生产实习记录范文.docVIP

生产实习记录范文 第一天（xx年12月28日）今天老师给我们召开工程力学生产实习动员大会。 生产实习是大学实习的重要组成部分，学校非常重视，每年安排工程力学专业学生到工厂参观实习，增长学生的见识，巩固课本知识，让我们了解工厂的一些基本运作过程，为我们以后的学习和工作打下坚实的基础。 对于本次实习我们要达到以下几点目的1通过下厂生产实习，深入生产第一线进行观察和调查研究，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识，并为后续专业课的教学，课程设计，毕业设计打下基础。 2在实习期间，通过对典型零件机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所用的机床，夹具量具等工艺装备，把理论知识和实践相结合起来，分析和解决问题的工作能力。 3通过参观有关工厂，掌握一台机器从毛坯到产品的整个生产过程，组织管理，设备选择和车间布置等方面的知识，扩大知识面。 通过实习巩固我们所学的理论知识，更加让我们学到了课本上所学不到的知识，增加我们的知识面。 当然，我们更重要的是巩固我们平时所学的理论知识，了解自己真正学到了多少东西，从而弥补自己的不足。 第二天（xx年12月29日）今天在老师的带领下，我们来到了洛阳大华重型机械有限公司进行实习。 我们怀着激动和渴望的心情开始了实习。 洛阳大华重型机械有限公司坐落于洛阳市的洛龙科技工业园，东邻郑西高铁龙门站，西接连霍高速，交通极为便利。 公司占地16万平方米，其中建筑面积10万平方米，有三个生产分厂和一个市级研发中心。 早在1998年就已通过ISO9001国际质量体系认证，是一家实力雄厚的股份制矿山机械制造企业。 公司主要研制、生产各种类型的破碎、筛分、磨矿、洗选、给料、输送机械及水泥装备、人工砂石料加工等成套设备。 产品广泛应用于各类金属、非金属大小型矿山开采及建材、交通、城市建设、水利水电工程、能源开发、建筑垃圾和固体金属废渣循环回收利用等行业。 并接受了大华重型机械有限公司负责人的入厂安全教育。 我们进入的是机械装配车间，工程师对我们详细的介绍了C系列颚式破碎机、PLS系列立式冲击破碎机、DHKS系列颚式破碎机、供应液压保护颚式破碎机、DHS系列振动给料机等各种矿山设备的基本结构，工作原理，以及各设备主要零件的装配过程。 使我们对于设备的组装和工作原理有了一个较为清晰的认识。 对于机械的加工和装配有了更加清晰的认识。 第三天（xx年12月30日）今天我们在老师的带领下，进入洛阳大华重型机械有限公司进行实习。 今天我们主要在工厂的机械加工车间进行实习。 在机械加工车间，工程师对铣床、刨床、磨床、车床等机械加工设备做了详细的介绍，并指出各设备加工零件的特点。 铣床分为顺铣和逆铣。 顺铣时，每个刀的切削厚度都是有小到大逐渐变化的。 由于刀齿与工件间的摩擦较大，因此已加工表面的冷硬现象较严重。 逆铣时，由于铣刀作用在工件上的水平切削力方向与工件进给运动方向相反，所以工作台丝杆与螺母能始终保持螺纹的一个侧面紧密贴合。 刀齿每次都是由工件表面开始切削，所以不宜用来加工有硬皮的工件。 刨床的工艺特点有 1、通用性好，可加工垂直、水平的平面，还可加工T型槽、V型槽，燕尾槽等。 2、生产率低，往复运动，惯性大，限制速度，单次加工，但狭长表面不比铣削低。 3、加工精度不高。 磨床的特点1.使用磨料,磨具(如砂轮,砂带,油石,研磨料等)为工具,进行切削加工；2.用来加工硬度较高的材料.；3.加工精度高,光洁度高；4.一般加工余量较小。 通过今天的实习，我对机械加工设备有了一个简单清晰的认识。 第四天（xx年12月31日）今天我们在老师的带领下，进入洛阳大华重型机械有限公司进行实习。 今天我们主要在工厂的机械加工车间进行实习。 在机械加工车间，工程师对铣床、刨床、磨床、车床等机械加工设备加工的零件做了详细的说明，并指出各设备加工零件的优缺点。 数控铣床主要用于各种复杂的平面、曲面和壳体类零件的加工，例如，各类凸轮、模具、连杆、叶片、螺旋桨和箱体等零件的铣削加工，加工类型主要有 (1)平面类零件 (2)曲面类零件 (3)变斜角类零件。 大多数的零件都需要的铣床上进行平面的加工。 