快速路系统沥青路面上面层试验段总结

项目工程S1、2、3标段快速路系统SMA-13沥青混凝土上面层试铺段总结有限公司项目工程S1、2、3标项目经理部二0一五年八月七日目 录第一章、沥青路路面工程概述3第二章、试铺段工程概述3第三章、试铺段施工方案编制依据3第四章、试铺段的目的及工作内容3第五章、生产配合比4第六章、施工组织5一、人员准备5二、机械设备投入6三、技术准备7第七章、施工过程综述7一、粘层油喷洒8二、改性沥青SMA-13混合料拌和8三、沥青混合料运输9五、沥青混合料压实12六、施工缝处理方法14七、开放交通管制及路面保护措施14第八章、试铺段路面检测情况15一、主要检测内容及时间15二、沥青混合料各项技术指标15三、现场压实度、厚度、渗水、构造深度、摩擦系数16第九章、桥面沥青施工安全注意事项17第十章、存在问题及下阶段需注意的问题18第十一章、路面沥青混合料面层试验段质量评定及结论19项目工程S1、2、3标快速路系统SMA-13沥青上面层试铺段总结第一章、沥青路路面工程概述项目工程S1标全长2.66km，S2标全长2.67Km， S3标全长2.17km。本工程建设标准为城市快速路，采用“主线高架+地面辅道”方案。其中主线高架桥系统采用上面层厚度为4 cm SMA-13(改性)沥青混合料，粘层乳化SBS改性沥青，下面层厚度6 cm Sup-20(改性)沥青混合料，防水层采用SBS改性沥青。第二章、试铺段工程概述项目部拟定试铺段位于S3标高架桥右幅，第22联至26联，桩号为K7+108.3K7+519.3，长度411米。该段桥面全宽40m，其中中央带新泽西护栏宽0.5m，左侧墙式护栏宽O.5m，右侧墙式护栏宽O.5m，半幅行车道宽19.25m，横断面坡度均为2.0%。第三章、试铺段施工方案编制依据1、公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）2、公路工程集料试验规程（JTG E42-2005）3、公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTG E20-2011）4、项目工程施工图变更设计5、项目工程东北环段沥青面层桥面铺装施工指导意见6、项目工程S123标路面沥青混合料面层专项施工方案第四章、试铺段的目的及工作内容项目部于2015年8月5日在K7+108.3K7+519.3，长度411米，进行高架桥上面层SMA-13的试验路摊铺施工，本次试验路主要针对我合同段路面上面层的施工而开展的专项试验路。试铺段需要决定的内容包括：1、根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。2、摊铺机的操作方式，摊铺方法、摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。3、改性沥青SMA-13路面的压实是一道关键工序，要在试铺段试铺过程中，通过试压获得所要求压实度而制订适宜压实工艺与压实程序：明确具体的碾压时间，压实顺序，碾压温度，碾压速度，静压与振压最佳遍数，压路机类型组合，压路机型号与吨位，压路机振幅、频率与行走速度的组合等。4、施工缝处理方法。5、确定松铺系数。6、确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。7、全面检查材料及施工质量是否符合要求。8、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。第五章、生产配合比1、沥青采用SBS改性沥青，产地为江苏江阴宝利。碎石采用溧阳产的玄武岩。矿粉为镇江产矿粉。试铺段施工前进行备料，原材料的各项指标经项目部自检、总监办、中心试验室检测，均能满足施工指导意见要求。