中美特大型港口计划,,试点项目旨在通过.doc

中美特大型港口计划,试点项目旨在通过第一篇:港口期末总结 一选择题 1、港口由一定范围的水域、陆域所构成。 4、从港口发展历史来看，港口物流应该诠释为以港口为中心的货流、信息流、资金流、各种物流作业和多种物流设施和服务功能的集合。 5、港口物流平台结构包含了环境层、供给层和需求层三个层次。 6、港口物流服务除了一般意义上的物流服务，还会涉及关检、海上救助和海事法庭等特殊服务。 7、全球经济一体化的趋势，促进港口物流必须向国际化、规模化、系统化发展。 8、港口物流的功能 （1）运输、中转功能 （2）装卸搬运功能 （3）仓储功能 （4）加工、包装、分拣功能 （5）配送功能 （6）信息处理功能 （7）保税性质的口岸功能 （8）其他服务功能 9、港口物流还应具备其他一些辅助功能，如；船舶接待，船舶技术服务，燃料、淡水、船用必需品、船员的食品供应，集装箱的冲洗，引航，航次修理，天气恶劣时船舶的隐蔽、海难的救助等。 10、长期以来，港口与城市相互促进、共同发展。港口与城市及区域的协调发展有两种方式：一是从港口这方面入手，通过港口的港能转化等手段拉动城市的发展，即港口的拉动协调；二是从城市出发，通过扶持和发展与港口发展有关的产业来提高港城结构的整体效益，即城市的推进协调。 12、港口使各种资源向港口及港口周边地区集中，这就促就更多的相关公司、供应商和关联产业相应集中，形成相关产业链条，促进区域经济产业升级。 13、港口物流对区域经济的贡献可以分为直接贡献、间接贡献和社会效益。 14、港口是由一定范围的陆域、水域所构成，并有相应的港口腹地和集疏运系统相配套。（判断/选择题） 15、制定港口物流发展战略的基本原则： 1. 统筹规划、合理布置原则 2. 积极与国际接轨原则 3. 科技兴港原则 4. 以市场为导向、政府规划扶持、企业运作原则。 15、.物流系统协同：质态协同、量态协同、空间协同、时间协同 16、质态协同：（1）组织者和载体的协同 （2）载体和线路的协同 （3）流体与载体的协同 （4）载体与载体的协同 17港口物流横向一体化及其实现途径： （1）松散联盟型整合 （2）资产纽带型整合 （3）跨水联动整合 （4）运输系统型整合 18、.集装箱标志（书171页）： 箱主代码：由4位字母表示，例如中国远洋运输公司的箱主代码为COSU 顺序号：为集装箱编号，由6位数字表示，不足6位时在前面以0补足到6位 核对号：用于核对箱主号与顺序号的正确性，一般位于顺序号之后，用1位数字表示。核对号是由箱主代码的4位字母与顺序号6位数字计算而得的。 例如，求中国远洋运输公司集装箱COSU800021的核对号。 首先，对应的数字是13、26、30、32、8、0、0、0、2、1。 求和： 32 最后，除以11取余数，余数为9，所以核对号为9 19、港口物流信息是指与港口物流活动（如装卸、堆存、船舶代理等）相关的信息。（ 20、.港口物流信息的特点：（1）信息量大。港口物流信息由于港口物流活动以及交易活动的展开而大量产生。中国的亿吨大港的不断增加，以及由之产生的大量货代、船代业务，促使港口物流信息爆发性地增长。（2）更新快。港口物流信息的更新速度快，多品种货物的运输、拼箱货物运输以及多式联运使得各种作业活动频繁发生，从而使物流信息不断更新，而且更新的速度越来越快。（3）来源多样化。港口物流信息不仅包括港口的物流信息（如装卸、堆存等），而且更新的速度越来越快。 21、.港口物流信息技术包括：电子数据交换技术、地理信息系统技术（GIS）、全球定位系统技术（GPS） 二、判断题 1、海港是海洋运输和各种海上活动的基地。 2、现代港口不仅是水陆交通的集散地，从本质意义上讲，更是一个物流基地、物流枢纽、物流节点，是物流企业的群集。 3、港口是由一定范围的陆域、水域所构成，并有相应的港口腹地和集疏运系统相配套。（判断/选择题） 4、港口货场是在港内堆存货物用的露天场地，用于存放不许进库的或不怕日晒雨淋的货物。 