东风汽车特种车身厂涂装车间清洁生产技术改造示范项目可行性研究报告.doc

0 东风东风新星 新星 车辆车辆有限公司有限公司 东风东风汽汽车车特种特种车车身厂身厂 涂装涂装车间车间清清洁洁生生产产技技术术改造示范改造示范项项目目 可行性研究报告 二 一五年四月二 一五年四月 1 目 录 第一章 总论 1 1 1 项目名称与承办单位 1 1 2 研究工作的依据 内容及范围 2 1 3 编制原则 3 1 4 项目概况 3 1 5 技术经济指标 9 1 6 结论及建议 11 第二章 项目背景及建设必要性 12 2 1 项目背景 12 2 2 建设必要性 12 第三章 建设条件 17 3 1 项目区概况 17 3 2 建设地点选择 25 3 3 项目建设条件优劣势分析 26 第四章 市场分析与销售方案 29 4 1 市场分析 29 2 4 2 营销策略 方案 模式 33 第五章 建设方案 35 5 1 产品方案与生产规模 35 5 2 建设规划和布局 35 5 3 运输 38 5 4 建设标准 39 5 5 公用工程 40 5 6 工艺技术方案 42 5 7 设备方案 43 5 8 节能减排措施 44 第六章 环境影响评价 46 6 1 环境影响 46 6 2 环境保护与治理措施 47 6 3 评价与审批 49 第七章 项目组织与管理 50 7 1 组织机构与职能划分 50 7 2 劳动定员 50 3 7 3 经营管理措施 51 7 4 技术培训 51 第八章 劳动 安全 卫生与消防 52 8 1 编制依据及采用的标准 52 8 2 安全卫生防护原则 52 8 3 自然灾害危害因素分析及防范措施 53 8 4 生产过程中产生的危害因素分析及防范措施 53 8 5 消防编制依据及采用的标准 55 8 6 消防设计原则 56 8 7 火灾隐患分析 56 8 8 总平面消防设计 56 8 9 消防给水设计 57 8 10 建筑防火 58 8 11 火灾检测报警系统 58 8 12 预期效果 58 第九章 项目实施进度 59 9 1 实施进度计划 59 9 2 项目实施建议 59 4 第十章 项目招投标方案 61 10 1 招标原则 61 10 2 项目招标范围 61 10 3 投标 开标 评标和中标程序 61 10 4 评标委员会的人员组成和资格要求 63 第十一章 投资估算和资金筹措 64 11 1 投资估算 64 11 2 资金筹措及使用计划 65 第十二章 财务评价 66 12 1 费用与效益估算 66 12 2 财务分析 67 12 3 不确定性分析 68 12 4 财务评价结论 69 第十三章 建设合理性分析 70 13 1 产业政策符合性分析 70 13 2 清洁生产符合性分析 70 13 3 规划符合性分析 70 5 13 4 项目建设环保政策符合性分析 70 13 5 环境承载性分析 71 13 6 结论 71 第十四章 结论与建议 72 6 1 总论 1 1 项目名称 东风新星 车辆有限公司东风汽车特种车身厂涂装车间清 洁生产技术改造示范项目 1 2 项目主办单位和负责人 主办单位 东风新星 车辆有限公司东风汽车特种车身厂 法人代表 职务 董事长 负 责 人 职务 厂 长 1 3 项目设计单位 设计单位 武汉东风设计研究院有限公司 法人代表 职务 院长 1 4 项目建设地点 湖北省 市车城路东岳南村88号 1 5 项目设计依据 1 5 1 东风实业有限公司文件东风实有司发 2004 46 号 关于下达 2004 年第二批投资项目计划的通知 1 5 2 东风 新星车辆有限公司 注 原东风汽车管型件有限 公司 十五 规划及十年发展纲要中关于产品开发与技术创新总体纲 要 1 5 3 东风汽车特种车身厂提供的有关产品 财务 宗地图等设计基 础资料 1 5 4 东风汽车特种车身厂与东风设计研究院签订的可行性研究报告 工程咨询合同书 1 6 项目背景与发展概况 1 6 1 项目背景 汽车产业是产业关联度高 规模效益明显 资金和技术密集的重 要产业 国家将其定为国民经济支柱产业 国家十五规划纲要中明确 要求 发展经济型轿车 提高汽车关键零部件制造水平 7 面对入世后关税降低和非关税壁垒的逐步取消 尤其是服务贸易 的开放 将使我国汽车市场国际化 汽车零部件的竞争变得更为激烈 面临着前所未有的挑战 中华人民共和国清洁生产促进法 第四条明文规定 国务院和 县级以上地方人民政府 应当将清洁生产纳入国民经济和社会发展计 划以及环境保护 资源利用 产业发展 区域开发等规划 要求将清 洁生产纳入国民经济计划 东风新星 车辆有限公司东风汽车特种车身厂是东风汽车 公司特种车身定点制造企业 拥有车身的焊接 油漆 内饰装配三大 工艺生产线 固定资产 2600 余万元 具备年产 21000 台各类车身的能 力 企业自 1999 年被东风新星 车辆有限公司重组以来 取得 了良好的发展 特别是 2003 年以来实施公司 十五 规划项目 高 顶双卧车身开发以来 企业呈现强势发展 2003 年共创销售收 1 3 亿 元 2004 年共创销售收 3 45 亿元 利润总额也由 2003 年的 130 余万 元增长到 2004 年的 1150 余万元 新产品市场占有率 同类产品 由 2003 年的 20 提高到 45 由于东风新星 车辆有限公司东风汽车特种车身厂涂装车 