西客站前1#_人行天桥施工组织设计.doc

西客站前1#人行天桥施工组织设计一、工程概况：1、概况西客站前1#人行天桥由北京市市政工程总公司承发包部筹资，北京市市政专业设计院设计，由北京市市政六建设工程有限公司承包施工。2、编制依据（1） 西客站前1#人行天桥工程施工图设计 2002天003-S-01；（2） 西客站前1#人行天桥工程地质勘察咨询报告 2002咨016；（3） 市政工程施工技术规范（4） 公路桥函施工技术规范JTJ041-89（5） 焊接数据手册（6） 北京市市政工程施工安全操作规程DBJ01-56-2001（7） 市政桥梁工程质量检验评定标准GJJ2-90（8） 北京市市政工程质量检验与评定标准（9） 315文件（10） 建筑安装工程资料管理规程DBJ 01-51-2000（11） 建设工程文件归档整理规范GB/T 50328-20013、工程位置：本工程位于西客站前广场东侧。4、工程目的本工程建设的目的是为了解决该地区过路行人过街的矛盾，缓解该地区交通堵塞现象，提高道路通行能力，保证交通安全。5、结构形式上部结构：主桥平面呈“工”字形，上部结构为四跨连续桁架梁，跨径：11.624+21.426+29.7+19.926m，梁高4.0m，桥面宽6.0m，桥面铺塑胶板，梯梁为1：2连续梁，截面形式为两个边箱和中间焊踏步钢板；下部结构：中墩采用钢筋混凝土矩形墩，边墩采用钢筋混凝土墩柱，梯墩为钢管混凝土“T”形墩柱，主墩基础、梯墩基础均为桩基础，梯脚基础为扩大基础；桥梁支座采用板式橡胶支座，规格为20030064mm和20015024mm；全桥栏杆扶手均为不锈钢管焊接制做。该桥全长89.126米，总建筑面积613平方米。6、场地位置及水文地质概述该桥位于北京西客站北广场东侧，南北向横跨现状莲花池东路路堑（包括机动车道及自行车道）及辅路。其中主桥中墩位于现况莲花池东路路堑的机动车道与自行车道交接部位；梯道桥及边墩位于现况莲花池东路南北两侧人行步道上。场地基本平坦，现况自然地面标高约47.0048.00m。地下埋藏有电缆、上、下水等各种管线。根据地质报告资料表层为厚1.603.90m的人工堆积之中亚粘土填土层，房渣土、碎石填土1层；人工堆积层以下为新近沉积的轻亚粘土、重亚砂土层，中亚粘土1层；卵石、圆砾层，细砂1层，中亚粘土、轻亚粘土2层，新近沉积层以下为第三纪沉积的砾岩层，粘土岩1层。在本工程基础应向深度范围内主要赋存有1层地下水，其地下水类型属潜水，水位标高为39.00m左右。地下水水质对混凝土结构无腐蚀性，但在干湿交替条件下对钢筋混凝土结构中的钢筋有弱腐蚀性。7、工期自2002年10月31日开工至2002年12月31日竣工，全部工期为60天。二、施工部署及主要工程量： 1、施工部署： （1）该桥位于西客站前广场东侧，地处繁华街区，过往行人、自行车、各种车辆多，为做好交通疏导，不断路施工，在施工范围内设置围挡，桥下部分工程采取先主桩后梯桩流水作业。 （2）所有钢筋加工、钢梁制作在厂内加工成型后直接运往现场安装。 （3）开工前应积极配合有关方面对有碍施工的拆迁工作加以解决。 （4）施工组织： 项目经理：常 松 ； 总工：谢生彦 施工员： 张福军、谢彬 测量员： 胡希刚 、张乃庄 质控员： 张 炜、赵海清 安全员： 刘继刚 材料员： 张福军2、主要工程量： 建筑面积：613平方米 混凝土灌注桩：11根，深16.5米，孔径0.8米 钢管混凝土墩柱：10根，柱径0.5米 钢筋加工：18 吨 钢结构加工： 吨 3、施工平面布置图(见附图三) 4、施工所用工(表一)、料(表二)、机(表三)计划表及施工进度计划（表四）三、技术措施： 1、施工前的技术准备工作 （1）施工前组织有关人员认真学习图纸，发现问题及时与设计人员联系协商解决，并进行实地踏勘调查，学习有关地质资料，了解地上、地下情况，做好拆迁工作，确保施工顺利进行。 （2）对设计单位所交付的有关桥梁定位的坐标、水准点进行复测核对，并拴点保护。 （3）根据施工现场场地狭小、车流量大、行人密集的特点，从开始至工程完工，施工项目部应作好交通疏导工作； （4）钻机就位前应对钻机的各项准备工作进行检查，包括主要机具的检查与安装，配套设备的就位及水电供应的接通等。2、特殊工序与关键工序（1） 特殊工序为焊接工艺，具体描述见焊接工艺。（2） 经过分析确定关键工序为钢结构加工，详细描述见钢结构加工方案。 3、钢筋加工及成型 （1）钢筋采取厂内加工绑扎后运往现场安装； （2）使用钢筋要有出厂合格证及试验报告单，并设专人负责； （3）加工钢筋要编号挂牌，使用位置要清楚，以免造成绑扎、用料混乱； （4）钢筋加工前，必须进行清洁处理，不得有油污、铁锈、钢筋弯曲成型后表面不得有裂纹、剥落或断裂等现象； （5）为防止加工好的钢筋骨架在起吊时发生变形，必须将钢筋骨架进行加固处理； （6）钢筋绑扎、焊接要牢固，先按划好的间距将钢筋放好后再同时进行绑扎或焊接； （7）钢筋加工焊接必须符合设计及规范要求； （8）因现场过于狭窄，故应租赁场地堆放成形钢筋。4、机械钻孔 （1）根据水文地质资料，决定采用R-622悬挖斗钻机。 （2）钻机安装就位后，应确保平稳，在钻进和运行中不应产生位移或沉陷，否则应找出原因及时处理；钻机对位，其偏差不得大于2cm； （3）升降钻锥时应平稳，钻锥提出钻孔时应防止碰撞护筒、孔壁及勾挂护筒底部，拆装钻杆力求迅速； （4）钻孔作业分班连续进行，应经常对钻孔泥浆进行试验，不合要求时，随时改正； （5）开挖前由施工技术人员对施工班组做详细的施工技术交底及安全交底，成孔后由质检等人员检查，并邀请监理工程师检验，合格后方可进行下道工序施工。 5、混凝土灌注 （1）根据有关要求，决定采用商品混凝土，同时要具备商品混凝土合格证及各种原材料实验报告； （2）灌注桩基混凝土必须按规范进行，采用导管灌注，控制拔管长度，保证导管在混凝土中的埋深部小于1.5m，以保证灌注桩混凝土不出现夹层和断桩； （3）灌注桩基混凝土时，按规范规定制作试块，并进行养生、试压； （4）为使钢筋笼沉入桩孔后摆放居中，并能满足设计保护层厚度，必须在钢筋骨架上绑扎混凝土垫块，垫块厚度5cm； （5）灌注墩柱混凝土时要支搭工作台，要有一定的承载能力、高度及稳定性； （6）灌注墩柱混凝土时进行分层灌注，每层厚度控制在50cm至70cm，采用插入式振捣器振捣； （7）采用支模灌注的混凝土部位分层灌注，每层厚度控制在30cm至50cm，采用插入式振捣器振捣，并保证混凝土达到规范要求的强度后方可拆模。6、钢结构加工工程 （1）做好各项标识，合格品与不合格品分别码放。 （2）为了保证质量，拼板焊接必须采用埋弧焊，腹板面板，底板采用二次下料，下料前必须经现场质检员验线合格后方可实施。 （3）组装焊接必须在预制的胎架上进行，并卡、压牢固防止变形。经现场质检员复核后方可使用。 （4）特殊工种必须持证上岗，严格执行各种操作规程。 （5）为了保证制作质量，焊接顺序：先立、再横、后纵的焊接缝原则，并采用对称退步焊。 （6）为了保证焊缝质量、焊条、焊丝、焊剂必须烘焙。 （7）严格执行有关技术标准和规范。 （8）钢桥和其杆件表面涂漆作业，应先进行除锈，表面洁净度符合要求后，再按设计要求进行涂漆。 7、焊接工艺（1） 焊接表面及附近部位，需进行除锈、除尘。埋弧自动焊需将黑皮清除干净，露出焊缝金属。（2） 焊接及冷却过程中，对焊件不要有较大的冲击和振动。（3） 焊条、焊剂使用前应进行烘干，对脱皮、潮湿的焊条不允许使用，焊条、焊剂选择及其保温烘干参见表：焊接材料选择表材质手工焊焊条埋弧焊焊丝焊剂Q235E4303H08AHJ431焊条、焊剂烘干温度表焊接材料烘干温度保温时间保存温度备注酸性焊条E43031001502h80100HJ431250350100150 （4）焊工需持证上岗。 （5）焊接方法优先考虑自动焊；多层焊在焊第二层前，必须将表面的熔渣、飞溅清除，更换焊条及最后焊完亦按此同样处理。 （6）手工焊端部及圆周焊连接部位，必须把弧坑填满。 （7）埋弧自动焊原则上应连续施焊，断弧时应在焊缝端部回延50毫米以上处，连续施焊。 （8）焊接过程中，严格按工艺参数操作（见下表）：低碳钢手工电弧焊的焊接工艺参数焊缝位置焊件厚度(mm)第一层焊缝以后各层焊缝封底焊缝焊条直径(mm)焊接电流(A)焊条直径(mm)焊接电流(A)焊条直径(mm)焊接电流(A)平对接焊缝4.0-5.03.2100-3003.2100-3004.0160-2004.0160-2105.0200-2605.0220-2505.04.0160-2204.0160-2104.0180-2205.0170-2805.0220-260124.0160-2204.0160-2105.0170-280立对接焊缝2.5-4.03.280-1103.280-1105.0-6.03.290-1203.290-1206.0-10.03.290-1204.0120-1603.290-1203.2120-150113.290-1204.0120-1603.2160-2204.0120-1605.0160-200横角焊缝4.0160-2004.0160-2004.0160-2205.0220-280仰角焊缝3.290-1204.0140-1603.290-1204.0140-1804.0140-160埋弧焊工艺参数表焊件厚度(mm)焊接电流(A)焊接电压(V)焊接速度m/h交流直流(反接)10-14750-80034-3632-343214-22775-82634-3632-3430 8、钢梁吊装临时支撑方案 （1）临时支撑由桁架式平台支架、方木和可调千斤顶组成； （2）桁架式平台周围设置护栏，以保证施工安全，钢结构要点焊牢固，方木须平整、结实； （3）支架地基应按要求进行处理： A、支架地基的场地须平整坚实，标高一致，找平夯实后，再铺设5cm厚木脚手板； B、支架遇到斜坡时，要采取加固措施； C、支架地基应排水通畅，不得有积水。 （4）临时支架周围应设安全防护标志 9、吊装工程 （1）钢梁安装时的吊点位置要与设计和吊装负责人商定； （2）构件装车前质检员要对构件外观尺寸进行认真的检查，如发现质量问题应及时解决； （3）因主梁属于超长、超宽构件，故在运输前应仔细察看路线，运输时请警车护送； （4）吊装顺序：由南向北依次吊装主梁；最后吊装梯梁； （5）吊装方法：根据钢结构箱梁的外形、尺寸、重量及现场情况，选用两台80吨汽车式起重机进行主梁吊装作业，具体吊装方法如下： A：将两部80吨吊车分别就位于所吊跨两侧； B：将40吨运梁车开、倒进现场，车头、车尾分别停机于两部80吨吊车工作半径内； C：用两部80吨吊车配合，采用双机抬吊作业法将钢梁吊装就位；注：此方法同样适用于梯梁的吊装（两部40吨吊车双机抬吊作业）；吊装示意图见附图六； （6）吊装前要根据现场情况编制切实可行的吊装方案，并经技术主任工批准后方可实施；10、变形缝保护措施 （1）防水工程须使用由业主认定的有专业资质的施工队伍； （2）在钢梁接缝部分其变形缝除填缝外还采用橡胶止水带封缝，止水带采用埋入法安装； （3）止水带采用埋入法施工，位置应准确，止水带中心应在变形缝的中心线上；止水带应固定，粘结前钢梁表面应加以清理，以保证与钢梁粘结严密； （4）止水带如需接长，接缝应严密平整，并经检验合格后方可使用，止水带的接头应设置在变形缝的平直部位，不得设置在变形缝的转角处。 11、桥面铺塑工程 （1）桥面铺塑工程须使用有专业资质的施工队伍； （2）施工过程中严格按有关技术规范施工； 12、道路工程 （1）铺砌方砖采用1:3白灰砂浆，砂浆摊铺宽度应大于铺装面510厘米左右； （2）砂浆层不平时应拿起方砖从新用砂浆找平，严禁用砖底填塞砂浆或支垫碎砖块等； （3）铺好方砖后应检查是否稳固及面层平整度，发现方砖有活动现象时应立即修整。