通线 内部工作流线 辅助供应流线 按照使用性质划分可分为以下几种 第二节 交通流线组织1 交通流线的类型 公共人流交通线 集中式 进入人流线 外出人流线 即建筑物主要使用者的交通流线 自由式 特点 流线动向 第二节 交通流线组织1 交通流线的类型 公共人流交通线 不同的使用对象 构成不同的人流 分别组织 相互分开 避免相互干扰 车站建筑 一般旅客流线母子旅客流线软席旅客流线贵宾旅客流线 体育建筑 一般观众流线运动员流线贵宾流线等 第二节 交通流线组织1 交通流线的类型 内部工作流线 即内部管理工作人员的服务交通线 在某些大型建筑物中还包括摄影 记者 电视等工作人员流线 食堂建筑交通建筑旅馆建筑等 第二节 交通流线组织1 交通流线的类型 辅助供应交通流线 食堂 工作人员服务流线食物供应流线 医院建筑 药物供应流线食物供应流线器械供应流线 商业建筑 货物运送流线 图书馆建筑 图书运送流线 第二节 交通流线组织2 交通流线组织的要求 人 以人的活动路线及活动规律为依据 流线组织 主要人流路线 主要人群活动 主导流线 主要使用人群 先考虑 重点考虑 第二节 交通流线组织2 交通流线组织的要求 在明确 主导线 的基本原则后 交通流线的组织应具体考虑以下几点要求 第二节 交通流线组织2 交通流线组织的要求 不同性质的流线应明确分开 避免相互干扰 使主要活动人流线不与内部工作人流线或服务供应线相交叉 其次 主要活动人流线中 有时还要将不同对象的流线适当的分开 此外 在集中人流的情况下 一般应将进入人流线与外出人流线分开 不出现交叉 聚集 瓶子口 的现象 第二节 交通流线组织2 交通流线组织的要求 流线的组织应符合使用程序 力求流线简捷明确 通畅 不迂回 最大限度地缩短流线 车站建筑 图书馆 食堂等 人流路线的组织一般要符合进站和出站的使用程序 进站旅客流线就应符合问讯 售票 寄行李 候车 检票等活动程序 出口路线就要使出站后能方便地到行李提取处或小件寄存处 并且能尽快地通到市内公共汽车站 第二节 交通流线组织2 交通流线组织的要求 流线组织 要有灵活性 以创造一定的灵活使用的条件 车站建筑 平时的人流节日的安排 大学图书馆 全馆开放接待人流局部接待人流同时保证其他不开放部分的管理 展览建筑 它既要保证参观者能有一定的顺序参观各个陈列室 又要使观众能自由地取舍 同时也便于既能全馆开放 也能局部使用的可能 不致因某一陈列室内部调整布置而影响全馆的开放 具体根据建筑性质和调研结果处理 历史博物馆和美术馆 第二节 交通流线组织2 交通流线组织的要求 流线组织与出入口设置必须与室外道路密切结合 二者不可分割 否则从单体平面上看流线组织可能是合理的 而从总平面上看可能就是不合理 或者反之 第二节 交通流线组织3 流线组织的方式 各类公共建筑中流线组织虽然各有自己的特点及要求 但也有共同要解决的问题 即把各种不同类型的流线分别予以合理组织以保证方便的联系和必要的分隔 因此 在流线组织方式上也有共同之处 综合各类公共建筑中实际采用的流线组织方式 不外乎以下三种基本方法 流线组织基本方式 水平式 垂直式 水平和垂直结合式 第二节 交通流线组织3 流线组织的方式 水平方向的组织 即把不同的流线组织在同一平面的不同区域 与前述水平功能分区是一致的 如在车站建筑中 将旅客进站流线和出站流线分开布置在两边 在商店中将顾客流线和货物流线分别布置于前部和后部 在展览建筑中 将参观流线和展品流线以前后或左右分开布置 第二节 交通流线组织3 流线组织的方式 水平方向的组织 