间现生产环境达不到清洁生产标准的要求 产品油漆质量受环境的影 响 已无法满足东风汽车商用车有限公司和社会市场对产品质量方面 的要求 严重制约了该厂的发展 在以上背景下 东风新星 车辆有限公司的上级主管部门 东风实业有限公司专门召开了总经理办公会专门研讨该厂目前的现状 同意该厂对现有涂装车间进行技术改造 并明确要求对改造后的涂装 车间在技术水平上要达到清洁生产的国家标准 1 6 2 企业目前现状 东风 新星车辆有限公司特种车身厂是东风汽车公司特种 车身定点制造企业 拥有生产车身的焊装 油漆 内饰装配三大工艺 线和部分冲压件声产能力 固定资产 2600 余万元 具备年产 21000 辆 8 各类车身的生产能力 1999 年底被东风 新星车辆有限公司 原东风汽车管型件有限公司 重组以来 企业得到了很好的发展 2000 年至今共生产各类车身 36700 余台 共创销售收入 56000 万元 为适用汽车市场的发展需要 市场对汽车特种车身新产品开发和生 产要求也越来越多样化 东风汽车特种车身厂产品开发和生产的主要阵 地 冲压车间 焊装车间 涂装车间 内饰车间均在 20 世纪 90 年代初 期建成 特别是涂装车间设备陈旧 工艺落后 环境恶劣 达不到清洁 生产标准中 节能 降耗 减污 增效 的要求 难以保证产品的质 量 成本以及交付 严重制约着该厂发展的步伐 主要表现在以下几个 方面 1 前处理水洗后采取直排方式 每日用水量达 1000 余吨 水 耗大 不利于企业内部挖潜以降低产品成本 且直排对环境污染的影响 非常大 2 底漆喷涂采取传统的溶剂型涂料空气喷涂 涂料利用率低 仅为 30 60 机械化 自动化程度不高 工人劳动强度大 特别 是溶剂型涂料含有苯类溶剂排放 对环境污染大 3 烘干室采用电加热 产生的有机溶剂气体直接排放 环境污 染严重 且用电量大 不利于成本控制 4 面漆喷漆室为干式喷漆室 喷涂方式为空气喷涂 涂料的利 用率仅为 30 60 苯类溶剂排放较多 5 现有的车间在涂装过程的打磨工序时没有除尘和通风措施 对打磨产生的灰尘没有控制措施 易使车身涂装产生颗粒等质量缺陷 并对外部环境产生污染 6 风机等设备采用的是老式风机 噪声大 最高达 92dB 厂 房低且无采光带 视线不好 影响车间工人操作 易产生质量事故 综上所述 对该厂涂装车间进行清洁生产技术改造迫在眉睫 1 6 3 项目建设的必要性 1 特种车身厂产品以车身为主 尤其是其封闭开发的高顶双卧 9 车身 弥补了东风公司无高顶双卧车身的空白 市场需求量大 但受 现生产环境的影响 车身外观质量 主要是涂装质量 严重影响产品 的销售 特别是该厂目前无电泳底漆设备 产品易产生 流黄水 油 漆表面颗粒严重等质量缺陷 若不及时解决该厂涂装车间恶劣的现生 产环境 企业产品市场占有率将有直线下滑的危险 企业将无法生存 2 国家对经济的宏观调控使得原材料上涨 该厂若不及时采取 新的涂装工艺以消除能耗大 劳动生产率低 污染严重等清洁生产的 薄弱环节 其产品成本将直线上升 不再具有价格竞争的优势 3 企业内部清洁生产审计表明该厂目前的清洁生产原材料指标 和产品指标以及污染物产生等指标均有不同程度的超标 部分指标超 标严重 综上所述 该厂涂装车间清洁生产技术改造项目实施势在必行 1 7 项目建设目标 该公司利用本部厂区现有空置场地进行技术改造 本次技术改造 建设形成年产 30000 辆各类车身以及覆盖件的涂装的生产阵地 并带 动特种车身品质的提高 技术改造主要是对原有车间生产工艺进行调 整 新建特种车身涂装车间 以及相应的配套辅助 公用动力设施 设计中并留有今后建设发展的余地 同时 利用本次技改的契机 在 设计和生产中 坚持采用新工艺 新技术 通过生产全过程的排污控 制和资源 能源的合理配置 最大限度地把原料转化为产品 把污染 消灭在生产过程中 从而起到节能 降耗 减污 增效的目的 实现 经济效益和环境效益的协调发展的清洁生产工厂目标 10 1 8 研究结果概况 见表1 1 表1 1 主要数据和经济评价表 序 号 项目名称单位数据备 注 一主要数据 1年产量辆30000 2年销售收入万元48200 34 3工作人员人75原有人员调整 4主要工艺设备台 条 套53 5建筑面积平方米4212 6新增投资总额万元785 46 其中 固定资产万元564 65 流动资金万元220 81 含贷款利息万元0 含外汇0 二财务 经济评价 1投资利润率 29 62 2投资回收期年3 23 3 98税前 税后 3全部投资财务内部收益率 48 79 34 97税前 税后 4资产负债率 74 52 26 46最高 最低 5贷款还款期年 6财务净现值 ic 16 万元1043 63 637 78税前 税后 7利润总额万元271 70正常年 增量 8盈亏平衡点 45 18 2 承办企业的基本情况与条件 2 1 基本情况 东风新星 车辆有限公司东风汽车特种车身厂座落于 市车城南路东岳南村 是东风实业有限公司下属企业 东风新星 11 车辆有限公司的下属工厂 是一家以生产驾驶室为主 改装 车二类底盘为辅的综合汽车企业 是东风公司生产特种车身的定点企 业 该厂 1992 年建厂以来 一直致力于车身生产工艺的技术改进和产 品的研发以及人才的培养 现已发展成为集焊装 油漆和内饰装配的 车身生产企业 现有固定资产 2600 万元 拥有职工 