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电控发动机题库学习任务一 一、填空题1 . 电控燃油喷射系统用英文表示为 _，怠速控制系统用英文表示为 _。 （答案：EFI 、 ISC ）2 . 目前，应用在发动机上的子控制系统主要包括电控燃油喷射系统、 _ 和其他辅助控制系统。（答案：电控点火系统 ）3 . 在电控燃油喷射系统中，除喷油量控制外，还包括喷油正时控制、 _和_ 控制。 （答案：断油控制、燃油泵控制 ）4 . 电控点火装置主要包括 _ 、 _ 及 _ 控制等方面。 （答案：点火提前角控制、通电时间控制、爆燃控制 ）5 . 排放控制的项目主要包括废气再循环控制、活性炭罐电磁阀控制、氧传感器和 _ 、 _ 控制等。（答案：空燃比闭环控制、二次空气喷射控制 ） 6 . 凸轮轴位置传感器作为 _ 控制和 _ 控制的主控制信号。 （答案：喷油正时；点火正时 ）7 . 爆燃传感器是作为 _ 控制的修正信号。 （答案：点火正时 ）8 . 电子控制单元主要是根据 _ 确定基本的喷油量。（答案：进气量 ） 9 . 执行元件受 _ 控制。 （答案：ECU ）10 . 电控系统由 _、_ 、_三大部分组成。 （答案：信号输入装置、电子控制单元、执行元件 ）11 . 电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为 _ 系统和 _ 系统。 （答案：开环控制、闭环控制 ）12. _ 是采集并向 ECU 输送信息的装置。 （答案：传感器 ）13 ._ 是发动机控制系统核心。 （答案：ECU ）14. 电控燃油喷射系统按喷射方式不同可分为 _ 和 _ 两种方式。（答案：连续喷射方式；间歇喷射方式 ）15. 在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序又可分为 _ 、 _ 、 _ 。 （答案：同时喷射；分组喷射；顺序喷射 ）16 . 电控燃油喷射系统按喷射位置分为 _、_ 。 （答案：进气管喷射、缸内直接喷射 ）17 . 多点喷射是在每缸_ 处装有_ 个喷油器。（答案：进气门处 ）二、判断题 1. 现代汽车广泛采用集中控制系统，它是将多种控制功能集中到一个控制单元上。（ ） （答案：对 ）2. 在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容。（ ） （答案：对 ）3. 电子控制系统中的信号输入装置是各种传感器。（ ）（答案：对 ） 4. 空气流量计可应用在 L 型和 D 型电控燃油喷射系统中。（ ） （答案：错 ）5. 空气流量计与进气管绝对压力传感器相比，检测的进气量精度更高一些。（ ） （答案：对 ）6. 曲轴位置传感器只作为喷油正时控制的主控制信号。（ ） （答案：错 ）7. 发动机集中控制系统中，一个传感器信号输入 ECU 可以作为几个子控制系统的控制信号。（ ） （答案：对 ）8. 点火控制系统还具有通电时间控制和爆燃控制功能。（ ） （答案：对 ）9. ECU 收不到点火控制器返回的点火确认信号时，失效保护系统会停止燃油喷射。（ ）（答案：对 ） 10. 在发动机集中控制系统中，同一传感器信号可应用于不同子控制系统中。（ ） （答案：对 ）11. 空气流量计是作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。（ ）（答案：对 ） 12. 随着控制功能的增加，执行元件将会适当的减少。（ ） （答案：错 ）13采用燃油喷射系统的汽油机比用化油器的汽油机，废气排放量少但动力性差。( )（答案：错 ）14空气流量计、空调开关信号、点火控制器(点火模块)都是发动机电脑的信号输入装置。（ ）（答案：错 ）15喷油器、EGR阀、活性炭罐电磁阀都是执行器。（ ）（答案：对 ）16喷油器采用同时喷射方式时，一般每个工作循环喷两次油。（ ）（答案：对 ）17机械式汽油喷射系统采用的是连续喷射方式。