修改-典型案例1-平行交换、岗位轮训—汽车维修专业人才培养模式的探索与实践.doc

汽车维修专业人才培养模式实施典型案例平行交换、岗位轮训汽车维修专业人才培养模式的探索与实践一、实施背景汽车服务是汽车后市场三大板块之一，也是目前中国发展最快、前景最好的行业之一。中国长期的短缺经济，使人们的目光过多地集中在制造业，而对汽车后市场重视不够。随着汽车需求增长的释放，汽车后市场随着汽车市场的迅猛发展也日益呈现出前所未有的活力。有权威专家预测，到2020年，汽车服务的市场规模已达到5000亿元以上。汽车服务产业不断发展，已成为国民经济重要支柱产业，国家正通过进行相关汽车产业调整振兴计划，推进汽车产业结构优化升级，从而增强企业素质和国际竞争力，促进相关产业和国民经济平稳较快地发展。随着行业的发展，技能人才的需要变得越来越大。随着生活质量的不断提高，轿车成为汽车消费的主体。因此，相应的汽车4s服务、专业维修、快修连锁企业技术人员、服务人员、营销人员的需求变得越来越大，据汽车维修行业统计但就川北地区每年的汽车各类技能人才的缺口就达4000-5000人/年左右。二、主要目标1、形成“厂中校、校中厂”办学培养模式（把课堂带入工厂，把工厂的能工巧匠请进学校）。2、构建基于工作过程系统化专业课程体系。校企合作编写具有工学结合特色教材（工作页）。3、建成一支“双师”结构的教学团队，加强校企合作教学团队机制建设，制定师资队伍建设规划和管理制度4、 组织师生参与汽车维修技术服务（定岗轮训），其人数在200人次/年以上，累计完成汽车行业各类培训与技能鉴定人员达400人次/年以上；5、 以汽车运用与维修专业为重点，带动专业岗位教学改革的深入开展，进一步提高教育教学质量，为社会培养高素质技能型人才。三、工作过程(一)人才培养模式的形成1、企业调研制定汽车维修专业调研计划，先后安排汽车维修专业骨干教师前去成都红岩商贸有限公司、中国水电五局维修中心、广元精锐车业有限公司、成都宝和汽车技术有限公司采用座谈, 走访，参观，研讨等多种调研形式，对企业一线修理工、前台接待、技术总监及企业高管等对汽车维修专业相关人才的社会需求情况及相关行业对本专业的发展要求做了相关了解，并最终形成了汽车维修专业调研报告。2、初步设想通过形成的汽车维修专业调研报告，汽车维修专业教学团队通过研究、讨论初步形成了汽车维修专业人才培养方案初稿，主要内容如下：（1）专业基础知识与素质教育 安排在第一阶段，内容包括：职业道德与素质、汽车专业基础课、计算机运用技能训练、钳工技能训练、电工电子技能训练、汽车维修工具的使用、汽车一级维护等知识的学习，在掌握本专业的基本知识与技能的同时具备良好的职业道德素养和一定的学习沟通能力。（2）专业知识与基本技能训练 安排在第二阶段，主要包括汽车专业理论课程、汽车构造拆装、汽车电器、汽车零部件检测实训等单元。学生通过专业基本技能实训，掌握汽车维修的基本技能。同时，依托合作的“成都红岩重型汽车物资有限公司”、“水电五局维修中心”等实训基地资源，在学期中按班级穿插安排基础轮流实训。学生在真实工作环境，有生产任务的工作过程中，掌握包括汽车发动机底盘拆装、汽车二级维护、汽车性能检测等专业知识。（3）校内实训（平行交换 岗位轮训）安排穿插在第二阶段，依靠校内实训基地和校办工厂（校内实训中心、水电五局维修中心、水电五局驾校）在第二阶段按班级穿插在校内或校办工厂进行生产性的轮岗实训。在生产任务的过程中和真实的实操环境中掌握一定的专业技能。（4）校外顶岗实习。安排在第三阶段，本专业与大众、丰田、本田等4S店、水电五局有限公司等多家企业建立稳固的顶岗实习基地。3、初步形成人才培养方案汽车维修专业根据其专业特点和合作企业的具体情况，充分利用 “零八一电子集团四川红轮机械有限公司、中国水电五局维修中心”、等校内外实习基地资源，开展专业核心行动领域体系的课程开发及教学，完成企业真实的生产任务，按工位分类，轮岗交换。