货物运输组织A第二次作业答案.doc

货物运输组织A第二次作业二、主观题(共28道小题)6. 长大货物指的是一件货物重量超过 ,体积超过 或长度超过 的货物。参考答案：2t、3m3、9m7. 零担货物和使用集装箱运输的货物,以 为一批；使用集装箱的货物,每批必须是 ， ，最多不超过铁路一辆货车所装运的箱数。参考答案：每张货物运单、同一箱型、至少一箱8. 我国铁路货物运到期限由 、 、 三部分组成参考答案：货物发送期间、货物运输期间、特殊作业时间9. 笨重零担货物参考答案：P112 一件货物重量在1t以上、体积在2m3 以上或者长度在5m以上需要以敞车装运的货物以及宜用敞车装运并需要使用大型装卸机械吊装吊卸的货物。10. 长大货物车可分为 、 、 、 和 五种。参考答案：凹底平车、长大平车、落下孔车、双支承平车、钳夹车11. 特殊情况下,货物重心偏离车辆中央时,横向偏离不得超过 ，超过时应采取 措施。参考答案：100m、配重12. 一件货物重49t，长11m，货物重心距一端的长度为7m，选用60tN16型（车长L=13m，销距l=9.3m）平车装运。试确定： （1）当货物重心的投影偏离货车横中心线0.5m时，装载是否合理？ （2）计算货物重心偏离货车横中心线的最大容许位移量。参考答案：13. 超限货物的种类和等级如何划分？参考答案：p189（1）一侧超限和两侧超限 由线路中心线起算，货物的一侧超限时，称为一侧超限。一侧超限按列车运行方向，也可分为左侧超限和右侧超限。由线路中心线起算，货物的两侧均超限时，称为两侧超限。两侧超限又可分为对称超限和非对称超限。（2）上部超限、中部超限和下部超限根据超限货物超出机车车辆限界部位的高度，又可分为上部超限、中部超限和下部超限。上部超限：由钢轨顶面起高度在3600mm以上有任何部位超限者；中部超限：由钢轨顶面起高度在1250mm至3600mm之间有任何部位超限者；下部超限：由钢轨顶面起高度在150mm至未满1250mm之间有任何部位超限者。（3）超限货物的等级不论一侧超限或两侧超限，根据超限货物的实测宽度或计算宽度超出机车车辆限界的程度，上部超限和中部超限，均分为一级、二级和超级超限三个级别。但下部超限则分为二级和超级超限两个级别。14. 货物标记参考答案：（a）货物全长：ST；中心高：AB；中心高处左宽：BC，右宽：BD； 第一侧高：FQ；第一侧高处 左宽：IE，右宽：IF；第二侧高：GP；第二侧高处 左宽：LG，右宽：LH；货物突出车辆端梁的长度：UT（b)货物全长：PT；中心高：AB；侧高：CG；侧高处左宽：OC，右宽：OD；货物突出车辆端梁的长度：PS、UT。15. 哪些货物须凭证明文件运输？44参考答案：答：下列货物须凭证明文件运输：（1）物资管制方面的，如托运麻醉品、枪支、民用爆炸品，必须提出医药、公安部门的证明文件；（2）卫生检疫方面的，如托运种子、苗木、动物和动物产品，应提出动、植物检疫部门的证明文件；（3）物资运输归口管理方面的，如托运烟草、食用盐、酒类应提出物资管理部门的证明文件；（4）国家行政管理方面的，如进出口部门规定须凭运输许可证运输的货物，应提出运输许可证 须凭证明文件托运的货物，托运人提不出规定的证明文件时，铁路可拒绝受理。16. 货物运到期限是怎样规定的？应如何计算？参考答案：货物运到期限是铁路在现有技术设备和运输组织工作水平的条件下，根据货物运输种类和运输条件，将货物运送一定距离所需要的时间。货物运到期限以日为单位，从承运货物的次日起，按下列三部分规定合并计算。（1）货物发送时间：1d。（2）货物运输时间：每250运价公里或未满为1d；按快运办理的整车货物每500运价公里或其未满为1d。