（答案：对 ）18通过进气管压力与发动机转速测量计算出进气量的方式是间接测量方式。（答案：对 ）19通过空气流量计测量单位时间内发动机吸入的空气量是直接测量方式。（答案：对 ）三、选择题1.采用燃油喷射系统的发动机与采用化油器的汽油机相比，以下描述错误的是（ ）A动力性有所提高； B经济性有所提高； C.有害物的排放量有所提高； D加速性能有所提高（答案：C ）2以下是发动机输入信号的是（ ）A空气流量计； B点火模块； C.EGR阀； D喷油器（答案：A ）3以下是燃油喷射发动机执行器的是（ ）A曲轴位置传感器； B节气门位置传感器； C.空气流量计； D活性碳罐电磁阀（答案：D ）4采用同时喷射方式时，一般每个工作循环喷( )次油。A1； B2； C.3； D4（答案：B ）5间接测量方式测量进气量的是( )。A翼板式流量计； B热膜式流量计；C真空压力传感器； D.卡门漩涡空气流量计（答案：C ）四、简答题1 . 汽油机电控系统有哪几部分组成？他们各起什么作用？ 答案：信号输入装置各种传感器，采集控制系统的信号，并转换成电信号输送给ECU。电子控制单元ECU，给各传感器提供参考电压，接受传感器信号，进行存储、计算和分析处理后执行器发出指令。执行元件由ECU控制，执行某项控制功能的装置。2 . 电控技术对发动机性能有何影响？ 答： （）提高发动机的动力性； （）提高发动机的燃油经济性； （）降低排放污染； （）改善发动机的加速和减速性能； （）改善发动机的起动性能。 3 . 什么叫开环控制系统？什么叫闭环控制系统？ 答： 开环控制系统 ECU 根据传感器的信号对执行器进行控制，但不去检测控制结果。 闭环控制系统也叫反馈控制，在开环的基础上，它对控制结果进行检测，并反馈给 ECU 。 4 . 电子控制单元的功能是什么？ 答：（1）给传感器提供电压，接受传感器和其他装置的输入信号，并转换成数字信号； （2）储存该车型的特征参数和运算所需的有关数据信号； （3）确定计算输出指令所需的程序，并根据输入信号和相关程序计算输出指令数值； （4）将输入信号和输出指令信号与标准值进行比较，确定并存储故障信息。 （5）向执行元件输出指令，或根据指令输出自身已储存的信息； （6）自我修正功能（学习功能）。 学习任务 二 (63)一、填空题1 . 电控燃油喷射系统按进气量的计算方式不同可分为 _ 和 _ 型两种。（答案：D 型； L 型 ）2 . 电控燃油喷射系统的功能是对 _ 、 _ 、 _ 及燃油泵进行控制。 （答案：喷射正时、喷油量、断油 ）3. 电控燃油喷射系统由 _ 、 _ 、 _ 组成。 （答案：空气供给系统、燃油供给系统、电子控制系统 难度系数： ）4 . 电动燃油泵按其安装位置不同，有 _ _ 和 _ _ 两种。 （答案：外装式 内装式 ）5 . 凸轮轴位置及转速传感器按作用原理不同可分为 _ 、 _ 和光电式三种。 （答案：电磁式、霍尔式 ）6 . 当喷油器的结构和喷油压差一定时，喷油量的多少就取决于 _ 。 （答案：喷油时间 ）7 . L 型电控燃油喷射系统， ECU 根据 _ 和 _ 确定基本喷油时间。 （答案：发动机转速信号 空气流量计 ）8 . 发动机起动后，在达到正常工作温度之前， ECU 根据 _ 信号对喷油时间进行修正。（答案：冷却液温度 ）9 . 在 L 型电控燃油喷射系统中，流经怠速控制阀的空气首先经过 _ 测量。（答案：空气流量计 ）10 . 滚柱式电动燃油泵的输油压力波动较大，在出油端必须安装 _ 。（答案：脉动阻尼减振器 ）11. 在部分车型上的叶片式空气流量计，装有 _ 控制开关，用来控制燃油泵电路。（答案：燃油泵 ）12 . 节气门位置传感器有 _ 、 _ 和带Acc信号输出的开关输出型三种形式。 （答案：线性输出 开关量输出 ）13. 电控燃油喷射系统按有无反馈信号分为 _和 _两类。 （答案：开环控制系统 闭环控制系统 ）14 . 燃油泵开关控制的燃油泵控制电路用于装有_ 的 L 型 EFI 系统。