牛头岭隧道施洞身支护(分部工程).doc

黄祁高速公路路基工程HQ-11合同段 牛头岭隧道洞身支护施工方案（分部工程）编制： 复核： 审核： 中铁二十五局集团有限公司黄祁高速公路路基工程第十一合同段项目经理部2009年10月10日目 录第一章 编制依据及原则11.1编制依据11.2编制原则1第二章 工程概况12.1工程概述12.2隧址区自然地理概况22.2.1地形、地貌和地物22.2.2气象条件22.3工程地质条件22.3.1地层与岩性22.3.2 水文地质条件22.3洞室围岩级别32.4隧道复合式衬砌支护参数表42.5主要工程数量52.6工程重难点5第三章 组织机构及任务划分63.1组织机构63.2任务划分6第四章 临时工程安排及施工准备74.1施工便道74.2施工驻地74.3施工风、水、电布设74.3.1洞内管线总体布置74.3.2施工用风74.3.3施工通风74.3.4高压供水方案74.3.5施工排水、排污方案84.3.6高压电进洞方案及布置84.3.7洞内外施工调度通信94.3.8施工场地布设方案94.4施工用火工品94.5施工准备94.5.1技术准备94.5.2中心试验室的建立94.5.3主要施工人员配备94.5.4施工现场准备10第五章 材料采购及劳动力、机具安排计划105.1材料采购105.2劳动力、机具安排计划105.2.1 劳动力组织105.2.2主要机具设备表10第六章 施工总体安排及工期安排166.1施工总体安排166.2工期安排16第七章 施工方法及工艺207.1施工指导原则207.2隧道工程施工流程图207.3施工测量207.3.1交接桩及复测207.3.2洞外控制测量207.3.3贯通误差的测定和调整217.4洞口段及明洞施工217.4.1洞口土石方开挖227.4.2边、仰坡锚杆及钢筋网片防护施工227.4.3边、仰坡防护喷射混凝土施工237.4.4洞口防排水237.4.6明洞衬砌及洞门237.4.7明洞回填237.5洞身施工237.5.1超前大管棚237.5.2超前小导管277.6隧道开挖方法297.6.1爆破设计297.6.2单侧壁导坑法（CD法）297.6.3上下台阶法357.7隧道出碴运输437.8初期支护447.8.1中空注浆锚杆447.8.2砂浆锚杆457.9钢筋网安设477.10钢架施工487.10.1现场制作加工487.1.2钢架安装487.10.3喷射砼507.11仰拱、填充527.11.1仰拱527.11.2施工工艺527.11.3仰拱与填充砼浇筑537.11.4水平施工缝设置537.11.5检测标准537.11.6技术措537.11.7仰拱充填537.12隧道防排水537.12.1盲管安装537.12.2防水板的铺设547.12.3防水板的铺设方法547.12.4防水板焊接质量检查567.12.5施工缝、变形缝处防、排水577.13二次衬砌施工577.13.1总体衬砌方案577.13.2衬砌施工前的准备工作587.13.3灌注砼597.13.4脱模、养护597.13.5预留洞室和预埋件的安置597.14水沟、电缆沟施工597.15混凝土路面施工597.16洞内装饰及防火工程60第八章 施工监控量测及工程的动态管理618.1施工监控量测618.1.1现场监控量测目的618.1.2现场监测项目、仪器及要求618.1.3量测数据分析和信息反馈648.1.4确保监测质量的措施65第九章 冬雨季施工安排669.1冬季施工669.1.1冬季早期施工669.1.2冬季后期施工669.2雨季施工措施669.2.1材料、构件储存及保管669.2.2机械设备669.2.3电气设备669.2.4施工现场67第十章 质量保证体系及措施6810.1质量保证体系6810.2确保工程质量的措施6910.2.1施工文件资料控制6910.2.2施工人员培训制度6910.2.3材料、机械控制6910.2.4施工过程控制6910.3施工技术保证措施7010.3.1施工前期的技术措施7010.3.2技术交底、工序验收工作7010.3.3现场材料、机械管理措施7010.3.4测量、试验、计量器具管理7010.3.5工程技术资料管理工作7110.3.6工程质量奖罚制度7110.4工期保证措施71第十一章 