200 余人 其中工 程技术人员 20 人 高级工程师 4 人 工程师 11 人 2004 年销售收入 1 3 亿 2004 年销售收入 3 45 亿 企业净利润 980 余万 经过近三年 的发展 已具备了一定技术改造实力 2 2 有利条件 1 此次技术改造在该厂厂内 地形平整 三通一平工程已完毕 具备施工条件 2 产品目前已趋成熟 正在为东风商用车有限公司配套 年供 货量达 21000 余台 3 凭借东风集团内部技术力量 可以封闭开发车身产品 并被 东风汽车公司授权使用其东风商标 4 该厂凭借东风公司的集团优势 建立了较完善的配套协作网 络及售后服务网络 5 该厂在工艺参数管理 涂料质量管理 工艺文件管理 设备 管理 环境管理等方面已有较好的基础 已有了完整的清洁生产审计 制度并建立了环境管理体系 3 产品方案 产品主要有长头 平头 高顶 高顶双卧四大系列 其中长头 平头又有单排 卧铺 双排之分 按车型算有 100 余个 车身经过前 处理工艺后进入底漆烘干室 再经过中涂 面漆喷涂烘干后进入内饰 装配车间装配 12 表 3 1 产品技术参数表 序号产品名称产品结构主要技术参数及特征技术来源渠道 1东风 140 系列单排1700 2100 1600东风公司拓展产品 2东风 153 系列卧铺1910 2315 1930东风公司拓展产品 3东风高顶双卧系列双层卧铺2050 2315 2480自有研发产品 4东风高顶系列卧铺2050 2315 2060东风公司拓展产品 4 市场预测 随着国家加大基础建设的投入 特别近两年来西部大开发战略的 推进和 2002 年国家 80 亿美元进口车配额限制 国内重型载货车需求 量大增 据统计 2001 年 8 10T 的重型车占总销量的 27 7 15T 以 上的重型车占总销量的 6 9 其中重型牵引车销售增幅最大 达 41 8 2002 年重型车仍保持持续增长势头 市场需求量为 24 5 万辆 左右 2003 年经过井喷式发展至 2004 年的已发展为以东风 解放为 主 中国重汽 重庆红岩 福田欧曼次之的格局 其间重型车产销增 长率分别为 11 77 和 15 66 随着国家交通部等 7 部委联合治理超载 超限行为并对在用车强制恢复吨位政策的出台 重型车的发展将步入 一个良性的稳步发展的局面 特种车身厂作为东风公司车身厂生产能 力的补充 拥有东风公司商标使用权 自 2001 年以来 该厂已建立了 自己良好的配套关系 年供近 4000 辆 EQ1141G 普通平头车身和 3000 辆 EQ1092F 长头系列车身 并为东风公司定点生产系列双排座车身 年产量达 350 辆 2002 年 6 月以来 由该厂试制的 EQ4160W 高顶双 卧系列车身 经过道路试验表明其质量可靠 其产品可覆盖 15 30T 所有车型 2003 年为东风公司总装配厂和重型车厂配套供货 6000 余 台 2004 年 截止 12 月 供货 15000 台 最高月供货量超过 2000 辆 据销售部市场需求预测 2005 年需求量在 25000 辆以上 最高月供货 量有望超过 3000 辆 13 5 拟建规模 生产纲领 形成年产 30000 辆各类车身以及覆盖件涂装的能力 6 物料供应及生产协作 6 1 主要原材料 燃料和辅助材料用量 表6 1 主要原材料 燃料和辅助材料用量表 序号名 称单位年消耗量序号名 称单位 年需求量 1擦洗剂kg1560012密封胶kg22500 2脱脂剂kg4800013抗石击涂料kg3000 3表调剂kg228014各色氨基面漆kg66000 4磷化液kg5100015氨基漆固化剂kg600 5电泳漆kg18000016氨基稀料kg33000 6中涂kg3600017玻璃限位片块360000 7中涂稀释剂kg1200018阻尼片块60000 8柴油kg33600019各色氨基金属底漆kg66000 9原子灰kg1950020罩光清漆kg60000 103M 抛光蜡kg9021罩光清漆稀释剂kg15000 11粘性纱布块45000 6 2 生产协作 水 电 压缩空气由 市市政管网提供 主要原材料由东风汽 车公司材料供应处提供 辅助材料由特种车身厂自行采购 7 技术改造方案 7 1 主要技术决定 按照盘活现有存量资产的原则 充分利用该公司的现有生产阵地 设备 场地 技术力量和人力资源优势等条件进行技术改造 利用自身的车身设计和制造技术 其产品质量应达到东风商用车 有限公司产品质量标准要求 工艺及设备必须与生产大纲 14 及产品质量要求相结合 并考虑今后的发展水平 使技术先进 性能 稳妥 可靠 经济合理 选用工艺设备及动力设备必须是节能 无污染或少污染的设备 厂房 设备布置必须遵循消防 安全 维修方便 以及环保 劳 动安全卫生要求 并按工艺流程布置 减少运输距离 设计必须作到生产设施与环保设施三同时 在进行年产30000辆各类车身涂装设计时 工艺 总图 公用动力 各专业必须预留今后扩建的建设余地 必须作到人货流不交叉 不倒运 工位器具化 确保零件不落地 防止磕碰伤 7 2 工作制度和年时基数 工作制度 采用JBJ T2 2000机械工厂年时基数设计标准 全年工 作251天 三班制 每班工作8小时 年时基数 表7 1 年时基数表 年时基数 h 部门名称工作班制 设备工人 备 注 涂装车间三5500 51700 