省道施工组织设计.doc

五、施工组织设计第一章 总体施工组织布置及规划第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第三章 工期保证体系及保证措施第四章 工程质量管理体系及保证措施第五章 安全生产管理体系及保证措施第六章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施第七章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施第八章 项目风险预测与防范，事故应急预案第九章 支付保障措施第十章 重点、难点工程专项施工技术方案第十一章 其他应说明的事项附表一施工总体计划表附表二 分项工程进度率计划（斜率图）附表三工程管理曲线附表四 分项工程生产率和施工周期表附表五 施工总平面图附表六 劳动力计划表附表七 临时占地计划表附表八 外供电力需求计划表附表九 合同用款估算表施工组织设计 通过对省道308线小河西至上都段一级公路（含补充工程）土建工程施工招标文件、施工图纸、参考资料及补遗书等的认真阅读和对工程现场的详细考察，我们感到本工程施工工程量较大，施工任务较繁重。因此，若我公司有幸中标，将加大施工机械和人员的投入力度，组织精干的管理人员、熟练的专业施工队伍投入到本工程的施工，保证优质、高效、按期完成任务。 第一章 总体施工组织布置及规划一、工程概况省道308线小河西至上都段一级公路起点位于S308旧路起点（多伦县小河西）与河北省御克公路顺接，终点位于正蓝旗上都镇东桑兰铁路立交桥西侧，与S308上都至哈毕日嘎段衔接。路线全长70.52公里，设互通式立体交叉2处，分离式立体交叉3处；8*20m大桥2座，小桥15座，涵洞77道。省道308线小河西至上都段公路补充工程多伦淖尔至西干沟项目起点位于多伦淖尔镇，接省道308线小河西至上都段公路多伦南互通，终点于多伦县大北沟镇西干沟村，接锡盟进京通道上都至十五号段公路西干沟互通。设互通立交1处，公铁立交1座，大桥1座，中桥2座，分离立交1座，小桥9座，涵洞18道。按四车道一级公路标准新建，设计速度为100km/h，路基宽度为26米。其中TJ-3标段，起讫桩号K36+000-K55+000，路线长度19公里，主要施工内容路基、路面、桥涵、排水及防护工程，其中中桥1座、小桥5座，涵洞27道。二、沿线自然地理条件1、地理位置项目位于内蒙古自治区东南部，锡林郭勒盟南部地区。公路自然区划为内蒙草原中干区1。2、地形、地貌该区域地处内蒙古高原南缘、阴山山脉东端北坡与大兴安岭西南余脉相接处，地势总体由西南向东北倾斜，西高东低。3、地质条件本项目所处大地构造位置为内蒙地轴北缘和内蒙华力西晚期褶皱带南缘、多伦复背斜，处于阴山东西向复杂构造带和大兴安岭隆起褶皱带联合部位，属内蒙高原东南边缘弧的一部分，区内主要构造线为北东向和北北东向。主要褶皱主要为多伦向斜，南部为地台区，称之为内蒙地轴，经吕梁运动褶皱升起后，长期裸露地表，整个古生代到中侏罗世以来未接受沉积，后经燕山早期构造运动的影响，沿地轴边缘大断裂继续活动，伴随有大量的岩浆喷发，造成大面积的火山覆盖。4、水文项目区地下水主要为第四系冲洪积松散层孔隙水和基岩孔隙裂水，地下水埋藏浅，一般在地表下10-30米，地下水对工程影响较小；水量丰富，水质好、可达饮用标准。多伦县境内河流水系比较发育，有常年性河流47条，季节性小河11条，均汇入外流水系滦河。正蓝旗低山丘陵区为外流水系和内流水系，外流水系代表有闪电河、黑风河。5、地震项目所在地的地震动峰值加速度为0.05g，相当于度基本烈度区。6、气候拟建路线所经地区属中温带半干旱大陆性气候，四季变化明显。春季干旱少雨、多风沙，夏季气候温暖、雨量集中，秋季凉爽多晴，冬季漫长严寒，无霜期90-117天。该区风力大，风速快，平均风速4.2米/秒左右。三、施工准备1、施工人员、设备进场若我公司有幸中标，我们将充分发扬沂蒙精神，发扬公司职工能够吃苦耐劳和敢打硬仗的优良传统，强化施工组织管理。按照投标书的承诺，在业主规定的期限内，严格履行合同。在接到中标通知书后，及时组织进场，全面投入施工。2、生产、办公及生活临时设施准备本着早进场、早安家、早开工和少占地的原则，在项目路线中段附近选择征用临时场地建设项目经理部，内设生活区、办公区、拌和区、机具存放区等，确保满足施工需要。施工场地严格按标准要求进行硬化处理，各种材料堆放场地间设置高于1m的隔离矮墙，料场四周挖排水沟，处理好雨水、污水排放，防止污染环境。施工用电在当地电网搭接，并自备发电机组备用；施工用水在天然河道抽取、打井或管道输送解决。3、工地通讯准备项目经理部、驻地监理处安设程控电话，主要施工负责人配备移动电话，便于统一指挥、调度。4、测量准备成立专业测量小组，针对本标段的工程规模及特点，现场建立平面及高程控制系统，以便在整个施工期间针对所有工程项目的施工进行测量控制。进场后，首先根据交桩点的坐标和高程，在监理工程师的监督下，用高精度全站仪和水准仪进行复测，将复测结果报监理工程师审核，待监理工程师签字认可后，作为施工控制的依据。5、试验准备开工前，我们将建立满足现场进行施工质量控制和自检及其他试验所需的设施齐全、仪具配套的工地中心试验室。