蔡家沟特大桥实施性施工组织设计

陕西省绥德至延川高速公路（含清涧至子长高速连接线）土建 6 标             蔡家沟特大桥实施性施工组织设计I目    录一、编制说明 .11.1 编制范围 .11.2 编制依据 .11.3 编制原则 .2二、工程概况 .22.1 工程概述 .22.2 主要地质情况 .22.2.1 地形、地貌 .22.2.2 气象特征 .22.2.3 工程地质 .32.3 设计标准 .3三、工程重难点及对策措施 .43.1 工程重难点 .43.2 重点的主要对策 .4四、施工目标 .54.1 质量目标 .54.2 安全生产目标 .54.3 工期目标 .54.4 职业健康目标 .54.5 文明施工目标 .5五、总体施工组织安排 .55.1 蔡家沟特大桥施工任务划分及工期计划表 .65.2 施工进度计划横道图 .65.3 主要管理人员 .65.4 桥梁施工作业人员一般配置情况 .75.5 桥梁施工主要机械配置表 .75.6 主要工程数量 .85.7 内业资料 .9六、临时设施 .96.1 施工便道 .96.2 施工驻地 .106.3 施工供水 .106.4 施工用电 .106.5 混凝土搅拌站 .116.6 临时工程及办公生活管理 .11七、总体施工方案 .127.1 桩基施工 .127.2 系梁及承台施工 .127.3 墩身施工 .127.4 墩系梁及盖梁 .127.5 预制箱梁 .12八、施工方法、工艺及措施 .12陕西省绥德至延川高速公路（含清涧至子长高速连接线）土建 6 标             蔡家沟特大桥实施性施工组织设计II8.1施工准 备 .128.1.1、施工测量准备 .128.1.2、施工技术准备 .148.2  施工方法及措施 .148.2.1 桩基施工 .148.2.2 系梁施工 .408.2.3 墩柱施工 .438.2.4 盖梁、台帽、耳背墙施工 .498.2.5 支座垫石及挡块施工 .588.2.6 小箱梁预制、安装施工 .598.2.7 桥面及附属结构施工 .72九、试验与检测保证体系 .779.1 组织机构设置 .779.2 岗位职责 .779.2.1 中心试验室职责 .779.2.2 试验室主任岗位职责 .789.2.3 工地试验室 .789.2.4 技术负责人岗位职责 .799.2.5 质量负责人岗位职责 .799.2.6 检验人员岗位职责 .799.2.7 资料管理员岗位职责 .809.2.8 计量管理员岗位职责 .809.3 试验检测工作制度 .809.4 管理制度 .819.5 资料、报表工作制度 .81十、安全保证措施 .8210.1 安全方针： .8210.2 安全目标： .8210.3 安全管理机构 和安全职责 .8210.3.1 组 织机构 .8210.3.2 安全职责 .8310.3.3 安全保证体系 .8410.4 桥梁施工安全措施 .9110.5 应急救援预案 .9310.5.1 应急救援组织机构的组成、职责、分工 .9310.5.2 应急措施的制定 .9510.5.3 应急救援的培训与演练 .95一十一、质量保证措施 .9611.1 混凝土质量保证措施 .9611.2 钢筋质量保证措施 .9711.3 技术保证措施 .97一十二、文明施工措施 .9912.1 现场场容、场貌布置 .9912.2 施工道路与施工场地 .100陕西省绥德至延川高速公路（含清涧至子长高速连接线）土建 6 标             蔡家沟特大桥实施性施工组织设计III12.3 钢材、周转材料设备、大堆料存放 .10012.4 施工设备存放 .10012.5 施工队伍管理 .10012.6 生活卫生 .101一十三、环境保护措施 .10113.1 文物保护措施 .10213.2 水土流失防治措施 .10213.3 居民区农田、耕地防尘保护措施 .10213.4 废弃物及排污处理措施 .102一十四 冬季施工保证措施 .10214.1 施工准备 .10214.2 冬季施工物资准备 .10314.3 冬季施工措施 .103一十五 雨季施工保证措施 .104一十六、桥梁风险评估与管理 .10416.1 风险评估 .10416.2 风险评估程序 .10516.3 本桥梁危险源分析与对策 .106一十七、职业健康安全及卫生防疫措施 .107一十八、安全应急处理预案 .10818.1 安全应急处理指挥机构 .10818.2 安全应急处理措施 .10818.3 应急响应 .10818.3.1 安全应急处理设施 .10818.3.2 安全应急预案 .108陕西省绥德至延川高速公路（含清涧至子长高速连接线）土建 6 标             蔡家沟特大桥实施性施工组织设计1蔡家沟特大桥实施性施工组织设计一、编制说明1.1 编制范围本施组编制范围：绥延高速公路蔡家沟特大桥起讫里程：。