5 7 3 车间组成 面积 人员 表7 2 车间组成 面积 人员表 工 作 人 员 人 序 号 部门名称 新增 建筑 面积 m2 基本 工人 辅助 工人 技术 人员 管理 人员 服务 人员 合计 备 注 一 生产部门 1涂装车间421263333375 小 计4212 二 办公及辅助部 门 1公用动力站房6022 小 计60 合 计427277 15 7 4 工艺 7 4 1 车间任务 承担载货车驾驶室前处理 阴极电泳 涂胶 涂刮腻子 打磨 擦净 中涂 面漆及返修任务 7 4 2主要设计原则和工艺说明 产品规划要求 车间要具备年产 30000 万辆驾驶室的能力 提高 车身涂装质量 降低废气 废水 粉尘的污染并具备宽体车的通过性 对车间前处理 底漆线 面漆线及废气 废水 粉尘的治理进行改造 针对产品涂装特点 采用完善的工艺和设备 克服现生产不足 改善薄弱环节 使产品质量有较大的提高 达到国际通行的卡车涂层 标准 3C3B 采用重点设备重点投入 次要设备次要投入的原则 合 理配置涂装设备 关键的喷漆设备进口 以保证面漆质量 1 前处理增加预擦洗 高压水冲洗工序 磷化后的水洗采用电 泳前纯水槽的更换水 脱脂后的水洗采用纯水机排放的原水进行清洗 节水量约为 240 吨 天 前处理采用先进的槽底形式 并配置磷化除渣 装置 对磷化渣进行集中定期处理 减少对环境的污染 车间污水进 入厂区污水处理站 详见环保篇 2 将传统的溶剂型涂料空气喷涂底漆方式改为具有国家先进水 平的电泳涂装 电泳涂装较之传统溶剂型涂料具有无可比拟的少污染 的突出优点 电泳涂装易实现自动流水线生产 机械化 自动化程度 高 大大减轻了劳动强度 提高了劳动生产率 涂料利用率高 可达 95 以上 涂层均匀 边缘覆盖性高 具有优异的附着力及冲击强度 电泳涂装基本不含有机溶剂 没有溶剂中毒和发生火灾的危险 不存 在漆雾 从根本上改善了劳动条件及对环境污染 3 烘干室由电加热改为燃油加热 1 公斤柴油燃烧放出的能量 相当于 11 度电加热的能量 升高同样高的温度用燃油加热比用电加热 节能 20 烘干室产生的有机溶剂气体通过催化燃烧室燃烧后排放 其 16 净化效率达到 95 4 面漆喷漆室和中涂喷漆室由现在的干式喷漆室改为水漩式 该设备的用水是循环水 半年排放一次 废漆渣回收后外运处理 其 对漆雾的去除率达到 99 8 以上 喷涂方式由现有的空气喷涂改为静电 涂装 与空气喷涂相比涂料利用率大幅度提高 空气喷涂涂料的利用 率仅为 30 60 静电喷涂利用率比空气喷涂提高 1 2 倍 劳动生产率比 空气喷涂提高 1 3 倍 可获得均匀 平整 光滑 丰满的涂层 达到 高装饰的目的 产生漆雾少 显著改善作业环境 有利环保治理及改 善劳动条件 涂料供给方式为人工输调漆方式 建立调漆间在调漆间 人工调漆 通过小车送至喷漆室 喷漆室内设一套喷涂设备 此系统 采购国外成套设备 适用于多品种 小批量的生产方式 5 建立封闭式打磨室和擦净室 采用下部抽风和过滤的方式 使打磨产生的粉尘经过滤装置除去 确保车间洁净度要求及减少对外 部污染 6 采用洁净设备二层布置 产尘设备一层布置的原则 可充分 保证车间洁净度要求 最终确保面漆质量 7 车间生产线 动力管道及厂房采用规范新颖的色彩设计 由 于生产管理和设备维修 8 工艺设备选型时采用低噪声设备 减少噪声对外界环境的影 响 厂房按封闭 留采光带 洁净厂房设计 人门设空气沐浴 可有 效提高一次下线合格率 7 4 3 主要工艺过程 焊装的白件车身 预擦洗 高压水冲洗 预脱脂 喷 浸 喷 脱脂 喷 浸 喷 循环水洗 浸 表调 浸 磷化 浸 喷 新鲜水洗 浸 新鲜纯水洗 浸 喷 阴极电泳 槽上冲洗 喷 循环超滤洗 浸 新鲜超滤水洗 喷 循环纯水洗 浸 新鲜纯水洗 喷 电泳烘干 涂刮腻子 涂密封胶 烘干 打磨 填砂眼 精磨 擦净 离子 化吹风 湿碰湿中涂 贴阻尼片 晾置 中涂烘干 强冷 打磨 擦净 离子 17 化吹风 涂抗石击涂料 湿碰湿面漆 晾置 面漆烘干 强冷 检查点补 合 格品去内饰线 不合格品去返修 7 4 4 质量保证措施 1 喷漆室送风经严格过滤 保证喷漆环境的洁净度 2 喷漆室与烘干室相接 避免了灰尘粘附在湿膜上 3 烘干室送风循环管路上设高温过滤器 减少烘干后的打磨工 量 4 设有封闭的打磨返修间 减少灰尘外逸 影响车间环境 7 4 5 节能及能耗 1 本次设计在前处理工艺上采用了手工擦洗 较大地节省能耗 2 烘干室外壁设有保温层 两端设门 减少热量损失 节省了大 量能源 7 4 6 职业安全卫生 环境保护 1 防火 防爆 面漆喷漆室及调漆间设自动报警及灭火装置 设备和电气及建筑 严格按国家防火防爆规范设计 建筑严格按国家防火防爆规范设计 2 防机械伤害 涂装设备的操作平台及风机平台均设置保护栏杆 风机旋转部件 外均有保护罩 3 防尘 防毒 防腐蚀 涂装设备采用了水漩式喷漆室 排风漆雾净化率达 99 8 喷漆室 及烘干室排放的含有机溶剂废气采用催化燃烧处理 本车间绝大部分设 备均带有通风装置 并且厂房和调漆间内全室换气 且喷涂区送空调风 以保证空气的温度及洁净度 4 防噪声 防振动 车间内噪声和振动的主要来源是风机 为了减弱噪声和振动 风 机均设有减振装置 外设隔音室 7 4 7 工艺概算 18 本项目工艺设备新增投资为 275 万元人民币 7 5 