工地试验的仪器、器具，保证在工程进行期间正常运转使用。经监理工程师检验合格后，试验室才能正式启用。6、材料准备根据施工中的材料使用计划落实材料供应商，并签订有关的合同。施工中半成品的外加工及早联系好加工厂家，并签订加工合同，交付部分订金。 四、施工组织机构1、施工组织机构设置我公司将严格按项目法组织管理该工程，成立以项目经理、项目总工等为主组成的管理层-项目经理部，负责有关质量、安全、工期的保证和落实、工程进度款的拨付、各种报表的填报及接受各类检查等，项目经理部作为我单位的全权代表在现场实施并负全部责任。（见组织机构框图）2、组织机构职责范围2.1 项目经理：全面负责本合同履行与管理。2.2 施工负责人：协助项目经理进行本合同履行与管理，主管现场生产。2.3项目总工：负责施工组织设计、各项技术方案的审定，组织技术交底，对整个工程施工技术质量负责，督促有关人员认真履行职责。2.4项目办公室：负责临时用地的征用、退还，协调地方关系，职工生活、办公及后勤保障等。2.5施工技术科：负责施工组织设计的编制，及时上报开工报告、分项工程施工方案、施工计划；认真完成计量支付及工程统计工作；负责全标段的复核测量和施工测量。2.6 质量检查科：负责原材料、各分项工程的质量抽检工作，对不合格的原材料、分项工程查出原因并及时处理，同时严格制定改进措施，以确保工程质量达到优良。2.7 中心试验室：负责各种原材料的检测，各分项工程的配合比设计，施工中各项试验检测工作。2.8 机械设备科：负责机械设备的调配、托运，施工过程中机械设备的施工管理、维修保养等工作。2.9 材料供应科：负责施工所用砂石料、水泥、钢筋、沥青、工具等的采购、保管、发放工作。2.10 财务计划科：负责资金的管理工作，确保工程施工所用资金。2.11 安全保卫科：负责施工准备、施工过程和交工验收等全过程的施工安全、防护和保卫工作，及时宣传贯彻安全方面的法律法规，做好宣传教育工作，定期进行安全检查，预防安全事故的发生。组织机构框图项目经理 项目总工施工负责人中心试验室质量检验组施工技术组办 公 室财务统计组合同计划组机械设备组安全保卫组材料供应组 拌和站施工队附属工程施工队路基工程施工队桥涵工程施工队路面工程施工队3、各施工队按照施工任务的划分，各自负责其施工范围内的工程施工。施工队伍设置及任务划分如下表：序号施工队设置主要施工责任划分投入人数1路基工程施工队负责本标段所有路基开挖、填筑及护坡等工作1302桥涵工程施工队负责本标段所有桥梁、圆管涵、盖板涵等工作1203路面工程施工队负责本标段所有垫层、水稳基层、水泥砼面层、沥青面层（除拌和、运输外）等工作804拌和站施工队负责本标段所有水稳混合料、沥青混合料、水泥砼的拌和、运输等工作805附属工程施工队负责本标段所有附属工程项目的施工160五、施工计划安排本工程计划工期23个月，计划于2011年12月10日开工，计划交工日期为2013年11月10日。其中路基、小桥涵工程于2010年10月10日前完工；大、中桥工程于2013年7月10日前完工；路面工程于2013年8月15日前完工。若我公司中标，在接到中标通知书后，将迅速组织进场，尽快做好前期准备工作，全面投入到施工之中，抓住有利的施工季节，加快施工进度，确保在合同工期内完成施工任务。第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施一、路基施工1、土方开挖根据路堑深度和纵向长度，视不同情况采用横挖法、纵挖法及混合开挖等方式进行开挖。土方挖运全部采用机械化施工，形成流水作业。边坡修整和施工排水沟由人工配合机械机修整完成。路堑土方开挖根据地形，采用推土机配合挖掘机或装载机直接进行挖装作业，自卸汽车运土。土方开挖无论工程量和开挖深度大小，均自上而下依照设计分级平台逐层进行开挖作业，每挖一级刷坡同步到位，随即进行加固与防护，左右侧交替进行。切实做到开挖一级防护一级，避免防护不及时造成边坡坍塌。2、石方开挖路堑开挖、边坡开挖石方，爆破前都必须进行爆破试验，测定其爆破效果、安全距离是否与设计预期相同或接近；若差值较大，应调整设计参数，以达到理想效果。爆破参数确定后，进行爆破区安全距离计算，内容包括个别飞石、地震波、空气冲击波对人、建筑物的危险距离等。（1）施工程序爆破设计与设计方案审批配备专业爆破人员清除覆盖层或强风化层梯段平台施工放样与布孔潜孔钻机钻孔炮眼检查、清除废碴爆破器材检查装炸药及引爆器材布置爆破区安全员堵塞炮眼人员撤离爆破区和飞石、强地震波影响区起爆清除瞎炮解除警戒检查爆破效果清碴与整修边坡落底至设计标高。（2）全挖路堑石方开挖对开挖高度在4m以上的路段，采用潜孔钻眼，深孔微差爆破法施工；4m以下路段采用风钻钻眼，浅孔微差爆破法施工，爆破台阶高度H视爆破环境和钻眼机具确定。3、路基开挖注意事项（1）施工前仔细调查自然状态下山体稳定情况，分析施工期间的边坡稳定性，发现问题及时处理。（2）开挖应自上而下，严禁开挖“神仙土”。（3）施工前切实做好地表排水工程，排出水不得危及附近建筑物、道路和农作物。（4）要严格控制爆破飞石范围，必要时可用草、砂袋或其他柔韧的物体覆盖。（5）要控制爆破块度，尽量减少二次破碎工作量，提高装运效率。