普车教案的参考.doc

2010-2011(一)级机械实训（普车）计划 一 级机械实训 普车） 级机械实训（ 认知阶段草案 课题一： 课题一：车床的概念及工作内容一、参观实训教学场地在进行技能实训之前，首先组织参加实训的学生到机加工实训基地、数控车 间、模具车间、数铣车间参观教学设备，向同学们介绍目前一轻学校所具备的各 种先进的教学设备，让学生明白不同设备的工作内容以及加工范围。 在参观过程中引导学生进一步明确一轻学校的学习任务， 让学生初步建立起 正确的就业意识。例如，机电类学生在三年本专业学习中将进行车工实习，钳工 实习，并可考取钳工、车工、电工、AutoCAD、数控车等相关初、中级证书。 毕业后可以从事各类制造企业的生产一线，从事机电一体化产品的制造、安装、 调试、检测、运行和维护等工作。 二、车工的概念在工农业生产、科研和国防各部门广泛地使用着大量各式各样的机器，这些 机器大部分是由具有一定几何形状和尺寸的金属零件装配而成的。 而这些组成机 器的零件是分别由不同的工种制造出来的。 车工就是在车床上使用金属切削刀具 把零件毛坯加工成所需要的零件的工种。在车床上加工零件，主要是使用各种车 刀，此外，还使用各种钻头、铰刀、丝锥、板牙等工具。 在车床上主要是加工轴类、 盘类和套筒类等零件的旋转表面。 如车削圆柱体、 圆柱孔、圆锥面、环槽；车端面以及成型面；车削各种螺纹；还可以钻孔、镗孔、 铰孔、以及滚花、绕弹簧等。如果加上其他的附件还可以加工形状不规则的复杂 零件。他们的共同特点就是带有旋转表面。 由于各种机器中带有旋转表面的零件所占比例较大， 大多数要利用车床来加 工。因此，在整个机械行业中车削加工应用非常普遍。 车工技能是一种专门的机械加工技术， 要掌握这门技术除了学习车工基础理 论知识、有关刀具、量具方面的知识外更重要的是要到生产实践中区学习，多参 加实际操作，注意理论联系实际，才能把这门技术学到手。 1 课题二： 课题二：文明生产与安全生产一、 安全操作规程 1、 工作前必须穿工作服，女生戴好工作帽，不准戴手套，不准抽烟，不准 与他人闲聊，注意力要集中。 2、装夹精密共建或转换工件时，装夹方式要适当，用力要适应，不准猛力敲 打，可用木槌或加垫轻轻敲打。 3、车床使用前应检查其各部分机构是否完好。 4、工件和车刀必须装夹牢固，以防飞出伤人，卡盘必须装有保险装置，工件 装夹好后，卡盘扳手必须随即从卡盘上取下。 5、装卸工件、更换刀具、变换速度、测量加工表面时，必须先停掉车床。 6、操作车床时，必须集中注意力，注意手、身体和衣服不能靠近回转中的机 床（如工件、带轮、带、齿轮、丝杠等）头不能离工件太近。 7、操作车床时，严禁离开岗位，不准做与操作无关的事情。 8、车床运转时，不准用手抚摸工件表面，严禁用棉纱摩擦回转中的工件。 9、棒料、 毛坯从主轴孔伸出不能太长， 并使用料架或挡板， 防止甩弯后伤人。 10、高速切削、车削崩屑材料时，应带防护眼镜。 11、应使用专用的铁钩清除切屑，不准用手直接清除。 12、操作中若有异常现象，应及时停车检查，出现故障、事故后应立即切断电 源，及时申报，由专业人员检修，未修复不得使用。 二、车工应具备的良好职业素养工作地点是布置与生产效率、产品质量、劳动强度和安全生产密切相关， 正确的布置工作地点应做到： 1、工工件和已加工工件应分开排放整齐，要便于取放和质量检查。 2、箱应分类放置，并保持清洁、整齐。要求小心使用的物品要放置稳妥， 质量小的放在上面，质量大的放在下面。 3、工艺卡片等工艺文件应放在便于阅读之处，并保持清洁、完整。 4、所用的工具、夹具、量具及工件应尽可能靠近和集中在操作者周围的适当 位位置，并尽量避免操作者取放物件时经常弯腰，应将常用的放得近些， 2 不常用的放得远些。用右手拿的放在右边，用左手拿的放在左边。每个物 件放在固定的位置，用完后放回原位，切不可随意乱放。 5、工作场地应经常保持干净、整洁。 三、课后练习内容：背诵或默写安全操作规程和相关的要求 目的：让学生首先明白安全操作规程的重要性，养成良好的工作习惯。 要求：分小组背诵，由各小组长监督背诵情况，特别是重要的条例由实训 教师把关，根据学生表现，给予项目评分。 3 课题三： 课题三：普通车床的简介一、车床各部分的名称及用途 1床身及导轨 床身是车床的机体，由铸铁制成。车床所有的部件和机构都装在床身上。床 身床身应保证装在它上面的各部件有正确的相对位置和相对运动。受力较大，除 了受到装在其上面的各部件和机构外，还要承受切削所产生的作用力。因此，要 求床身具有抗震、不易变形的功能。 2主轴箱 主轴箱也叫主轴转速箱，俗称床头箱，箱体由铸铁构成。主轴箱内有空心的 主轴和主轴的传动变速机构，它的功能是支撑并转动主轴，使主轴按需要的转速 和方向旋转，主轴的转速由主轴箱外部的手柄控制。 3挂轮箱 箱内的挂轮上装有交换齿轮,以便车削不同种类的螺纹,得到不同的螺距,同 时交换齿轮还起到把主轴箱的运动传递给进给箱的作用。 4进给箱 进给箱也叫进给变速箱（俗称走刀箱） ，它用螺钉固定在床身左端的前侧面， 进给箱内装有齿轮变速机构，用以改变进给量和车削螺纹时得到不同的螺距。 5丝杠、光杠和操纵杆 丝杠、光杠和操纵杆习惯上简称为“三杠” ，丝杠和光杠课把进给箱的运动 传递给溜板箱，从而带动刀架移动。 