5、港内道路是供运货车辆和装卸运输机械通行，并与城市道路和疏港道路相连接的港内通行道路。 7、港口经济腹地的大小受其区位条件、交通条件等多种因素的影响，港口对外的贸易和运输联系所决定的港口物流的流量和流向，也在很大程度上决定了港口及其腹地的规模和地位。一个港口的腹地范围不是静止的，而是随着社会经济和物流的发展而不断变化的。 8、港口集疏运系统的具体特征如集疏运线路数量、运输方式构成和地理分布等，主要取决于各港口与腹地运输联系的规模、方向、运距及货种结构。一般与腹地运输联系规模大、方向多、运距长，以及货种较复杂多样的港口，集疏运系统的线路往往较多，运输方式构成与分布格局也较复杂；反之线路就少，运输方式构成与分布格局就较简单。由于各港口的实际情况十分复杂，互不相同，故其技术运系统的具体特征也不同。从发展趋势看，一般大型或较大型港口的集疏运系统，均应因地制宜地向多道路、多方向与多种运输方式方向发展。 9、一般来讲，世界经济发展与港口物流经营的变化方向是相同的。 10、我国现在正处于工业化进程中，第二产业即加工制造业已是经济增长的主要产业和经济发展的支柱产业，必将导致以制成品为主的集装箱运输需求的迅速稳定增长。 11、港口和物流的发展是相辅相成、互相促进的关系。港口是物流所涉及的综合运输、国际货物的最好的交汇点。沿海港口和大的内河港口往往都是公铁水联运的货运中心，是交通运输的枢纽。港口以其大进大出的特点成为大量货物的集散地、远洋运输的起点和终点，其因独特的地位而成为开展物流活动的理想场所。但港口必须融入现代物流体系，结合得天独厚的地理自然条件建立竞争优势，所以物流是港口企业求生存、促发展的必然选择。 12、鹿特丹港物流运作模式地主型物流中心模式 这种模式下，港口管理局拥有很大的经营管理自主权和土地使用权，统一进行港口地区的码头设施、临港工业以及其他设施的用地管理。通常是港口管理局拿出一部分仓库和堆场开辟为公共型的港口物流中心，但其只负责管理和提供基础设施和配套服务，本身不参与物流中心的经营。 13、 香港港物流运作模式独立型物流中心的模式 香港的物流运作模式归结起来属于独立型的物流中心模式，即有港口企业自行组织专业化物流中心，利用港口的设施、人力和上下游业务关系开展物流业务的模式。 14港口物流纵向一体化整合就是指港口与物流供应链中前后向利益主体之间的整合，表现为强化港口主营业务的纵向协调与延伸。主要有：虚拟整合模式、产权整合模式。 15产权整合模式：主导港口企业通过购买、兼并实现对相关利益主体的控股、参股、组建一体化的经营实体，这种整合被称为港口企业产权一体化的整合。港口企业实行产权一体化整合后，可以对原有的港口的资源、业务、人员等进行重组，实现各港口的合理分工和错位发展，获取竞争优势。 16“分包制”的港口物流供应链是一种以供应链合作伙伴之间订立长期交易契约为基础的“准结合”方式。 17基于“合作协议制”的港口物流供应链，以港口为核心企业，为了某一共同的特定目标，港口物流供应链上下游企业形成合作协议或组成网络式协作关系，旨在运用港口的核心资源，通过结盟更好的降低整个港口物流供应链的成本，实现“双赢”，并在合作中提升竞争力。 18、.班轮运输“四固定”的特点。“四固定”即固定航线、固定港口、固定船期和固定的费率。这是班轮运输的最基本的特征。 19、港口物流企业是至少从事与港口物流有关的运输（含运输代理、货物快递等）或仓储一种经营业务，并能按照客户的物流需求对运输、装卸、仓储、流通加工、配送、报关等基本功能进行组织与管理，具有与其自身相适应的信息管理系统，实行独立核算，独立承担民事责任的经济组织。 20、.港口物流信息是指与港口物流活动（如装卸、堆存、船舶代理等）相关的信息。 三、简答题 一）港口物流发展的经济因素 1. 世界经济和国际贸易的影响 世界经济的发展是港口物流业发展的基础。世界经济发展的周期性变化必然对世界贸易产生影响，世界贸易的波动又会影响到各国的进出口业务，进而影响其港口物流经营状况。 