安全生产和文明施工环保措施7211.1安全生产措施7211.1.1安全目标7211.1.2安全管理体系：7211.1.3安全生产标准化管理7311.1.4施工过程安全标准化管理7311.1.5交通安全标准化管理7411.2文明施工环保措施7411.2.1施工现场管理目标7411.2.2文明施工标准化施工管理保证体系7411.2.3文明施工工地标准化管理措施7511.2.4施工现场环保7511.2.5加大宣传力度，加强施工人员自我保护意识76第十二章 应急预案7712.1 风险源的分析7712.2隧道防坍塌应急预案7712.2.1组织机构及职责7712.2.2各机构职责7712.2.3坍塌应急措施7812.3防汛工作预案7812.3.1建立防汛领导小组：7812.3.2层层开好动员会：7912.3.3备好防汛队伍和防汛物资：7912.3.4具体措施：7912.4高空坠落应急预案7912.4.1组织机构及职责7912.4.2应急措施806第一章 编制依据及原则1.1编制依据1.1.1黄山至祁门高速公路两阶段施工设计图；1.1.2有关的设计规范、试验规程、施工规范和国家标准；1.1.3交通部颁布的有关施工规范、规则及相关的验收标准；FTG B01-2003 公路工程技术标准JTG D70-2004公路隧道设计规范；JTJ042-94公路隧道施工技术规范；GB 50108-2001锚杆喷射混凝土支护技术规范；（GB1499.1、2-2007）钢筋混凝土用钢第1、2部分 (GB 50108-2001)地下工程防水技术规范； (GB 50208-2002)地下防水工程质量验收规范；JTG F80/1-2004 公路工程质量检验评定标准1.1.4现场考察和勘察所取得的资料；1.1.5 国家和行业的相关规定及我公司质量、环境及职业健康安全管理文件。1.2编制原则1.2.1在充分理解设计图纸的基础上，采用先进、合理切实可行的施工方案。严格遵守合同条款及监理工程师下达的各项指令，保质保量、保证安全、文明施工，按期完成施工任务。1.2.2确保业主规定的工期，以总工期目标为前提，在保证工程安全和工程质量的前提下，根据现场各区域的特点，合理划分施工区域，合理进行施工进度计划安排。1.2.3积极响应业主对本工程提出的有关要求，替业主分忧解难，主动为业主服务。1.2.4以“予人方便，自己方便”的原则，处理好与当地居民的关系，搞好交通疏导工作。1.2.5坚持优化技术方案和推广“四新”成果的原则，加强科技剖析和技术攻关，搞好质量控制。1.2.6加强施工管理，提高生产效率，降低工程造价，增加企业效益。1.2.7严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针，将安全和质量事故消灭在萌芽状态。1.2.8严格执行安徽省建设行政主管部门及业主对本项目的文明施工、环保、安全、卫生、健康等有关条例，树立良好的企业形象、工程形象和社会形象。第二章 工程概况2.1工程概述牛头岭隧道工程位于祁门县渚口乡伊坑村西，位于拟建公路76Km处，隧道屯溪端距离S326省道约150米，景德镇端距离S326省道10米；隧道走向为东西走向；本隧道是双洞双向行驶高速公路隧道。牛头岭隧道右线全长681m，隧道设计高程为160.368147.027m,里程桩号K76+349K77+030；隧道最大埋深约95.57米，隧道纵坡为-1.96%，平面上呈直线展布，总体走向屯溪端洞口段为308，景德镇端洞口段为299。牛头岭隧道左线全长883m，隧道设计高程为160.368147.027m,里程桩号ZK76+279ZK77+162；隧道最大埋深约132.12米，隧道纵坡为-1.770%，平面上呈直线展布，总体走向屯溪端洞口段为305，景德镇端洞口段为299。隧道设计为高速公路标准，行车速度80km/h，沥青砼路面，净宽10.25米，净高5米，采用多心圆组合内轮廓形式，纵坡为一字坡，隧道衬砌地段均采用复合式衬砌，各类围岩段衬砌参数见下表。