4、土方路基填筑路基施工前对沿线地表进行表土清除，清表厚度根据地表情况确定。耕地清除种植土，草地清除草根；湿地路段根据腐殖土、淤泥层厚度采取挖除换填措施。填挖交界、半填半挖路段或填方路堤地面横坡陡于1：5及纵坡陡于1:2.5的陡坡路堤路段，原地面清除表土后挖成宽度不小于2m的台阶，台阶向内侧做2%的横坡，并用小型机械加以夯实。路基填筑时，严格采用网格法控制，并按路面平行线分层填筑，控制好横坡度，填土松铺厚度不超过30cm,不同土质分层填筑，不同填料层的总厚度不得小于50cm，填筑宽度要每侧超出路基设计宽度30cm，以保证整修边坡后路堤边缘的压实度，整平时采用推土机粗平，平地机精平，按试验段确定的压实方案碾压，做到全断面全幅填筑、全幅碾压。填筑每完成一层后随即进行大致削坡。路基填筑作业实行“划格上土，挂线施工，平地机整平”。即上土前根据压实层厚度和每车土的运量确定单车的卸土面积，用白灰线打出方格控制卸土范围；整平时，根据松铺厚度在路基边缘纵向钉桩挂线施工，钉桩采用长70cm,断面55cm的木桩，用红白漆每10cm交错标注，沿路线每7m设一处。要求钉桩竖直，挂线平顺。5、填石路基及土石混填路基填石路基所用石料强度应符合要求，石料最大粒径不大于50cm，并不宜超过压实层厚的2/3，不均匀系数宜为15-20，路床底面以下40cm范围内，填料粒径应小于15cm。在土石混填路基施工中，土石混合填料不得直接倾倒在路基上，应进行分层填筑，分层压实每层摊铺厚度应根据压实机械类型和规格确定，不宜超过40cm。土石混填路基应使用重型振动压路机分层洒水压实。压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不再下沉(无轮迹)、石块紧密、表面平整为止。施工中压实度由压实遍数和压沉值两个指标控制。压实遍数由现场试验确定，并报经监理工程师检验批准；要求压沉值单点值5mm，标准差3mm。6、旧路基处理旧路路面破坏严重路段：当新建路基为填方时，将旧路面挖除，对路肩及边坡进行刷坡处理后，将旧路基底面30cm以上部分在新建路基基底范围内摊平，达到压实度后再借土填筑；当新建路基为挖方或低填时，将旧路面挖除，路面以下部分与新建部分基底处理共同进行超挖、回填处理。旧路路面较完整可利用路段：利用旧路两侧加宽，对旧路基两侧边坡进行台阶处理；单侧加宽时，对加宽一侧边坡进行处理，未加宽一侧进行刷坡处理。台阶自下而上分级进行，第一阶台阶与路基基底处理共同填筑、碾压，每级台阶高100cm，并有2%的内倾横坡，与新建路基共同分层填筑、压实。二、桩基施工工艺流程：场地准备桩孔定位埋设护筒搭设钻机平台钻机组装就位钻孔、清孔钢筋制作吊装就位浇注水下砼。桩孔定位、埋设护筒，其埋深达到2m4m，并且高出地面0.3m以上。钢护筒埋设采用人工挖埋的方法，使护筒中心对准桩位中心，并严格保持护筒垂直，然后用粘土在护筒的周围对称均衡地分层夯实，防止护筒位移。泥浆的配制和循环：修建容量适宜的泥浆池和沉淀池，选取优质制浆粘土配置泥浆，排渣及清孔泥浆经过沉淀处理，不直接排入河、沟中。搭设钻孔平台：用方木垫平台使钻机就位。钻孔、清孔：钻孔作业分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时要交待钻进情况及下一班应注意事项。钻进过程中，每进尺23m，应检查孔直径和竖直度，确保钻孔直径和竖直度符合要求。每钻进2m或地层变化处，应在泥浆池中捞取钻渣样品，查明土类记录，以便与设计资料核对。开钻前调制足够数量的泥浆，钻进过程中如泥浆有损耗、漏失，要予以补充。并按有关技术规范检查泥浆指标，遇土层变化应增加检查次数，并适当调整泥浆指标。在钻孔排渣、提钻头出水或因故停钻时，保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。钻孔达到设计高程后，立即进行终孔综合检查并报监理工程师复检，合格后即停止钻进并进行清孔。采用换浆法进行清孔，用配置好的泥浆将孔内含有钻渣的泥浆置换出来。清孔时将钻头提起约30cm，保持钻机低速转动，使泥浆进行循环。待孔内泥浆比重和含砂率达到规范要求后，即停止清孔。清孔时，保持孔内压水高度。钢筋笼的制作与安装：钢筋笼的分段长度尽量减少，钢筋焊接长度及焊接工艺必须符合规范要求，钢筋笼上设置砼垫块作保护层，经监理工程师验收合格后方可安装。钢筋笼吊装采用两点吊装，吊装过程平稳，以防翘曲、开裂、钢筋笼垂直下沉，防止戳坏孔壁，相邻钢筋笼现场焊接，相邻主筋接头互相错开，加快现场焊接速度，减少孔内沉淀。灌注砼：清孔要达到规范要求的允许泥浆含量，用孔规检查孔的直径和深度，全部符合设计要求后，用吊车将钢筋笼下到孔内，固定好位置。水下砼的配制除应符合设计图纸和规范要求外，从气温、水泥品种、砼标号、水灰比、坍落度、外加剂等方面控制砼的初凝时间，使每根导管的砼灌注工作在该根导管首批灌注的砼的初凝以前完成。如桩身较长、所需灌注时间不能在初凝前灌注完成时，可在砼中掺入缓凝剂。掺入量根据水泥种类、缓凝剂性能通过试验决定。保证水下砼灌注的关键，是依赖施工准备工作的完善和严格按规定的施工工艺进行操作，由于钻孔桩水下砼的灌注要求很高的连续性，中途不得停顿，因此要求备料充足，机况良好，要有足够的备用机械和零配件，并准备好备用电源及其它备用设备。