2、根据生产配合比拌和机热料仓取样，各热料仓试验结果见下表：筛孔矿料通过方孔筛的百分率（%）16.013.29.54.752.361.180.60.30.150.0754#仓100.027.63.10.40.30.30.30.30.30.33#仓100.094.148.61.20.40.30.30.30.30.32#仓100.0100.099.951.72.40.40.40.40.40.41#仓100.0100.0100.099.477.554.725.617.711.77.6矿粉100.0100.0100.0100.0100.0100.0100.0100.091.486.4各种热料仓的筛分结果3、矿料级配组成设计根据各热料仓的筛分结果，结合目标配合比混合料级配，级配组成结果见下表：SMA-13沥青混合料生产配合比级配组成计算结果通过方孔筛的百分率（%）16.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075合成级配10090.061.028.721.317.913.812.710.99.9目标级配10090.862.827.922.718.214.712.311.29.4 SMA-13沥青混合料马氏试验结果 指标结果油石比稳定度（KN）流值（0.1mm）空隙率（%）矿料间隙率（%）饱和度（%）毛体积相对密度理论相对密度体积性质6.09.1331.43.816.777.32.5302.630技术要求/6.020-503-4.516.575-85第六章、施工组织一、人员准备S3标沥青上面层试铺段人员配备一栏表序号岗位分工姓 名联系电话职责1项目经理负责试铺段施工的全面工作，包括施工策划、组织、协调各组人员。 2项目总工负责沥青面层技术管理及指导工作。3现场施工负责人负责沥青面层施工人员、机械设备等的指挥、协调4前场下承层准备粘层SBS乳化沥青喷洒5施工放样负责测量放样、沥青混合料松铺系数测定及碾压后的高程、横坡、宽度检测6摊 铺负责沥青混合料摊铺混合料7碾 压碾压沥青混合料机械调度、摊铺温度、碾压温度、开放交通温度、碾压区域划分、工艺及遍数的确定。8松铺系数现场摊铺系数的测量9沥青面层检测现场沥青面层钻芯检测及沥青混合料取样试验室内进行所有技术指标的检测工作10封闭交通施工现场交通管制、封闭交通、开放社会车辆通行，高架桥车辆通行安全11后场拌和负责人负责混合料拌和、机械调度、人员管理12物资负责人沥青拌和站材料调度、验收13试验检测混合料出仓温度、沥青用量、混合料级配、混合料拌和均匀度、试件等试验检测工作14运输负责人负责将混合料及时运到施工现场15安全负责人负责拌和、运输、摊铺及碾压过程中的安全工作16民工队长前场施工工人的工作安排。二、机械设备投入桥梁SMA-13沥青上面层施工主要机械设备一览表序号机械设备名称型号规格数量机械设备用途备注1沥青混合料拌和楼无锡路德AMP4000-C1套沥青混合料拌和2摊铺机VOLVO8820B(312m)1台沥青混合料摊铺3摊铺机VOLVO8820B(2.59m)2台沥青混合料摊铺4双钢轮振动压路机VOLVO(DD118HF)1台沥青混合料碾压5双钢轮振动压路机VOLVO(DD126HF)1台沥青混合料碾压6双钢轮振动压路机VOLVO(DD136HF)1台沥青混合料碾压7双钢轮振动压路机徐工（XD120)1台沥青混合料碾压8双钢轮振动压路机戴纳派克(CC624HF)1台沥青混合料碾压9运输车辆15台沥青混合料运输三、主要试验仪器沥青混合料施工进场试验仪器一览表序号试验仪器名称型号规格单位数量进场时间备注1针入度仪台12015.22延度仪台12015.23软化点仪台12015.24沥青混合料马歇尔试验仪台12015.25马歇尔试件击实仪台12015.26试验室用沥青混合料拌和机台12015.27脱模器台12015.28沥青混合料离心抽提仪(带矿粉离心加速沉淀仪)台12015.29沥青路面用标准筛(方筛孔)套22015.210集料压碎值试验仪套12015.211烘箱台22015.212试模只122015.213恒温水箱台12015.214冰箱台12015.215路面取芯机台12015.216路面平整度仪台12015.217砂当量仪台12015.218真空法最大相对密度试验仪台12015.219摩擦系数测定仪台12015.2四、技术准备1、组织施工技术人员认真学习设计图纸，施工技术规范。必须对设计图纸进行深入研究，领会设计图纸意图，确保施工过程中严格按照设计图纸操作。