路面设计为26cm厚纤维砼，上为10cm厚沥青砼，洞内防排水设计为：路面双侧设排水沟排除路面水，中间设置中央排水沟，模注砼与喷砼间设土工布及防水板，喷砼表面设环向透水软管与边墙底部纵向透水管相连通，通过墙底泄水孔、排水沟排出洞外。隧道采用钻爆法施工，屯溪端洞门形式采用端墙式，景德镇端洞门形式采用削竹式。2.2隧址区自然地理概况2.2.1地形、地貌和地物隧址区位于硬质浅变质岩低山丘陵构造剥蚀区，具低山沟谷微地貌特征，地面标高132.00264.00M，相对高差132M。两端洞口均位于两侧山坡坡脚处，自然坡度3050左右；两端洞口支沟均无地表水流干沟，仅在雨季时有间歇性水流，流量较小，水质较好。山间上部沟谷常年有小股流水，沟中水在旱季时渗入地下，在低洼处出现面流，雨季时水量较大。 隧道景德镇端洞口主要围岩为V级加强，山坡坡度约4060，坡度较陡，节理裂隙发育。植被茂盛，覆盖层较薄；属于第四系覆盖层。隧道屯溪端洞口主要围岩为V级加强，节理裂隙较发育；山体坡度3050左右，植被茂盛；属于第四系覆盖层。2.2.2气象条件隧址位于祁门县渚口乡伊坑村西，该区属湿润的亚热带季风气候区，温暖湿润，四季分明，雨量充沛集中，一年中春秋两季较短，冬夏两季较长，季节更替明显。最低气温15.5，最高气温41，年平均气温16左右。多年平均降水量1685.7，降水日数每年120-180天，年内降雨主要集中在3-7月，多年平均相对湿度78.83%，年平均相对湿度16.3毫巴。2.3工程地质条件2.3.1地层与岩性根据区域地质资料及勘探揭露的地层，隧址区出露的地层自上而下为：1、第四系全新统坡积层（Qel+dl）:灰黄色亚粘土、黄褐色角砾，土质不均，角砾呈棱角次棱角状，含量约60%，粒径2-5，成分主要为板岩。厚度约为2-5米。多分布于隧址区坡面及谷地低洼处。2、元古界蓟县系木坑组（Ptn）：岩性为青灰色板岩，变余泥质结构，中厚层板状构造，缓坡面风化深度较大。3、地质构造与地震：根据区域地质资料及勘察结果，隧址区附近未发现活动性断裂，地层分布连续稳定，物探无异常现象，隧址区未发现明显的断裂构造。围岩节理裂隙较为发育，岩层产状为1872614158，强风化层完整性指标差；弱风化层岩体完整性较好，RQD=5070%。隧址区地震烈度小于度，地震动峰值加速度小于0.05g,地震动反应谱特征周期为0.35s。2.3.2 水文地质条件1、地表水：隧址区屯溪端支沟均为地表水流干沟，仅在雨季有间歇性水流，流量较小，水质良好。洞身段顶部沟谷有小股水流。2、地下水：隧址区地下水主要为基岩裂隙水，水位、水量受大气降水影响而变化；强风化地带中风化裂隙发育，多为泥质充填，弱风化带裂隙节理多为闭合状，富水性较差，基岩裂隙水不发育。隧址区地表水及地下水水质良好，可供人畜饮用，水质类型为HCO3-CL-CaMg型，地下水及地表水对混凝土及混凝土中的钢筋无腐蚀作用。2.3.3隧道围岩级别根据地质测绘、钻探、原位测试、物探、室内岩石试验等成果综合分析将隧道围岩分别分为三个区段评价。(1) 隧道进口段：该段岩性：0.004.00m为碎石充填亚粘土，中密。4.0016.00m为强风化板岩，节理裂隙较发育，呈微张-闭合型，岩体被切割成块状。Vp=1200-2600m/s,Vm=600-1300m/s。岩体较破碎，锤可击碎，为软岩；围岩稳定性较差，拱部可产生坍塌，侧壁小崩塌。围岩基本质量指标修正值BQ= 237。综合分析牛头岭隧道右线进口段围岩级别为级（部分为级）。开挖时会出现掉块、崩塌，应及时采取超前支护、衬砌、初期支护措施。现状山坡坡度约为4055，延伸约70m。植被茂盛。(2) 隧道洞身段：该段岩性：0.004.00m为碎石粘土层，呈中密状态。4.0019.00m为强风化板岩，节理裂隙较发育，岩石较破碎。19.00124.00m为弱风化板岩，节理裂隙不太发育，岩石相对较完整。Vp=2700-3500m/s,Vm=1400-1800m/s。岩体相对较完整，围岩稳定性较好，拱部及侧壁有掉块及小崩块，施工时拱部有少量滴水。围岩基本质量指标修正值BQ= 354。综合确定牛头岭隧道洞身段围岩级别为级。开挖时局部会出现掉块及渗水现象，应及时采取衬砌及一定的排水措施。