中心桩号为 K74+485，起点桩号为 K73+417，终点桩号为 K75+553，桥长 2136m。编制内容包括：桥梁下部构造、上部构造及附属工程等。1.2 编制依据1） 、绥延高速公路土建 6 标蔡家沟特大桥两阶段施工图设计。 3） 、本单位进场后现场勘察、调查及实际测量所了解的实际情况。 4） 、本工程设计、施工及验收采用的标准和规范： （1） 公路桥涵设计通用规范 （JTG D60-2004） （2） 公路桥涵施工技术规范 （JTJ041-2011） （3） 公路工程质量检验评定标准 （JTG F80/1-2004） （4） 公路工程技术标准JTG B01-2014（5） 公路土工试验规程JTG E402007（6） 公路工程岩石试验规程JTG E412005（7） 公路路基路面现场测试规程JTG E412008（8） 公路路基施工技术规范JTG F102006（9） 公路路面基层施工技术规范JTJ 0342000（10） 公路工程施工安全技术规程JTJ F902015（11） 工程测量规范GB50026-20075） 、国家和交通部、建设部有关桥梁、路基、交安、照明、监控等施工规范、规程及质量检验标准，国家、陕西省政府关于工程建设的有关法律、法规以及有关质量、安全、文明施工、环境保护等方面的管理文件。6） 、本单位现有技术力量、队伍素质、施工生产能力和资源状况等。7） 、本单位类似项目施工管理经验。8） 、本单位内部质量手册 、 程序文件 。9） 、设计院技术交底及业主的相关要求。10） 、陕西省建设工程质量监督总站等单位对建设工程的相关要求。陕西省绥德至延川高速公路（含清涧至子长高速连接线）土建 6 标             蔡家沟特大桥实施性施工组织设计21.3 编制原则遵循“严肃性、标准性、先进性、可行性、连续性、均衡性、节奏性、协调性、经济性”的九性原则。二、工程概况2.1 工程概述蔡家沟特大桥桥址区位于黄土梁峁区，地势起伏较大地层成层性稳定，地貌单元简单，桥梁孔径布置主要地形及地方路控制。中心桩号为 K74+485，起点桩号为K73+417，终点桩号为 K75+553，桥长 2136m。桥型布置：全桥共 27 联：3*20+6*（4*20）+3*（3*30）+3*20+15*（4*20）+3*20，上部结构采用装配式预应力混凝土组合箱梁，先简支后连续预应力砼（后张）小箱梁；0 号、102 号桥台设置 D80 型伸缩缝，3、7、11、15、19、23、27、30、33、36、39、43、47、51、55、59、63、67、71、75、79、83、87、91、95、99 号墩顶设置 D80 型伸缩缝。下部结构，桥台采用柱式桥台，桥台盖梁梁高 1.2m，宽 12.74m；桥台盖梁采用C30 钢筋混凝土，桩基采用 C30 水下混凝土。桥墩采用圆柱盖梁墩，盖梁断面尺寸分别为 1.3m1.6m、1.3m1.8 m、1.6m*2m、1.8m*1.8m，圆柱直径分别为1.4m、1.6m、1.8m。桥墩基础采用一柱一桩基础，桩基桩径分别为 1.5m、1.7m、2m；依据现场实际地面标高桩基顶部及墩柱分别采用系梁连接，系梁尺寸分别为1.4m1.2m、1.6m*1.2m、1.8m*1.4m、1.8m*1.6m。桥墩系梁、墩柱、盖梁皆采用 C30钢筋混凝土，桩基采用 C30 水下混凝土。2.2 主要地质情况2.2.1 地形、地貌蔡家沟特大桥桥址区位于黄土梁峁区，地势起伏较大地层成层性稳定，地貌单元简单，桥梁孔径布置主要地形及地方路控制。2.2.2 气象特征该桥址区分布于暖温带半湿润大陆性季风气侯区，属大陆性季风气候类型，年平均气温 9.6 摄氏度。年平均降雨量 505mm。降水多集中在 6-8 月份，季节冻土的最大冻度 0.8m。据清涧县气象站资料，年平均最高气温 16.5 摄氏度，年极端高温 38.1 摄氏度，年平均最低气温 3.7 摄氏度，年极端低温为-22.6 摄氏度。陕西省绥德至延川高速公路（含清涧至子长高速连接线）土建 6 标             蔡家沟特大桥实施性施工组织设计32.2.3 工程地质根据钻探揭露，桥址区地层主要有第四系全新统粉质粘土，上更新统、中更新统黄土，上第三系粉质粘土和三叠系上统胡家村组砂岩构成。粉质粘土：灰黄色；潮湿；可塑；土质较均匀，切面粗糙，无光泽，摇震反应无，韧性低，干强度中等，揭露层厚 4.4m。基本容许承载力 110kPa，钻孔灌注桩桩周土摩阻力标准值 35 kPa。