2、测量部已对该段落测量导线点加密数据经过监理复核，精度满足施工要求后才能进行测量放样。同时对下面层桥面标高进行测量，对桥梁中线进行复测。3、进场原材料进行复试，在试验合格后方准使用，发现不合格材料坚决予以退场处理。4、进场仪器、机械设备做好报验工作，保证其准确性与工作性能良好。5、安全技术交底项目公司及各项目部于2015年8月2日组织召开安全技术交底会。会议参加人员有沥青拌和楼后场人员、摊铺碾压人员、混合料运输人员、现场质量安全管理人员。会议针对沥青混凝土的拌和、运输、摊铺、碾压的质量控制要点和现场安全管理注意事项进行全面、逐级的交底。项目部由安全部长和运输队长，根据高架桥沥青混合料的运输安全专门在后场对所有参加运输的驾驶员进行现场安全交底。第七章、施工过程综述8月5日天气晴好，最高气温36，最低气温28，风力等级微风。试铺段总长410m，铺设厚度为设计厚度4cm。拌料时间从上午7：10开始至10：40结束，用时3小时30分钟，共拌料840吨。运输车辆为15辆。现场摊铺时间从上午7：40至11：00结束，用时3小时20分钟，平均摊铺速度2.1m/min。具体施工过程如下：一、粘层油喷洒1、对已铺设的下面层进行清扫干净，且冲洗的水迹晾干后，喷洒粘层乳化SBS改性沥青。2、粘层油乳化SBS改性沥青以浇洒均匀，不流淌不粘轮为准。粘层沥青喷洒后应进行交通管制，禁止任何车辆通行和人员踩踏。3、面层之间的粘层沥青用量0.20.3 kg/m2；现场检测沥青平均用量为0.24 kg/m2。 二、改性沥青SMA-13混合料拌和1、拌和机的拌和方式沥青砼拌和楼采用4000型拌和机，每小时产量300T/h，本次产量控制在240 T/h。沥青 沥青的加热温度控制范围为165-175，沥青加热按170控制。集料集料加热温度控制范围为185-195，加热按190控制。混合料目前气温比较高，混合料出料温度控制范围为175-185，当混合料超过190或低于155时应予废弃。2、拌和时间拌和要求：沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹沥青胶结料为度。根据试铺施工技术方案确定的拌和时间进行拌和：干拌12S,湿拌42S,总拌和时间为54S。按上述的加热温度及拌和时间，按最佳沥青用量控制；拌制混合料时，在拌和机的出料口接料测温，混合料温度均控制在175-185范围内，而且混合料色泽均一、无花白料、无团结块或严重的粗细料分离现象，流而不散，所以原拟定的加热温度及拌和时间可行。试铺段SMA-13改性沥青拌和时间及加料次序表拌和顺序加入集料添加矿粉干拌加入沥青添加纤维湿 拌出 料拌和时间5s12s5s42s5总生产时间69s3、 拌和数量本次生产总量约840吨，共生产约3.5个小时。每小时300吨以上产量满足试铺生产需求，实际摊铺施工基本按试铺时产量240t/h产量控制。三、沥青混合料运输根据S3标距离拌和楼的距离，拟定运输车辆15辆，具体汽车运输数量将根据试铺情况作相应调整。1、采用红外线感应数字显示温度计检测沥青混合料出厂温度和运达现场温度。插入深度要大于150 mm。在运料车侧面中部设专用检测孔，孔口距车厢底面约30 mm。2、沥青混合料采用载重30吨自卸汽车运输，运输车辆满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。施工过程中摊铺机前方应有不小于5辆运料车等候。等候的运料车多于5辆后开始摊铺。现场运输车辆接受管理人员管理、指挥，不得在施工现场急刹车、急弯、掉头使封层造成损伤。在主线桥上行驶遵循重车靠近中线行驶，空车靠近外侧行驶；在匝道桥上行驶时，所有车辆无论重车、空车均应居中中速行驶，避免在匝道桥上会车，尤其是重车靠一侧行驶。3、运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂，但不得有余液积聚在车厢底部。4、运料车运输应有良好篷布覆盖保温、防雨、防污染(篷布大小以全部覆盖混合料为准)。运料车运至施工现场后，不得立即揭开篷布，应等到前一车开始卸料摊铺时，方可揭篷布。