(3) 隧道出口段：该段岩性：3.0021.00m为素填土，主要成分为碎石及少量亚粘土，系开采石头及铺路松散堆积形成，施工时要及时采取大管棚超前支护等必要措施并及时施工衬砌。部分为强风化板岩，厚13.0015.00m,节理裂隙发育，呈微张-闭合型，岩体被切割成块状。Vp=1200-2600m/s,Vm=600-1300m/s。岩体较破碎，锤可击碎，为软岩；围岩稳定性较差，拱部可产生坍塌，侧壁小崩塌。围岩基本质量指标修正值BQ= 237。综合分析牛头岭隧道出口段围岩级别为级（部分为级）。开挖时会出现掉块、坍塌，应及时采取超前支护、衬砌、初期支护措施。现状山坡坡度约2030，延伸约180m。隧道各级围岩构成表隧道名称V IV明洞洞门形式合计长度(m)比例(%)长度(m)比例(%)长度(m)比例(%)进口出口进口出口牛头岭隧道右线7511.01284.1156382.67414端墙式削竹式681牛头岭隧道左线12614.2716919.1457064.46414端墙式削竹式8832.4隧道复合式衬砌支护参数表隧道复合式衬砌支护参数表围岩级别施工方案超前支护初期支护二次衬砌预留变形喷C25混凝土钢筋网、间距锚杆钢格栅C25混凝土仰拱C25混凝土S上、下台阶或全断面无12拱120度，6.5钢筋网25x25cm拱22砂浆锚杆L=2.5m,间距1.2x1.2m无35无5S上、下台阶42超前注浆小导管，L=4.5m，倾角510度18拱150度，6.5钢筋网25x25cm拱25中空锚杆，边墙22砂浆锚杆，L=3.0m,间距1.0x1.0mH12格栅拱架,纵向间距1m40406S-1上、下台阶双层42超前注浆小导管，L=4.5m，倾角510度22拱150度，6.5钢筋网20x20cm拱、墙25中空锚杆， L=3.0m,间距1.0x0.8mI16工字钢架,纵向间距0.8m40408S-2上、下台阶双层42超前注浆小导管，L=4.5m，倾角510度20拱150度，6.5钢筋网20x20cm拱、墙25中空锚杆， L=3.0m,间距1.0x1.0mH14格栅拱架,纵向间距1m40408S-3上、下台阶42超前注浆小导管，L=4.5m，倾角510度18拱150度，6.5钢筋网25x25cm拱、墙25中空锚杆， L=3.0m,间距1.0x1.0mH12格栅拱架,纵向间距1m40无6SV-1CD法（或三台七步）108管棚，间距50cm，倾角13度26cm起拱线以上6.5钢筋网15x15cm拱、墙25中空锚杆，L=4m,间距1.0x0.6mI20a工字钢拱架，纵向间距0.6m50cm 50cm 10cmSV-2CD法（或三台七步）108管棚，间距50cm，倾角13度24cm起拱线以上6.5钢筋网15x15cm拱、墙25中空锚杆，L=3.5m,间距1.0x0.6mI18工字钢拱架，纵向间距0.6m45cm 45cm 10cm明洞段明挖60cm 602.5主要工程数量主要工程数量表工程项目规格单位数量初期支护喷射混凝土C25m35991.25系统锚杆22砂浆锚杆t106.4325中空注浆锚杆m22216.3525中空自进式锚杆m18666.24钢筋网6.5t53.8型钢拱架18t372.84格栅钢架HRB335t60.662.6工程重难点牛头岭隧道地质条件复杂，出口处位于素填土地段，主要成分为碎石及少量亚粘土，结构松散，均匀性差，需做深孔周边预注浆；进口处隧道位于硬塑状态的亚粘土及强风化板岩内，均以级软弱围岩为主，施工循环进尺受控制，成为制约整个工期的关键因素。而隧道软弱围岩段的洞身开挖及支护则为本隧道施工的难点。第三章 组织机构及任务划分副总工 王欢项目经理 谷雨副经理 陈文副经理 林孙明试验室龙文凯安质部陈文拆迁办陈纪宪合同部张金鹏综合办王训祥牛头岭隧道工区工区主任： 林明月技术负责人：陈长兵 现场负责人：王以府质 检 员：游建斌测 量 员：吴国欣 魏小哲安 全 员：林孙何 财务部曾利华总工程师 龙文凯工程部王培松隧道作业队3.1组织机构施工组织机构图3.2任务划分牛头岭隧道施工分为一个工区。