（答案：翼片式空气流量计 ）15 . 喷油器分为_ 和 _两种。 （答案：轴针式 孔式 ）16 . 冷起动喷油器安装在 _上，在发动机冷起动时喷油，以加浓混合气，改善发动机的 性能。（答案：进气总管上、冷起动性能 ）17 . 喷油器不喷油的时间称为 _ 时间。（答案：无效喷油 ）二、判断题1 . EFI 系统能实现混合气浓度的高精度控制。（ ） （答案：对 ）2 . 当发动机熄火后，燃油泵会立即停止工作。（ ）（答案：错 ） 3. 内置式电动燃油泵多采用滚柱式，外置式电动燃油泵则多采用涡轮式。（ ） （答案：错 ）4 . 在发动机起动时，除同步喷油外，在增加一次异步喷油。（ ） （答案：对 ）5 . 喷油量控制是电控燃油喷射系统主要控制功能之一。（ ） （答案：对 ）6 . 发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全相同。（ ） （答案：错 ）7 . 发动机起动后， ECU 只确定基本喷油时间，不需要对其修正。（ ） （答案：错 ）8 . 当喷油器断电的时候也就停止了喷油。（ ）（答案：对 ）9 . 电动燃油泵是一种由小型交流电动机驱动的燃油泵。（ ） （答案：错 ）10 . 在拆卸燃油系统内任何元件时，都必须首先释放燃油系统压力。（ ） （答案：对 ）11 . 通过测试燃油系统压力，可诊断燃油系统是否有故障。（ ） （答案：对 ）12 . 发动机停止工作后，供油管路仍保持有压力。（ ） （答案：对 ）13 . 脉动阻尼器的作用是限制燃油系统的最高压力。（ ） （答案：对 ）14. 数字信号不能直接输入微机，必须由 A/D 转换器将其转换成模拟信号再输入微机。（ ） （答案：错 ）15 . 空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑根据空气流量计的信号确定基本喷油量。 （ ） （答案：对 ）16 进气歧管绝对压力传感器与空气流量计的作用是相当的，所以一般车上，这两种传感器只装一种。（ ）（答案：对 ）17开关量输出型节气门位置传感器既能测出发动机怠速工况和大负荷工况，又能测出发动机加速工况。（ ） （答案：错 ）18 电动油泵中的单向阀能起到一种保护作用，当油压过高时能自动减压。（ ） （答案：错 ）19 装有燃油压力调节器作用是使燃油分配管内压力保持不变，不受节气门开度的影响。 （ ） （答案：错 ）20 电磁脉冲式曲轴位置传感器不需 ECU 供给 5V 电源，只要转动传感器就能产生信号。（ ）（答案：错 ）21 当发动机在高转速运行下节气门突然关闭时，将切断喷油。（ ） （答案：对 ）22石蜡式辅助空气阀根据水温控制补充空气量的多少，当水温较低时，阀门是关闭的，空气流量较少。 ( )（答案：错 ）23目前大多数电动汽油泵是装在油箱内部的。 ( )（答案：对 ）三、选择题1 、将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是（ ）。 A . 便于控制 B . 降低噪声 C . 防止气阻 （答案：C ）2 、 当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（ ）。 A . 喷油时间 B . 点火提前角 C . 工作温度 （答案：A ）3、当进气歧管内真空度降低时，真空式汽油压力调节器将汽油压力（ ）。 A提高 B降低 C保持不变 D以上都不正确 （答案：A ）4、某汽油喷射系统的汽油压力过高，以下哪项正确。（ ） A电动汽油泵的电刷接触不良 B回油管堵塞 C.汽油压力调节器密封不严 D.以上都正确 （答案：B ）5、关于空气流量计上的怠速调整螺钉，以下哪项正确？（ ） A是用来调节汽油喷射器的供油量 B是用来调节混合气的浓度 C以上都正确 D以上都不正确 （答案：D ）6、冷起动时对喷油量起决定性作用的是( )。 