黄土：浅黄色；稍湿；硬塑-坚硬；土质较均匀，结构疏松，粉粒含量较高，柱状节理发育，虫孔及针状空隙较发育，零星含钙结核，钻孔揭露厚度 10.2-14.8m，基本容许承载力 160kPa，钻孔灌注桩桩周土摩阻力标准值 15 kPa。  黄土：黄褐色；稍湿；硬塑；土质均匀，针状空隙稍有发育，局部含铁锰质斑点，含有大量白色钙质条纹，钻孔揭露厚度 5.6-14.7m，基本容许承载力 250kPa，钻孔灌注桩桩周土摩阻力标准值 55kPa。黄土：褐黄色；稍湿；坚硬；土质均匀，针状空隙不发育，局部含铁锰斑点，局部结核僵石含量较高，土体致密，钻孔揭露厚度 1.6-8.5m，基本容许承载力280kPa，钻孔灌注桩桩周土摩阻力标准值 70kPa。粉质粘土：砖红色；程块状构造节理裂隙不发育，锤击声闷，有凹痕，岩芯呈短柱状，吸水易软化、崩解，岩芯采取率约 95%，钻孔揭露厚度 1.9-2.9m，基本容许承载力 300-350kPa，钻孔灌注桩桩周土摩阻力标准值 85-100kPa。强风化砂岩：青灰色；粉砂质结构，薄中层状结构，局部夹有 20-30cm 薄层泥岩，钙质胶结为主，主要矿物成分为石英、长石，原岩结构已破坏，节理裂隙较发育，岩芯呈碎块状，碎块粒径 20-60mm，锤击易碎，岩芯采取率约 70%，RQD 约 10%，钻孔揭露厚度 2-6.5m，基本容许承载力 1000kPa，钻孔灌注桩桩周土摩阻力标准值300kPa。 中风化砂岩：青灰色、灰白色；粉砂质结构，中厚层构造，钙质胶结，主要矿物成分为石英、长石，岩芯呈柱状、长柱状，锤击声清脆，有轻微回弹，局部夹有 20-30 薄层泥岩，岩芯采取率约 90%，RQD 约 80%，钻孔揭露厚度 24.2m，饱和单向抗压强度推荐值 37.4MPa。2.3 设计标准（1）公路等级：高速公路。陕西省绥德至延川高速公路（含清涧至子长高速连接线）土建 6 标             蔡家沟特大桥实施性施工组织设计4（2）设计速度：80KM/h。（3）设计荷载：公路-级。（4）桥面宽度：分离式路基单幅路基宽度 12.75m，单幅桥梁宽度为 12.65m，桥面布置为：0.5m 墙式防撞护栏+净 11.65m+0.5m 墙式防撞护栏。整体式路基宽度 25.5m，中分带 2m。单幅桥梁宽度 12.65m，桥面布置为 0.5m 墙式防撞护栏+净 11.65m+0.5m 墙式防撞护栏。（5）桥面铺装：采用 10cm 厚沥青混凝土+防水层+8cm 厚现浇 C40 混凝土。（6）设计洪水频率：特大桥设计洪水频率为 1/300，大中桥、小桥、涵洞设计洪水频率为 1/100。（7）地震烈度：据中国地震动峰值加速度区划图 （GB18306-2001） ，工程区处于地震动峰值加速度为 0.05g 区域，对应地震基本烈度度。（8）环境条件：类环境。（9）其他指标按交通部公路工程技术标准 （JTG B01-2014）的规定执行。三、工程重难点及对策措施3.1 工程重难点本工程重点主要在于下部构造的桩基和上部构造小箱梁的预制和架设，桩基和梁体预制和架设是本工程的关键性工程，合理组织桩基和梁预制和架设施工，合理调配资源，提高施工进度，紧跟后续施工，确保合同工期内完成所有施工任务是本工程重点。本工程的难点主要是小箱梁的预制和架设以及梁板从简支到连续体系的转换，小箱梁预制和架设过程中的技术和安全控制，是本工程的难点。3.2 重点的主要对策本标段桩基孔径尺寸多比较复杂，桩基的施工进度影响后续的施工，工期较紧。小箱梁预制和架设是本工程的又一重点，使得下部构造的桩基和上部构造梁板的预制和架设成为整个大桥控制工期的重点工程，针对此重点我们主要从组织安排上和部分工序安排上解决此问题：1、桩基施工投入足够的施工机械、人力、物力，保证施工进度，确保工期，且使资源最大化利用。2、下部构造和梁的预制同时平行进行，从而缩短工期。陕西省绥德至延川高速公路（含清涧至子长高速连接线）土建 6 标             蔡家沟特大桥实施性施工组织设计53、预制梁场的建设和预制梁的预制是整个上部构造和整个桥梁施工的关键，需投入足够的施工机械、人力、物力，保证施工进度，确保工期，且使资源最大化利用。4、小箱梁的架设，需要大型的架梁设备，设备的进场组织也影响着整个桥梁的工期。四、施工目标4.1 质量目标施工质量检验合格率 100%，单位工程一次验收合格率 100%，优良率达 95%以上，主体工程质量零缺陷；开通速度达到设计速度目标值；杜绝工程质量特别重大事故，遏制工程重大事故。4.2 安全生产目标施工过程中必须坚持“管生产必须管安全”的原则，实现“四无” 、 “一杜绝” 、“一达标”