主题教育实践活动一阶段工作汇总.doc

主题教育实践活动暨精细化管理一阶段工作汇总 按照公司主题教育实践活动的统一部署，工程技术部结合部门实际情况积极开展主题教育实践活动，在主题教育实践活动学习宣讲阶段，以“强化责任、激发干劲”为主线，结合形势任务教育，广泛开展学习宣讲，迅速统一部门干部职工的思想认识。 支部首先召开专题动员会和职工代表座谈会，在两个会上向职工代表发出倡议。计划采取集中学习与个人自学相结合、理论学习与业务学习相结合、理论学习与工作实践相结合的方式开展主题教育实践活动。支部利用宣传阵地，即部门宣传栏、部门信息共享平台、班组学习园地、部门内各种会议，开展大学习、大宣传、大讨论，注重学习内容、学习时间、学习人员、学习效果的“四落实”。 通过思想和组织发动，明确了开展主题教育实践活动的意义、指导思想、目标要求和方法步骤。同时支部利用各种会议，采用各种形式广泛开展形式任务教育，使职工对当前的任务形式都有 了较明确的认识，激发了职工的干劲。按照主题教育实践活动要求，部门中层干部领导积极发挥带头作用，认领了五个调研课题，分别是：打造“1830”工程提高设备设施保障能力、精细化成本管理降低库存目标、设备设施监控中心功能应用与拓展、双拖集卡快速连接装置研制、油改电线路智能清扫装置，并按要求制定了破题举措。并结合精细化管理要求，部门推出了十个精细化管理项目。具体如下：一、打造“1830”工程提高设备设施保障能力在项目第一阶段，项目小组主要开展了以下工作：1、修改了一季度绩效协议，将“1830”工程相关指标任务进行了明确，同时将目标任务分解至各专业组。2、修订完善了部门周报，要求各专业组周报要重点体现“1830”工程相关指标，并对上周未达标指标进行重点分析。3、逐步应用并完善设备设施监控中心功能，提高设备设施保障力度如已多次利用回放功能进行了故障原因分析、利用监控中心进行了多次技术培训等。4、要求各专业组着手制定标准化工作流程、程序，目前相关流程、程序制定正在在进行中。5、要求各专业组着手编制标准化工作流程图，目前该项工作正在进行中。6、要求各专业组加大专业技术培训力度，各专业组按照要求，先后开展了技术比武。下阶段，项目组计划在继续做好以上工作的同时，重点抓好标准化工作流程、程序及标准化工作流程图的编制工作，争取尽快完成，另外加快设备设施监控中心项目进度，扩大应用范围，同时完善拓展其功能。通过以上措施的实行，一季度一小时故障修复率达到了96.01%，较2011年提高了2.57个百分点，；8分钟到位率达到94.51%，较2011年提高了16.16个百分点，高于一季度原定目标14.51个百分点；30分钟故障修复率达到66.77%，较2011年提高了14.49%；桥吊、龙门吊返修率分别为3.51%、3.3%，较2011年大幅降低，并均控制在原定目标以内。二、成本精细化管理降低库存目标按照计划，部门不断努力细化完善物资管理制度，先后起草了现场物资管理规定、重要物资验收规定、物资领用管理办法，修订了宁波港吉码头经营有限公司物资管理办法（试行），目前文件正在部门内轮阅审核中，待审核完成后实施。同时时刻关注管控物资的情况，在部门每周的物资分析会上，讨论管控物资的情况，遇到问题，随时进行解决，并在每月月底对本月管控物资的情况进行总结，形成记录。组织各专业组分析了今年物资的消耗情况，根据消耗规律，制定了寄售物资明细表，在每月月底的库存分析会上，部门会同各专业组，根据上月的实际物料消耗情况，对明细表进行调整优化。规范EAM系统成本管理应用，并将应用规范普及到各负责人，部门重新梳理了工单管理规定，并就工单的管理问题，召开了专题讨论会，要求各专业组认真做好工单填写工作，重点是工单中物料消耗情况，精细化管理小组对各组工单的使用情况进行了抽查，并根据抽查结果进行了整改。 三、精细成本管理降低单箱维修成本增幅在第一阶段，部门首先完善了EAM系统物资管控功能，结合实际情况，修订了工单填写规定，重点对工单填写中的物料消耗情况进行了严格要求。在2月份和3月份，成本管理小组分别对各专业组的工单填写情况进行了抽查，对发现的物料消耗情况记录不清或不明的情况要求相关专业组进行了整改。另外加强了对二级仓库的管理，各专业组在3月底全部制定了物资领用、入库及消耗记录，项目组并对各二级仓库进行了抽查。在此基础上，开始开展特定部位实行精细化管理工作，要求各专业组将特定部位的管理方式汇总并制定管理措施，目前该项工作仍在进行中。在4月初，项目小组召开了一次成本分析会，对前阶段的成本情况进行了分析，并制定了后阶段成本管理工作的方向。（一季度单箱维修成本增幅因结算等原因，暂未作具体分析）四、起升吊具电缆精细化管理从2月份开始，吊具电缆精细化管理项目小组对每台桥吊的吊具电缆故障进行详细的统计，并制定了吊具电缆故障履历，为维修保养提供完善的资料。同时，制作吊具电缆放线表，包括吊具上架接线箱、电机电缆卷盘接线箱部分，并放置在每个接线箱内，另预备2份备用表放在班组。对吊具电缆检查中发现的问题也进行了相应整改，如开展专项培训，目前大部分修理人员对吊具电缆每一芯的功能都较熟悉。