清洁生产 清洁生产的实质就是在生产和建设中 坚持采用新工艺 新技术 通过生产全过程的排污控制和资源 能源的合理配置 最大限度地把 原料转化为产品 把污染消灭在生产过程中 从而起到节能 降耗 减污 增效的目的 实现经济效益和环境效益的协调发展 7 5 1 清洁生产的原材料使用 在产品生产中 必然会使用到各种各样的原材料 它们对环境的 污染程度各不相同 在工艺设计时应优先采用清洁的原材料 以减少 生产过程中污染物的产生 从源头上确保清洁生产 比如 底漆采用 无铅型阴极电泳底漆 减少了对环境的污染 对于一些污染较大而现 阶段尚无其它成熟代用产品的原材料 尽量设法提高其利用率 减少 其用量 以减少其污染程度 在生产过程中 时刻注意材料技术的发 展 及时使用环保的替代产品 7 5 2 清洁生产的能源使用 在汽车涂装过程中 能源使用量比较多 一方面要保证采用较清 洁的能源 另一方面要考虑节约能源降低成本 需要在工艺设计中综 合考虑 7 5 2 1 在本项目中 主要使用能源为电能和燃油 柴油 前处理 各种泵 电机 喷漆室 打磨室采用电能 烘干加热炉的加热采用燃 用柴油 排放的污染物量很少 前处理中槽液的加热采用市政蒸汽加 热 7 5 2 2 根据国家相关的节能规定 本项目中工艺设计经过多方论证 和比较 认为上述的工艺方案能满足节能要求 因此 本工程中能源的使用上符合有关清洁生产和节能的要求 7 5 2 生产工艺先进 本工程是在引进国内同行业车身先进生产技术 引进国外部分设备的基础上 成功地完成了卡车车身的涂装技术改造 其生产工艺和技术具有国际二十世纪 90 年代先进水平 19 7 5 3 节能措施 本项目前处理工艺采用了循环水洗 喷漆室采用水 漩式 喷涂方式采用静电喷涂 烘干炉加热方式采用燃油加热 照明 电器采用节能型灯具 降低了电能损耗 在工艺设计中设置有监测点 对水 电 气消耗量进行计量管理 7 5 4 循环 回收利用资源 本项目实施后 将原有工艺的水洗直排改为循环水洗 循环率为 95 减少了新水耗量 节约了水资源 达到了清洁生产的目的 7 5 5 污染控制效果 该项目对工业 三废 污染源采取了有效的治理措施 废气 废 水主要污染物均达标排放 排污总量得到了了控制 详环保篇 总之 技改工程采取了一系列 清洁生产 的措施 表一 清洁生产原材料指标和产品指标 表二 清洁生产管理指标 表三 工艺清洁生产和污染物产生指标 20 表一 清洁生产原材料指标和产品指标 改造前改造后技改措施 涂装前处 理 脱脂 工作温度 55 65 脱脂 工作温度 55 65 磷化 工作温度 42 48 工作液 含 NaNO3 含 Zn2 Mn2 30 35 30 35 28 32 不含 NaNO3 含 Zn2 底漆 溶剂型涂料含 二甲苯 200 溶剂汽油 烘烤温度 105 烘烤时间 60min 低溶剂阴极电泳漆 无铅 电泳烘烤温度 160 电泳烘烤时间 15min 中涂 溶剂型涂料 含二甲苯 丁醇等有机溶 剂 烘烤温度 140 烘烤时间 20min 溶剂型涂料 含二甲苯 丁 醇等有机溶剂 烘烤温度 130 烘烤时间 20min 采用水漩式喷漆式和静 电喷涂方式 有机溶剂冷 体采用催化燃烧后排放 面漆同中涂同中涂同中涂 产品指标对环境无影响对环境无影响 21 表二 清洁生产管理指标 生产过程环境管理改造前改造后 工艺参数管理 前处理电泳合格率 97 面漆线合格率 96 前处理电泳 100 面漆线 99 涂料质量管理 制定了原料进厂检验指标 制定了原料审批制度和代用审批制度 有完整检测手段 完整的质量标准和控制 度材料代用审批制度 工艺文件管理工艺文件正确 统一 完整工艺文件正确 统一 完整 有专人管理 设备管理 关键主要设备完好率 97 辅助设备和工装完好率 96 关键主要设备完好率 100 辅助设备和工装完好率 99 环境管理有管理规章和岗位职责 完成清洁生产审核并建立了环境管理体 系 环境管理制度有管理规章和岗位职责 完成清洁生产审核并建立了环境管理体 系 表三 工艺清洁生产工艺清洁生产和污染物产生指标和污染物产生指标 22 改造前改造后 耗水量 m3 m2 0 40 2 耗电量 kWh m2 3 842 65 前处理0 240 17 底漆2 51 8 中涂0 490 34 面漆0 610 43 污染物产生指标 废水产生量 m3 m2 0 600 027 COD 产量指标 g m2 无实测数据5 94 有机溶剂指标 g m2 16090 18 7 6 总图 7 6 1 设计依据 1 我院编制的本项目的可研要则 2 我院有关专业提供的设计资料 3 甲方提供的现状地形图 4 与本专业有关的设计规范 7 6 2 厂区概况 特种车身厂位于 市张湾区一小山沟内 厂区邻近东汽底盘零 件厂 与东汽电力处张湾变电站隔路相望 工厂离城市主干道 车城 路约 200m 有公路与车城路相接 现有厂区面积约 2 5 公顷 已建有冲压 焊装 油漆 内饰装配 等生产厂房及库房 综合搂等附属建筑 7 6 3 总平面布置 本工程拟建的涂装车间拟布置在厂区现有的一支沟内 利用本部 厂区现有空置场地进行技术改造 该支沟三面环山 出口正对厂区停 车广场 另新建为厂房配套的污水处理站一座 位置与厂房相邻 详 见总平面布置图 7 6 4 竖向布置 竖向布置拟采用台阶式 将新厂房标高定为 277 15m 