详述C6140车床构造和使用

车床的种类 1 普通车床 落地车床 2 立式车床 3 转塔 六角 车床 4 多刀半自动车床 5 仿形车床及仿形半自动车床 6 单轴自动车床 7 多轴自动车床及多轴半自动车床 8 专门化车床 第一节CA6140型普通车床一 机床的用途二 机床的运动1 工件的旋转运动 2 刀具的纵向直线进给运动 3 刀具的横向直线进给运动 4 辅助运动 切入运动 快速运动 三 机床的总布局 主轴箱 刀架 尾架 进给箱 溜板箱 床身 床腿 车床上的典型加工 CA6140型普通车床外形图 四 机床的主要技术性能 规格 五 机床的传动系统表示机床全部运动传动关系的示意图 是一种原理性图纸 绘制传动系统图的几点规定 1 按国标GB138 74规定符号绘制传动元件 2 与机床实际投影相比不应产生严重失真 3 允许用大括号或虚线表示齿轮啮合 4 有一定的比例要求 5 必须注明传动的有关参数 一 主运动传动链1 传动路线方法 抓两头连中间 2 主轴转速级数及转速值的计算正转2 3 1 2 2 1 24种反转3 1 2 2 1 12种 二 进给运动传动链1 车削螺纹主轴1转 刀架移动S毫米1 主轴 u t 丝杆 s 1 公制螺纹M3 M4脱开 M5接合 挂轮63 100 100 75 换向机构 基本变速组 增倍变速组 扩大螺距机构 2 模数螺纹 公制蜗杆 M3 M4脱开 M5接合 挂轮64 100 100 97 3 英制螺纹Ta 1 a英寸 25 4 a毫米M3 M5接合 M4脱开 挂轮63 100 100 75 移换机构 XIII和XIV轴间的25 36 M3 XIV XV XVI轴间的25 36 36 25及36 25 作用 公英制转换 形成因子25 4传动路线 M3 M5接合 M4脱开 4 径节螺纹径节 英制的齿轮 蜗轮折算到每英寸分度圆直径上的齿数 即DP z d而m d z所以m 1 DP英寸 25 4 DP毫米螺距TDP m毫米 25 4 DP毫米M3 M5接合M4脱开 挂轮 64 100 100 97总结 螺纹小挂轮路线公制M5接合蜗杆大挂轮英制M3 M5合 5 非标准螺纹与螺距较精确的螺纹 路线 M3 M4 M5接合 挂轮 a b c d2 机动进给 车端面 外圆等 1 传动路线主轴 挂轮 进给箱 光杆 溜板箱 齿轮齿条 刀架 车外圆 小丝杆 刀架 车端面 互锁机构 纵向进给 横向进给 车螺纹三种路线只接通一种 换向机构 M6 M7 2 纵向机动进给量 64种 1 正常进给量 32种 正常螺距 公制螺纹路线 0 08 1 22毫米 转2 较大进给量 8种 正常螺距 英制螺纹路线 0 86 1 59毫米 转3 细进给量 8种 扩大螺距 公制路线 0 028 0 054毫米 转4 加大进给量 16种 扩大螺距 英制路线 1 71 6 33毫米 转 3 横向进给量 64种 fi横 1 2fi纵 3 刀架的快速移动目的 节省辅助时间 路线 小电机 XXII轴 刀架 超越离合器M8 避免运动干涉 快速移动的换向 依靠M6 M7 安全离合器M8 过载保险装置 车床中心高与最大加工直径 传动原理图常用的示意符号 车削运动的三种配置方式 车外圆的传动原理图 卧式车床的传动原理图 换置器官的合理布置 CA6140车床的传动系统框图 6140普通车床传动系统 6140转速分布图 六 机床的主要结构 一 主轴箱结构主轴箱设计图由展开图与剖面图组成 1 展开图 1 I轴组件 皮带轮的卸荷结构 片式摩擦离合器M1的结构 操纵 M1的过载保护作用及其调整 制动器 刹车 及其操纵 2 主轴组件 主轴 轴承 传动件 密封件 轴承的间隙调整 3 其他轴 2 变速操纵机构 二 溜板箱结构 1 蜗杆轴 XXII轴 的结构 2 操纵机构a 开合螺母的控制 b 进给运动及快速运动的操纵 3 互锁机构功能 使两个或两个以上的操作 或运动 不会同时产生 以防发生事故 a 纵 横进给运动的互锁 十字槽限位 b 开合螺母与纵横进给运动的互锁 主轴箱展开图 展开图的剖切面 6140主轴箱剖面图 主轴的轴承结构图 车床主轴轴端的结构形式 其他形式的车床主轴轴端结构 制动器的两种形式 CA6140主轴箱图 CA6140主轴图 摩擦离合器结构图 CA6140摩擦离合器与制动器的联动 CA6140摩擦离合器 主轴变速操纵机构 CA6140主轴变速机构之一 主轴变速机构之二 扩大螺距与变向操纵机构 CA6140进给箱图 6140走刀箱剖面图 溜板箱结构图之一 溜板箱结构图之二 溜板箱结构图之三 溜板箱结构图之四 安全离合器和超越离合器的结构图