5、每一车混合料运至现场后，必须测量混合料温度，改性沥青SMA-13混合料运输到达现场温度不低于165，沥青混合料低于摊铺温度或已经结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。该项目派专人负责。料车到场，在签单的同时进行温度检测，最低166，最高183，满足施工要求。 6、连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前1030cm处停住，挂空挡等候，由摊铺机推动前进开始缓慢卸料，避免撞击铺机，影响路面摊铺的平整度，由专人负责指挥。运料车每次卸料必须倒净，返料车车厢余料应倾倒在指定地点，不得随意倾倒在路面上。四、混合料摊铺1、摊铺方式试铺段沥青面层摊铺宽度为19.25米，摊铺均采用3台摊铺机进行。靠近外侧护栏一台在最前，中分隔带侧摊铺机在后，从低的一侧向高的一侧摊铺。根据混合料运输路线从标尾26联向22联摊铺（从东向西）。每两台摊铺机纵向接缝，采取热的热接缝，避免出现缝痕。每两台摊铺机间距不大于10 m。厚度采用非接触平衡梁控制。 沥青摊铺2、熨平板温度及拱度的调整摊铺机开工前，应在前方接料斗上涂刷波曾隔离剂或防粘结剂，不得直接倾倒柴油。摊铺机开工前应提前半小时预热熨平板到规定温度，熨平板温度必须不低于100。试铺过程中熨平板拱度控制较好。SMA-13面层施工选择夯锺和熨平板振级为4级，满足现场施工要求。3、摊铺机的作业速度沥青混合料到现场温度不低于165， 沥青路面的终压在110之前完成为宜，那么，以摊铺后温度降至110所经过的时间就是压路机的有效压实时间。为完成碾压提供的时间，我部要求现场在较短的时间内完成碾压工序，缩短碾压作业段的长度，要适当降低摊铺机的作业速度。由于摊铺宽度较宽，试铺段摊铺机行进速度控制在为2.2m/min，并且要做到缓、均匀、不间断地摊铺。由于施工过程有几车等料时间稍长等原因，最终摊铺用时3小时20分钟，平均摊铺速度2.1m/min。 摊铺温度测量 松铺厚度测量4、摊铺机质量控制在摊铺过程中由专人对摊铺温度进行测量，均不低于165。同时对松铺厚度进行测量，有波动时及时调整。测量数据如下：五、沥青混合料压实 本次试验段现场拟采用施工方案中第二方案：现场采用的碾压组合方式碾压组合阶段压路机类型碾压遍数碾压速度组合II初压沃尔沃DD118HF双钢轮压路机1台前静后振各1遍2.02.5 km/h沃尔沃DD126双钢轮压路机1台前静后振各1遍2.02.5 km/h复压沃尔沃136HF双钢轮压路机1台前后振压2遍4.05.0 km/h戴纳派克(CC624HF) 双钢轮压路机1台前后振压2遍4.05.0 km/h终压徐工XD120双钢轮压路机1台静压1遍2.53.0 km/h压路机参数：沃尔沃DD118HF振动压路机静碾质量12T，振动频率56.67Hz(3400vpm)，激振力102190KN；沃尔沃DD126HF振动压路机静碾质量12T，振动频率55.8/41.7Hz(3400vpm)，激振力54163KN；沃尔沃DD136HF振动压路机静碾质量13T，振动频率53.3Hz(3200vpm)，激振力44156KN戴纳派克(CC624HF) 振动压路机静碾质量13.6T，振动频率51/67Hz(2200vpm)，激振力106166KN徐工XD120双钢轮压路机静碾质量12T。经现场温度检测：初压温度最低为155，最高为168，满足施工指导意见要求；终压温度最低为117， 最高为125，满足施工指导意见要求；具体数据如下： 路面碾压 路面碾压六、施工缝处理方法1、纵向施工缝。采用三台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应采用斜接缝。每两台摊铺机在前部已摊铺混合料部分留下10-15cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有5-10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消除缝迹。2、横向施工缝。全部采用平接缝。用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将摊铺层锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。