技术交底记录(天然砂砾底基层施工监理技术交底)终.doc

监理交底记录 编号：（ ）建设项目：克拉玛依-乌尔禾高速公路工程 监理单位：北京市高速公路监理有限公司交底项目 天然砂砾底基层 施工监理技术交底日期2012年 月 日交底内容：一、施工准备1、技术准备2、试验准备3、施工便道4、人员、机械准备二、施工工艺 1、工艺流程 2、施工方法及施工要点三、注意事项四、质量标准 1、过程控制 2、结果控制 交底单位北高监克-乌高速公路项目总监办交底人职务接收单位接收人职务天然砂砾底基层施工工法 本项目设计底基层分别为：1、主线路面底基层为16cm天然砂砾 2、匝道路面底基层为20cm天然砂砾 3、互通连接线底基层为20cm天然砂砾 4、被交三级路底基层为20cm天然砂砾1施工准备1.1 技术准备1.1.1在底基层正式开工之前，首先对路床顶进行验收，其各项技术指标均需符合公路工程质量检验评定标准要求；熟悉并审核图纸，熟悉底基层填料等，重点复核路床顶设计高程与实测高程是否在允许误差范围之内。1.1.2向现场施工人员进行技术、操作、安全、环保交底, 满足公路工程施工安全技术规程JTJ076-95的相关规定，确保施工过程的工程质量和人身安全。1.1.3试验路段的选定，长度不宜小于200m，确定施工机械设备的类型、组合方式、碾压速度及遍数、工序安排，松铺厚度等。做好试验段的技术总结，报监理工程师批准。1.2 试验准备对料场取样试验，进行含水量、级配、液塑限、相对密度、承载比、易溶盐和表面振动试验，确定最大干密度和最佳含水量。级配范围采用公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006 ）中的相关标准执行。其他指标按照公路路面基层施工规范（JTJ034-2000）执行。1.3施工便道施工便道参考路基施工工法。1.4人员、机械设备准备1.4.1人员准备1.4.1.1人员配备：工区长一名、技术主管一名、技术员按每个工作面一名配置；测量、试验人员每个工作面各三名配置、专职安全质检人员各一名、施工人员以满足施工需要配置相应人员。 1.4.1.2技能培训（1）培训方式：采用会议、授课、观看影像资料及考察观摩的形式。（2）培训内容：施工工艺工法、技术标准、安全文明环保施工要求。1.4.2机械设备准备 底基层施工主要设备：推土机、平地机、装载机、自卸汽车、洒水车、压路机及交通车等。 2底基层施工工艺、工法2.1工艺流程准备下承层料场闷料施工放样运输和摊铺集料整平碾压横缝处理检查验收2.2施工方法及施工要点2.2.1准备下承层路床验收合格并经监理工程师同意后，开始施工，在底基层施工前，工区技术员对准备施工作业面进行检查，清除表面的杂物，对表面适当洒水湿润，对于存放时间较长为进行底基层施工的段落应进行洒水复压。路床顶面验收标准见下表：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度96施工记录2路床顶面弯沉（0.01mm）155.33纵断高程（mm）+10，-15每200米测4个断面4中线偏位（mm）50每200米测4个断面，弯道加HY、YH两点5宽度不小于设计每200米测4处6平整度（mm）153m直尺：每200米2处10尺7横坡（）0.3每200米测4个断面8边坡坡度不陡于设计横坡每200米抽查4处9上面层顶面弯沉（0.01mm）21.810中面层顶面弯沉（0.01mm）24.111下面层顶面弯沉（0.01mm）27.312基层顶面弯沉（0.01mm）32.813底基层顶面弯沉（0.01mm）181表中弯沉值是针对不利季节的。本项目在施工过程中应根据实际气候条件将检测结果换算成最不利条件下数值。2.2.2料场闷料 可参考路基填料闷料方法。2.2.3施工放样2.2.3.1恢复中桩、边桩，直线段要求每1520m设一桩，平曲线段每1015m设一桩；放出底基层边线，并做好指示桩，以便控制底基层的宽度和高度。（采用摊铺机施工时，要钉好钢钎，拉上钢丝并用紧线器紧好，然后测出钢丝高程，计算出下反高度。） 2.2.3.2在中桩和边线指示桩上用明显标记标出级配砂砾的松铺标高并挂线。2.2.3.3按照路肩宽度和底基层松铺厚度提前进行土路肩施工。2.2.4运输和摊铺集料2.2.4.1首先根据各路段底基层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各段需要的集料数量。根据每车料的方量和松铺厚度在路床上打出网格，网格横向间距相等，纵向根据厚度和方量进行调整。2.2.4.2集料装车时，在料车上背7cm的方孔钢管筛，控制超粒径的砾石，同时应控制每车料的数量基本相等。