6溜板箱 溜板箱俗称托板箱，通过溜板箱的传动机构可把光杠的转动传到刀架，使刀 架自动纵向、横向移动；或由丝杠通过溜板箱带动刀架纵向移动车削螺纹。 7刀架 车刀装在刀架上，当床鞍沿床身导轨纵向移动时，可带动车刀的纵向移动， 当中滑板沿大托板上的燕尾导轨横向移动时，可带动横向运动。 8尾座 装在导轨上， 可以沿床身纵向移动， 它的功能是安装后顶尖、 钻头、 铰刀等。 4 二、课后练习内容：取木板一块夹在卡盘上，并在木板上画出曲线，将一段铁丝固定在 刀架上，铁丝的一端指向曲线，让学生摇动托板，使铁丝的端点沿 着木板上的曲线运动。 目的：使学生熟练掌握大托板及中托板的进退方向，锻炼双手的协调性。 要求：中托板和小托板运动要慢速而均匀，动作要求灵活准确。考核学生 在 1 分钟内能够均匀移动滑板，并准确使铁丝的端点沿曲线移动 300 。根据学生表现，现场给予项目评分。 5 课题四： 课题四：量具的使用一、 游标卡尺 1常用游标卡尺的种类 游标卡尺是车工应用最多的通用量具， 常用的游标卡尺有型、 型、 型。 （1）型游标卡尺：外测量爪用于测量外径和长度，刀口内测量爪测量孔径 和槽宽，深度尺可用来测量工件的深度和台阶的长度，测量范围是 0-150 。 （2）型游标卡尺：量爪配置和型相同，游标部分则增加了微动装置，有 深度尺，测量范围为 0-200 和 0-300 两种。 2游标卡尺的使用方法 （1）读出游标卡尺上零划线左侧尺身上刻线的整毫米数； （2）辨识游标卡尺上从零刻线开始第几条刻线与尺身某一刻线对齐，其游标 刻线数与卡尺精度的乘积即是读书的小数部分。 （3）将两部分读数相加，即为测量的实际尺寸。 二、千分尺（仅演示，略讲） 三、百分表（同上） 四、课后练习内容：将准备好的棒料分发给各小组组长，要求各组成员每人测出一个实 际值。 目的：让学生学会正确使用游标卡尺，培养小组团队意识。 要求：先展开小组讨论，进一步巩固游标卡尺的正确使用方法，然后独立 操作测出棒料的实际尺寸。 根据小组成员表现， 现场给予项目评分。 6 课题五：车刀的基本知识 课题五：车刀的基本知识一、 车刀是金属切削加工中应用最广的一种刀具。 1车刀由切削部分和观柄部分组成。 （拿车刀讲解） 整体式车刀 车刀结构 焊接式车刀 机夹式和可转位车刀 前面：刀具上切屑流过的表面。 刀面 后面：与工件上过渡表面相对的刀具表面。 副后面：与工件上己加工表面相对的刀具表面。 主切削刃：前后面的交线。 切削部分 (示范后讲) 切削刃 副切削刃：除主切削刃以外的切削刃。 刀尖：主切削刃与副切削刃的交汇处称为刀尖。 与中心轴线等高。 车刀伸出长度不能大于刀厚的 115 倍。 2车刀的安装 （示范讲解） 两螺母同时加紧。 垫片以厚代薄以少代多。 车刀与中心线垂直。 7 二、车削中所形成的表面定义。 （试车一下讲解）（1） 待加工表面：是指工件上即将被切削的表面。 （2） 过渡表面：是指工件上由车刀切削刃正在形成的表面。 （3） 己加工表面：是指车刀切削后在工件上形成的表面。 三、为了标注车刀的角度大小，必须建立一个坐标系。 1介绍一下 GB 与 ISO 正交平面参考系。 2根据 ISO 法平面参考系。 假定工件平面参考系。 2主讲正交平面参考系。 （学习车刀角度的重点） （1） 基面：通过切削刃上选定点垂直于该点切削速度的平面。 （2） 切削平面：通过切削刃上选定点与切削刃相切，并垂直于基 面的平面。 （3） 正交平面：通知过切削刃上选定点，同时垂直于该点的基面 与切削切削平面的平面。 显然这三个平面互相垂直。 四、简单介绍及讲解为以后理论学习车刀角度打下基础。 （1）车刀角度。 （2）角度的选择。 （3）刃磨车刀的方法。 （4）每一 个角度对加工的影响。 （5）刀具材料要求及现阶段刀具材料。 （6） 刀具的工作角度。 （7）车削方式及切削层参数。 （8）切削类型，切 削力，切削温度。 （9）加工材料及刀具寿命，加工表面质量。 （10） 切削液。 五、课后练习内容：让学生学会正确安装四种刀具：90 度、45 度、切槽刀、螺纹刀。 目的：让学生亲身体验车床的基本操作，做到理论实践相结合。 要求：独立操作，正确、安全安装各种刀具，现场给予项目评分。 8 课题六： 课题六：工件装夹一三爪卡盘：自定中心，用于回旋体，棒料或圆盘状，中小型规格的零件，夹 紧力小是指相对于四爪来说的。 二四爪卡盘：卡爪单个逐渐径向移动，用于非圆形工件或大于三爪卡盘直径回 旋体的复杂件，夹紧力大但找正麻烦。 划针找正（先在工件上画线） 百分表找正（用于以加工表面） 三花盘：适于装夹形状复杂的，三爪与四爪不用装夹的工件，形状不规则的工 件和一些径向刚性较差不能受较大夹紧力的工件， 一般设置平衡装置， 防止切浮点加工时振动。 （1） 有的工件不用角铁。 （2） 用角铁和花盘装夹时找正比较费时。 四心轴：是一种用工件上己加工好的孔作为定位基准加工外圆的夹具，以孔为 定位基准，加工外圆，保证内外圆同心，又可保证端面一中心线垂直 适用于成批生产。 圆柱心轴 锥度心轴 最常见的心轴 （只做简单的介绍） 胀力心轴 悬臂式心轴 五两顶尖之间：用于精加工安装时，不需找正，定位精度，附加鸡心夹 （给鸡心夹观看） 六 一夹一顶： 常用于粗加工， 对装夹伸出过长的工件。 