刨削是使用刨刀在刨床上进行切削加工的方法，主要用来加工各种平面、沟槽和齿条、直齿轮、花键等母线是直线的成型面。 刨削在大批量生产中应用较少，常被生产率较高的铣削、拉削加工代替。 车床主要用车刀对旋转的工件进行车削加工。 车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件。 车床主要由主轴箱、交换齿轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠、床身、床脚和冷却装置组成。 磨床加工精度高、工件的硬度高、磨削温度高。 磨削加工主要用于零件的内外圆柱面、内外圆锥面、平面和成型面(如花键、螺纹、齿轮等)的精加工，以获得较高的尺寸精度和较小的表面粗糙度。 通过今天的实习，我对工厂加工的零件特点有了一定的认识和了解。 第五天（xx年1月4日）今天我们在老师的带领下，进入洛阳大华重型机械有限公司进行实习。 今天我们主要在工厂的切割车间进行实习。 在切割车间，工程师对我们讲解了不同的切割方式，并对设备的实际各种零件介绍了相应的切割方法，并介绍了切割的特点和操作过程。 切割的方法主要有热切割技术和非热切割技术。 热切割技术有氧气切割技术、等离子切割技术、激光切割技术和电弧切割技术等；非切割技术有水射流切割技术等。 氧气切割技术是利用特和氧气的燃烧反应及反应热进行切割。 切割质量好，但切割速度较慢，切割变形较大，精度一般。 适用于碳钢和低合金钢材料；等离子切割技术是利用小孔径喷喷压缩电弧所形成的的高温、高速等离子流作热源进行熔割，切割速度较快，切割变形较小，切割面光洁，主要适用于碳钢、合金钢和不锈钢材料；激光切割是利用高能量密度激光束的加热作用使材料气化、熔化或氧化进行切割，具有切割速度快，切口窄，热变形小，切割精度高等特点。 是一种能够实现高精度、高速度的自动化切割方法，具有广泛的发展前途；水射流切割技术是利用水射流的机械冲击作用分割材料，具有无形变形，切割精度好，切割速度慢，设备造价高，主要适用于金属材料和非金属材料。 通过今天的实习，我对基本的切割技术有了一定的认识和了解。 第六天（xx年1月5日）今天我们在老师的带领下，进入洛阳大华重型机械有限公司进行实习。 今天我们主要在工厂的焊接车间进行实习。 在焊接车间，工程师对我们讲解了不同的焊接方式，并结合设备的实际各种焊接事例介绍了相应的焊接方法、焊接流程和工艺，并介绍了焊接的检测与技术。 焊接主要分为熔焊、压焊和钎焊三大类。 熔焊是在焊接过程中将工件接口加热至融化状态，不加压力完成焊接的方法；压焊是在加压条件下，使两工件在固态下实现原子间结合，又称固态焊接。 钎焊是使用比工件熔点低的金属材料作钎料，将工件和钎料加热到高于钎料熔点、低于工件熔点的温度，利用液态钎料润湿工件，填充接口间隙并与工件实现原子间的相互扩散，从而实现焊接的方法。 焊接工艺通常是指焊接过程中的一整套技术规定。 为了保证焊接质量，根据不同的焊接材料，确定不同的焊接设备、焊接顺序、焊接操作等，一个完美的焊接工艺可以提高焊接的质量。 焊接检测的方法有目视检测、射线照相法、超声波检测。 目视检测是国内实施表较少，但在国际上是非常重视的无损检测的第一个阶段的首要方法；射线照相法定性更准确，有可提供长期保存的直观图像，成本较高；超声波检测适用于金属、非金属和复合材料等多种制件的无损检测。 通过今天的实习，我对于焊接的方法、焊接工艺和焊接检测有了一定的认识和了解。 第七天（xx年1月6日）今天我们在老师的带领下，进入洛阳大华重型机械有限公司进行实习。 今天我们主要在工厂的设备车间进行实习。 在焊接车间，工程师对我们讲解了设备的测量基准及相应的测量误差，讲解了设备的工作原理、铸造、装配、设备的防护和锚固等。 并对设备结构存在的缺点及如何优化进行了讲解。 不同的零件测量的基准是不同的。 轴的径向尺寸基准是轴线，轮盘类零件通常选用轴孔的轴线作为径向的尺寸基准，叉架类零件在长、宽、高三个方向的主要基准一般为孔的轴线、对称面和比较大的加工面，箱体类零件的长、宽、高三个方向的主要基准一般是轴线、对称面和较大的加工平面。 工程师对我们讲解了液压圆锥破碎机、反击式破碎机、颚式破碎机等设备的工作原理，同事对于设备的各个零部件如何铸造及铸造的要求，对加工好的零部件如何装配和锚固做了详细的讲解。 