下辖两个隧道作业队，隧道作业队拟配备作业队长、技术、试验及施工作业等人员约200人，其中作业一队负责隧道开挖、初期支护的施工，作业二队负责隧道二衬的施工。作业队驻地设在洞口，工区经理部驻地设在离洞口100米处，工区经理部直接管理到作业队。第四章 临时工程安排及施工准备4.1施工便道自S326省道新修一条施工便道至隧道口，交通较为便利。4.2施工驻地本着就近施工的原则，牛头岭隧道施工队驻地设在隧道洞口附近位置。在隧道左、右线之间修建空压机房及值班室。 4.3施工风、水、电布设4.3.1洞内管线总体布置洞内管线主要有:电力电缆线、照明线、高压水管、通风风管、高压风管等,电力电缆线架设于隧道边墙右侧距地面2m处，通风管架设于隧道右侧起拱线处，高压风管和高压水管均架设于隧道右侧内轨面处。洞内管线布置详见下图。高压水管高压风管通风管照明线高压线动力线排水沟洞内管线布置示意图4.3.2施工用风隧道施工中，以压缩空气为动力的风动机具主要有：潜孔钻、凿岩机、喷射混凝土机、压浆机等。空压机站供风能力： Q=（1+K备）（qK+q漏）KmQ空压机站的供风能力；K同时工作系数；K备空压机的备用系数，一般采用7590；q风动机具所需风量，m3/min，（可查阅风动机具性能表）q漏管路及附件的漏耗损失，其值为：q漏=dL，m3/min；Km空压机所处海拔高度对空压机生产能力的影响系数；其中：d每公里漏风量，平均为1.5m3/min2.0m3/min；L管路总长（km）。牛头岭隧道右线空压机站供风能力计算：q漏=dL=1.50.8=1.2 m3/minQ=（1+K备）（qK+q漏）Km =（1+75）（3140.75+1.2）1.03=58.94m3/min配置20m3/min空压机6台。4.3.3施工通风本设计计算按隧道级围岩半断面开挖的最不利情况进行计算。a、按洞内同时工作的最多人数计算Q=qmk(m3/min)q-每人每分钟呼吸所需空气量q=3m3/minm-同时工作人数，正洞取m=100人，k-风量备用系数，取k=1.15由此得Q1=qmk=31001.15=345m3/minb、按允许最低平均风速正洞取0.15m/s，计算工作面供风量Q2=60AVQ2=60AV=60400.15=360m3/minc、按照爆破后稀释一氧化碳至许可最高浓度计算采用压入式通风：工作面需要风量Q3=(m3/min)式中：t-通风时间，最不利取t=60min。G-同时爆破炸药用量，按级围岩考虑，每循环最大进尺取2.5m，取0.35kg/m3,则G正洞=402.50.35=35kg；A隧道断面积，正洞取40m2；L独头压入式通风长度，最长取1000m。则采用压入式通风时，工作面最大需要风量Q3=497m3/min；按上述三种情况计算后，取最大值作为选择风机依据，并要求通风机提供的风量为：Q供风=PcQ3风管漏风系数=1.13，(=0.017，L=1000m)通风机供风量Q供风=PcQ3；则Q供风=1.13497=562m3/min。由上述计算为依据，工作面选用风机为：2台SDF（B）2*110型通风机。4.3.4高压供水方案洞内施工用水采用高位水池供水结合增压泵的方式。施工用水利用当地的自来水,用高扬程水泵抽水至高压水池，再用150钢管从高压水池分别引入隧道内，供洞内用高压水。水池位置高度计算如下：H1.2h+hf其中H水池位置至配水点的高差（m）；h配水点要求水头（m），湿式凿岩需要水压为0.3MP，则h=30m； 水头损失系数（按管道水头损失5%10%计算），=1.051.10； hf管道内水头损失（m）。设管道最大长度为1000m，流量Q=32.4m3/h，h=30m，=1.1，查钢管水力计算表：当Q=32.4m3/h时，钢管直径100mm，得V=1.04m/s，1000i（1000m长管道阻力损失）=22.1，则：hf=22.1*0.7/1000=15.47H1.2h+hf=1.2*30+1.1*15.47=53m因实际地理位置的限制，高压水池设置在高位施工太困难，本隧道高压水池设置在H=20米高处，后采取增压泵增压的方式进行供水。