最后用干砂掺入1/10水泥（按体积）拌和均匀将砖缝灌注饱满，并在砖面泼水使砂灰混合料下沉，再灌混合料补足； （4）方砖养生期不少于3天，在此期间严禁行人、车辆通行； （5）质量标准 A、平整度允许偏差：不大于5毫米（用3米小线检查）； B、横坡允许偏差：0.3%； C、纵横缝允许偏差：10毫米（20米直线检查）； D、缝宽允许偏差：3毫米； E、相邻两块方砖高差：不大于2毫米。 13、施工工艺技术措施 （1）钻孔灌注桩施工： A、工艺流程： 平整场地 桩位放线 埋设护筒 钻机就位对中 桩位复测 钻进、掏渣 清孔 测量孔深、斜度、直径 成孔检查 钻机移位 下导管 灌注混凝土前的准备工作 安放钢筋骨架 钢筋骨架制作 灌注架就位 制作试块 灌注混凝土 灌注架移位 拆、拔护筒 清理桩头 钻孔灌注桩工艺流程图 B、根据交底桩位级水准点，进行桩位复测拴桩，以控制桩位及高程不变。 C、根据设计桩位埋设护筒，作好填料工作，测好地面和孔口高程。 D、作好泥浆池，高40、宽2、长5，保证达到循环作用。 E、在正式钻孔前应进行试钻，保证机械各操作系统有效。 F、钻孔中根据土质情况，控制泥浆稠度。泥浆应及时用吸污车运走。 G、钻孔完成后,应进行孔底清渣；清孔完毕后应及时安装钢筋笼，立即进行桩混凝土的浇注，以防塌孔； H、安装钢筋笼应确保设计高程，采取耳环吊装法，对钢筋笼进行压顶固定，以防浇注时钢筋笼的漂浮； I、钢筋笼固定后安放混凝土导管，导管距孔底40m； J、导管应在使用前作闭气试验，合格后方可进行使用； K、第一车混凝土浇注时，应确保混凝土用量足够，使混凝土包住导管； L、用测锤法对每次浇注的厚度和拔管高度进行控制，以防止断桩，并应作好记录直至浇注完毕。 （2）梯脚、桩帽、柱脚施工 A、工艺流程： 基坑开挖 定位放线 基底处理（混凝土、砂性材料） 模板加工 支 模 模板预检 钢筋加工 钢筋绑扎 钢筋隐检 混凝土浇注 成形养护 B、基坑开挖 根据现场打桩顺序，在不影响灌注桩的情况下开挖梯脚基坑，直槽下挖1.5米，必须放坡，如无条件放坡必须进行支护，确保施工安全； C、基坑边缘1米内禁止堆土； D、基坑为防止超挖，应进行人工清理基底，待验槽合格后进行下步工序施工； E、垫层施工在支好模板后方可进行浇注混凝土工序，模板支撑必须牢固，表面平整度在3mm内； F、梯脚钢筋绑扎、安装工序要严格按设计图纸和操作规程进行施工，受力钢筋间距及位置摆放必须达到设计规定，符合质量规范要求； G、浇注梯脚混凝土时，采用插入式振捣棒进行分层振捣，每层3050cm，其每棒间距控制在4050cm范围内进行，不得漏振； H、混凝土浇注完毕后，及时进行养护。 （3）钢结构制作工艺流程图 设 计 图施 工 图放样 材料准备 放样检查 材料检查号料 原材料矫正 焊接材料切割开坡口对接焊 X射线检查变形矫正组装焊接 焊接检查变形矫正 组装齐头除锈 杆件检查涂漆 涂漆检查发运 （4）主梁组装工艺流程图：钢梁在预制的胎架上正向组装制作下翼缘板横隔板腹板（中）两侧横隔板两侧腹板（外）两侧牛腿加劲板（9）上翼缘板地袱 四、质量目标设计：1、 工程总体质量目标 总目标：精心组织、精心施工，确保交付优良产品。 （1）各工序质量鉴定面100； （2）全部量测检验项目合格率的平均值85； （3）全部工序检验合格率的平均值85%； （4）全部部位检测合格率的平均值85%； 2、质量评定标准：依据北京市市政工程质量检验与评定标准 3、质量保证体系（见附图一） 4、实现质量目标措施要点： （1）严格执行测量三级复核制，待桩位检测无误后，方可成孔施工； （2）灌桩完成后，应在自检、互检、交接检基础上及时进行隐蔽工程验收，合格后方准进行下步工序； （3）桥梁工程中使用的钢筋必须有合格证，并经复检合格。进场后要按不同的型号、规格、类型分别码放，并有防雨措施； （4）钢筋焊接操作必须遵守“持证”上岗的规定。每种焊件先做焊接试验，合格后方准施焊； （5）按设计图纸经过测量复核后的线位、高程、几何尺寸支搭模板； （6）混凝土浇筑前，严格验收模板，并依据验收结果认真填写，确认模板牢固合格后，方准浇筑混凝土； （7）现场浇筑混凝土，要严格按混凝土施工配比准确计量，进行原材料配制，以保证混凝土结构的设计强度。 （8）使用商品混凝土，应选用技术可靠、服务态度好、信守合同、生产条件好的厂家，并应及时与商品混凝土厂家签定合理的技术质量协议，在商品混凝土生产过程中，派人进行质量监督、 （9）构件吊装时，测量、质控人员要盯现场，保证构件就位位置、高程、垂直度等符合规定要求。 混凝土基础允许偏差 （mm）序号检验项目允许偏差目标偏差检验频率检验方法范围点数1混凝土抗压强度符合规定每座基础符合规定（GB10787）2断面尺寸长度20204用钢尺量长宽向各计2点3基础厚度1082用钢尺量长宽向各计1点4顶面高程1054用水准仪测5轴线位置15104用经纬仪纵横各2点钻孔灌注桩允许偏差 （mm）序号检验项目允许偏差()目标偏差()检验频率检验方法范围频率1混凝土抗压强度必须按规范规定2桩位基础桩100100每根桩1用钢尺检查排架桩50503孔径不小于设计规定不小于设计规定1用探孔器检测4桩深500050001用尺或测绳量5垂直度L/100L/1001用垂线检查沉淀厚度摩擦桩0.40.41开灌砼前用测绳加特制锤球测量端承桩50501钢筋加工允许偏差 （mm）序号检验项目允许偏差目标偏差检验频率检验方法范围点数1冷拉率不大于设计规定不大于设计规定每根（每一类型）抽查10且小于5件用钢尺量2受力钢筋成型长度5105103弯起钢筋弯起点位置2020弯起高度0100104箍筋尺寸0303用钢尺量高宽各一点5钢筋点长510510用钢尺量钢筋成型与安装允许偏差 （mm）序号检验项目允许偏差目标偏差检验频率检验方法范围点数1受力钢筋间距梁、柱1010每个构筑物2在任意一个断面连接量取钢筋间排距，取其平均值计一点基础20204顺高度方向配置两排以上的排距5522箍筋及构造筋间距20205连续取5档其平均值计一点3同一截面内受拉钢筋接头截面积占钢筋截面积焊接不大于50不大于50观察绑扎不大于25不大于254保护层厚度基础10106用钢尺量柱55浇混凝土柱允许偏差序号检验项目允许偏差(）目标偏差()检验频率检验方法范围点数1混凝土抗压强度必须符合规范要求2断面尺寸长度直径55每根柱2用钢尺量长宽各1点圆柱量2点3柱高1091用钢尺量柱全高4顶面高程10101用水准仪测5垂直度015/H且不大于10015/H且不大于102用垂线或经纬仪测6轴线位移882用经纬仪7平整度542用2直尺量取最大值 钢筋电弧焊缝允许偏差序号检验项目允许偏差（mm）目标偏差（mm）检验频率检验方法范围点数1抗拉强度符合材料性能指标符合材料性能指标每个接头抽查3件每批1按GB228执行2帮条沿接头中心线纵向偏移0.5d0.5d1用尺量3接头处钢筋轴线的弯曲折4414接头处轴线的偏移0.1d且不大于3mm0.1d且不大于3mm15焊缝厚度-0.05d-0.05d2用焊接工具和尺量6焊缝宽度-0.1d-0.1d27焊缝长度-0.3d-0.3d28咬肉深度0.05 d且不大于1mm0.05d且不大于1mm29焊缝表面气孔及夹渣的数量及大小在2d的长度上不多于2个不多于2个2观察和用钢尺量直径不大于3mm不大于3mm10钢模、铜模对焊接中心的纵向偏移0.1d0.1d1用钢尺量钢柱制作的允许偏差序号项 目允许偏差(mm)检验频率检验方法市政标准优质标准范围点数1柱高5.04.0每件2用尺量2支撑面的翘曲(q)2.0同左用水平尺3柱身挠曲矢高L/1000,但不得大于12.0同左用尺量4柱身扭曲8.0同左5柱截面几何尺寸5.04.0 钢平台和钢梯制作的允许偏差序号项目允许偏差(mm)检验频率检验方法市政标准优质标准范围点数1平台长度和宽度4.03.0每件2用尺量2平台两对角线6.05.03平台表面不平直度在1范围内3.0同左4梯子长度5.0同左5梯子宽度3.0同左6梯子纵向铙曲矢高Lr/1000同左7梯子踏步间距5.0同左8梯子踏步板不平直度1/100同左钢梁制作的允许偏差序号项 