附加件中心架与跟刀架。 （1） 中心架：是固定在床身上导轨面上的。 （2） 跟刀架：是固定在床鞍上与刀架一起移动的。 （3） 中心架：一般用于细长轴（局部加工 钻孔 端面加工等） 。 （3） 跟刀架：是用于细长轴是承受车刀在切削时横向切削力，防止切削时工件 产生弯曲变形。 （4） 中心加与跟刀架可以同时使用。 9 目测找正 百分表找正 提及讲解工件找正 （示范讲解） 划针盘找正 靠模找正 端面铜棒找正 七、课后练习 内容：将准备好的毛坯棒料分发给各小组，学生在经过小组讨论后正确 安装工件。 目的：让学生明白工件安装的基本步骤，熟练掌握工件安装技巧。 要求：在断电的条件下进行工件安装，要求学生独立操作，根据学生表 现给予项目评分。 10 课题六： 课题六：实训演示一、演示内容 各小组将学生分成若干小组，每一名实训教师带领一各小组进行实训演示。 演示内容包括：车床的基本操作以及外圆、槽、锥度和螺纹的车削。演示完后对 学生一周的认知情况进行总结。 二、目的：让学生在观摩的同时对车床操作有初步的认识，了解车工工艺的具体 内容和操作的相关要求。 三、要求：各小组成员认真观摩，关键操作步骤要求做好笔记。 四、附图： 112.1 概 述 2.1.1 车削工艺范围 2.1.2 车床概述 2.1.3 工件在车床上的装夹 2.1.4 车床安全使用和日常维护 2.1.1 车削工艺范围 主轴箱：支承 主轴部件 挂轮 刀架：夹 持车刀 尾座：在尾座套筒内 安装顶尖，可支承工 件 床身：连接各主 要部件并保证各 部件之间有正确 的相对位置 床腿 进给箱：将运 动传至光杠或 丝杠 溜板箱：将光杠传来 的旋转运动变为车刀 的纵向或横向的直线 移动 丝杠：将进给运动 传给溜板箱，完成 螺纹车削 光杠：实现纵 向或横向自动 进给 床腿 方刀架： 用来安装 车刀 转盘：转盘可 在水平面内转 动任意角度 小滑板：可沿 转盘上的导轨 作短距离移动 中滑板：可带 动车刀沿床鞍 上的导轨作横 向移动。 床鞍：带动车刀 沿床身导轨作纵 向移动 2、刀架的组成 3. CA6140卧式车床传动系统（1）机床传动的基本知识 传动链：按传动规律要求排列的、能传递运动和动力的传动 元件的总和 表3.1 机械传动系统中常用的符号名 称 符 号 名 称 符 号 名 称 符 号 齿轮与轴用 固定键连接 双联齿轮与 轴 用导向键连 接 双联齿轮用 花键连接 牙嵌式离合 器 锥面摩擦离 合器 三角胶带传 动 固定齿轮传 动 圆锥齿轮传 动 蜗轮蜗杆传 动 齿轮齿条传 动 整体螺母 与丝杠传动 对开螺母 与丝杠传动 轴 轴与滑动轴 承 轴与深沟球 轴承 轴与推力轴 承 轴与圆锥 滚子轴承 齿轮与轴 活动连接 齿轮传动传动比 i= n从 n主 z主 = z从 刀具移动传动链传动比 50 25 25 2 i= 100 50 50 40 常见的离合器 机 械 式 多 片 摩 擦 离 合 器 变速机构类型 换向机构 类型 CA6140型卧式车床传动系统 4. 卧式车床的操纵（1）车床的启动、停止 将电源总开关顺时针转到接通状态，按床鞍上的启动或停止按钮 使主电动机启动或停止。将溜板箱右侧面的操纵杆手柄向上提起， 主轴逆时针方向旋转，称为主轴正转。操纵杆手柄向下主轴反转， 操纵杆手柄处于中间，主轴停止，但主电动机还在运转。下班或较 长时间离开机床时，必须按停止按钮，使主电动机停止转动，并切 断电源。在安装工件或测量时，只停止主轴旋转即可，不要按停止 按钮，避免电机频繁启动。 进给箱正面左侧有一个手轮，右侧有前后叠装的两个手柄，用于 变换丝杠、光杠和调整螺距及进给量，手轮及手柄的各挡位置根据 加工性质查机床铭牌确定。 （2）变换主轴转速 主轴转速通过改变主轴箱正面右侧两个手柄的位置来控制。前面 的手柄有六个挡位，每个挡位上有四级转速，选择其中之一的转速 是靠后面的手柄来控制的。后面的手柄除有两个空挡外，还有四个 挡位，挡位所显示的颜色与前面手柄所处挡位上的转速数值字体的 颜色相对应。 主轴箱正面左侧的手柄是加大螺距及螺纹左、右旋向变换的操 纵机构，它有四个挡位，左上挡位为车削右旋螺纹，右上挡位为车 削左旋螺纹，左下挡位为车削右旋加大螺距螺纹，右下挡位为车削 左旋加大螺距螺纹。 （3）变换进给速度进给箱正面左侧有一个手轮，右侧有前后叠装的两个手柄，用 于变换丝杠、光杠和调整螺距及进给量，手轮及手柄的各挡位置根 据加工性质查机床铭牌确定。 （4）控制刀具移动 车床刀具有纵向、横向两个方向的运动。 刀具纵向移动是随床鞍上溜板箱一起移动的，由溜板箱正面左侧 的大手轮控制，当顺时针转动手轮时，床鞍向右移动；逆时针转动 手轮时，床鞍向左移动。大手轮轴上的刻度盘分300格。刻度盘每 转一格，床鞍纵向移动1mm；刻度盘每转一周，床鞍纵向移动 300mm。 刀具横向移动和背吃刀量是由床鞍上的中滑板手柄控制的，当顺 时针转动手柄时，对操作者而言，中滑板向前移动；逆时针转动手 柄时，向后移动。中滑板刻度盘分100格，每转一格，刀架横向移 动0.05mm，每转一周，刀架横向移动5mm。 中滑板上的小滑板可作纵向短距离移动，小滑板手柄顺时针转动， 小滑板向左移动；逆时针转动小滑板手柄，小滑板向右移动。