2. 国内经济的影响 国内经济因素对港口物流业发展的影响主要表现在以下几个方面 1）国内宏观经济对港口物流业的影响 2）产业结构的调整对港口物流的影响 3）国民经济区域布局的调整对港口物流的影响 4）投资结构和消费战略的调整对港口物流的影响 5）对外贸易的发展对港口物流的影响 二）理货作业中美特大型港口计划,试点项目旨在通过 卸船过程中的理货作业包括如下内容： 1. 凭分票标志单进行分票、理货； 2. 处理原残和工残货物；中美特大型港口计划,试点项目旨在通过 3. 处理理货与港口库场或收货人及其代理人办理货物交接手续等； 4. 将船方提出的合理要求及时通知装卸指导员； 5. 协助工人联系船方解决起落吊杆，起货机故障，安装照明设备、舷梯等问题； 6. 协助工人联系船方指导起卸重大件、危险品和困难作业的货物。 三）港口物流管理模式 1、私人企业经营管理模式。私人企业经营管理模式是指港口的基础设施投资建设以及管理都是由私人企业进行的管理模式。 2、政府机构和国营企业经营管理模式。政府机构和国营企业经营管理模式下的港口属于国家，港口的投资建设和经营管理由政府机构和国营企业来进行。 3、各方共同经营模式。在各方共同经营模式下，港口的投资建设和经营管理均由政府、国营企业、私人企业共同进行。 四）、我国港口物流发展战略指导思想 1、要服务全国经济和提高整个社会生产力。生产力的不断提高要求社会分工更加细化，生产新的产业，从而提高劳动生产利率，促进社会经济的发展。 2、.以不断创新的精神加快港口物流发展。港口应提高认识，转变观念，以创新精神为指导思想加快港口物流发展。 3、.按可持续发展观发展港口物流。任何事物的发展都具有利弊两面性，现代港口物流的发展也是如此：一方面，它降低了流通费用，促进生产力和经济的发展；另一方面其运输、装卸、仓储等物流环节对环境造成巨大的负面影响，破坏了经济的可持续发展。 五）.港口物流系统规划原理 1）物流供需平衡原理 港口物流的供应包括交通运输的供应和物流节点的供应。港口物流的需求包括货物的位移及其相关服务（含信息）的需要，它受到港口本事通货能力、服务能力、腹地经济发展水平、产品进出口能力和其他港口的竞争状态的影响。 2）物流成本效益分析原理 物流成本效益分析就是运用经济原理及技术经济的原理与方法来研究物流的成本、效益的方法。企业必须通过物流成本管理对物流经营中所发生的成本进行单独的计划、分析、核算、控制，以达到降低成本、提高港口经济效益的目的。 3）供应链管理原理 供应链管理通过前馈的信息流和反馈的物料流及信息流，将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的管理模式。它把不同企业集成起来以提高整个供应链的效率，注重企业之间的合作。 六）.港口物流系统一体化的内容 1）港口物流资源一体化 物理运作资源可以分为运输资源与仓储资源，并有其特有的整合方式。在一个物流系统中，这些资源都必须纳入一个系统中进行一体化设计和操作，通过不同环节的物流作业的无缝链接，以最小的资源成本支出获取物流作业效率的最大化。 2）交通设施基础设施一体化 港口物流系统一体化的前提是交通设施一体化的建设。因为方便快捷、统一的交通网络体系第二篇:第10章-工程项目管理 第10章 工程项目信息管理 教学提示中美特大型港口计划,试点项目旨在通过 本章主要讲述建设领域信息化、项目管理软件、项目管理信息系统等内容。通过本章的学习，应达到以下目标： （1）掌握一两种主流工程项目管理软件； （2）熟悉项目管理信息系统的基本构成与功能； （3）了解信息化的发展过程与趋势。 学习要点 基本概念 项目管理软件、项目管理信息系统、项目信息门户、工作分解结构、建设领域信息化。 引例 上海世博会规划控制范围6.68平方千米，新建和政建总建筑面积约200万平方米。占地5.28平方千米的上海世博舍园区，被称为全国规模最大的集中连片工地。