A空气流量计 B水温传感器 C氧传感器 D节气门位置传感器 （答案：B ）7、在( )式空气流量计中，还装有进气温度传感器和油泵控制触点。 A叶片式 B卡门旋涡 C热线 D热膜 （答案：A ）8、双金属片式辅助空气阀中双金属片的动作由加热线圈的( )或发动机的水温决定。 A通电电压 B通电电流 C通电时间 D绕组数 （答案：C ）9、当节气门开度突然加大时，燃油分配管内油压( )。 A升高 B降低 C不变 D先降低再升高 （答案：D ）10、在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的( )。 A针阀升程 B喷孔大小 C.油管压力 D针阀开启的持续时间 （答案：D ）11、丰田公司磁脉冲式曲轴位置传感器一般安装在( )。 A曲轴皮带轮之后 B曲轴皮带轮之前 C曲轴靠近飞轮处 D分电器内部 （答案：D ）12、负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而( )。 A升高 B降低 C不受影响 D先高后低 （答案：B ）13带Acc信号输出的开关量输出型节气门位置传感器主要增加了Acc信号，用以检测发动机（ ）状况。A怠速； D中速； C高速； D加减速（答案：D ）四、名词解释1 . 同时喷射 答案：将各缸的喷油器并联，所有喷油器有电脑的同一个指令控制，同时喷油，同时断油。2 . 分组喷射 答案：将各缸的喷油器分成几组，同一组喷油器同时喷油或断油。3 . 顺序喷射 答案：喷油器由电脑分别控制，按发动机各缸的工作顺序喷油。4 . 同步喷油 答案：是指发动机各缸工作循环，在既定的曲轴位置进行喷油，同步喷油有规律性。五、简答题1 . 电控汽油喷射系统的控制原则是什么？答案： 以电控单元（ECU）为核心，以空气流量计和发动机转速为基础，以喷油器为控制对象，保证发动机在各种工况下都能获得与所处工况最相匹配的最佳空燃比。2 .常见的空气流量计有哪几种？翼片式空气流量计卡门漩涡式空气流量计热线式空气流量计热模式式空气流量计3 . 燃油压力调节器的作用是什么？ 答：压力调节器的作用是使燃油压力相对于大气压力或进气管负压保持一定，即保持喷油压力与喷油环境压力的差值一定。4 . 脉动阻尼减震器的作用是什么？答案：减小在喷油器喷油时，油路中的油压可能会产生微小的波动，使系统压力保持稳定。 5 .汽油喷射控制包括哪几个方面？答：（1）喷油正时控制（2）喷油持续时间控制（3）断油控制6 . 曲轴位置及转速传感器的作用？答案：提供点火时刻（点火提前角）、确认曲轴位置的信号，用于检测活塞上止点、曲轴转角及发动机转速电控发动机点火控制(65)一、填空题1 . 在传统的汽油机点火系中，断电器触点的开闭是_ 来控制的。 （答案：分电器轴上的凸轮 ）2 . 点火线圈初级电路的接通时间取决于_和 _。 （答案：断电器触电的闭合角、发动机转速 ）3 . 使发动机产生最大输出功率的点火提前角称为_ 。 （答案：最佳点火提前角 ）4 . _ _ 是爆燃控制系统的主要元件，其功能_ 。 （答案：爆燃传感器 用来检测发动机有无爆燃发生及爆燃强度 ）5 . 对应发动机每一工况都存在一个 _ 点火提前角。 （答案：最佳 ）6. 最佳点火提前角的数值与 _ 、 _ 、 _ 、 _ 等很多因素有关。 （答案：燃料性质、转速、负荷、混合器浓度 ）8 . 水温修正可分为 _ 、 _ 修正。 （答案：暖机修正 过热 ）9. 随发动机转速提高和电源电压下降，初级电流通电时间需 _ 。 （答案：增长 ）10 . 发动机工作时， ECU 根据 _ 信号判断发动机负荷大小。 （答案：节气门位置传感器 ）11 . 点火系一般是由 _ 、 _ 、 _ 三部分组成。 （答案：初级电路、触发装置、次级电路 ）12 . 点火提前角随着发动机的负荷增大而 _ 。 （答案：减小 ）13 . 点火提前角的控制包括_ 、 _ 两种基本工况控制。（答案：起动时点火提前角的控制、起动后点火提前角的控制 难度系数： ）14 . 汽油机电控点火系统的功能主要包括 _、_及_ 三个方面。 （答案：点火提前角、通电时间、爆燃控制 ）15. 汽油的辛烷值越高，抗爆性越_ ，点火提前角可适当_ 。 （答案：好、增大 ）16 . 点火线圈初级电路接通时取决于_ 和_ 。 （答案：断电器触点、发动机转速 ）17 . 点火线圈初级电路的通电时间由_ 控制。 （答案：ECU ）18 . 电控点火系统一般由电源 、传感器、ECU、_ 、_ 、_ 和火花塞组成。 （答案：点火器、点火线圈、分电器 ）19 . 节气门位置传感器向 ECU 输送_ 信号。 （答案：节气门开度信号 ）20 . ECU 根据爆燃信号超过基准次数来判断爆燃强度，其次数越多，爆燃强度越_ 。 （答案：大 ）21 . 点火提前角随着发动机转速升高而_ 。 （答案：增大 ）22.同时点火方式的点火线圈数量是气缸的_ 。 （答案：一半 ）23.发动机正常运转时，主ECU根据发动机_ 和 _信号确定基本点火提前角。 （答案：转速、负荷 ）24.为了稳定发动机转速，点火提前角需根据 _的变化进行修正。 （答案：喷油量 ）25 . 要保证正确的点火正时，必须对 _ 进行控制；为了获得强烈的火花，必须对 _ 进行控制。（答案：点火提前角、通电时间 ） 二、判断题 1 . 发动机起动时，按 ECU 内存储的初始点火提前角对点火提前角进行控制。（ ） （答案：对 ）2 . 发动机冷车起动后的暖机过程中，随冷却水温的提高，点火提前角也应适当的加大。（ ） （答案：错 ）3 . 发动机工作时，随冷却液温度的提高，爆燃倾向逐渐增大。（ ） （答案：对 ）4 . 轻微的爆燃可使发动机功率上升，油耗下降。（ ） （答案：对 ）5 . 增大点火提前角是消除爆燃的最有效措施。（ ） （答案：错 ）6 . 冷却液温度过高后必须修正点火提前角。（ ） （答案：对 ）7 . 点火正时必须随发动机的转速和负荷变化而变化。（ ） （答案：对 ）8 . 在发动机控制系统中，点火系统也可以采用闭环控制方法。（ ） （答案：对 ）9 . 一个有故障的爆震传感器可能会造成点火提前角失调。（ ） （答案：对 ）10 . 一般来说，缺少转速信号、电子点火关系将不能点火。（ ） （答案：对 ）11 . 在无分电器点火系统 ( 一个点火线圈驱动二个火花塞 ) 中，如果其中一个气缸的火花塞无间隙短路，那么相应的另一缸火花塞也将无法跳火。（ ）（答案：错 ）12 . 采用爆震传感器来进行反馈控制，可使点火提前角在不发生爆震的情况下尽可能地增大。（ ） （答案：对 ）13 点火提前角随着发动机转速升高而增大。（ ） （答案：对 ）14 . 汽油机转速增大，则爆燃燃烧倾向加大，应加大点火提前角。（ ） （答案：对 ）27 . 发动机起动时，不管发动机运转情况如何，点火都发生在某一固定的曲轴转角。（ ） （答案：对 ）15 . 最佳点火提前角可以大大提高发动机的动力性、燃油经济性和排放性。（ ） （答案：对 ）16 . 双缸同时点火系统中，其中一个为有效点火，另一个为无效点火。（ ） （答案：对 ）17电子控制点火系统一般无点火提前装置。 ( )（答案：错 ）18最大点火提前角一般在3545之间。 ( )（答案：对 ）19发动机负荷增大，最佳点火提前角也应增大。 ( )（答案：错 ）三、选择题 1 、传统点火系与电子点火系统最大的区别是 ( ) 。 A 点火能量的提高 B 断电器触点被点火控制器取代 C 曲轴位置传感器的应用 D 点火线圈的改进 （答案：B ）2 、电子控制点火系统由 ( ) 直接驱动点火线圈进行点火。 A ECU B 点火控制器 C 分电器 D 转速信号 （答案：B ）3 、一般来说，缺少了 ( ) 信号，电子点火系将不能点火。 A 进气量 B 水温 C 转速 D 上止点 （答案：D ）4 、点火闭合角主要是通过 ( ) 加以控制的。 A 通电电流 B 通电时间 C 通电电压 D 通电速度 （答案：B ）5 、 发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向（ ）。 