4.3.5施工排水、排污方案排水牛头岭隧道出口为上坡掘进，采取自然排水的方式；进口为逆坡排水，为及时排除洞内水，保持洞内干燥，将洞内积水排至侧沟，分别在隧道两侧各设0.5m0.5m的排水侧沟，并每隔50m设置集水井，内置水泵，将水泵出洞外。污水处理洞内施工排放的污水经洞外沉淀池沉淀过滤后，清水抽入高压水池，二次利用。4.3.6高压电进洞方案及布置洞口高压配电设置前期采用220KW柴油发电机供电，后期采用10KV高压接入新安装1000KVA的变压器，通过变压器采用三相五线制线路分别向施工地点架设输电线路。电力设备配置原则供用电系统电力设备配置遵循“安全、可靠、经济”的原则进行。备用电源为了保证不间断供电，在各洞口配备足够数量的柴油发电机组，组成自备电站，当主供线路停电时自备电站自动投入，供洞内外全部施工生活用电。洞内照明照明供电均采用三相五线制，以各段变电站为中心向两端布置，负荷均布。用BLV-25mm2绝缘电线沿右侧边墙蝶式瓷瓶明配，间距15m。照明光源采用高效节能高压钠灯，每延长米按10瓦计，每隔15m一盏，安装在横担上沿。距离掌子面100m范围内，考虑作业人员集中，采用24伏安全电压供电。电力电缆选择施工用电高压电缆经济实用安全可靠，并具有一定的抗机械损伤性能。本系统为10KV电压等级，选用YJLV22-10系列电缆。安全技术措施和电气防火措施项目部设调度负责本系统的电力调度，设电气工程师一名，负责安全技术档案的建立和管理。建立健全各种规章制度，并认真执行。设临电维护操作电工2名，负责填写临电记录和维护临电线路设备操作及管理。电工必须熟悉用电安全规程、规范，并认真执行。4.3.7洞内外施工调度通信隧道出口项目工区驻地办公室安装一部程控电话，作为与外界和总部联系的工具，驻地与工地采用手机或手持步话机联系工作，指挥生产。工区项目部确保一台专用计算机和一条专用电话线，并配备相应的技术人员和基础设施。4.3.8施工场地布设方案在现场调查的基础上，临时工程结合地区特征、工程特点及施工期限，本着“满足生产、方便施工、合理布局、节约用地、方便管理”的原则，就地取材，永临结合，保证工程需要，现场便道及施工场地布置符合招标文件及环保的要求，合理安排部署施工生产、生活临时设施。场地布置时均做到紧凑、合理，节约用地。4.4施工用火工品隧道爆破所需的炸药、毫秒管等爆破器材，由专业爆破公司运送至工地火工品材料库内，使用时专人负责领取、保管，保管人员由经过培训并考试合格的人员担任。4.5施工准备4.5.1技术准备1）组织施工调查，对牛头岭隧道进出口进行深入细致的施工调查，全面调查水文、气象、地形、地质、当地资源、建材、交通、水源、地面拆迁、临时工程条件等；2）认真阅读和熟悉设计文件内容，结合施工调查，掌握设计要求，对设计文件中存在的疑问报设计单位；3）接桩后，立即派精测队进行精密复核和施工放线测量；4）根据设计文件备齐各种标准图、施工规范、质量评定表、检查证和施工记录表资料等；5）项目经理部根据施工图纸复核结果、设计单位交底和进一步施工调查资料，结合投标施组，组织技术人员进行实施性施工组织设计的编制和技术交底工作，并报监理审批，以便施工能顺利开展。4.5.2试验室的建立项目部建立有相应资质的试验室，对试验仪器进行校核和标定。试验室经有关部门和监理工程师检验合格后，方可用于本合同工程各项目有关试验。实验室于开工前通过认证，并严格按照规范要求，进行原材料检测、混凝土配合比设计、钢筋焊接检测、混凝土及砂浆强度试验与检测、压实度检测等，及时向监理工程师提供详细试验报告。牛头岭隧道工区的试验均在项目部建立的试验室进行。4.5.3主要施工人员配备根据工程的需要，我项目部选用参加过多项类似工程建设的专业施工人员承担本合同段工程施工任务。所有进入本合同段的管理人员、技术人员均持有相应的岗位证书和任职资历证书。作业层人员选用有多年工作经验的熟练工人，并经严格岗前培训后持证上岗。4.5.4施工现场准备本工程施工现场准备本着“两短一快”的原则进行，即人员设备进场时间短、准备工作时间短、形成正常生产能力快。先遣人员和开工设备到场后，先租用民房，使用当地劳动力，抢修施工便道，修建临时工程，以便施工队伍和设备尽快进入施工现场。在修建临时工程的同时，抓紧安排洞口工程的施工，为早日进洞施工创造条件。