小滑 板刻度盘分100格，每转一周，小滑板带动刀架纵向移动5mm。小 滑板与中滑板间有转盘，转盘可以顺时针或逆时针转动90，使用 时松开螺母，转动小滑板至一定的角度，可加工短锥体。 （5）纵向、横向机动进给 溜板箱右侧有一个十字扳动的手柄，是刀架纵、横向自动进给及 快速移动的操作机构。刀具移动方向与扳动手柄操作方向一致，即 相对操作者而言，手柄扳向左侧，刀具纵向进；手柄扳向右侧，刀 具纵向退；向前扳动手柄，刀具横向进；向后扳动手柄，刀具横向 退；手柄处于中位时，刀具自动进给停止。 该手柄的顶部有一按钮，是控制接通快速电动机的按钮。当按下 此按钮时，快速电动机工作，放开按钮时，快速电动机停止。当手 柄扳至纵向进给位置时，按下按钮则床鞍作纵向快速进给运动；若 手柄扳至横向进给位置时，按下按钮则中滑板带动小滑板和刀架作 横向快速进给运动。 车螺纹时应将溜板箱正面右侧的开合螺母操纵手柄按下，使开合 螺母合上，与丝杠啮合；螺纹加工完毕，提起开合螺母操纵手柄， 使开合螺母分开，保证螺母与丝杠分离。 （6）刀架的操作 转动刀架，以便选择当前使用刀具。刀架转位和锁紧依靠刀架上 的手柄来完成，逆时针转动手柄，刀架松开，刀架体可以转动； 顺时针转动刀架手柄，刀架锁紧。 （7）尾座的操作 为适应不同长度工件的需要，尾座可以沿床身导轨左右移动，尾 座套筒也可伸出。 尾座的移动。将尾座架上右面锁紧手柄松开，使尾座底部的压 板与机床导轨脱开，推动尾座，使其沿床身导轨移至需要的位置， 锁紧手柄，固定尾座。尾座架上有两个压紧螺母，功用同锁紧手 柄，用于锁紧尾座。 尾座套筒的移动。将尾座架上左面手柄松开，转动尾座右侧的 手轮可使尾座套筒作进、退移动，锁紧手柄，固定尾座套筒。注 意套筒不要伸出太长。 1. 定位和夹紧的概念 3.1.3 工件在车床上的装夹通用夹具：是指用于加工两种或两种以上工件的同一夹具； 专用夹具：是指专为某一工件的某一个加工工序所设计的夹具。 （1）夹具：在机床上用来固定工件的装置。 （2）定位： 工件定位：同一批工件在夹具中占有一致的正确加工位置； 夹具定位：夹具相对于机床和刀具占有的正确位置。 工件在机床上的位置一定要正确，否则工件的加工质量不能保证。 （3）夹紧： 工件定位后将其固定，并在加工中保持其定位位置不变的过程。 夹紧应牢靠，不能破坏工件的定位，并且操作要省力、迅速。 2. 工件在车床上的装夹方法三爪自定心卡盘 三爪自定心卡 盘的特点： 三爪自定心 卡盘的夹紧力 较小，一般仅 适用于夹持表 面光滑的圆柱 形、六角形截 面的工件。 三爪自定心卡盘装夹工件形式 四爪单动卡盘四爪单动卡盘的特点： 四爪单动卡盘不能自 动定心，使用时必须找正 定位基面的轴线对准主轴 旋转中心线。找正精度取 决于找正工具和找正方法。 直接找正 百分表找正 四爪卡盘所夹工件四爪单动卡盘夹紧力大，可装夹大型以及其他不规则形状 的工件。 由于四爪单动卡盘找正精度较高，因此常用来装夹位置 精度较高又不宜在一次装夹中完成加工的工件，但找正费时， 找正效率低，对操作者要求高，适用于单件、小批生产中工 件的装夹。 顶尖装夹 顶尖种类 中心孔的作用及结构 A型是普通中心孔，用于精度要求一般的工件。 B型是带护锥的中心孔， 精度要求较高并需多次使 用中心孔的工件，一般都 采用B型中心孔 C型是带螺纹的中心孔，需要把其他零 件轴向固定在轴上时采用。 中心孔加工 加工中心孔之 前，应先加工 端面，再钻中 心孔，并且要 找正中心钻的 位置。 前后顶尖同轴校正 套零件图 心轴装夹 锥度心轴定心精度高， 装卸方便，但不能承 受过大的力矩，多用 于盘类零件外圆和端 面的精车。 定心精度差， 夹紧力较大， 可用于较大直 径盘类零件外 圆的半精车和 精车。 3.1.4 车床安全使用和日常维护 严格遵守车间规定的安全规则，操作前穿好衣服，戴好工作帽。 操作机床不允许戴手套。 不准用手刹住转动的卡盘。 用钩子和刷子清理车床上的切屑，不准用手直接清除切屑。 不允许在机床工作面及导轨面上敲击物件，床面上不允许直接放 置工具和杂物。 工作时不允许无故离开机床，离开机床前必须停车。 车床变换速度时必须停车，否则将损坏齿轮或机构。 工件、刀具必须夹紧可靠。工件夹紧后，及时拿掉扳手。 下班前必须清除切屑，按润滑图逐点进行润滑。 经常观察油标、油位，采用规定的润滑油及油脂。适时调整轴承 和导轨的间隙。 工作结束后，切断机床总电源，刀架移到尾座一端。 轴零件图金工实习指导教案 (车工部分) 车工部分) 工程实践教学部 2005.8 车 工 车工实习安排表 (3 天) 上 午 30 20 40 40 20 60 下 午 1.车工概述讲话 2.车工安全讲解 3.卧式车床介绍及空载练习 4.工件、车刀安装示范讲解及练习 5.车外圆的步骤和试切示范讲解 6.学生实际操作 （车外圆和试切练习） 学生加工锤柄. 1. 零件技术要求、车刀角度简介，锤柄 加工工艺讲解专题 70 2.轴杆类零件加工讲解表演 50 （车端面、钻中心孔、车外圆、 倒角、车锥面、滚花、套螺纹等） 3.学生加工锤柄 90 1.车床传动讲解 （结合实物及挂图） 2.学生继续加工锤柄 1.车床附件及工件装夹现场课 （结合实物和挂图） 2.学生实际操作 3.