2009年底即上海世博合开幕前，短短4年多时间，这里先后开工建设300多个工程项目，有上百个工地同时开工。如何组织协调好各个施工队伍，按照工程节点和施工工序衔接好每一个项目，成为园区建设最大的挑战。因此，工程项目的信息管理对于大型多项目管理至关重要。 土木工程包括建筑、水利、公路、铁路、桥梁、矿山、机场及港口码头等建设行业和领 域，如果把计算机应用作为建设领域信息化的起点，那么我国建设领域的信息化可以追溯到 20世纪50年代末期，那时北京十大建筑之一北京火车站的结构计算就是用计算机完成的。 美国军方1985年就开始的CALS（Computer Aided Logistic Support，计算机辅助军需支持）计划，应用于建筑业就是Construction CALS，是指集成的公共工程信息系统。该系统旨在通过开放的通信网络将建筑业有关各方（包括政府主管部门）连接起来，实现他们之间的 电子化信息交换与共事，从而实现减少公共工程费用、保证质量、提高实施效率等目标。 1996年日本建设省作出关于公共建设项目推进信息化的决定（CALS/EC），并提出了具体目标，即2004年在国家重点工程中率先实现信息化， 2010年在全国的公共工程中实现信息化。对于建设企业来讲，这意味着到时候若无法达到信息化的要求，就无法参与公共工程项目。 1995年4月，我国建设部批准了全国建设信息系统规划方案，决定在全国建设系统实施“金建”工程； 2001年2月，建设部在颁布“建设领域信息化工作的基本要点”中，第一次明确地提出了建设领域信息化这一概念，并于2001年下达了制定建设行业信息系统相关软件通用标准的文件，这些标准包括工程建设地理信息系统软件通用标准k、建设企业管理信息系统软件通用标准及建设信息平台数据通用标准等. 在建筑业里，已经有各种各样的应用软件投入使用。就施工管理软件而言，有钢筋混凝土结构施工项目管理信息系统、钢结构施工项目管理信息系统、网络计划软件、工程量计算软件、投标报价软件、施工详图绘制软件等。目前，建筑业信息技术的开庆应用进入快速发展阶段。地理空间信息技术、CIMS技术、计算机辅助设计（CAD）技术、IC卡技术、自动 监测控制技术以及多媒体技术已逐步在建设事业各行业广泛应用。在建筑业，已开始应用计算机辅助施工系统（CAC）、计算机辅助建设工程管理信息系统等。一些建设工程管理部门已经建立了覆盖建设管理业务职能的计算机管理信息系统。在城市规划行业， 以卫星定位、遥感和地理信息系统技术为核心的地理空间信息技术在城市规划、建设与管理实践中得到广泛应用。 Microsoft Project产品经理称：“根据统计， 74%的项目因为超过预算或者无法在预定日期完成而失败，仅每年在美国失败的项目就累计商达750亿美元。项目失败最大的原因在于未能有效地控制项目的进展和各项资嚣。因此，为了确保项目能够在规定的期限内完成，无论是一个企业还是一个部门都需要有项目管理的知识，同时还要有合适的项目管理工具，以便协助项目成员及时了解项目进展和各种信息，以保证项目的准时完成。”中美特大型港口计划,试点项目旨在通过 10.1 工程项目信息管理概述 工程项目信息包括在项目管理建设过程中形成的各种数据、表格、图纸、文字、音像资料等。程项目信息管理应适应项目管理的需要，为预测未来和做正确决策提供依据，提高管理水平。建筑施工企业及项目经理部应建立项目信息管理系统，优化信息结构，实现项目管理信息化。 10.1.1 工程项目信息管理的含义和重要性 1.工程项目信息管理的含义 信息指的是用口头的方式、书面的方式或电子的方式传输（传达、传递）的知识、新闻，或可靠的或不可靠的情报。声音、文字、数字和图像等都是信息表达的形式。建设工程项目的实施需要人力资源和物质资源，应认识到信息也是项目实施的重要资源之一。 信息管理指的是信息传输的合理的组织和控制。 项目的信息管理是通过对各个系统、各项工作和各种数据的管理，使项目的信息能方便和有效