2.2.4.3同一料场供料的路段内，由远到近将料卸于网格内。2.2.4.4集料在下承层上的堆置时间不宜过长，运送集料与铺集料工序应紧凑衔接。2.2.4.5通过试验段确定集料的松铺系数，并确定松铺厚度。2.2.4.6用推土机或装载机将料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并按照规定预留路拱。2.2.4.7检查松铺材料层的厚度是否符合预计要求，必要时，应进行减料或补料工作。2.2.4.8推土机初平后试验员检查含水量，此时含水量要大于最佳含水量3个百分点，否则要根据本路段方量推算出需要补水的数量，通知技术员安排补水。2.2.5整平2.2.5.1用平地机粗平，粗平完成后现场测量员检查标高，标高符合要求后通知平地机进行精平。2.2.5.2精平时由外侧向内侧进行刮平，然后技术员采用挂线法及时检查松铺高程及松铺厚度，符合要求后通知压路机碾压。2.2.5.3压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。2.2.5.4压路机初压一遍后，再用平地机按规定的路拱进行整平和整形。2.2.5.5在整形过程中，严禁任何车辆通行。2.2.6碾压2.2.6.1整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用18t以上振动压路机静压1遍，然后进行振动碾压，碾压遍数根据试验段结果确定（往返一次为一遍），达到规定的碾压遍数后进行压实度检测。一般振压34遍，最后用20t胶轮压路机光面1遍。2.2.6.2直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。2.2.6.3碾压时，应重叠13轮宽，碾压一直进行到要求的密实度为止，然后用胶轮压路机碾压到表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，头两遍采用1.51.7kmh为宜，以后用2.02.5kmh；轮胎压路机采用5 kmh。2.2.6.4路面两侧应多压12遍，以保证边缘压实度。2.2.6.5严禁压路机在己完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，以保证底基层表面不受破坏。2.2.7横缝的处理两作业段的衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留58m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。3注意事项3.1堆放集料的场地应进行硬化；粗、细集料应进行覆盖，防止雨淋。3.2天然砂砾底基层施工的日最低气温应在5以上。严禁在下雨天施工在雨季施工时要特别注意气候变化，防止水泥和混合料遭受雨淋，降雨时必须停止施工。3.3按工序划分段落。3.4 做好标志标识。标识牌要写明施工区，分清上料区、整平区、碾压区、检测区。写明桩号、段落、施工负责人。3.5 施工过程中具体要求：对主线单幅路面底基层，每一摊铺、碾压的作业段长度控制在50m80m范围内；对匝道底基层，每一摊铺、碾压的作业段长度控制在100m120m范围内。3.6各工作区要插标识牌，横向洒白灰线区分。碾压区要求由低到高，与水车配合施工。3.7 现场试验员填写表格必须为正式用表，写完后监理签字认证。3.8压实的底基层上禁止行车，封闭管理。4质量标准4.1过程控制底基层在施工过程中应检测含水量、级配、塑性指数、承载比（CBR60）等要符合施工规范和设计图纸要求。4.2结果控制4.2.1压实后底基层表面应平整无轮迹、无隆起出现。4.2.2天然砂砾底基层施工必须符合公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）的规定。4.2.3底基层在施工结束后检测其压实度、弯沉值、平整度、纵段高程、宽度、厚度和横坡，要符合图纸设计要求及JTG F80/12004公路工程质量检验评定标准。4.2.4 基本要求4.2.4.1选用质地坚韧、无杂质碎石、砂砾、石屑或砂，级配应符合要求。4.2.4.2配料必须准确，塑性指数必须符合规定。4.2.4.3混合料拌和均匀，无明显离析现象。4.2.4.4碾压应遵循先轻后重的原则，洒水碾压至要求的密实度。4.2.5 实测项目天然砂砾底基层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值底基层1压实度（）代表值97按附录B检查，每200m每车道2处3极值932