第五章 材料采购及劳动力、机具安排计划5.1材料采购本隧道所用钢筋、水泥等主要材料在省高指指定的厂家中择优选购，其他建筑材料选择在工程所在地周边具有相应资质等级的生产单位进行供货，直接供应至工地现场；砂、石料等大堆料采用在附近砂、石料场购买，汽车运送至工地；其他材料及小五金等材料在祁门购买，汽车运至工地。主要材料用量统计表序号材料名称单位数量125中空注浆锚杆m40883222砂浆锚杆T106.433HRB335T554HPB235T10.55型钢I18T372.846水泥T26977砂m341958碎石m33595（2）主要机械设备采用就近组织。装载机、挖掘机等临时工程和工程开工所急需设备提前7天以上赶到施工现场；其它隧道工程施工设备根据工程进度安排，提前5天以上赶到施工现场。5.2劳动力、机具安排计划5.2.1 劳动力组织 作业一队（开挖作业队）：（共101人） 开挖班60人，两班制，每班30人。 运输班：装载机司机2人、挖掘机司机1人、汽车司机4人。 管、线 、路班： 两班制，共12人。 喷锚班：12人 现场管理人员：三班制，共4人。 辅助人员： 二班制：6人5.2.2主要机具设备表主要机具设备表序号名称规格型号单位数量备注1电动空压机4L-20/8台32轴流通风机SDF（B）2*110台13凿岩机YT-28台404砼湿喷机TK-961台35砼输送泵HBT60A台16管棚机台27注浆泵BW250台18液压衬砌台车液压-10.5米台19钢筋切断机GQJ40台110钢筋调直机GTJ4/813台111钢筋弯曲机GWJ40台112电焊机BX500台813抽水机10JQB-70/40台414侧卸式装载机966F辆215挖掘机小松400辆116自卸车辆6第六章 施工总体安排及工期安排6.1施工总体安排前期征地拆迁、临建及临时便道洞口防护洞身开挖及支护防水板铺设仰拱及矮边墙二次模注衬砌洞内电缆槽、水沟洞内路面洞内装饰竣工验收。隧道采用单向掘进。右线出口处先行施工。洞口开挖时自上而下分层开挖，尽量减小对原边仰坡的破坏，同时对边仰坡进行及时支护，保证进洞安全。隧道开挖土方采用人工配合挖机进行，石方采用风钻打孔、松动或光面爆破。在不良地质段，做好超前地质探测并加强施工监控量测，采取具体可行的施工方案，保证安全顺利通过。隧道出碴利用装载机配合挖掘机装碴，自卸汽车运输。衬砌根据监控量测反馈信息，在围岩收敛达到规范要求后进行衬砌。6.2工期安排1) 隧道掘进时循环时间、进度计算隧道开挖、支护循环时间、进度计算围岩级别工序(含洞口段)备注清理（min）707070出碴（min）210250300包括测量锚杆、挂网、拱架（min）140240100喷砼（min）70160120不在正常班次循环中超前支护（min）2202600钻孔（min）170170240装药爆破（min）7070100通风（min）407090时间统计（min）99012901020小时统计（h）16.521.517循环进尺（m）0.82.03月生产能力（m/月）2960105每月以25天计2) 施工工期计算根据工程数量、分项工程进度、工期计算表计算施工所需的时间，掘进时间计算表、衬砌施工时间计算表，路面施工时间计算表如下：支护时间计算表围岩级别长度（米）平均支护（米/月）施工时间（天）11331053241976010020120890合计514天3）施工进度工期安排本隧道计划于2009年10月15日开工，2011年2月15日完工，共计16个月。46第七章 施工方法及工艺7.1施工指导原则1、隧道施工采用新奥法原理，对施工进行动态管理，依靠监控量测信息化施工组织。2、对不良地质及围岩变化的地方，采用动态设计的方法指导施工，必要时请专家进行方案评审。3、隧道进洞要确保洞口山体的稳定、施工过程的安全,尽量保护山体植被。4、软弱围岩施工中坚持遵循“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的施工原则。5、 在施工中必须认真执行“四个及时”，即及时支护、及时检测、及时反馈、及时修改。