（3）特殊作业时间：需要中途加冰的货物，每加冰一次，另加1d；运价里程超过250km的零担货物和1t、5t（6t）型集装箱货物，另加2日，超过1000km加3d；一件货物重量超过2t，体积超过3m3或长度超过9m的零担货物及零担危险货物另加2d；整车分卸货物，每增加一个分卸站，另加1d；准、米轨间直通运输的整车货物，另加1d。（4）货物实际运到日数，起算时间从承运货物的次日（指定装车日期的为指定装车日的次日）起算。终止时间，到站由承运人组织卸车的货物，至卸车完了时止；由收货人组织卸车的货物，至货车调到卸车地点或货车交接地点时止。货物运到期限，起码天数为3d。17. 货物运输合同的变更有哪几种？有哪些限制？怎样受理和处理货物运输变更？参考答案：答：托运人或收货人由于特殊原因，对铁路承运后的货物，可按批向货物所在的中途站或到站提出变更到站、变更收货人；发送前可向发站提出取消托运，解除运输合同。这两种情况均称为货物运输变更。产生多余的调车作业，有时会造成不合理运输，因此，铁路对下列情况不办理运输变更。（1）违反政令限制、违反货物流向、违反运输限制和蜜蜂的变更；（2）变更后的货物运到期限大于容许运输期限；（3）重复变更到站或变更一批货物中的一部分；（4）第2次变更到站。对于符合条件的变更，可按下列规定办理。（1）发送前取消托运、变更到站或收货人时，由发站受理和处理；（2）发送后要求变更到站或收货人，限原到站或货物所在的中途站受理和处理；（3）整车货物变更到站时，须请示分局批准；在途中办理变更时，办理站需用电报通知到站及其主管铁路局收入检查室和发站；（4）车站在受理变更时，应在货票丁联记事栏内注明变更的根据，并订正有关到站站名、收货人名称和车牌、货物标记等有关事项，同时要向变更要求人核收变更手续费。对于变更到站的，还需重新核算运费。18. 2、 计算货物运到期限：A站于11月5日收取到达E站集装箱5箱（其中6t箱3箱，10t箱2箱）的运费，并于11月7日18点前装车完毕。已知A-E运价里程为961km。问： 该五箱货物能否按一批托运，为什么？ 该五箱货物应在某月某日之前必须卸车完毕才没有违约？A站在5月28日承运发往F站整车普通货物和危险零担货物各一批，运价里程为2478km。问： 两批货物运到期限各多少天？ 如果整车货物和危零货物分别于6月10日和6月12日到站卸完，问是否逾期？由A站发往G站鲜活易腐货物一车，按快运办理，运价里程1940km，途中经过两个加冰所，补冰盐各一次，问运到期限应为几天？A站发往H站活猪一批，10月29日承运，按快运办理，运价里程1582km，应至何日期满？若11月5日才运抵到站卸毕，到站应如何处理？参考答案：19. 货物站台按其结构形式分为 、 和 三种类型。参考答案：普通货物站台、端式站台、高站台20. 货场配置图形基本上可分为哪几种类型？其特点和适用条件？p81-82参考答案：货场配置图分为尽头式，通过式，混合式。尽头式特点：占地少，线路和汽车道路短，投资少，易于结合地形。货场道路与装卸线交叉少，安全性好，扩建方便。缺点是车辆却送作业只能在一端进行，咽喉负担重。取送作业与装卸作业有干扰。适用于大、中型综合货场及运量较大并配有调机的货场。通过式取送作业与装卸作业干扰少，可以办理整列或成组装卸作业，有可能利用装卸线接发车。在没有配备调机的中间站，由本务机向货场取送车时，采用通过式货场对两个方向的解法列车作业都比较方便。缺点是占地铺轨多，投资大，增加了零星车辆取送行程，货场道路与装卸线交叉多，取送作业与调车搬运作业相互干扰，改扩建困难。适用于货运量不大，品种单一，城市规划和地形条件允许的专业性货场，或者货运量不大，有本务机担当调车作业的中间站货场。混合式分别均由尽头式和通过式的特点。一般在中间货场采用。 21. 货运设备有哪些？p59参考答案：答：（1）配线：包括货场装卸线、存车线、轨道衡线等。（2）场库设备：包括堆货场、货场站台、雨棚、仓库等。（3）装卸机械及检修设备。（4）道路及排水设备。（5）检斤设备：包括磅秤、汽车衡（地磅）、轨道衡、电子秤等。