施工时注意桩的砼灌注施工操作规程，并严格执行这些规定。灌注之前应再次检查孔底泥浆沉淀厚度，符合要求后方可灌注，如不符合要求，可采用导管法清孔直至达到设计和规范要求。砼拌和物运至灌注地点时要检查其和易性和坍落度，若不满足要求，进行第二次拌和。导管使用前要进行水密、承压和接头抗拉试验。在灌注砼开始时，导管底部至孔底应有2540cm的空间。首批砼的数量应能满足导管初次埋置深度和填充导管底部间隙的需要。当灌注的砼顶面距钢筋骨架底部1m左右时，降低灌注速度，以减少对钢筋骨架的扰动。在整个灌注时间内，出料口都要深入先前灌注的砼内至少2m，以防止泥浆及水进入管内，且不得大于6m。灌注过程中，应紧凑、连续地进行，严禁中途停工，同时注意观察导管内砼下降和孔内水位升降情况，经常测量孔内砼顶面的高程，做好严格的固定标记及浇注记录，以计算导管提升的高度，及时调整出料口与砼表面的相应位置，并始终予以严密监视，灌注的桩顶标高比设计高出80cm，待砼终凝后及时清除浮浆及多余砼至控制标高以上10cm，避免桩端砼在终凝过程中受到扰动。灌注时安排经验丰富的人员指挥，防止断桩事故发生。灌注砼时，溢出的泥浆应引流至泥浆池内，与环卫部门协商后妥善处理，防止污染环境。砼浇注时，砼的温度不应低于5，当气温低于0时，灌注砼采取保温措施。三、承台、支撑梁施工在桩基砼强度达到设计强度70%以上时，人工用钢楔凿除桩头，机械整体吊出，再用人工把桩顶凿平，联系监理工程师认可的检测单位验桩，测桩合格后，可以准备承台、支撑梁钢筋、模板施工。承台、支撑梁随钻孔灌注桩流水施工。承台、系梁施工前，先在基坑底部每侧宽出尺寸20cm的平面内用C15砼浇注施工垫层，等垫层砼达到一定强度后，进行承台、支撑梁钢筋绑扎。承台、支撑梁模板用平面大型钢模板拼接，用8槽钢和斜撑加固，模板支设好后，在模板与垫层间用高标号细砂浆仔细培实，保证模板与垫层相交处不漏浆。砼浇注前先对钢筋、模板等进行全面自检，报请监理工程师验收合格。砼浇注拟采用吊车吊送，分层浇注，并振捣密实，承台、支撑梁施工时注意预埋墩台身钢筋。 四、薄壁桥台、墩身施工（1）施工工艺流程：测量放样 钢筋绑扎 模板支设混凝土浇筑 养护拆模 （2）薄壁桥台、墩身施工，模板采用钢模板拼接，拼缝处用螺栓连接，模板要求无锈、光洁、无变形。接缝内夹橡胶条，以防漏浆，用起重机配合人工安装模板，并仔细检查位置和垂直度，确保砼浇注过程中模板不移位、变形。混凝土采用混凝土搅拌运输车运到现场。混凝土浇筑前先进行基面的清理，保证基面干净，无杂物，湿润无积水，并经监理工程师验收合格后进行混凝土浇筑，采用水泥混凝土泵车，混凝土入模后，随浇筑随平，不形成堆积，振捣方式采用机械振捣。混凝土浇筑振捣完毕后，人工整平抹面，浇筑完成后覆盖并按要求养护。 五、台帽施工台帽施工尺寸严格按图纸尺寸进行，钢筋加工、安装数量准确，保护层达到设计要求。台帽施工时，注意横坡设置，注意防震挡块、支座垫块、伸缩缝锚固筋、桥头搭板锚固筋等预埋件埋设。六、空心板预制、安装1、桥板预制：根据本合同段工程实际情况，桥梁上部结构采用先张法简支预应力砼空心板。1.1搅拌场：采用强制式砼搅拌机搅拌，搅拌现场设专职技术员一名，负责在搅拌过程中随时检查电子秤是否准确。 1.2空心板预制：预制先张预应力砼空心板实行试验引路。在试验板施工前，先安装调试好所有仪器和设备，提出具体的施工方案、施工程序和工艺操作等的说明，并提交试验板开工申请。试验板的施工应在监理工程师的严格监督下进行，根据试验板的施工记录，提出合理的施工方法和工艺流程作为全面施工指导方案。1.2.1 张拉台座总长度为50m，共设2条张拉线。张拉台座的反力支墩应能承受预应力钢绞线的全部张拉力而不产生位移和变形。张拉台座按一端张拉，一端固定设计。 1.2.2地模采用C25砼，台面浇筑时应预埋钢筋头，以利地模与台面连接，地模厚度8cm，在距台面3cm处间距1m预埋直径2cm的PVC管，中间穿16的钢筋以拉结模板，地模四周焊接L40403的角铁，用来保护地模在周转使用中不致缺边掉棱，顶面采用钢板，以确保板底平整、美观。 1.2.3钢绞线：钢绞线使用前应放置在盘架上，以防钢绞线盘松开，不好操作。钢绞线的切割用砂轮锯割，不宜采用电弧切割，钢绞线放张后也用砂轮锯切割。1.2.3.1钢绞线采用多根同时张拉。张拉时采用张拉力和伸长值双控，张拉机具采用250t顶推式千斤顶和ZB4-500型油泵。250t顶推式千斤顶进行多根同时张拉前先用30t穿心式千斤顶将所有钢绞线的初应力调整到一致，然后进行张拉。1.2.3.2钢绞线张拉应有严格的防护措施，在张拉端和固定端均设防护墙；沿长线台每隔2m用钢筋穿在底模两侧支承墙上的吊环内做防护，以防拉断钢丝弹起伤人。1.2.3.3施加预应力用的机具、设备及仪表，应由专人管理，并应定期维护和标定(校验)。1.2.4空心板模板：模板采用新加工的定型钢模板，以减少拼缝，保证外表美观。1.2.5砼浇筑1.2.5.1在钢绞线张拉完毕8小时后开始绑扎空心板钢筋，并支设模板，模板上下均采用对拉螺栓对拉，并以两侧的砼墙为支撑，用木楞作斜撑和平撑加固。1.2.5.2浇筑砼时，将芯模加以固定，防止在振捣时上浮和横移。芯模脱模后即可浇筑封头砼，在封头砼内侧底板上设置两个5cm圆孔进行排水。