擦机床及评分 50 160 90 90 30 第 一 天 第 二 天 210 第 三 天 1.齿轮坯加工讲解表演 60 （车端面、钻孔、镗孔及“一刀活” ） 2.学生加工齿轮坯 150 1 车工实习指导教案 【一】车工实习概述讲话一、目的要求 使学生明确车工实习的教学基本要求、教学环节、车工实习的特点及注意事项。 二、教学文件 实习轮换表、学生分组名单、实习操作成绩单，实习操作评分标准，教材、实习报告， 工件图纸，实习的有关规定、金工实习考试大纲等。 。 三、时间和进行方式 30 分钟。在车工实习现场由实习带班师傅对车工实习的全体学生讲解。 四、讲解内容 1.明确车工实习教学基本要求 熟悉卧式车床的型号、组成、运动和用途，掌握车床的操作方法并加工零件。 了解车床的传动系统、典型传动方式。 了解车床常用附件的大致结构和用途。会选择零件的装夹方法。 了解常用的刀具材料、车刀角度的作用。 掌握回转表面的加工方法及所用刀具；了解车外圆、车孔所能达到的尺寸精度等级 和表面粗糙度 Ra 值的范围。 熟悉轴杆类零件加工的基本工艺过程，会初步制定一般轴杆零件的加工工艺。 了解盘套类零件加工的基本工艺过程。 2.介绍车工实习主要教学环节 学生独立操作。 指导师傅操作表演及现场讲解。 3.讲解车工实习特点 操作内容较多，有装卸刀具、装卸工件、调整转速及进给量、手动切削、自动切削、 测量工件等。 一个工件上的加工项目较多（有车外圆、车端面和台阶面、车锥面、钻孔、车孔、 倒角等） ，加工质量与操作技术、操作方法有密切的关系。 加工过程中，工件高速旋转，车刀需进行纵向走刀或横向走刀。往往走刀长度超过 一定的限度或退刀方向弄错，即会发生质量事故甚至安全事故。 4.讲解车工实习注意事项 要认真练好基本操作。 独立操作时要精力集中，一丝不苟，胆大心细，先想后动。 要严格遵守各项安全操作规程（由各组师傅具体讲解） 。 有问题要及时请教师傅，不要自行其事。 5.明确其他要求 每天实习要准时到达现场，不迟到，不早退。 2 每天实习要带笔记本和实习教材。 按时完成实习报告，要自己完成，不准抄别人的，准时上交给教研室教师。 现场表演课要仔细观察，认真听讲，及时提问。 认真听好专题课，要记笔记。 要及时复习和预习实习教材。 【二】卧式车床介绍及空载练习一、目的要求 1.熟悉车床的型号、车削运动、应用。 2.熟悉卧式车床主要部分的名称、作用。 3.初步掌握卧式车床的启动、停车,转速、进给量的调整，手动进给、机动进给等操 作技术。 二、教学物质条件 1. 卧式车床一台，外圆车刀一把。 2. 4060mm 圆钢一段 三、时间和进行方式 40 分钟。在车工实习现场由指导师傅现场讲解，之后学生在自己的车床上进行练习。 教学内容、 四、教学内容、方法和步骤 1.讲解目的要求。 2.示范讲解车床的型号、车削运动、应用。 车床的型号：CDZ6140（CDZ6150） 车削运动：开动车床车削一段外圆及端面，让学生看清工件旋转与车刀的移动。说 明切削加工的切削运动由主运动和进给运动。车削加工的主运动主轴带动工件旋转；进 给运动车刀的直线移动。 车削应用：适合加工回转体及回转表面，应用广泛。 3. 示范讲解车床的组成 主轴箱 内装主轴及变速齿轮，可使主轴获得多种转速。主轴通过另一些齿轮， 又将运动传入进给箱。 进给箱 内装进给运动的变速齿轮，可调整进给量和螺距，并将运动传至光杠和 丝杠。 光杠和丝杠 通过光杠和丝杠将进给箱的运动传给溜板箱。自动走刀用光杠，车螺 纹用丝杠。 溜板箱 与刀架相连，是车床进给运动的操纵箱，装有各种操纵手柄和按钮。可 将光杠传来的旋转运动变为车刀的纵向或横向的直线运动；可将丝杠传来的旋转运动通过 “对开螺母”直接变为车刀的纵向移动，用于车螺纹。 刀架 刀架用来夹持车刀，可作纵向、横向或斜向进给运动。刀架由床鞍、中滑 板、转盘、小滑板和方刀架组成。 3 床鞍 与溜板箱相连，可带动车刀沿床身导轨作纵向移动，实现纵向进给。 中滑板 可带动车刀沿床鞍上的导轨作横向移动，实现横向进给。 转盘 与中滑板相连，用螺栓固定。松开螺母，转盘可在水平面内扳转任意角度 小滑板 可沿转盘上的导轨作短距离移动。当转盘扳转一定角度后，小滑板 即可带动车刀作相应的斜向进给。 方刀架 用来安装车刀，最多可同时装四把。松开锁紧手柄即可转位，选用所需的 车刀。 尾座 安装在床身导轨上，可沿导轨移至所需位置。尾座套筒内安装顶尖可支撑轴 类工件，安装钻头、扩孔钻或铰刀，可在工件上钻孔、扩孔或铰孔。 床身 是车床的基础零件，用于连接各主要部件，并保证各部件之间有正确的相对 位置。 床腿 支撑床身，并与地基相连。床腿内安装电机或电器。 4示范讲解车床调整与空载练习 主轴转速的调整 可通过调整主轴箱前侧各变速手柄的位置来实现。一般有指示转 速的标记或主轴转速表来显示主轴转速与手柄的位置关系，只需按标记或转速表的指示， 将手柄调到所需位置即可。若手柄扳不到位，可用手轻轻扳动主轴上的卡盘。 进给量的调整 靠调整进给箱上的手柄位置或调整挂轮箱内的齿轮来实现。一 般根据进给箱上的进给量表中的进给量与手柄位置的对应关系进行调整。 即先从进给量表 中查出所选的进给量数值，然后对应查出各手柄的位置，将各手柄扳到所需位置。 