目允许偏差(mm)检验频率检验方法市政标准优质标准范围点数1梁长度LL/2500,不得大于10.0同左每件2用尺量2端部高度H2m2.0同左3宽度3.0同左4起拱度L24m+L/5000同左沿全长拉线用尺量5侧弯矢高(fl)L1/2000不得大于10.0同左用尺量6扭曲H/250同左棱角吊小线用尺量7腹板局部不平直度(f2)&14mm3L2/1000同左用尺量8翼缘板倾斜度(q)2.0同左 栏杆安装允许偏差序号项 目允许偏差(m m)检验频率检验方法市政标准优质标准范围点数1直顺度地伏7.0同左每跨侧1拉10米小线量取最大值扶手5.0同左2垂直度栏杆柱3.0同左抽查20%每处各计划1点用垂线检验3相邻栏杆扶手高差有柱5.0同左用尺量无柱1.0同左 钢柱安装允许偏差序号项 目允许偏差（mm）检验频率检验方法市政标准优质标准范围点数1轴线对行、列定位轴线5.04.0每件2用经纬仪测量纵横各计1点2柱基标高+3.0-5.0同左4用水准仪测量四周各计1点3钢柱轴线的不垂直度H10mm10.0同左2用经纬仪或垂线测量纵横各计1点 桥面铺装允许偏差序号项 目允许偏差(mm)检验频率检验方法市政标准优质标准范围点数1厚度5.0同左每20延米3用尺量2平整度5.0同左用3米直尺或小线取量最大值3中线高程10.0同左1用水准仪测量4横断高程10.0且横坡差不得大于3%同左4 主梁、梯梁和支座安装的允许偏差序号 项 目允许偏差（mm）检验频率检验方法市政标准优质标准范围点数1柱梁墩、台处中线位于移10.08.0每件1用经纬仪测量梯梁墩、台处梁顶高程10.08.01用水准仪测量2支座支架十字线扭转值1.0同左1用尺量支座位移3.0同左23支座底板四角相对高差2同左4用水准仪测量四周各计1点五、测量设计： 根据中华人民共和国行业标准市政桥梁工程质量检验评定标准的有关技术标准，结合现场实际情况确保工程质量。1、平面控制 为满足桥和桥梯施工放线的需要，必须在主轴线两端设拴桩控制。 2、高程控制 根据施工现场需要，在该桥南北两端和桥梯外围，各测设临时水准点1个。3、施工放线测量 （1）平面位置放线：根据设计所提供的桥位设计图和施工图中的数据资料进行放样； （2）高程点放样：根据施工水准点，采用水准仪对放样点进行高程测量。 4、放样点桩测量 拴桩的目的是为了恢复放样点，进行施工中实施放样的检查和监测，为此要求拴点要方便上述作业和避免施工过程中损坏。六、施工安全措施： 1、桩基： （1）机械成孔 A、挖孔前应了解地质及地下设施情况，制定安全措施； B、机械施工前应进行检查，排除故障； C、施工中严格遵守各项操作规程； D、作好泥浆处理工作，防止流入路面，从而避免交通事故。 （2）吊运钢筋骨架 A、起重臂下严禁站人，也不得停留与行走，夜间施工应有足够照明； B、作好骨架支撑。 （3）浇注混凝土 安装拆除导管应有专人负责，事前对其进行安全教育，工作时要有专职安全员指挥。 2、基础工程： （1）土方工程： A、梯脚、桩帽基础挖方，应按规定进行放坡、基坑边缘1米内不得堆土，堆土高度不超过1.5米； B、坑内工作人员戴好安全帽； C、上下基坑走安全梯，严防土方坍塌。 （2）混凝土工程 严格按照有关操作规程执行。 （3）钢筋工程 A、操作人员必须持证上岗； B、吊装时要保证与架空电线有一定的安全距离。 3、中小型机械安全措施： （1）中小型机械使用前，必须认真检查各部件和电动机的安装是否符合安全规定，安全措施是否齐全有效，使用前必须进行试运行，合格方准进行正式操作。 （2）机械操作由专人负责管理，按时保养维修，加注润滑剂并经常保持整洁与完好，各种机械不准超载运行，在检修、停电、间歇或下班时必须拉开电闸或切断电源，各机械的电器设备，必须有接地或接零的保护装置，接地电阻不得大于4欧姆，蛙夯振捣器操作人员必须佩戴必要的劳保用品。4、钢结构施工安全措施 （1）喷漆时不得与电、气焊交叉作业；喷漆现场严禁吸烟和用明火。 （2）做好施工现场的安全保卫工作，非施工人员不得擅自进入施工现场。 （3）建立健全用电管理制度，设专职电管人员。 （4）所用设备进场前必须进行检修，达到机件齐全，安全可靠。 （5）乙炔瓶与氧气瓶保持安全距离。 （6）组织班前会、布置安全工作，设专职安全员，作业中重视安全工作，严禁违章作业，违章指挥，工序要有安全交底。 5、钢结构吊装运输安全措施： （1）构件装车要将镖绳打牢固，支垫处垫好胶皮，以防止运输途中发生危险；（2） 吊装前检查起重设备和吊具，看钢丝绳，卡环等工具是否符合安全要求，不合要求的杜绝使用； （3）在起重机工作有效半径内和有效高度并增加适当安全范围内不得有障碍物，对吊装现场空中的高压线要远离，必要时应断电或采取其他有效措施； （4）吊装现场地面要平整坚实，有松软的土层要夯实或加垫木，以保证吊机稳定作业； （5）进入施工现场人员必须佩戴安全帽； （6）吊装构件禁止斜拉，斜吊，构件吊起后要检查机身是否稳定； （7）吊车作业要严格遵守操作规程，指挥信号要鲜明准确； （8）双机抬吊作业时要坚持载荷降效25%，坚持试吊作业，保持两机同步； （9）吊装前要向班组进行安全交底。6、消防、交通安全措施： （1）施工现场应贯彻“以防为主，消防结合”的消防方针，搞好建筑施工的防火安全，对职工进行消防知识教育，建立现场安全用火制度。 （2）入场人员进行入场培训，并有考核记录。 （3）现场应划分作业区、易燃易爆区、生活区，分区、分类隔离存放，仓库不许为易燃建筑，设置防火通道。 （4）施工现场及基地内道路应畅通，道路宽度应满足消防要求，一般不小于3.5米。 （5）施工现场及基地内配备足够合格的干粉灭火器、存水箱、存沙箱，设专人管理并定期检查。 （6）安装使用电器设备符合设计要求及防火要求，并不得在宿舍内用电炉做饭。 （7）施工现场要注意明火的管理，使用电焊、气焊时要有专人看管。 （8）抓好职工的交通安全教育，实施全方位、全天候的管理。 （9）施工现场的场房和各种设施，均按照公安交通管理部门的规定做。 （10）在施工现场明显位置设标志牌，注明工程名称、施工单位、竣工日期、工程负责人等。 （11）施工用料应在批准占路的范围内堆整齐，禁止堆放易燃、易爆物品，弃土、弃物应及时清除，保持现场及周围道路的畅通。 （12）挪移交通设施，应事先报经公安交通管理机关同意。 （13）设置交通疏导人员维护施工现场周围交通秩序。 （14）主梁、梯梁吊装就位时，因现场条件因素应进行断路施工，要与交通管理部门紧密配合，进行交通疏导维护，以保障吊装顺利进行。 （15）主梁运输时，因主梁长22.91米、宽3米属超长构件运输，因此应与交通部门配合施工，进行交通护送，加派引导车，以保障运输工作顺利进行。 （16）打桩、挖土方时，因道路交通狭窄，故采用半幅半幅分别进行施工。如无法克服侵占主路现象，应及时另行设计施工疏导方案和施工维护方案（如护栏、墩台等），以保障工程正常进行。 （17）工程完工后，及时清除现场的临时设施，弃土和弃料，并按市政管理机关或公路管理机关的要求回填夯实，修复路面。 （18）作好安全保卫工作，派专职保安人员值班防止建材及工具被盗。 （19）组织班前会、布置安全工作，设立专职安全员，作业中重视安全工作，严禁违章作业，违章指挥，工序要有安全交底。七、安全用电：1、安全系统网络： 安全负责人：常 松 电工：吴 伟 安全员： 刘继刚 2、施工现场供电说明： （1）、引入380V电源，备用两个配电箱，采用三级保护措施，二级漏电保护； （2）、配电箱应由专业电工检测合格才能使用，贴有标志、日期；3、施工用电图附后（见附图二）4、施工用电管理制度： （1）严格执行施工现场临时用电安全技术规范的规定； （2）电工执证上岗； （3）设备停止工作后，应关闸断电，锁好闸箱。5、施工用电技术措施： （1）电工应使用合格的工具； （2）严禁使用不合格的电器设备； （3）任何电器设备不得超负荷运行； （4）电气装置附近不得存放易燃、易爆、易腐蚀物品，禁止在架空线上悬挂物品； （5）对电气设备进行定期检查； （6）当故障发生时，应彻底查清原因，进行排除； （7）移动配电箱支架应牢固； （8）加强对电气设备的管理，定期检查。