1.2.5.3每块预应力板应制作砼抗压试件三组，除二组参加评定外， 另有一组作为放张强度控制试件，板强度达到设计强度的100%后，才能起吊、运输。2、桥板安装2.1梁板的装车：预制场采用龙门吊进行梁板装车，装车前应设专人控制，确保正确的吊装顺序以及正确的吊装方向，要求装车前将梁板底清理洁净，并将梁板两端用墨斗弹出吊装控制线，要求梁板的装车稳定、牢固。2.2梁板的运输：运输采用平板拖车从预制场经便道运至吊装现场。运输过程中要有专人跟车，途经交通路口时，要设专人指挥、疏通交通，保证交通顺畅、运输安全。2.3梁板的吊装： 用起重机直接从平板拖车吊放就位完成。2.4梁底支座：支座应在监理工程师认可的厂家购买，进场后进行必要的抽检，合格后方可使用，安装梁板时支座水平放置，保证支座受力均匀，无脱空现象。七、桥面系及其他项目施工1、桥面系施工工艺流程为：连续缝处理测量放样绑扎桥面钢筋网焊接振动梁轨道支设模板浇注铺装砼养生沥青砼铺筑伸缩缝安装。2、水泥砼桥面铺装浇注前，应先清理表面的杂物，并用水冲洗，做好桥面连续缝，为了切实保证桥面铺装平整度，在桥面上焊接多道控制小槽钢，用振动梁错开振捣找平，表面处理时，人工用3m铝合金直尺各个方向地检查，以保证大面积平整度。3、防撞护栏施工防撞护栏的施工工艺：施工放线 焊接、绑扎钢筋 焊接预埋件 支设模板 浇注砼 拆模养生。防撞护栏施工关键是模板的支设、砼的浇注及扶手钢管的安装，模板的支设要挂线仔细整理加固，使其牢固不变形；护栏的部分砼与现浇铺装整体化砼一起现浇成型，浇注砼时严格控制水灰比及砼的振捣，确保砼表面光滑美观。4、台后填料在上部结构施工完毕后进行，并同时在两端台后对称分层回填压实。为防止台后填料沉降过大，施工中严格按照施工技术规范采用符合设计要求的合格材料分层填筑，分层压实，分层厚度控制在15cm以下，确保密实度符合要求。5、锥坡填土与台背填料同时进行，锥坡填土应宽填2030cm，填筑时分层夯实，确保刷坡后锥坡的密实性。6、伸缩缝安装为了便于伸缩缝的安装，在沥青砼摊铺前用低标号水泥砼将伸缩缝处填至与下承层平齐，沥青面层摊铺时连续通过伸缩缝。沥青面层施工完毕后，对伸缩缝进行定位放线，按图纸要求弹出伸缩缝的宽度边线，用切割机切缝后，凿除缝内的沥青砼及桥面砼，清除缝内的杂物，伸缩装置就位。八、碎石垫层垫层是路面结构的重要组成部分, 起着连接路面和路基、隔水、防水、传递路面荷载的作用。其施工质量的控制尤为重要,因其直接影响工程质量的好坏。1、 施工工艺流程为：路基路床整理未筛分碎石混合料检测施工放样自卸汽车运料到工地摊铺振动压路机碾压。2、经监理工程师验收合格后的路基上铺筑垫层材料。垫层施工采用人工和机械结合施工、自卸汽车运碎石，装载机粗平，再用人工精平。3、在铺筑垫层前，在放样好的桩位挂线施工，应将路基面上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润。4、经过平整和整修后，采用压路机进行碾压。5、凡是压路机不能压到处都要采用夯实机进行夯实，直到符合规范要求止。6、严禁压路机在已经完成的或正在施工的路段上调头和急刹车。九、水稳混合料底基层、基层施工1、难点和重点：难点主要是控制混合料的含水量，解决方法是：严格控制水泥用量及配合比；派专人负责拌和站并定时检查砂石料的含水量。重点是控制底基层及基层的摊铺和接缝处理。2、试验路段：底基层及基层施工前，先按照设计文件及规范要求进行施工配合比试验工作，并以此进行稳定土拌和站调试。调试完成后，选200300m的一段进行试验段铺筑，试验路段在监理和业主代表的监督下完成，合格后则可进行大面积铺筑。3、水稳混合料底基层及基层施工工艺流程下承层验收施工放样混合料拌和混合料运输混合料摊铺压实养生接缝处理。详见附表水稳混合料底基层及基层施工工艺流程。4、混合料拌和及运输拌和过程中要经常对计量设备进行检查，保证配料准确。根据各种材料的天然含水量，及时调整配合比，使混合料的含水量略大于最佳含水量，保证混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。混合料装车时车辆前后移动，分三次装料，避免离析，车上的混合料采用篷布覆盖严密，减少水分损失。5、混合料摊铺现场准备：将下承层清扫干净后，在垂直于路中心线方向沿路线直线段每隔10m、平曲线段每隔5m 钉设加工好的“十”字形钢筋支柱，按松铺厚度测定高程，挂好钢丝绳，基准钢丝敷设的长度每段为300m左右，并配用专门有计量张力的标尺，做到“基准钢丝”在10m内产生的挠度最大不超过2mm，必要时应加密支撑杆。 水稳混合料底基层及基层采用ABG423型摊铺机前后相距1020m成梯队进行混合料的摊铺，前后摊铺机保持一致，确保接缝平整。5.1正式摊铺前应进行全面试车，对整平板、电脑传感器、横坡度仪等重点检查，发现问题及时解决。5.2摊铺机就绪后，待运料车辆达到68辆时，自卸车倒驶至摊铺机喂料斗卸料，同时开动输料器，待两侧挡板之间料量充足时，即开动摊铺机按试验路段确认的施工工艺均匀地进行摊铺。5.3在摊铺机后面设专人消除细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。