光杠、丝杠传动的调整 一般车削用光杠传动，车螺纹用丝杠传动，一般机床用 手柄控制。可按符号或汉字指示扳动手柄调整。 手动手柄的使用 在溜板箱的前面，有纵向进给手轮和横向进给手柄。 顺时针 摇动纵向手动手轮向左进给， 逆时针摇动时， 刀架右移。 顺时针摇动横向手柄， 刀架前移， 逆时针摇动则相反。同样摇动小滑板手柄也是如此。 自动手柄的使用 在溜板箱的前面有自动进给手柄，手柄两侧标着自动进给方 向，可按进给要求按标记方向进行操作。 主轴启闭和变向手柄的使用 在光杠的下方有一操纵杆式开关可控制主轴的启 闭和变向。 在接通电源的条件下， 上提操纵杆主轴正转， 下压主轴反转， 中间位置为停止。 5.指导学生练习并强调注意事项 先不开动车床，重点进行纵向（床鞍） 、横向（中滑板） 、和少量进给（小滑板）的 摇动练系。要求分清进刀、退刀方向，反应灵活，准确自如，且要做到缓慢、均匀、连续， 双手交替，动作自如。注意进、退方向不能摇错，若把退刀摇成进刀，会使工件报废。 按标牌上手柄位置进行主轴转速和进给量的调整练习。注意开车不能变速。 注意开车不能变速 注意开车不能变速。 检查各手柄位置是否正常，都正常后，将主轴转速调到低速档，接通电源开关，按 下车床启动按钮，使电机起动，然后操纵离合器手柄，使主轴正传、反转。要求动作迅速、 准确。 4 【三】工件安装示范讲解一、目的要求 1.了解工件安装的要求。 2.掌握工件安装和找正的方法。 二、教学物质条件 1.盘套类零件一个。 2.安装三爪卡盘的车床一台及卡盘扳手各一个。 三、时间和进行方式 10 分钟。以实习小组为单位在实习现场进行。 教学内容、 四、教学内容、方法和步骤 1.讲解工件安装的要求（放稳、找正、卡牢） 。 2.示范讲解工件的安装和找正的方法 松开三爪，使之处于适当的位置。 将工件放置在三爪卡盘上，并轻轻夹紧。 找正工件：扳转卡盘观察端面跳动的情况，用三爪扳手轻敲突出部分一直到端 面跳动符合要求为止。 3.找正后卡紧工件。强调： 卡紧时的正确姿势和用力方式。 工件卡紧后必须立即取下卡盘扳手。 【四】车刀安装示范讲解一、目的要求 1.了解车刀安装的要求。 2.掌握车刀安装的步骤和方法。 3.熟悉车刀安装的安全注意事项。 二、教学物质条件 1.右偏刀或尖刀一把，垫刀片若干。 2.车床尾座上安装好顶尖。 三、时间和进行方式 10 分钟。以实习小组为单位在实习现场进行。 教学内容、 四、教学内容、方法和步骤 1.讲解并示范车刀安放的要求 车刀放在方刀架左侧。 车刀前面朝上。 刀头伸出长度约等于刀体厚度的 1.5 倍。 右偏刀主切削刃应与横向进给方向成 35；尖刀的刀杆与工件旋转轴线垂直。 刀尖应与车床旋转轴线等高，一般用尾顶尖校对高低。 5 调整刀尖高度用垫刀片。 2.安放好车刀，用螺钉轻轻拧住。 3.示范并讲解校对刀尖高低 把刀架摇向尾座。 扳转方刀架和摇动尾座套筒，使刀尖接近顶尖。 观察刀尖高低。 示范：加垫刀片对顶尖调整垫刀片对顶尖一直到刀尖与顶尖等高 为止。 强调注意事项： a.扳转方刀架不能用力过猛，防止车刀甩出； b.移动刀架和顶尖时，要防止刀尖撞及顶尖而损坏； c.垫刀片要平整对齐。 4.示范压紧车刀 锁紧方刀架。 压紧车刀。 强调注意事项： a.紧固车刀时应先锁紧方刀架（卸刀也要先锁紧方刀架） ； b.紧固车刀时刀尖应远离顶尖，防止方刀架转动而碰坏刀尖； c.如刀尖略高，应先紧车刀前面的螺钉；刀尖略低，先紧车刀后面的螺钉。 【五】车外圆的步骤和试切示范讲解一、目的要求 1.掌握车外圆的切削步骤。 2.掌握试切方法及试切的目的。 二、教学物质条件 安装好工件和车刀的车床一台。 三、时间和进行方式 20 分钟。以实习小组为单位在实习现场进行。 教学内容、 四、教学内容、方法与步骤 1.示范讲解车外圆的切削步骤； （1）开车对接触点（讲清为何要开车对接触点） ； 沿进给反方向退刀； 加切深； 进行切削； 先退出刀具，后停车。 （2）提醒同学注意： 如果要继续切削：则沿进给反方向退刀一停车一度量一重复上述第 6 项。 如果不再继续切削：则横向退刀一纵向退刀一停车一度量。 2.示范讲解试切的目的和方法 （1）试切的目的是因为刻度盘和丝杠有误差，在半精车和精车时只靠刻度盘进刀， 不能满足精度要求。试切是为了保证精车时零件的尺寸精度。 （2）示范讲解试切的方法： 开车对接触点； 向右退出车刀； 准确加切深； 切削工件，长度为 23mm； 向右退出车刀，停车； 认真度量工件尺寸 23 遍； 度量后如尺寸符合要求则可开车进行切削，如不符合要求，应重复至步。 （3）强调各次所进的切深，均应小于各次直径余量的一半。 【六】零件技术要求及车刀角度，锤把工艺 零件技术要求及车刀角度，一、目的要求 1.了解零件的技术要求。 2.掌握车刀的组成。 3.了解车刀的主要角度。 4.了解锤柄加工工艺路线。 二、教学物质条件 1. 外圆车刀实物。 2. 车刀角度挂图。 3. 锤柄图纸、工艺路线图。 三、时间及进行方式 70 分钟，在教室由指导人员对车工组全体学生讲解。 教学内容、 四、教学内容、方法与步骤 零件的技术要求 加工精度 零件加工后，其尺寸、形状、位置等参数的实际数值与设计理想值的符合程 度为加工精度。符合的程度愈高，即加工误差愈小，加工精度愈高。