七、开放交通管制及路面保护措施1、沥青混合料路面应等待摊铺层完全自然冷却，沥青面层表面温度低于50后，方可开放交通。压实完成24小时后，方能允许施工车辆通行。2、铺筑好的沥青上面层应严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得造成污染。施工路段道路封闭第八章、试铺段路面检测情况一、主要检测内容及时间1、试铺段施工对原材料及沥青混合料进行试验，各项指标均符合规范要求；2、试铺段摊铺当天对到场的沥青混合料随机抽取进行试验，试样油石比、混合料级配均符合要求，混合料马歇尔试验各项指标均符合图纸设计要求。 沥青路面检测3、摊铺施工第二天对沥青路面进行检测，结构层厚度、路面压实度、路面渗水系数、路面平整度均符合要求。二、沥青混合料各项技术指标1、油石比油石比汇总表取样次数2拌和机设定沥青用量6.0%试验结果5.92%6.12%满足设定用量-0.1%+0.2%范围要求。2、级配对抽提后矿料进行筛分试验（试验结果附后）3、混合料马歇尔试验马歇尔试验表（1）指标试验段结果质量要求1-11-21-31-4空隙率（%）3.73.84.13.63-4.5矿料间隙率VMA（%）16.616.81716.516.5沥青饱和度MS（KN）77.97775.778.475-85稳定度（kN）7.607.517.637.556流值（mm）3.023.063.073.082-5马歇尔试验表（2）指标试验段结果质量要求2-12-22-32-4空隙率（%）3.84.03.83.83-4.5矿料间隙率VMA（%）16.716.816.716.716.5沥青饱和度MS（KN）77.176.577.377.275-85稳定度（kN）6.796.536.846.526流值（mm）3.693.723.653.682-5从试验数据来看，试件空隙率、矿料间隙率、稳定度、流值及饱和度等均符合图纸及规范意见要求。三、现场压实度、厚度、渗水、构造深度、摩擦系数1、压实度试铺段共进行4处压实度检测，检测结果如下：桩号马氏密度桩号马氏密度K7+47498.8K7+310100.1K7+28599.4K7+155100.1压实度检测汇总表技术指标实测值质量要求马氏密度压实度（%）平均99.6（代表99.1）98理论密度压实度（%）94.494-96.5试铺段压实度满足图纸及规范要求。2、厚度试铺段共进行4处厚度检测，检测结果如下： 桩号上面厚度cm总厚度cm质量要求K7+474 4.59.4上面层（-3mm，+5mm）总厚度（，）K7+3104.210.2K7+2854.210.3K7+1553.98.8满足图纸及规范要求。3、渗水系数试铺段共检测4处路面渗水，合格率为75。4、构造深度、摩擦系数构造深度采用手工铺砂法进行检测，平均值为0.88mm，合格率为100%。摩擦指数采用摆式仪进行检测，平均值为56.7，合格率为100%。5、平整度 平整度检测均不大于0.8mm，合格率为100%。第九章、桥面沥青施工安全注意事项1、 拌合楼对于车辆荷载必须控制，每辆车装载不得大于55吨，覆盖严密。所有车辆必须配有转弯和倒车音效；2、 通过向阳路钢便桥时，车速不得大于5公里/小时，每次只允许一辆车通行，便桥上禁止刹车、停车；3、 车辆必须按规定路线行驶。行驶过程中，要严格遵守交通法规，中速行驶；4、 进入工地现场时，要注意避让车辆和行人。现场设轮胎冲洗点时必须对轮胎进行冲洗；5、 通过匝道桥时，车辆必须靠中行驶，车速不得大于10公里/小时；不得在匝道桥上会车、倒车；匝道桥上每次只能通行一辆车；会车时上行车辆停在匝道下方，礼让下行车辆驶离后再上匝道行驶。6、 在主线高架桥上行驶时，重车靠近中护栏行驶，空车靠边护栏行驶，车速不得大于25公里/小时。所有车辆在高架桥上必须缓慢调头，减少刹车。7、 待铺车辆停放时，服从现场指挥人员安排，且两车间距不得小于30米；8、 待铺车辆不得过早揭开覆盖布，等前车开始摊铺时，后车才能开始揭开覆盖布；摊铺前倒车时，不能直接撞到摊铺机，听从摊铺机上人员指挥，留1020cm距离。9、 车辆