紧扣“做中学、学中做”内涵，创新各专业的具体运行模式，形成各自的特色，初步形成了汽车维修专业“平行交换、岗位轮训”的人才培养方案。(二)人才培养模式的实施1、实施具体到班级“平行交换，岗位轮训”的人才培养模式实施。汽车维修专业11级汽修01班40名学生，分组2组（各20名），一组前去校办工厂水电五局维修中心实训，一组前去零八一集团四川红轮机械有限公司实训，均采用岗位（机修、钣金、维修电工等）的轮换训练。2、实施的过程分析（1）汽车维修专业在实施“平行交换，岗位轮训”的人才培养模式过程中，教师是学生学习的引导者、服务者、策划者，通过具体的项目或明确的任务引领学生主动参与到学习的活动中，让学生模拟企业的生产行为在做中学，学生通过工作任务自主建构知识与技能，养成自主学习的习惯，提高了职业综合能力。（2）项目课程的校本教材必须要从学校、专业和学生实际出发，要呈现出校本的特色，因而学校和教师是教材开发的主体。学习内容必须渗透企业生产、管理、经营、服务的实际过程。只有将学习内容与企业实际运用同步，才能实现教学与就业的同步，真正体现职业实践为主线的宗旨。（3）长期以来专业教师是在学科课程的熏陶下成长的，习惯于学科课程体系下的工作环境，原有知识、能力的惯性使大部分专业教师还在留恋学科课程模式。教师任教某一门课程教学时间越长，越难打破思维定势。3、实施的总结分析总之，要建设一个新的人才培养模式，首先必须打破陈旧的培养模式，才能推陈出新。围绕专业人才培养方案建设模块这个核心，还有许多事情要做，教材的编写，教法的选择等都必须紧紧跟上，教学改革的每一步成功都不是轻而易举的，需要我们不断地探索，实践，总结，再探索，再实践，直至成功。4、专家评审完善人才培养模式本专业汽车维修专业教学团队先后邀请多名企业专家到校参加汽车维修专业专业调研报告评审，不断完善汽车维修专业人才培养模式，专家们从调研报告的实用性、合理性、科学性、先进性以及调研的现实意义几大方面给出了中肯的意见及建议，最后经过商讨得出可行性的汽车维修专业“平行交换、岗位轮训”的人才培养模式，主要内容如下：第一阶段：专业基础知识与素质教育，安排认知实习，了解企业生产过程。第二阶段：专业知识与基本技能训练。依靠校内实训基地和校办工厂，在平行班级中分组交换在校内或校办工厂进行生产性的轮岗实训，学生两周在校学习，两周到校办工厂、企业参加课程内实习。在课程内实习按岗位或工序轮换训练。第三阶段：安排到丰田、大众4S店、水电集团等企业进行校外顶岗实习。（1）、汽车维修专业“平行交换、岗位轮训”的人才培养模式汽车维修高技能人才1.顶岗训练2.顶岗实习（半年以上） 第3阶段（56学期）职业能力提升（职业综合能力训练，完整工作过程教学）校内基础实训基地校外生产实习基地现场教学 第2阶段（34学期）汽车维修学习领域学习校内基础实训基地现场教学 第1阶段（12学期）职业素质基础领域学习共同实施人才培养方案校企共同参与专业发展规划、人才培养方案课程体系构建、课程开发实训建设、制度建设、顶岗实习师资建设 平行交换 岗位轮训企 业学 校人才培养模式的总体架构四、条件保障1、制度保障人才培养方案的实施应形成制度化，才能充分开展“校企合作、工学结合”，这是培养学生职业能力的必要条件。（1）专业建设指导委员会制定学校专业指导委员会管理办法，详细说明委员会的组成结构、功能职责、运行机制等。委员会成员由企业高层管理人员、相关政府部门领导、行业专家等组成，对学校的专业设置、师资建设等方面的工作提出建议，为学校的发展保驾护航。（2）专业教学管理工作委员会制定专业教学工作委员会章程，规范专业管理委员会的功能职责。对委员会的运转流程、委员会的权利义务、委员会的资格条件等作出说明。