在一定的加工精度下， 对实际加工数值都规定了一个允许的变动值，这个允许的变动值称为公差。零件的加工精 度分别以尺寸公差、形状公差和位置公差来表示。 一般零件只规定尺寸公差。尺寸公差分为 20 级，即 IT01、IT02、IT1 至 IT18。IT 表 示标准公差，后面的数字表示公差等级。从 IT01 至 IT18，精度依次降低。 表面粗糙度 7 表面粗糙度是指在加工中，由于刀痕、表面撕裂、振动、摩擦等原因在被加工表面上 产生的一种微观几何形状误差。它直接影响零件的表面质量。常用的表面粗糙度评定参数 为零件轮廓算术平均偏差 Ra， 14 级： 25， 分 50， 12.5, 6.3, 3.2, 1.6, 0.8, 0.4, 0.2, 0.008 等，单位为m。 2.车刀的组成及角度 车刀的组成 车刀切削部分由三面、两刃、一尖组成。 前刀面 是车刀上切屑流过的刀面。 主后刀面 是车刀上与工件过渡表面相对的刀面。 副后刀面 是车刀上与工件已加工表面相对的刀面。 主切削刃 是车刀上前刀面与主后刀面的交线。它担负主要切削工作。 副切削刃 是车刀上前刀面与副后刀面的交线。它担负少量切削工作。 刀尖 是主切削刃与副切削刃的相交部分，通常磨成一小段圆弧。 车刀的角度 车刀的角度是为了表示车刀的前、后刀面及主切削刃、副切削刃的空间位置的。 为表示和确定车刀的角度，需引出三个辅助平面作基准。即基面、主切削平面、和正 交平面。 前角o 是前刀面与基面的夹角。表示前刀面的倾斜程度，它影响主切削刃的锋 利程度。 后角o 是主后刀面与切削平面间的夹角，表示主后刀面的倾斜程度。它影响主 后刀面与工件过渡表面的摩擦。 主偏角 Kr 是主切削刃与进给方向间的夹角。 副偏角 Kr是副切削刃与进给反方向间的夹角。 刃倾角s 表示主切削刃的倾斜程度，是主切削刃与基面的夹角。 【七】轴杆零件加工示范讲解一、目的要求 1.了解轴杆类零件的主要结构和技术要求； 2.掌握一夹一顶安装轴杆类零件的方法； 3.掌握轴杆类零件的加工方法（车端面、钻中心孔、车外圆、滚花、切槽、车锥度、 车或套螺纹等） 。 二、教学物质条件 1.杆类坯料一段20210； 2.活顶尖一个；钻夹头一个； 3.右偏刀、75右偏刀各一把；中心钻一个； 4.成品锤柄和锤柄图纸、工艺路线图。 三、时间和进行方式 50 分钟。以两个实习小组为单位在车工实习现场进行。 四、教学内容、方法与步骤 教学内容、 8 1.简介锤杆零件的主要结构：一般由外圆及滚花、锥面、倒角、螺纹等组成。两端或 一端有中心孔，其 60锥孔为定位基面。 2.简介锤杆零件的技术要求：尺寸公差、表面粗糙度要求。 3.示范讲解车端面、钻中心孔（注意让同学看中心孔结构） 。 4.示范讲解车削一段外圆及滚花。 5. 示范讲解扳转小滑板法车锥面的方法。 6. 示范表演、讲解双手控制法和宽刀法车球面的方法。 *7.用挂图讲解螺纹的种类及螺纹三要素（牙形角、螺距 P、中径 D2 或 d2）, 示范讲解车螺纹(并讲解三要素的保证方法)。 【八】车床传动课教案 一、目的要求 1.了解车床的传动系统及典型传动机构。 2.了解机械传动的基本知识。 二、 教学物质条件 C6140 车床传动系统挂图一张。 三、 时间和进行方式 50 分钟。以实习小组为单位在车间进行。 四、 教学内容、方法与步骤 教学内容、 1.讲解车床传动现场课的目的。若有实物先看能开盖的主轴箱，然后讲解。 2.主轴箱： 讲解运动如何从电机传到主轴的。 对照挂图讲解如何使车床主轴得到多种转速。 （可指定一根轴，请同学回答此轴有 几种转速） 。 3.进给箱： 讲解在进给箱中运动是如何传给光杠或丝杠的。 4.溜板箱： 讲解溜板箱如何把光杠和丝杠的旋转运动变为刀具的纵向直线运动：车外圆 车外圆齿 车外圆 齿 轮齿条传动（将齿条指给学生看） 车螺纹丝杠开合螺母传动。 ；车螺纹丝杠开合螺母传动 轮齿条传动（将齿条指给学生看） 车螺纹丝杠开合螺母传动。 ； 讲解如何把光杆的旋转运动变为刀具的横向移动丝杠螺母传动。可把刀架尽量 丝杠螺母传动。 丝杠螺母传动 向里移动，以便露出丝杠。 向里移动，以便露出丝杠。 讲解怎样改变刀具的进给运动方向。 5.集中小结： 讲解 C6140 车床主运动传动系统图； 讲解车床中的几种传动方式； a.带传动的特点和应用。 b.齿轮传动及齿轮-齿条传动的特点和应用 9 c.丝杠螺母传动的特点和应用。 【九】盘套零件加工示范讲解一、目的要求 1.熟悉在车床上钻孔、镗孔的方法。 2.了解有相互位置精度要求的表面必需采用“一刀活”的方法加工。 二、教学物质条件 1.11040mm 齿轮坯一个。 2.麻花钻、(扩孔钻、铰刀、)通孔镗刀、右偏刀各一把。 3.16 及40 锥度心轴各一根，顶尖两个，带表架的百分表一套。 4.以加工好（采用“一刀活”及未采用“一刀活”的盘类零件各一个。 三、时间及进行方式 60 分钟。以两个实习小组为单位，在小组内的车床上进行。 教学内容、 四、教学内容、方法和步骤 1.讲解目的和要求。 2.加工齿轮坯，示范讲解在车床上钻孔、扩孔、铰孔、镗孔的方法及特点。 3.讲解有相互位置精度要求的表面要采用“一刀活”的方法加工，并将加工好的齿轮 坯（采用“一刀活”的和未采用“一刀活”的）穿上心轴装在车床上用百分表测量演示， 看其径向圆挑动和端面圆挑动情况。 