这种水平分区的流线组织垂直交通少 联系方便 避免大量人流的上上下下 在中小型的建筑中 这种方式较为简单 但对某些大型建筑来讲 单纯的水平方向组织可能不易解决复杂的交通问题或往往使平面布局复杂化 第二节 交通流线组织3 流线组织的方式 垂直方向的组织 即把不同的流线组织在不同的层上 以垂直方向把不同流线分开 如同前述 在车站建筑中将进站流线和出站流线分别布置于底层和二层 医院建筑中将门诊人流布置在底层 各病区人流按层组织在其上部 第二节 交通流线组织3 流线组织的方式 垂直方向的组织 这种垂直方向的流线组织 分工明确 可以简化平面 对较大型的建筑更为适合 但是它增加了垂直交通 同时分层布置要考虑荷载及人流量的大小 一般讲 总是将荷载大 人流多的部分布置在下 而将荷载小 人流量少的置于上部 第二节 交通流线组织3 流线组织的方式 水平和垂直相结合的组织 即在平面上划分不同的区域 又按层组织交通流线 常用于规模较大 流线较复杂的建筑物中 流线组织方式的选择一般应根据建筑规模的大小 基地条件及设计者的构思来决定 一般中小型公共建筑 人流活动比较简单 多取水平方向的组织 规模较大 功能要求比较复杂 基地面积不大 或地形有高差时 常采用垂直方向的组织或水平和垂直相结合的流线组织方式 第三节 人流聚集与疏散 公共建筑的人流疏散问题 是人流组织中的要点 尤其对于人流量大而集中的公共建筑来说更加突出 连续性的 集中性的 兼有两者特性的 医院 商店 旅馆等 影剧院 会堂 体育馆等 展览馆 学校建筑等 第三节 人流聚集与疏散 阶梯教室 影剧院会堂 体育建筑 紧急情况下疏散 紧急而又集中的问题 正常情况下疏散 紧急情况下疏散 合理地组织流线和空间的序列 第三节 人流聚集与疏散1 阶梯教室人流疏散的特点 高等学校中 阶梯教室所容纳的人数 小型 90 150人中型 180 270人大型 大于300人 上下课时间 单个 设置缓冲空间 门厅 过厅等 多个 分散布局 每个设置缓冲空间 第三节 人流聚集与疏散1 阶梯教室人流疏散的特点 人流疏散组织方法 1 出入口合并设置 这种方法多把出入口设在讲台的一端 人流疏散是 自上而下 方向一致 简化阶梯教室与相邻房间的联系 但是 这种方式 容易造成出入人流的交叉拥挤 因而常用于规模不大的阶梯教室 出入口合并设置 第三节 人流聚集与疏散1 阶梯教室人流疏散的特点 人流疏散组织方法 2 出入口分开设置 这种方法一般将入口设在讲台附近 出口设在阶梯教室的后部 使人流经过楼梯或踏步疏散 干扰小疏散快不混乱常用于规模较大的阶梯教室 出入口分开设置 第三节 人流聚集与疏散2 影剧院 会堂人流疏散的特点 电影院 换场时间短 入场口和散场口分开设置 结合道路系统结合室内坐席 电影院人流疏散 第三节 人流聚集与疏散2 影剧院 会堂人流疏散的特点 剧院 音乐厅和会堂 单场次 休息厅 入口兼作疏散口前厅兼作休息厅 分散安排疏散口 演出时间长 过程中安排有休息时间 特点 会堂人流疏散 第三节 人流聚集与疏散3 体育建筑人流疏散的特点 单场次 出入口可合用 沿观众厅布置疏散口 观众最多 四周布置观众 特点 规模巨大时 分区设计疏散口 第三节 人流聚集与疏散3 体育建筑人流疏散的特点 疏散组织方式 体育馆建筑的席位排列与交通组织 对疏散设计影响很大 常用的布置方式有 1 在观众席内设置横向通道 即在同标高疏散口之间的联系通道上 2 只设置纵向通道 即以纵向通道直接通往各个疏散口 一般 大中型体育馆 1 小型体育馆 2 第三节 人流聚集与疏散3 体育建筑人流疏散的