（6）货场用具：包括装卸作业和保管货物所需的各种用具，如跳板、防湿枕木、防湿篷布等。（7）房舍：包括货运室、装卸工人休息室、门卫室及其他生产和生活用房。大、中型货场还应设置围墙。22. 货场的道路布置有哪几种形式？p77-78参考答案：答：一般要求（1）货场道路布置要密切配合城市规划，与市区、城镇道路要有便捷的联系。（2）货场道路标准，应根据使用需要和不同的交通量，选定其等级。（3）道路的形式应使各货区的调车作业与短途搬运车辆行驶互不干扰。（4）货场道路设计应与货场排水、场地硬面化综合考虑。货场道路布置形式主要有尽头式和环形式两种。23. 专用线参考答案：P96凡与铁路营业网衔接的厂矿企业自有的线路，但由铁路管辖和负责车辆取送作业的企业线路成为专用线。24. 货运事故种类及等级是如何划分的：P99？参考答案：答：事故种类分9类：(1)火灾；(2)被盗(有被盗痕迹)；(3)丢失(全批未到或部分短少，没有被盗痕迹的)；(4)损坏(破裂、变形、磨伤、摔损、部件破损漏失)；(5)变质(腐烂、植物枯死、活动物非中毒死亡)；(6)污染(污损、染毒、活动物中毒死亡)(7)湿损(8)票货分离(9)其他(误运送、误交付、误编、伪编记录以及其它造成影响而不属于以上各类的事故)。按照事故性质和损失程度分为三等：（1）重大事故（2）大事故（3）一般事故25. 货场设备能力主要包括哪些方面内容？：P107参考答案：答：影响货场作业能力的因素很多，归纳起来不外乎货场设备能力和组织管理水平两大方面。货场设备能力主要包括取送车能力、装卸作业能力、场库设备（货位）能力和进出货短途搬运能力等。货场组织管理水平的好坏，如作业是否均衡、各项作业是否协调配合、管理制度是否完善，以及职工队伍的政治、业务素质等也是影响货场作业能力不容忽视的因素。26. 零担货物运输组织的原则 、 、 、 。参考答案：多装直达、合理中转、巧装满载、安全迅速27. 零担货物分为 、 、 三种。参考答案：普通零担货物（普零）、笨重零担货物（苯零）、按零担办理的危险货物（危零）28. 笨重零担货物是指一件货物重量在 以上,体积在 以上，或长度在 以上，需要以 装运的货物。参考答案：1t 2m3 5m 敞车29. 什么叫一批？按一批办理的条件是什么？哪些货物不能按一批运输？参考答案：答：按一批托运的货物，必须托运人、收货人，发站、到站和装卸地点相同（整车分卸货物除外）。一批是铁路办理货物承运和计算运费的单位，对一批货物作一定的限制性规定，有利于货物的交接、装卸、运输费用计算和发生货运事故后的处理。不得按一批托运的货物（1）易腐货物和非易腐货物。（2）危险货物与非危险货物。但按危险货物配装表规定了以直接配装的危险货物和非危险货物，以及可以按普通条件运输的危险货物和非危险货物，可作一批托运。（3）根据货物的性质不能混装运输的货物，如液体货物和怕湿货物；食品与有异味的货物；配装条件不同的危险货物等。（4）按保价运输的货物与不按保价运输的货物。（5）投保运输险的货物与未投保运输险的货物。（6）运输条件不同的货物，如冷藏温度要求不同的易腐物；接件数和重量承运的货物与散堆装货物等。30. 整车在什么情况下作为一批？零担和集装箱在什么情况下作为一批？参考答案：答：整车货物以每车为一批。需要使用一辆以上货车进行跨装或爬装的货物以及需要使用游车的货物，则以每一车组为一批。零担货物和使用集装箱运输的货物，以每张货物运单为一批。但使用集装箱的货物，每批必须是同一箱型，至少一箱，最多不得超过铁路一辆货车所能装运的箱数。31. 货物运输合同的特点是什么？参考答案：答：铁路货物运输合同属于经济合同的范畴。它除了具有一般经济合同的法律特征外，还具有以下特点：（1）货物运输合同兼有诺成合同与实践合同双重性质。整车货物在承运前的计划合同具有诺成合同的形式，而托运人向承运人提交货物单与货物又具有实践合同的性质。（2