八、文明施工： 1、下决心控制开工面，尽力缩短工期，集中兵力，由领导亲自指挥；2、绘制现场施工平面图，做好现场施工工布置；（现场要有四板一图）3、开好施工配合协调会，以取得市容、园林、交通、电信、当地居委会以及工程涉及到的主要单位的配合和协助；4、在施工前提前将工程的意义、概况、工期告知北京日报、晚报及有关单位，以取得舆论的支持和配合； 5、经常按施工平面图检查施工现场；6、定期征求配合单位的意见；7、本工程施工在交通要道上，尤其在上下班时，交通量大，人员往来频繁，采用开放性施工，为了解决易与过往行人、车辆发生磨擦和为了安全，采取先南侧施工，再北侧施工；8、施工中多余土方、废料要及时清理，在早晨5点以前运出施工区，并随时清扫施工现场的散落物，以保持市容的整洁；9、严格控制人为噪声，夜间卸料要轻拿轻放，严禁大声喧哗。 10、施工现场管理办法：为了保证工程质量，实现文明施工，减少施工现场对周围环境的干扰，更好完成人行天桥基础工程，特制定施工现场管理办法。 （1）施工现场严格按照总平面图搭设临时设施，安装机具堆放材料，不得擅自超出总平面图的规定范围； （2）施工现场要有安全防护措施，要设专人指挥土方机械和运输车辆，便道设防护栏杆，夜间有灯标； （3）施工现场的各种车辆必须按规定的路线行驶，车辆停放要按规定地点排列整齐； （4）凡为施工服务临时搭建的办公、生活等设施在工程竣工后应尽快拆除，并将占用的场地恢复原状达到交通、市容部门和当地群众的满意。九、施工节约技术措施： 1、为节约开支，要尽量考虑全面、精打细算，制定出合理的施工方法和步骤，尽量减少二次搬运；2、加强管理工作，认真搞好四单一算工作，采取限额领料制度，加强材料日常管理；计划好外租模板的使用期，用完立刻送还，节约租金；3、土方外运要精心安排；4、泥沙排放设置专人专管，做好排放工作。围堰用草袋填土，作到严密，泥浆量过大，即时排放；5、机械的使用，特别是大型机械进厂日期，要精心安排，尽量使机械发挥最大效益；6、提高工程质量，无返工，节约工力和材料，缩短施工周期。7、采用样板号料，材料套裁，先号大料，后号小料，达到物尽其用。8、胎卡具用料重复使用，工具、剩余原材料及时退库。 9、班后及时放回焊条、焊剂，防止受潮、丢失。十、冬季施工措施：1、 开工前对各级施工人员进行冬季施工教育，做好冬施准备工作；2、桩孔开挖后根据气候情况要用草帘或其它保温材料盖好，防止受冻；3、混凝土浇注后要注意养护保温，并且达到容许温度后方可拆除保温材料；4、各种施工机械设备有专人管理，定期检修保持完好，设备水箱及胶管内的水在下班前必须放尽，严禁积水，外露水管必须采取相应保温措施；5、冬季取暖用电及保温措施符合防火要求，并指派专人负责管理，同时严格贯彻执行安全生产责任制；6、加强道路维修，斜坡及踏板处要有防滑措施，消防器具要齐全，消火栓、水源等处要保持干净；7、焊条烘干后，现场焊接采用保温桶保温，确保焊接质量；8、环境湿度低于-20 0C不得碳素结构钢进行剪切下料。9、环境湿度低于-16 0C不得队碳素结构钢进行冷矫正和冷弯曲。10、主要受力零件冷弯曲时，环境湿度不宜低于-5 0C，冷弯曲后的零件边缘不得产生裂纹。11、焊接主要焊缝优先考虑在白天湿度相对较高的情况下进行，当遇到雪天或湿度高于80%，应停止焊接做业。12、冬季天气干燥，风大时，要严禁高空名火作业，特殊情况下，要采取安全可靠的防范措施，确保施工安全。13、雨雪天气和相对湿度大于80%以上时，停止喷涂作业。14、认真作好防冻工作，备齐所有防冻材料，防止冻伤。机械设备班后必须对所有设备进行放水。15、密切关注天气变化情况，及时传达天气预报，采取相应预防措施。十一、确保质量措施：1、在整个施工过程中，做好各道工序的检查验收和交接班工作，坚持测量复核制度；2、坚持隐蔽工程验收制度，不验收不许执行下道工序施工；3、坚持原材料检验和试验制度；4、做好各道工序的技术交底工作，原始资料的收集和整理工作，保证资料齐全，为竣工做好准备工作；5、严格执行本方案施工措施及市政规范有关规定。6、钢结构焊接是特殊的工艺