6、碾压6.1整形后，在混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用振动压路机进行碾压45遍，然后用光轮压路机或胶轮压路机碾压至要求的密实度（具体碾压遍数及碾压机械最佳组合由试验段施工确定）。6.2碾压时，直线段由两侧向路中心碾压，曲线段由较低处向高处碾压。每趟碾压时应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完施工面全宽时即为一遍。6.3碾压后保证表面平整，无轮迹和隆起现象，且纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。碾压过程中，专人检测压实度，合格后用轮胎压路机碾压12遍，以消除轮迹。7、养生每一段碾压完成后立即开始养生，拟采用草袋覆盖保湿养生法，首先人工将湿润的草袋覆盖在碾压完成的基层顶面，覆盖2h后再对覆盖面进行洒水，使基层表面始终处于潮湿状态。养生期间除洒水车外封闭交通。8、接缝处理 8.1横向接缝横向接缝的位置：摊铺机摊铺混合料时，尽量避免随意中断，摊铺机因故中断摊铺超过2h或当天工作段结束时要设置横缝，每当通过桥涵，在其两边也需要设置横缝，底基层及基层的横缝最好与桥头搭板尾端吻合。横向接缝应与路面车道中心线垂直设置，其设置方法：a.人工将含水量合适的混合料末端整理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。b.方木的另一侧用碎石回填约3m长，其高度略高于方木。c.将混合料碾压密实。d.在重新开始摊铺混合料之前，将碎石和方木撤除，并将作业面顶面清扫干净。e.摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。8.2 纵缝处理：摊铺时两台摊铺机成梯队进行摊铺保证中间不留纵缝。十、沥青下封层施工水泥稳定碎石基层养生期满，按设计及规范要求铺筑下封层。施工前对路面进行清扫，然后用专用智能洒布车均匀洒布PCR型改性乳化沥青，洒布量严格按照设计文件要求控制，用专用的石子智能洒布车洒布碎石矿料，石子洒布前严格经过水洗风干。碎石粒径采用0.40.6cm，用量控制在46m3/1000m2，碎覆盖率控制在60-70%之间，最后用轮胎式压路机碾压两遍。十一、沥青砼面层施工1、试验路段：为保证质量，每层沥青砼施工前，先铺筑一段200300m的试验路段，试验路段施工分为试拌和试铺两个阶段，通过试拌确定：a.拌和站的操作方式如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等；b.验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。通过试铺确定：a.摊铺机的操作方式摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等；b.压实机具的选择、组合，压实顺序，碾压温度，碾压速度及遍数；c.施工缝适当的处理方法；d.沥青面层的松铺系数等。通过试验路段的施工全面检验拌和质量、运输组织、摊铺工艺、碾压程序、机械运转、人员配置等情况，掌握各方面的数据，并得到监理工程师的认可。2、施工方案（1）沥青混合料采用大型集装箱式沥青砼拌和站拌料，先将热料贮存在热料仓中，铺筑前装自卸车。 （2）沥青混合料铺筑，采用ABG423型摊铺机成梯队联合摊铺方式。（3）沥青混合料铺筑找平方法：上面层采用非接触式平衡梁找平方式，它的主要作用是提高上面层的平整度。下面层采用“基准钢丝法”，每隔5m设一钢丝支架，以减少钢丝挠度影响。3、沥青混合料的施工 3.1沥青混合料铺筑工艺流程见附表。 3.2沥青混合料的拌制 （1）沥青混合料拌和采用大型集装箱式沥青砼拌和站拌料，为了使摊铺机连续不间断的摊铺，采取提前2h拌料，将热料贮存在热料仓中，存满后即装在自卸车上，盖上蓬布运往工地，准备铺筑。拌和站连续拌料贮存。 （2）沥青混合料出厂，须经试验中心派员目测并逐车检测温度，合格后填写发料单才能出厂，发现花白料、离析或温度不合要求者，按废料处理。3.3沥青混合料的运输（1）沥青混合料由自卸车装运，运料前车厢应涂防粘液。（2）拌和站运输车装料必须坚持“前、后、中”三段放料，出第一车料时，必须将拌和站储料仓储满后开始，避免混合料在储料仓中形成较大落差，造成离析，同时降低了混合料热量散失，有助于连续施工，在正常施工时，也应坚持储料仓够一车后方可卸料的原则。 （3）料车到工地后，设专人逐车检测温度，合格后方能进入铺筑段。（4）严禁料车碰撞摊铺机，运料车辆应停在摊铺机前1030cm，由摊铺机前滚轮顶着汽车轮胎同步前进，边前进边往摊铺机中倒料。 （5）运料车辆都应配备保温、防雨蓬布，卸料过程中继续覆盖直到卸料结束取走篷布。3.4沥青混合料摊铺 3.4.1找平方式沥青砼面层均采用最大摊铺宽度12m的ABG423型摊铺机，由于对各层的主要技术指标要求不同，因此采用的找平方法也不一样。 （1）下面层，是联结基层与面层的沥青砼层。其作用除路面结构的要求外，还为了弥补基层局部的不平整，使下面层的标高及层厚等符合设计要求。下面层调平采用“基准钢丝法”。