并对于设备的防护，比如喷漆保护等，做了讲解。 对设备布局的结构进行了讲解，分析了结构存在的一定的不足，并对如何改进结构和优化结构进行了讲解和说明。 通过今天的实习，我对设备的测量检查、设备装配、设备的防护和结构功能作用和优化有了进一步的认识和了解。 第八天（xx年1月7日）今天我们进入洛阳大华重型机械有限公司进行实习。 我们主要在工厂自动化车间和机械加工车间进行实习。 在自动化车间，工程师对我们讲解了电控柜、调试柜、降压柜、液压系统、继电器、变频柜等控制自动化的一切设备的工作原理，工作特点及结构。 在机械加工车间，工程师对我们讲解了一些特殊的结构零件的加工流程和加工工艺。 PLC电控柜具有过载、短路、缺相保护等保护功能，可靠性高，应用范围广；拥有结构紧凑、工作稳定、功能齐全等优势，抗干扰能力强，故障率低；可以根据实际控制规摸大小进行组合，既可以实现单柜自动控制，电控柜，也可以实现多柜通过工业以太网或工业现场总线网络组成集散（DSC）控制系统，扩展空间大。 液压系统最基本的原理就是液体内部压强处处相等。 利用油泵产生一定内部压力的液态油，通过液压管路传送到液压执行元件，比如液压油缸，高压油作用在活塞上，使得活塞两端压力不平衡，于是活塞运动做功，高压油也可以作用在周向布置的叶片上，带动叶片轴旋转，这就是油马达。 液压系统就是传送压强的装置，液压油是压强传送的载体，具有一定压强的液体作用在一定大小的面积而产生作用力，该作用力驱动零件运动。 通过今天的学习，对于自动化控制装置有了一定的认识和了解。 第九天（xx年1月8日）今天在开元校区工科3-318会议室，老师给我们做了学术讲座。 对于这次的讲座我感受颇丰。 老师给我们讲解了行星运动定律的提出过程，并就行星运动定律进行了分析和解说。 行星运动定律是由开普勒提出的。 开普勒能够提出行星运动定律是得益于他的老师第谷的记录资料。 第谷坚持不懈的观察天体的运动规律，并详细的记录了天体运动，后来将这些报告的第一首资料传递给了开普勒。 开普勒获得这些珍贵的原始数据资料后，经过长期的努力先后提出了开普勒第 一、第 二、第三定律。 为宇宙的天体运动做了重大的贡献。 开普勒第一运动定律行星轨道为椭圆，太阳在其任一焦点上。 这个定律将哥白尼学说推进了一大步。 而第二定律与第一定律几乎同时发现行星的向径（行星与太阳的连线）在单位时间内扫过的面积相等。 这也就是说，行星在近地点公转得较快，在远地点公转得较慢。 这一定律进一步推翻了唯心主义的宇宙和谐理论，指出了自然界的真正的客观属性。 在发现这两条定律后，开普勒继续他的工作，在几年之后，终于将第三定律完整的呈现在世人眼前行星公转周期的平方正比于轨道半长轴的立方。 通过老师的讲解，我对于科学理论的提出感触颇深，任何理论都是要根据复杂的数据来提出的，并且要经过长时间的专心研究和探索才有可能得出一个想要的结果。 第十天（xx年1月9日）今天在开元校区工科3-318会议室，老师给我们做了学术讲座。 对于这次的讲座我感受颇丰。 老师讲解了飞机的发展历史，并结合具体的飞机发展历程中出现的不同问题，分析其中力学的结构优化应用程度和主要的贡献。 强调结构优化的重要性和功能的强大性。 飞机最初是由莱特兄弟发明的，然后在第一次世界大战中被用于军事方面。 在第一次世界大战中飞机都是木质的，并且在战争中损毁的飞机比较多。 战后对于飞机做了一定的改进，但是这个时期都是对飞机的静力结构分析，还没有涉及到结构的稳定性和优化分析。 在二战中，美国对于飞机就有了重大的研究和突破。 此时飞机都是金属材料，并对飞机的结构进行了优化，但是由于对加工和组装过程中出现的残余应力不知而出现了比较严重的问题。 如今，飞机的结构优化已经是一个非常重要的项目，对于飞机的结构正在进行不断的优化和不断的突破。 飞机的性能也越来越好，飞机的功能也越来越强大。 通过今天老师的讲解，我对于结构优化有了一个全新的认识，认识到结构优化的强大功能。 第十一天（xx年1月10日）今天在开元校区工科3-318会议室，老师给我们做了学术讲座。 对于这次的讲座我感受颇丰。 老师讲解了基于拓扑优化的二维声子晶体等隙研究的科研项目。 声子晶体一般是指具有不同密度