较现有厂区地 坪高约 7m 并设计一条爬坡道路与厂区连为一体 以便于物流运输 开山 切坡后为防止山体滑落 将开挖的山体露裸部分采用锚喷处理 厂房四 周设环状道路 路宽定为 6m 双车道 道路最大纵坡控制在 8 以内 厂房 四周设排洪明沟 本工程的三通一平均已完成 本次投资不发生 在厂房四周及山坡上广泛植树绿化 以美化厂区 创造良好的生 产环境 19 7 6 5 总图主要数据 总图主要数据表 7 7 土建工程 7 7 1 设计依据 1 甲方工艺人员所提供的工艺资料 2 国家现行的有关规范 规程 7 7 2 设计范围 本次设计是利用本部厂区现有空置场地进行技术改造 新建一个 新的涂装车间 充分利用原有的一些设备 进一步扩大规模 优化车 间环境 防止环境污染 新建车间的总建筑面积为 4212 平方米 详见 建筑平剖面图 7 7 3 建筑设计 1 该新建涂装车间为东西长 78 米 南北宽 54 米 共三个 18 米 跨的钢排架全钢结构厂房 柱距为 6 米 屋面梁最低下缘高 12 0 米 在 1 2 米标高以下的墙体为 240 砖墙 1 2 米标高以上为双层压型钢板 墙体中间夹 100 厚玻璃丝棉保温层 其中外板为 0 53 厚镀铝锌彩钢板 内板为 0 47 厚镀锌彩钢板 屋面也为双层压型钢板屋面 中间夹 100 数 据序 号 名 称单位 原有新增拆除合计 备注 1厂区占地面积m286008600 2建筑面积m242424242 3建构筑物占地面积m242424242 4建筑系数 49 5绿化面积m216801680 6绿化率 40 7道路面积m225002500 8场地挖土方m3 9挡土墙m326802680 10排洪沟m792792 20 厚玻璃丝棉保温层 其中外板为 0 53 厚海蓝色镀铝锌彩钢板 内板为 0 47 厚镀锌彩钢板 2 每跨各设两个 4200 4800 的平开彩板大门 车间四周设有消 防环道 窗为 85 系列带形塑钢推拉窗 车间中部屋面设采光带 B 轴 设有一道从底到顶的 240 厚砖墙 墙上设防火卷帘 3 1 2 米标高以下外墙贴浅灰色外墙面砖 该部分墙体的内墙及 其他内隔墙的墙面均刷乳胶漆内墙涂料 所有钢柱 钢梁和钢檩条均 刷薄型防火涂料 并要求达到钢柱的耐火极限为 2 0 小时 钢梁的耐 火极限为 1 5 小时 钢檩条的耐火极限为 0 5 小时 4 另新建一污水处理站 其平面尺寸为 6 米 X5 米 二层 层高 分别为 4 0 米和 3 0 米 采用砖混结构 建筑面积为 60 平方米间 采 用钢筋混凝土框架结构 内 外墙均刷白色乳胶漆涂料 7 7 4 建筑结构 新建涂装车间柱距 6 0 米 全长 13 6 0 78 米 横向为连续三个 18 米等高跨 拟按建筑 工艺要求采用钢排架结构 焊接 工 字柱 焊接 工 字屋面梁 薄壁型钢檩条 屋面梁下弦标高为 12 0 米 屋 面板采用双层镀铝锌压型钢板 围护墙 1 20 以下采用 240 毫米厚机砖 砌筑 1 20 以上采用镀铝锌压型钢板 污水处理站平面尺寸为 5 6 米 二层 总高约 7 米 依据工艺要 求拟采用钢筋混凝土框架结构 依据业主提供的地质详勘资料 拟建场地地形地貌较复杂 确定为 中等复杂场地 涂装车间及污水处理站基础可采用独立柱基 但要求对 拟建场地进行强夯处理 并要求处理后的地基承载力特征值 fak 150kPa 主要建筑材料 钢柱及钢梁拟采用 Q345B F 檩条等次要构件拟采 用Q235B F 钢筋混凝土构件拟采用C20 混凝土 HPB235 HRB335 21 级钢筋现浇 砌体采用Mu10机制砖 M5 0混合砂浆砌筑 7 8 公用动力 7 8 1 给水排水 7 8 1 1 概述 1 设计依据 院发初步设计要则 工艺资料 国家颁发的现行给 水排水及消防规范 标准 上级部门有关批文 协议等 2 设计范围 新建油漆车间和污水处理站 其余的冲压 焊装 内饰车间利用原有厂房 3 工厂现有给排水概况 新建车间位于厂区南侧山坡台地上 现 有给排水外网设施较完善 不足部分待本次设计予以填平补齐 供水 由东风公司水厂供给 经泵房加压后通过 DN150 管道送至厂区 在厂 区环状布置 供水压力 0 5 0 3Mpa 山坡上另有 200 立方米高位水池形 成对置供水 排水为分流制 生产污水与生活污水分流排放 生产废 水 假定净水 与雨水合流排放 该厂位于东岳分局张湾消防大队的保护半径以内 主要消防对象 为油漆车间 生产类别为丙类 耐火等级为二级 7 8 1 2 给水 1 用水量 详见表 7 8 1 1 表 7 8 1 1 厂区用水量表 用 水 量 序 号 名 称昼 夜 m3 d 小时最大 m3 h 备 注 1生产用水298 826 8 2生活用水244 3 3淋浴用水1515消防时按 15 计 4道路 绿化用水61 5 其它 未预见用水量 发展用水量 17 22 4 全厂用水合计36149 5 生活区用水 2 消防制度及消防用水量 22 本次设计室外消防采用低压制 主要消防对象为油漆车间 其消 防水量分别为 室外 40 l s 室内消火栓 10 l s 室内消防水幕 12l s 火灾延续时间室内外消火栓 2h 消防水幕 1h 同一时间火灾 次数为一次 3 设计水量 最大小时水量 总用水量 同时使用系数 室内消防水量 36 8 0 9 22 3 6 112 3m3 h 