支撑杆和基准钢丝架设标高经核对无误后，才能开始摊铺，在铺筑过程中现场应设12人来回检查，防止车辆、施工人员及其他机械碰撞支撑杆或钢丝。 （2）为进一步提高路面平整度，上面层采用非接触式平衡梁找平方式。 3.4.2摊铺 （1）摊铺前严格按要求对基层和透层进行全面检查，当验收合格后方可开始施工。前后两台摊铺机成梯队距离控制在20m左右。（2）摊铺前将熨平板预热3060min，使其接缝处原路面的温度符合要求。 （3）调整摊铺机熨平板。在新开始铺筑路段，应使高度为各层的厚度乘以各层的松铺系数，使熨平板与路面横坡一致，然后在摊铺机全宽度范围内垫5块木块，使熨平板放稳。在接着已铺好的沥青砼层铺筑时，应量出横缝处新铺路面的实际厚度，再乘以各层的松铺系数，确定在已铺路面上应垫的高度，再在摊铺机全宽度范围内垫5块木块，使熨平板放稳。 （4）调整摊铺机的振夯频率及振幅，使摊铺后的沥青混合料具有80%以上的初始密度。 （5）摊铺速度，应根据拌和设备的生产能力和热料仓的贮料数量、运输距离、配备的运输车及压实能力来综合考虑；更重要的应使摊铺保持缓慢、匀速，连续不间断地铺筑。3.5沥青混合料的压实沥青混合料的碾压是保证沥青路面质量的重要环节之一，良好的压实效果是保证沥青路面整体稳定性、提高抗渗水能力、提高路面平整度的重要环节。 3.5.1碾压遵循的原则 （1）少量喷水，保持高温，梯形重叠，分段碾压。 （2）由路外侧(低侧)向中央碾压。 （3）每个碾道与相邻碾道重叠1/2轮宽。 （4）压路机不得在未压完或刚压完的路面上急刹车、急弯、调头、转向，严禁在未压完的沥青砼层上停机。 （5）振动压路机用振动压实，需停驶、前进或后返时，应先停振，再换挡。3.5.2碾压程序沥青混合料各层的碾压成型分为初压、复压、终压三个阶段。碾压过程中各碾压段落设置明显标志，便于司机辨认，做到既无漏压，也无超压。 3.6接缝处理3.6.1横缝处理3.6.1.1横缝位置：由于摊铺中断时间较长或每日施工结束时要设置横向接缝。摊铺机在接缝近端部约1m处将熨平板稍微抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压，然后用3m直尺检查平整度，并找出表面纵坡或铺层厚度开始发生变化的横断面，趁尚未冷透时用切缝机将此断面割成垂直面，并将切缝靠端部一侧已铺的不符合平整度要求的尾部铲除，与下次施工时形成平缝连接。3.6.1.2施工方法：接缝处继续摊铺时，先将摊铺层锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量黏层沥青，摊铺新混合料时用热料预热横向冷接缝至少10min，新铺面与已铺的冷铺面重叠5cm，碾压前整平接缝并对齐，趁热横向碾压，压路机大部分钢轮在冷铺面，新铺面第一次压1520cm，以后逐渐展向新铺面直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。3.6.2纵缝处理：沥青砼摊铺采用摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向热接缝，接缝为斜接缝。在前部已摊铺混合料部分留下1020cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有510cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消除缝迹。十二、水泥砼路面施工1、浇注砼前，下承层应通过验收，各项技术指标均应符合质量检验评定标准的要求。2、模板采用新制作槽钢，为搬运、制作方便，加工成4.5m长，平曲线处的模板应符合曲线要求。按设计位置在模板上钻18的孔，以安装拉杆。模板采用上、下插销式，并配合木楔加固，内外利用钢钎、木楔找正，抄平后用木块将模板垫起，然后重新用钢钎固定，并利用45角铁斜撑加固，模板支设加固完成后确保顺直度符合要求。模板与下承层之间的间隙，应预先用同标号细石砼填塞。3、砼摊铺整平3.1 砼浇注前，下承层表面先洒水一遍，施工过程中应随时补洒。3.2 砼运至现场倾倒在模内，人工摊平，首先对侧边用反铲法加砼，防止因砼离析造成的石子集中，砼摊平后，留1.5cm预沉度。3.3 用插入式振捣器对砼进行振捣，振捣棒的移动方式沿纵向由边向中间进行。振捣时间直至砼不再下沉、表面均匀泛浆、不再冒出气泡为止。振捣过程中设专人检查模板、钢筋位移，随时调整以减少误差。3.4 用水泥砼摊铺整平机进行振捣提浆整平，即可达到满意的振实、提浆、整平效果。摊铺机行走过程中，辅以人工找平。4、表面修饰4.1 砼初凝后，人工用3m铝合金尺沿横向刮平，每次搭接1/2杆，为确保平整度95%以上达到要求，刮平操作一般重复3次，选用技术熟练、责任心强的操作工人。遇有不平处，应用石子较细的砼拌和掺补，严禁用纯砂浆找平。4.2 用抹光机沿纵向对砼表面进行抹平、提浆，抹光盘搭接1/2行走，待提出浆后，人工用抹子抹压34遍。第一遍放平抹子拖着走，以消除局部不平。4.3人工抹压完成后，严格按图纸要求的表面构造深度沿横坡方向采用专用机具刻槽，保证砼路面的抗滑要求。5、砼养护：严格按要求选用湿治养护和塑料薄膜养护等方法，确保养护质量。砼养护时间满足规定要求，养护期间严禁通行。