A 不变 B 增大 C 减小 D 与温度无关 （答案：B ）6 、 下列说法正确的一项是（ ）。 A 在怠速稳定修正中， ECU 根据目标转速修正电火提前角； B 辛烷值较低的汽油，抗爆性差，点火提前角应减小； C 初级电路被短开瞬间，初级电流所能达到的值与初级电路接通时间长短无关； D 随着发动机转速提高和电源电压下降，闭合角增大。 （答案：B ）7 、 ECU 根据（ ）信号对点火提前角实行反馈控制。 A 水温传感器 B 曲轴位置传感器C 爆燃传感器 D 车速传感器 （答案：C ）8 、 Ne 信号指发动机（ ）信号。 A 凸轮轴转角 B 车速传感器C 曲轴转角 D 空调开关 （答案：C ）9 、发动机工作时， ECU 根据发动机（ ）信号确定最佳闭合角。 A 转速信号 B 电源电压 C 冷却液温度 D A 和 B （答案：A ）10混合气在气缸内燃烧，当最高压力出现在上止点( )左右时，发动机输出功率最大。A前10； B后10； C前5； D后5 （答案：A ）11在装有( )系统的发动机上，发生爆震的可能性增大，更需要采用爆震控制。A废气再循环； B涡轮增压； C可变配气相位； D排气制动（答案：B ）四、名词解释1点火提前答案：是从火花塞发出点火花，到该缸活塞运行至压缩上止点时曲轴转过的角度。2闭合角控制答案：即通电时间控制3实际点火提前角答案：实际点火提前角初始点火提前角基本点火提前角修正点火提前角3 . 最佳点火提前角 答案：使发动机产生最大输出功率的点火提前角称为最佳点火提前角。4 . 初始点火提前角 答案：发动机起动，曲轴开始转动时，不管发动机运转情况如何，点火都发生在某一固定的曲轴转角，这个固定的角度就称为初始点火提前角。五、问答题1 . 电控点火系统的主要优点有哪些？ 答案：（1）在各种工况及环境条件下，均可自动获得最佳的点火提前角，从而使发动机的动力性、经济性、排放性及工作稳定性等方面均处于最佳。在整个工作过程中，均可对点火线圈初级电路的通电时间和电流进行控制，从而使点火线圈中存储的点火能量保持恒定，不仅提高了点火的可靠性，而且可有效地减少电能消耗，防止点火线圈烧损。采用爆燃控制功能后，可使点火提前角控制在爆燃的临界状态，以此获得最佳的燃烧过程，有利于发动机各种性能的提高。2 . 影响发动机点火提前角的因素有哪些 ? 答案：（1）发动机转速 （2）负荷 （3）辛烷值 （4）其他因素 燃烧室形状、燃烧室内温度、空燃比、大气压力、冷却水温度。3 . 点火提前角过大或过小对发动机有何影响？答案：如点火提前角过大，大部分混合气在压缩过程中燃烧，活塞所消耗的压缩功增加，缸内最高压力升高，末端混合气自燃所需的时间缩短，爆燃倾向增大；过小（点火过迟），燃烧延伸到膨胀过程，燃烧最高压力和温度降低，传热损失增多，排气温度升高，功率降低，爆燃倾向减小，NOx排放降低。 4.发动机爆燃产生的原因是什么？爆燃怎样被控制？答案：一般是由发动机过热和点火时间过早引起。发生爆燃时，爆燃传感器将爆震信号输送到电脑，电脑则指示点火控制器推迟点火时间。电控发动机怠速控制（33）一、填空题1.在怠速控制系统中ECU需要根据_ 、 _确认怠速工况。（答案：节气门位置信号、车速信号 ）2.怠速控制的实质就是对怠速工况下的_进行控制。（答案：进气量 ）3.怠速控制目的是在保证发动机 要求且运转稳定前提下以降低怠速时 。（答案：发动机排放、燃油消耗量 ）4.怠速控制系统由 、 、 三部分组成。（答案：传感器、ECU、执行元件 ）5.控制怠速进气量方法有_和_两种类型。（答案：节气门直动式、旁通空气式 ）6.目前广泛应用的是 式怠速控制系统。（答案：旁通空气 ）二、判断题1怠速控制系统可以包括冷车起动提速及空调提速装置的功能，从而使进气系统更加简化。 ( )（答案：错 ）2节气门直动怠速控制执行机构具有很强的工作能力，控制位置稳定性良好，控制速度快，响应性较好的优点。 ( )（答案：错 ）3只要点火开关OFF，无论步进电机型怠速电磁阀位于何位置，都将迅速退回到全部打开状态，为下次冷起动做好准备。 ( )（答案：对 ）4.任何步进电机型怠速控制阀可有125种不同的开启位置。 ( )（答案：错 ）5步进电机式怠速控制阀，在点火开关关闭后处于全闭状态。（ ）（答案：错 ）6当怠速空气量直接取自空气滤清器而未经空气流量计计量的机型，控制怠速时，ECU必须对喷油量做出补偿。 ( )（答案：对 ）7旋转电磁阀式怠速控制执行机构中的线圈阻值为1015。（ ）（答案：错 ）8步进电机的正常工作范围为0125个步级(日本车)。（ ）（答案：对 ）9.只有在节气门全关、车速为零时，才进行怠速控制。（ ）（答案：错 ）10.开关型怠速控制阀也只有开或关两个位置。（ ）（答案：错 ）三、选择题1旁通空气式怠速控制是通过调节( )来控制空气流量的方法来实现的。A.旁通气道的空气通路面积； B.主气道的空气通路面积；C.主气道或旁通气道的空气通路面积； D.节气门开度（答案：对 ）2桑塔纳2000型时代超人发动机采用( )怠速控制执行机构。 A.节气门直动式； B.节气门被动式；C.旁通空气式； D.主气道式（答案：对 ）3丰田车步进电动机型怠速控制阀可有（ ）种不同开启位置。 A64； B.125； C.128； D256 （答案：对 ）4丰田车步进电动机型怠速控制阀的四个线圈阻值都应在( )范围A25； B. 510； C. 1030； D3050 （答案：对 ）5下列哪一项不是旋转电磁阀型怠速控制项目（ ）A起动控制； B反馈控制； C.固定占空比控制； D暖机控制（答案：对 ）6在电控怠速控制系统中，ECU首先根据各传感器的输入信号确定( )转速。A.理论； B.目标 C实际； D假想（答案：对 ）7丰田车系步进电机式怠速控制阀，在点火开关关闭后处于( )状态 A全开； B全闭； C半开； D打开一个步级（答案：对 ）8尝冷却水温度达到( )时，步进电机式怠速控制执行机构的暖机控制结束，怠速控制阀达到正常怠速开度。A50； B60； C. 70； D80（答案：对 ）四、问答题1.一般在哪些情况下需要提高发动机的怠速？答案：（1）发动机起动后，水温未达到正常温度前（2）发动机怠速运转使用空调时（3）发动机低速转向行驶时（4）发动机转速急剧降到怠速时电控发动机进气与废气排放控制（50）一、填空题1.当ECU检测到的进气压力高于_时，废气涡轮增压停止工作。（答案：0.1 Mpa ）2.汽车排放污染主要来源于_。（答案：发动机排出的废气 ）3.发动机排出的NOX量主要与_有关。（答案：气缸内的最高温度 ）4.在开环控制EGR系统中，发动机工作时，ECU给EGR电磁阀通电停止废气再循环的工况有：_、 _、 _。（答案：起动工况、怠速工况、暖机工况 难度系数： ）5.随发动机转速和负荷减小，EGR阀开度将_。（答案：减小 ）6.在三元催化转换器前后各装一个氧传感器的目的是_。（答案：为了监测三元催化转换器的转化效率 ）7.三元催化剂是_的混合物。（答案：铂（或钯）和铑 ）8.废气再循环的主要目的是_。（答案：减少氮氧化合物的排放 ）9.减少氮氧化合物的最好方法就是降低_。（答案：燃烧室的温度 ）10.废气再循环会使混合气的着火性能和发动机输出功率_。（答案：下降 ）11.汽油机的主要排放污染物是 、 、 。（答案：CO、HC、NOX ）12.装有氧传感器和三元催化转换装置的汽车，禁止使用 汽油。（答案：含铅 ）13.NOX是空气中的氧气与氮气在 、 条件下形成的。（答案：高温、高压 ）14三元催化转换器正常起作用是减少_的排放。 （答案：CO 、 HC ）15.催化转换器是安装在_和_之间。 （答案：排气歧管、消声器 ）二、判断题1.气缸内的温度越高，排出的NOX量越多。（ ）（答案：对 ）2.在冷起动后，立即拆下EGR阀上的真空软管，发动机转速应无变化。（ ）（答案：对 ）3.燃烧的温度越低，氮氧化合物排出的就越多。（ ） （答案：错 ）4.EGR系统会对发动机的性能造成一定的影响。（ ） （答案：对 ）5.在使用