委员会成员主要有汽车企业的技术骨干组成，参与教学计划、教学大纲的制定，教材编写和课程建设，课程教学和实践指导等。（3）校外实训管理规范制定校外实训管理办法，对校外基地的管理进行规范。与企业签订校企合作协议书，明确双方的职责权利义务。（4）兼职教师管理规范制定校外兼职教师管理办法，对兼职教师的任课资格、权利义务等进行规范；签订校外兼职教师协议书，明确校外兼职教师的工作职责、福利待遇等。2、组织保障课程建设是专业人才培养方案实施的重要基础，课程建设应作出科学合理的安排，逐步将专业主干课程建设成为精品课程。（1）实行汽车维修专业教学团队织，确定主干课程的课程负责人，并在专业带头人和专业主任统一指导下开展课程建设工作。（2）汽车维修专业教学团队根据人才培养目标制定课程教学标准，并探索教学方法的改革，制定适合本课程教学的课程实施方案。（3）按照重点课程、校级精品课程、省家级（市级）精品课程的要求逐年建设并申报，建设一轮完善一轮。（4）建立精品课程建设奖励制度，根据建设工作量、建设成果给与奖励，为课程建设提供支持。3、经费保障为保障汽车维修专业人才培养方案的实施，学校建立了健全的经费保障，保障能满足理实一体化教学的要求，参照汽车企业厂房及其他工作场所的模式来进行规划设计，并按发动机、底盘、电气、变速器、整车等项目分成若干个实训室，各个实训室的设备均按各个课程的要求配置。4、过程控制保障汽车维修专业人才培养方案的实施必须依托学校开发的实践教学管理监控平台，进行学生实习期间的全过程管理监控，建立学生、企业、学校、教师、家长五方联动的运行机制，实现实习期间的互动指导。为了更好的管理学生，组建校企联合的管理团队，分为校内指导教师和企业指导教师两个主体，对学生进行指导，对学生加强金钱观教育、吃苦观教育、敬业观教育，提高学生的适应性，同时做好学生的心理调适等。实现学生管理校企无缝搭接。把企业的规划与学生的个人生涯规划结合起来，使学生立足岗位学习，接受企业筛选，及时解决学生遇到的问题，与企业双方共同做学生的职业指导工作。五、主要成效与主要成果及交流推广专业核心课程项目建设完成后，主要成果如下：1、完成汽车维修专业核心课程方案设置。2、创新教学内容呈现方式。汽车维修专业调研报告、汽车维修专业人才培养方案、汽车维修专业标准，并编成对应的汽车维护、汽车发动机维修、汽车底盘维修、汽车电器维修、汽车电控发动机构造维修等五本校本教材。3、教学模式改革取得突破性进展。如按生产企业管理要求的“平行交换、岗位轮训”组织教学模式、多阶段岗位轮训教学过程、考核方式等。4、学生职业综合素质得到提高。11级学生到企业进行教学实习时，与往届学生截然不同，实习期间整齐列队进厂、列队到食堂宿舍，一度引起企业职工围观。企业只进行半天管理制度等有关事项的说明，就直接安排岗位实习，为此，企业方多次与学校沟通，要求实习延期。 5、从未见过到熟知，从不敢碰到操控自如，通过到企业实践和带班实习，教师生产实践技能得到提升。6、从学校找企业，到企业找学校，校企合作紧密程度往深层次发展。7、交流推广，辐射带动。为进一步优化本专业人才培养方案，加强校际之间教学交流，实现优势互补，我专业先后前往广元市职业高级中学、什邡职中等学校就汽车维修专业的人才培养模式的开发与实施进行交流学习，作为广元市职教集团汽车维修专业组长学校，我校还举办了广元职教集团交通运输类汽车维修专业研讨会，我专业负责人梅占雷在会上做了积极发言，对本专业人才培养方案的日趋完善起到了推动作用。六、体会与思考（评价与认识）1、到企业实习实践师生与企业经常产生误解，必须加上“校园文化与企业文化对接”。学校请企业在提供岗位工作任务书、工艺说明书、设备参数及操作规范、管理制度等书面资料，以及摄取企业生产线各岗位工作情况、生产设备运