最大消防时水量 36 8 0 9 62 3 6 256 3m3 h 4 给水技术要求和措施 厂区生产用水水质按生活饮用水水质标准 均能满足使用要求 生产 生活用水水压为 0 2 0 3MPa 消防用水水压 0 3 0 4MPa 5 给水系统和给水构筑物 水源 水源来自东风公司水厂自来水 接口管径 DN150 压力 0 3 0 5MPa 给水体制与系统 给水采用生产 生活 消防合用管网 本次新建车间均直接从厂 区已有环状管上接口 6 给水管网 车间内采用生产 生活及室内消火栓系统共用管网 沿车间四周 架空敷设 环状布置 管材选择 管径 DN 65 者采用镀锌钢管 DN 65 者采用焊接钢管 焊接钢管内外壁均刷 ES 型高分子涂料进行防腐 7 消防设施 在已有室外给水外网上增设 4 套室外消火栓 型号为 SS100 型 地上式 布置间距不大于 100 米 车间室内消火栓采用 SN65 型 配带 QZ19 型水枪及 65 水龙带 同时为各车间按规范要求配置手提式灭火器具 选型为磷酸铵盐型 23 水幕消防 油漆车间门洞位置设置消防水幕隔断 门洞面积大于 3m2的开口部位的水幕喷头 应在洞口内外侧成双排布置 小于 3m2者 采用单排布置 喷头采用 d10 及 d12 7 窗口水幕喷头 7 8 1 3 排水 1 排水量 生活污水 4 3m3 小时最大 24m3 昼夜 工业污水 8m3 小时平均 192m3 昼夜 屋面雨水采用悬吊管外排水系统 采用暴雨公式为 740 1 lgP q l s 公顷 P 2 年 t 5 分钟 t0 5 2 排水制度 排水采用分流制 车间外设生活污水管 工业污水管 雨水管 雨水管接至厂区雨水沟 生活污水管接至厂区生活污水干管 工业污 水管接往油漆车间污水处理站 各车间室外排水管道均采用排水钢筋砼管 室内工业及生活排水 采用 PVC 管 7 8 1 4 废水处理 废水处理详见环保篇 附表一 外网主要材料表 序 号 名 称规格 mm 单位数量备 注 1焊接钢管DN150米100 2地上式消火栓SS100 1 0套3 3钢筋砼排水管d300米100 7 8 2 采暖通风与空气调节 7 8 2 1 设计依据 1 工艺专业提供的平面及设备明细表 24 2 建筑专业提供的平面图 3 采暖通风与空气调节设计规范 GB50019 2003 7 8 2 2 室外气象资料 地区气象站北纬 32 51 东经 110 49 海拔 201 9 米 1 室外计算干球温度 采 暖 1 冬季空调 4 夏季空调 36 2 2 夏季室外平均每年不保证50 小时的湿球温度 27 5 3 室外计算相对湿度 冬季空调 66 夏季通风 55 4 室外计算风速 冬季 1 2 米 秒 夏季 1 2 米 秒 5 主导风向及频率 冬季 C 52 E 11 ESE 8 夏季 C 45 E 10 ES 10 6 大气压力 冬季 100641 5Pa 夏季 98508 7Pa 7 8 2 3 本次设计范围 1 车间预脱脂槽 底漆烘干室 烘胶炉等工艺设备的通风系统的 设计 2 车间打磨室等的除尘系统的设计 3 车间全室通风系统的设计 4 车间工位的夏季降温系统的设计 25 5 喷漆室工艺自带空调设施 电泳槽工艺自带制冷设施 本专业 负责接管 7 8 2 4 采暖 车间不采暖 7 8 2 5 通风除尘 7 8 2 5 1 生产过程中放散的主要有害物 1 预脱脂槽 电泳槽 在生产过程中产生少量碱雾和余热 2 底漆烘干室 在生产过程中产生含甲酸 醚类等的有机溶剂气体 3 烘胶炉 在生产过程中产生含二甲苯的有害气体 4 头道腻子打磨室 二道腻子打磨室 在生产过程中产生含滑石粉 钛白粉等的灰尘颗粒 5 面漆烘干炉 中涂漆烘干炉 在生产过程中产生含苯 二甲苯 丁醇和酯类的有害气体 6 面漆喷漆室 中涂漆喷漆室 面漆冷却室和中涂漆冷却室 在生产过程中产生含苯 二甲苯等的漆雾 7 8 2 5 2 通风方案的选择 1 预脱脂槽 电泳槽 设置一套通风系统 工艺自带通风机 本专业负责接风管将有害 气体和余热送至室外高空排放 2 底漆烘干室 设置一套通风系统 工艺配催化燃烧室 烘干室产生的有机溶剂 气体通过催化燃烧后 本专业负责接风管将净化后的气体室外高空排 放 3 烘胶炉 设置一套通风系统 在生产过程中产生含二甲苯的有害气体通过 26 催化燃烧室催化燃烧后 接风管将净化后的气体室外高空排放 4 头道腻子打磨室 二道腻子打磨室 设置两套除尘系统 含滑石粉 钛白粉等的灰尘颗粒的空气通过 除尘器除尘后 用通风机接风管将净化后的空气室外高空排放 5 面漆烘干炉 中涂漆烘干炉 设置两套通风系统 工艺自带通风机 本专业负责接风管将有害 气体和余热送至室外高空排放 6 面漆喷漆室 中涂漆喷漆室 面漆冷却室和中涂漆冷却室 设置四套通风系统 工艺自带通风机 本专业负责接风管将有害 气体和余热送至室外高空排放 7 车间设置全室通风系统 采用屋顶风机和轴流风机将散发在 车间的少量有害气体和大量余热排至室外 7 8 2 5 3 通风设备的选择及其处理效果 1 通风机尽可能采用高效节能型产品 如轴流风机采用 T35 11 型 屋顶风机采用 DWT I 型 离心通风机选用 4 72 11 和 4 68 型 通 风机均采用防火防爆型 2 工艺选用的催化燃烧装置的净化效率可以达到 95 3 除尘系统的除尘选用新型的气箱脉冲袋式除尘器 