下一步将继续加强专项培训， 并对培训结果进行测评，同时与物资组多进行沟通，及时了解仓库备用电缆的储备情况，做到配件充足合理。通过以上措施，一季度吊具电缆方面故障只出现1次，吊具电缆故障平均维修时间较2011缩短了29.89%。五、钢丝绳精细化管理在第一阶段，钢丝绳精细化管理小组完成了对各钢丝绳实际使用长度的跟踪，并制定了桥吊钢丝绳长度统计表，同时，参考354项目桥吊托架钢丝绳的缠绕方式，设计429项目桥吊托架钢丝绳的缠绕方式，编制了新429项目托架钢丝绳缠绕图。对实际工作中碰到的问题也提出了相应的整改措施，如新的429项目托架钢丝绳缠绕方式比原有的缠绕方式少2个滑轮，针对这种情况，小组决定选用位置最合适的滑轮缠绕钢丝绳，另一个滑轮代替隔圈，待采用的滑轮报废后再将该组滑轮进行对换。下一步计划依据第一阶段统计资料报物资计划采购相应的钢丝绳。由于本季度主要进行钢丝绳长度的统计及钢丝绳缠绕的分析，故经济效益暂无法体现。 六、吊具旋锁精细化管理在第一阶段，吊具旋锁精细化管理小组对2012年计划更换的吊具进行统计，预计共需更换5台BROMMA吊具旋锁，分别是：1#、2#、4#、12#、15#吊具，并将已经超过30万箱量的4#吊具旋锁至宁波特检中心进行探伤试验，待其探伤结果出来后，再总结分析处理办法。若吊具端部旋锁、中锁都完好，将继续观察使用，若端部旋锁完好，中部旋锁出现裂纹，则端部旋锁继续使用，中锁进行国产化改造，预计每个旋锁国产化后可节省成本3000元。具体实施过程待4#吊具悬锁探伤结果出来后照原定计划进行。 七、比较不同品牌轮胎寿命降低轮胎消耗费用在第一阶段，项目组成员首先规范轮胎更换流程及记录，其流程是：1、要求龙门吊的更换轮胎前技术员必须开出相应的工单，交予现场监督人员。2、现场监督人员在更换轮胎前，先记录好新轮胎的编号、品牌，待轮胎更换完成后再记录旧轮胎的编号、品牌，同时记录更换轮胎的主要原因等相关内容填写到工单上。3、技术员应及时回收工单，并将所有数据记录到轮胎更换记录表中。通过以上操作，积累了一定量的原始数据，根据这些原始数据，我们在3月底统计出了各品牌轮胎寿命。通过以上措施，一季度龙门吊轮胎的实际消耗费用为0.632元/TEU,较2011年减少了0.016元/TEU。 具体轮胎寿命统计数据见下表：品牌产地单价轮胎寿命更换原因统计(100%)森美斯SIMEX马来西亚310003.56 开裂69.49%天力TIANLI天津185001.38 磨损1.81%东洋TOYO东洋305002.88 漏气6.04%横滨YOKOHAMA横滨360002.90 鼓包17.22%前进QIANJIN贵州186601.13 扎破0.91%天盾TIANDUN青岛186611.35其他4.53%在下一阶段，我们一方面将继续按照第一阶段工作进行，积累更丰富数据，同时进行数据分析；另一方面，我们将对数据进行分析向部门领导提出合理的采购建议。八、统计不同品牌轮胎漏气率延长轮胎使用寿命根据项目计划，项目组在第一阶段主要开展了以下工作：1、了解轮胎漏气率现状。2、通过对 1月份到2月份龙门吊机械点检时发现的轮胎漏气情况进行统计，并得出了目前轮胎的漏气率,具体数据见下表： 类别月份森美斯横滨东洋前进天盾天力总计1月10.7%12%10.5%15%8%50%12%2月10.5%12.2%10%18%10%50%12.8%通过对以上的数据进行分析，我们得出了一些导致轮胎漏气率偏高的原因，如胎体开裂，工艺孔容易漏气等。针对这些原因，项目组制定了相应的措施：1、考虑到轮胎漏气情况普遍存在、消除困难的现象，我们提高了设备机械点检时轮胎充气的要求值。将原先的10.5Bar更改为冬季11.0Bar夏季10.5Bar。2、缩短设备机械点检的周期，将原先的45天更换40天。3、合理安排更换轮胎，对于多次漏气、充气的轮胎进行更换。4、联系相关厂家，了解轮胎的最佳使用规范。寻求降低轮胎漏气现象的解决方法。通过以上措施的实行，一季度龙门吊轮胎漏气率控制在9.71%，较2011年降低了2.29个百分点。九、流机轮胎使用寿命跟踪测试根据项目计划，按照使用轮胎型号，分不同轮位装车，建立寿命跟踪记录，主要内容包括车号，轮胎型号，轮位数据，装车发动机运行时间等。通过对前三个月累计的数据的分析 ，得出了各类品牌轮胎的使用特点，如普利司通轮胎胎肩比较薄，虽散热性能提高，但是抗碾能力降低等，根据这些特点，我们对各类品牌轮胎特性做出相应的使用要求。据统计，一季度对“10.00-20”型号轮胎翻新了50条，节省费用约30000元，采用割胎面方式翻新轮胎3条，节约费用约4000元。一季度流机轮胎修理更换方面共节省费用约34000元，另外对偏磨、啃轮胎车辆进行专向调整，（如12#集卡前轮定位，67#集卡转向主销整修）及时纠正了轮胎非正常损耗，对节省轮胎维护成本产生积极作用 。十、确保公司重点部位供电保障度达100%。在第一阶段，项目小组完善了现有变电所制度和工作流程，包括变电所巡视制度、变电所安全制度、变电所消防制度、变电所巡视流程图、变电所倒闸操作流程图、变电所缺陷管理流程图。制定了变电所预防性