6、拆模：拆模时砼的强度应符合要求，拆模时应仔细轻轻敲打，以保持砼角棱良好，拆模后，任何麻面及板边损坏应予以修整。 7.施工缝每日施工结束或砼浇注因故中断时，应设垂直于路中线的横向施工缝，施工缝的位置宜与胀缝或缩缝位置重合，设在胀缝处的施工缝，其构造与胀缝相同，设在缩缝处的施工缝，采用平缝加传力杆型。施工下一段时，应采取妥善保护措施，防止已施工部分砼表面受到污染。8、填缝在砼养护期结束后，及时填缝，填缝材料性能指标符合设计要求，并经监理工程师认可。将搅拌均匀的填缝料灌入专门的嵌缝枪内进行灌缝。一般填缝料平面低于砼路面13mm，嵌缝应密实、均匀，不得有断头或空洞，否则应及时修补。 十三、涵洞工程（一）圆管涵工程1、工艺流程施工放样机械开挖沟槽人工清理沟槽垫层基础下管稳管浇注管座、接口处理分层对称回填。2、沟槽开挖开挖尺寸按基础外形留工作面放坡开挖，除有特殊地质情况外不设支撑，设专人负责控制标高，严禁超挖。在挖掘机开挖时，可按原设计标高保留10cm土层不挖，用人工清理至设计标高。3、管道基础管道基础施工前先支设模板，砼严格按要求振捣密实，并严格找平，使管道与基础结合良好，防止管道产生不均匀沉降、断裂、错口等现象。通基砼浇注凝固后立即养生，并防止坑内积水。4、管道敷设本工程考虑从大型专业预制场购置采用离心法旋转成型的优质管节，入场后监理旁站抽样破碎检测，合格后方可使用。考虑采用沿沟槽分散下管的方法，采用汽车式起重机下管。这种汽车式起重机吊起物品后能平稳行走，下管速度快、灵活、安全且能减轻工人劳动强度。在下管的同时，人工在槽内稳管，稳管包括对中和对高程，稳好后的管节用预制砼块垫牢，稳管后确保管节位置、高程、坡度符合要求，平口管接缝宽度均匀，管道内不能含有泥土、砖石、砂浆、木块等杂物，并及时按要求将管基与管座结合部位进行凿毛处理，冲洗干净后浇注管座砼。水泥砂浆抹带接口施工时，先将管口用水清洗干净，管外严格按设计厚度进行抹带，圆管接头缝隙用砂浆嵌缝，抹带接口时确保表面平整、密实，不得有间断、裂纹和空鼓现象。5、严格按设计图纸设置沉降缝，并按要求进行施工。6、管道回填：在砼管基及管座强度大于设计强度的75%以上时，在涵洞顶及涵身两侧不小于两倍孔径范围内采用符合设计要求的优质材料对称分层回填，两侧回填的高差不得大于30cm，并确保相对密实度达到96%以上。（二）盖板涵1、基坑开挖：技术人员准确测定基础轴线、边线及标高，经校核无误后进行开挖，周围各留出50cm的施工空间，用挖掘机清除，开挖至设计标高时，用人工整平。 2、桥台施工：2.1 工艺流程:测量放样 开挖验槽 底板施工 墙体模板支设 墙体钢筋绑扎 砼浇筑 养护拆模 台背回填2.2 桥台分两次浇筑完成,先施工底板,再施工桥台,施工缝留在两者相交处，施工时要凿毛并冲洗干净。砼在搅拌站集中拌和，砼运输车运至现场后用吊车吊斗法送入模内。3、涵板预制及安装：3.1所有涵板在预制场集中预制，严格控制砼配合比，钢筋按设计要求进行制作、焊接、安装到位，模板采用新制作大块钢模，浇注时由熟练工严格按振捣程序操作，确保砼内在及外观质量。3.2在涵板砼强度达到设计强度90%以上时，吊起采用两点搁置堆放。前场具备条件时用拖车将桥板从预制场运输至施工现场，利用起重机吊放就位。在吊装前划好墨线，安装一次就位成功，就位后不得用撬棍移动。4、铰缝：当涵板安装完成后，及时进行涵板铰缝工作。铰缝前，应先清理涵板表面的杂物、浮皮，并用水冲洗。铰缝砼要做到密实，表面平整，并加强铰缝养护工作。十四、其他附属项目1、边沟、护坡、锥坡施工 砼预制空心砖及六棱砖根据设计强度要求严格按试验确定的配合比进行拌和及预制，空心砖及六棱砖的质量符合设计规定要求。砌筑砂浆饱满，无孔洞，砌筑上层时应避免振动下层砖。 2、排水沟、急流槽施工 人工配合机械开挖基槽，人工清底到设计标高，模板采用竹胶板制作，支设要稳固，浇筑混凝土，振捣密实，覆盖养生。急流槽干砌片石要稳固，表面大体要平整，PVC管铺设、铁篦子安设要顺直牢固。3、砌体挡土墙、裙墙及植物护坡施工 浆砌块石应分层砌筑，石料在使用前应清理干净，表面泥土、水锈等应清理掉。先将基底顶面杂物清理干净，砌筑时每一工作层的水平缝应大致找平，各工作层竖缝相互错开大于8cm，不得贯通。外圈定位及转角石，应选用表面较平整、尺寸较大的石块，并长短相间的与里层砌石咬接，砌缝宽度23cm，尖锐突出的部分应敲除掉。所有石块应坐在新拌合（以2小时控制）的砂浆上，坐浆挤紧，要求石块平铺卧砌、砂浆饱满，无孔洞，砌筑上层时应避免振动下层石块。砌筑工作一般应一气呵成，因特殊原因中断时间较长，再行砌筑时，原砌筑表面必须加以清扫和湿润。植草灌要牢固、整齐，植草要牢固、平整。4、路缘石 砼路缘石根据设计强度要求严格按试验确定的配合比进行拌和及预制，路缘石的质量符合设计规定要求。 第三章 工期保证体系及保证措施一、根据我们的施工总体部署、主要项目施工方案和工料机的配备情况合理安排施工进度，计划于2011年12月10日进场开工，我们精心组织，认真施工，确保全部工作量在合同工期内完成，同时完成清理、恢复、竣工资料整理等工作。根据配备的人员、机械及现场工作面、施工段划分等情况，各主要项目施工日期（见施工总体计划表）：二、保证措施1、超前作好各项施工准备工作，保证在最短时间内进场开展工作，确