除尘效率可 以达到 98 以上 7 8 2 5 4 防暑降温措施 根据工艺要求在工位附近采用摇头电风扇降温 采用柱上安装方 式 27 7 8 2 5 5 通风除尘方案的选择及系统的划分明细 序 号 子项名称系统编号工艺设备有害物名称 设备排风 量 m3 h 系统总 风 量 m3 h 通风机型号 及规格 备注 1 预脱 脂 槽 电泳 槽 P 1 系统 预脱脂槽 电泳槽 碱雾和余热 工艺自带接风管 2底漆烘干室P 2 系统底漆烘干室 甲酸 醚类 等 工艺自带接风管 3烘胶炉P 3 系统烘胶炉二甲苯 工艺自带接风管 4 头道腻子打 磨室 二道 腻子打磨室 C 1 系 统 C 2 系统 底漆烘干室 甲酸 醚类 等 T4 72 11N010D 5 面漆烘干炉 中涂漆烘干 炉 P 4 系 统 P 5 系统 面漆烘干炉 中涂漆烘干炉 苯 二甲苯 丁醇和酯类 工艺自带接风管 6 面漆喷漆室 中涂漆喷漆 室 面漆冷却室 中途漆冷却 室 P 6 系 统 P 9 系统 面漆喷漆室 中涂漆喷漆室 面漆冷却室 中途漆冷却室 苯 二甲苯 工艺自带接风管 7涂装车间 P 10 系 统 P 23 系统 全室通风 苯 二甲苯 余热等 BT35 11NO6 BDWT I 600 n 4次 h 7 8 2 5 6 空气调节 面漆喷漆室 中涂漆喷漆室 面漆冷却室和中涂漆冷却室四个地 方工艺设置了空调器送风 风量 120000m3 h 120000m3 h 本专业负 责接风管将室外新风送到空调器 7 8 2 5 7 制冷 电泳槽工艺设置了一套制冷系统 设备型号 LS150MWT 制冷量 150kW 7 8 2 8 节能措施 1 所有的通风机 包括轴流风机 屋顶风机 离心通风机 均优 先选用高效节能型产品 2 电泳制冷用的制冷机采用模块化冷水机组 此机组冷量随意调 节 维修操作简单 可有效减少运行费用 3 制冷站到电泳槽冷冻水管采用离心玻璃棉保温 有效减少了冷 28 损失 7 8 2 9 人员 制冷站设值班维护人员两人 通风除尘系统设管道维修工一人 技术管理人员一人 人员不新增 厂内调剂 7 8 2 10 主要设备和材料见下表 序 号 名 称型 号单位数量价 格备注 1防爆墙壁式摇头电风扇FTB3 75台1010 0 08 0 8 万元 2钢板厚度 1 2mm米 21200 3钢板厚度 3 0mm米 21400 4防爆轴流风机BT35 11N06台88 0 45 3 6 万元 5防爆屋顶风机BDWT I5600台66 0 6 3 6 万元 6离心通风机4 72 11N010D台22 2 4 万元 7气箱脉冲袋式除尘器CC 40台22 18 36 万元 7 8 3 动力管道 7 8 3 1 概述 东风新星 车辆有限公司特种车身厂老涂装车间建于 90 年 代初 随着汽车工业的发展和环保要求 原涂装车间已不能满足各方 面的需要 为满足新涂装车间的建设及新的工艺要求 车间内将安装 新的动力管网 新建的动力管网主要是压缩空气 蒸汽 7 8 3 2 动力介质消耗量及其供应 1 动力介质消耗量表 生产热负荷 kg h 采暖热负荷 kg h 煤气 m3 h 压缩空气 m3 min 柴油 m3 d 机油 m3 h 涂装车间250020 其它 2 各种动力介质来源及参数 压缩空气由空压站供给 供气压力为 0 75MPa 蒸汽由电厂供给 蒸汽压力为 0 4MPa 29 7 8 3 3 动力供应系统 本次设计的范围为车间内动力管道 车间动力管道接原厂区动力 外网 压缩空气主要供车间生产使用 车间入口处设高效油水分离器 蒸汽供应涂装车间烘干和空调 车间入口设减压装置 7 8 3 4 管道敷设方式及防腐 车间内各种动力管道原则上均沿墙 柱 架空敷设 在各用气点 沿墙引下支管 离墙较远的用气点支管引下后再埋地敷设到设备接口 处 各种介质的管道尽可能共架敷设 做到整齐美观 热补偿采用自然补偿和波纹管补偿相结合的方式 管道保温采用 超细玻璃棉 所有架空管道防腐均采用红丹防绣漆 埋地管道则采用 加强级防腐 7 8 3 5 管子及管件 各种动力管道管材原则上在管径小于 DN50 时采用焊接钢管 管径 大于等于 DN50 时采用无缝钢管 材质为 20 钢材 钢和 A3 钢 阀门均 选用 U41S 16 和 U11S 16 型阀门 7 8 3 6 人员 动力管道维修人员由厂有关部门统一管理 7 8 4 电气 7 8 4 1 设计范围 东风新星车辆有限公司特种车身厂涂装车间供配电 7 8 4 2 电气负荷计算 1 负荷计算采用需要系数法 并计入同期系数 计算结果如下 设备总安装容量 723 5kW 有功功率 570kW 无功功率 352kVar 视在功率 670kVA 有功能耗 3 04 106kWh 无功能耗 1 6 106kVah 30 2 功率因数和无功功率补偿 a 功率因数 全厂自然功率因数 COS 0 66 低压补偿后 COS 0 91 b 补偿装置的选择和分配及投切方式 低压电力电容器的补偿容量为 300kVar 安装在附近变配电所低压 配电间内 无功补偿方式为自动投切 7 8 4 3 电源和电压 10kV 电源进线由厂区高压开闭所采用高压交联电缆直埋地引来 已 有 7 8 4 4 工厂现有配电概况 特种车身厂涂装车间为新建 车间内设备和照明用电由附近变配电 所提供 7 8 4 5 厂区线路及