【十】车床附件一、目的要求 使学生了解三爪自定心卡盘、四爪单动卡盘、顶尖、心轴、中心架、跟刀架、花盘及 花盘-弯板装夹工件的方法和应用范围。 二、教学物质条件 1.车床附件光盘（素材库） 。 2.车床附件及工件装夹实物及挂图。 三、时间和进行方式 60 分钟。以两个实习小组为单位在实习车间利用实物及挂图进行讲解。 教学内容、方法与步骤（根据实际时间可选讲） 四、教学内容、方法与步骤 1.集中讲解车床附件现场课的目的要求； 2.讲解三爪自定心卡盘： 三爪自定心卡盘的结构、工作原理及装夹精度。 ； 出示并讲解适合三爪自定心卡盘装夹的不同截面的工件； 3.讲解四爪单动卡盘： 10 与三爪自定心卡盘对比讲解四爪单动卡盘的结构及工作原理； 出示并讲解适合四爪单动卡盘装夹的工件实物或挂图； 表演并说明在四爪卡盘上用划线盘按划线找正工件的方法。 4讲解心轴： 示范并讲解盘套类零件在锥度心轴上的定位与夹紧，锥度心轴的锥度大小，锥度心 轴在车床上的安装方法； 示范并讲解盘套类零件在圆柱心轴上的定位与夹紧，定位精度，应用条件； 示范并讲解盘套类零件在可胀心轴上的定位与夹紧，定位精度，应用条件； 指出用心轴装夹的盘类零件孔的精度及粗糙度等级。 5.讲解中心架： 讲解中心架的结构，在车床上的安装位置及作用； 讲解使用中心架时工件的找正方法； 讲解中心架的应用范围。 6.讲解跟刀架： 讲解跟刀架的结构，在车床上的安装位置及作用： 讲解跟刀架的调整方法； a.轴上先车一导向圆柱； b.车刀在前，跟刀架在后； c.跟刀架软爪与工件接触处松紧调整要合适； 讲解跟刀架的应用范围。 7.讲解花盘： 讲解花盘的结构特点及与主轴的连接方式； 讲解花盘安装后本身要找正； 讲解工件的安装找正及平衡方法； 讲解花盘的应用范围。 8.讲解花盘-弯板： 讲解工件的安装、找正及平衡方法； 讲解花盘-弯板的应用范围。 11外径千分尺的的使用方法，外径千分尺的读数方法， 外径千分尺的的使用方法，外径千分尺的读数方法，外径千分尺方法的 操作方法 外径千分尺的的使用方法，外径千分尺的读数方法，外径千分尺方法的操作方法 应用螺旋测微原理制成的量具，称为螺旋测微量具。它们的测量精度比游标卡尺高，并且测量比较灵活， 因此，当加工精度要求较高时多被应用。常用的螺旋读数量具有千分尺和千分尺。千分尺的读数值为 0.01mm，千分尺的读数值为 0.001mm。工厂习惯上把千分尺和千分尺统称为千分尺或分厘卡。目前车间里 大量用的是读数值为 0.01mm 的千分尺，现介绍这种千分尺为主，并适当介绍千分尺的使用知识 千分尺的种类很多，机械加工车间常用的有：外径千分尺、内径千分尺、深度千分尺以及螺纹千分尺和公 法线千分尺等，并分别测量或检验零件的外径、内径、深度、厚度以及螺纹的中径和齿轮的公法线长度等。 一 外径千分尺的结构 各种千分尺的结构大同小异，常用外径千分尺是用以测量或检验零件的外径、凸肩厚度以及板厚或壁厚等 (测量孔壁厚度的千分尺，其量面呈球弧形 )。千分尺由尺架、测微头、测力装置和制动器等组成。图 31 是测量范围为 025mm 的外径千分尺。 尺架 1 的一端装着固定测砧 2，另一端装着测微头。固定测砧和 测微螺杆的测量面上都镶有硬质合金，以提高测量面的使用寿命。尺架的两侧面覆盖着绝热板 12, 使用千 分尺时，手拿在绝热板上,防止人体的热量影响千分尺的测量精度。 图 3-1 025mm 外径千分尺 1-尺架；2-固定测砧；3-测微螺杆；4-螺纹轴套；5-固定刻度套筒；6-微分筒； 7-调节螺母；8-接头；9-垫片；10-测力装置；11-锁紧螺钉；12-绝热板。 1 千分尺的测微头 图 31 中的 39 是千分尺的测微头部分。带有刻度的固定刻度套筒 5 用螺钉固定在螺纹轴套 4 上，而螺 纹轴套又与尺架紧配结合成一体。在固定套筒 5 的外面有一带刻度的活动微分筒 6，它用锥孔通过接头 8 的外圆锥面再与测微螺杆 3 相连。测微螺杆 3 的一端是测量杆，并与螺纹轴套上的内孔定心间隙配合；中 间是精度很高的外螺纹，与螺纹轴套 4 上的内螺纹精密配合，可使测微螺杆自如旋转而其间隙极小；测微 螺杆另一端的外圆锥与内圆锥接头 8 的内圆锥相配，并通过顶端的内螺纹与测力装置 10 连接。当测力装置 的外螺纹旋紧在测微螺杆的内螺纹上时，测力装置就通过垫片 9 紧压接头 8，而接头 8 上开有轴向槽，有 一定的胀缩弹性，能沿着测微螺杆 3 上的外圆锥胀大，从而使微分筒 6 与测微螺杆和测力装置结合成一体。 当我们用手旋转测力装置 10 时，就带动测微螺杆 3 和微分筒 6 一起旋转，并沿着精密螺纹的螺旋线方向运 动，使千分尺两个测量面之间的距离发生变化。 2 千分尺的测力装置 千分尺测力装置的结构见图 3-2，主要依靠一对棘轮 3 和 4 的作用。棘轮 4 与转帽 5 连结成一体，而棘轮 3 可压缩弹簧 2 在轮轴 1 的轴线方向移动，但不能转动。弹簧 2 的弹力是控制测量压力的，螺钉 6 使弹簧压 缩到千分尺所规定的测量压力。当我们 手握转帽 5 顺时针旋转测力装置时，若测量压力小于弹簧 2 的弹力，转帽的运动就通过棘轮传给轮轴 1(