6、以排水、通风、弃碴等环节为重点，进行严格控制和管理，确保施工人员的工作环境不对其健康造成损害；同时弃碴、排水等工作尽量不对周围环境造成污染。7.2隧道工程施工流程图见下图7.3施工测量7.3.1交接桩及复测组织测量、技术管理人员进入施工现场，由精测班负责隧道施工控制测量。采用GPS系统对线路控制桩进行复测，按规定要求和标准完成中线和水平贯通测量，并对控制点埋护桩。为了确保隧道精确贯通，采用精密导线网取代传统的三角网作为洞内外的平面控制；沿着导线点采用光电测距三角高程方法控制隧道高程。根据设计图纸及设计部门提供的隧道控制桩位和平面控制网等测控资料进行详细的复核，编制详细的测量放线实施方案，制定详细的施工控制测量措施。并将测量成果报送监理工程师批准后即可进行放样工作，办理开工手续。7.3.2洞外控制测量洞外地面控制测量方法采用精密导线法，根据测绘院提供的GPS点，布设控制点导线网。各洞口至少设置1个投点，并纳入导线控制网内。控制测量采用全站仪施测，控制点的高程采用精密水准仪测定。 洞口及明洞开挖 超前支护 测量布孔台车就位 钻孔爆破 排 险 出 碴仰拱衬砌及其它 喷锚支护衬砌拱部及边墙 清 底 路面、水沟、电缆槽 隧洞喷涂装饰验 收隧道工程施工流程图洞内控制测量采用拓普康全站仪（测量精度1.5）和苏光水准仪（精度2mm）。正洞开挖放样用全站仪利用洞内控制点直接测设，确定炮眼位置，检查衬砌台车的位置。隧道贯通后及时进行进出口联测，复核测量成果。隧道均在曲线段上，为保证隧道线型，每掘进10m测量隧道中线，两帮进尺；每次掘进前进行中线、高程测设，放出断面大样，布置出炮孔位置。7.3.3贯通误差的测定和调整1）贯通误差的测定采用中线法测量，由测量的相向两方向分别向贯通面延伸，并取一临时点，量出两点的横向和纵向距离，得出该隧道的实际贯通误差。2）贯通误差的调整a、用折线法调整直线隧道中线。b、曲线隧道，根据实际贯通误差，由曲线的两端向贯通面按长度比例调整中线。c、隧道贯通后，施工中线及高程的实际贯通误差，应在未衬砌的100m地段内调整。该段的开挖及衬砌均应以调整后的中线及高程进行放样。7.4洞身支护牛头岭隧道初期支护采用锚喷网和钢支撑联合支护，初期支护能迅速控制或限制围岩松弛变形，充分发挥围岩自身承载能力。喷锚支护按先拱部后边墙的顺序实施。初期支护紧跟开挖及时施作，尽量减少围岩暴露时间，抑制围岩变形，防止围岩松驰剥落。7.4.1超前小导管超前小导管采用42无缝钢管制作，管长洞口加强段采用4m，围岩采用3.5m（预留止浆段不小于0.3cm），搭接长度1.0m。导管加工在现场专业车间进行，先将导管一端做成尖形，另一端加焊6管箍，管身注浆孔梅花型布置，采用钻床成冲孔。导管加工经质检人员检验合格后方可交付使用。1)安装小导管超前小导管施工采用YT28型风动凿岩机按设计钻孔，小导管钻孔前，先进行孔位测量放样，孔位测量做到位置准确，钻孔严格按放样进行，避免造成串孔，影响注浆效果。孔位外插角度要符合设计要求为1030。冲击振动将小导管顶入岩层，小导管尾部与钢格栅焊接在一起，用高压风清除管内杂物，采用塑胶泥封堵孔口。同时配制浆液，调试注浆机，进行压水试验，检查机械设备工作是否正常，管路连接是否正确。2)小导管注浆小导管安设后，用塑胶泥封堵孔口，并喷射砼封闭工作面。采用注浆泵注浆，注浆管连接好后，将配制好的水泥浆液倒入注浆泵储浆筒内，水泥浆液浓度为1：0.751：1单液水泥浆，注浆压力0.51.0 MPa。开动注浆泵，通过小导管向周边围岩压注水泥浆。注浆按照由低到高隔孔预注或群孔注浆的方法进行。单孔注浆时，首先以初压注浆，然后在终压下进行注浆并保持12min终压再卸荷，保证注浆量及扩散半径达到设计要求，达到超前加固的目的。注浆过程中，对浆液不停搅动，避免沉淀分层，影响浆液浓度。注浆过程采用双指标控制即注浆量和注浆压力。见超前小导管注浆施工工艺流程图、注浆工艺流程图。拌浆准备工作封 闭工作面制 作钢插管安 装钢插管钻 孔注浆联接管路及密封管口机具设备检查压水检查达到要求压力流量达到要求结束否否是超前小导管注浆施工工艺流程图注浆工艺流程图注浆工艺流程图注浆工艺流程图 超前