任务一 曲柄连杆机构38366.ppt

模块三配气机构 发动机构造与维修 模块二曲柄连杆机构 模块一发动机总体认识 模块四冷却系 模块五润滑系 模块六汽油机燃料供给系 曲柄连杆机构 将燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能 再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动 从而对外输出动力 组成 机体组 活塞连杆组 曲柄飞轮组 机体组 气缸体 气缸 曲轴箱 水套 油道 一般由气缸和曲轴箱组成 内有冷却水道和润滑油道 气缸 汽缸体内引导活塞做往复运动的圆筒称为汽缸 汽缸一般有整体式和镶套式两种 气缸套 气缸套又分干式和湿式两种 干式气缸套 湿式气缸套 干式汽缸套不与冷却液接触 壁厚一般为2 3mm 优点是机体刚度大 汽缸中心距小 质量轻 加工工艺简单 缺点是传热较差 温度分布不均匀 容易发生局部形变 气缸盖 封闭气缸上部 并与活塞顶部和气缸壁一起构成燃烧室 材料 灰铸铁 铝合金 汽油机燃烧室 形状 半球形 楔形 盆形 缸盖以下与气缸上部的空间 结构紧凑 热效率高 成本低 热效率差 气缸盖拆装要求 拆卸时 四周向中央扩展顺序对称拆卸 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 安装时 中央向四周扩展顺序对称安装 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 气缸垫 要求 置于气缸盖与气缸体之间 以保证燃烧室的密封 在高温 高压燃气作用下有足够的强度 不易损坏 耐热 耐腐蚀 在高温在压下不烧损或变形 具有一定的弹性 能补偿结合面的不平度 以保证密封 拆装方便 能重复使用 寿命长 油底壳 形状 用于储存机油并密封曲轴箱 油底壳多由薄钢板冲压而成 内部装有稳油挡板 以避免柴油机颠簸时造成的油面震荡激溅 有利于润滑油杂质的沉淀 侧面装有油尺 用来检查油量 此外 油底壳底部最低处还装有放油螺塞 活塞连杆组 活塞 结构形状 由于汽缸盖共同构成燃烧室 承受气体压力 并将此力通过活塞销传给连杆 以推动曲轴旋转 结构简单 制造容易 受热面积小 应力分布较均匀 多用在汽油机上 凸起呈球状 顶部强度高 起导向作用 可以增大压缩比 凹坑的形状和位置必须有利于可燃混合气的燃烧 防止碰气门 1 预先做成阶梯形 锥形活塞沿高度方向的温度很不均匀 活塞的温度是上部高 下部低 膨胀量也相应是上部大 下部小 为了使工作时活塞上下直径趋于相等 即为圆柱形 就必须预先把活塞制成上小下大的阶梯形 锥形 横向绝热槽 纵向膨胀槽 横向绝热槽 纵向膨胀槽 活塞常见损伤形式 磨损 刮伤 顶部烧蚀 脱顶 活塞环 类型 气环 保证活塞与汽缸壁之间的密封 防止汽缸中的高温 高压气大量漏入曲轴箱 同时还将活塞顶部的热量传导到汽缸壁 再由冷却水或空气带走 材料 灰铸铁 球墨铸铁 合金铸铁 工作环境 高温 高压 高速 润滑困难 活塞环包括气环和油环两种 类型 油环 刮除汽缸壁上多余的机油 并在汽缸壁上布上一层均匀的油膜 活塞环 材料 灰铸铁 球墨铸铁 合金铸铁 工作环境 高温 高压 高速 润滑困难 气环的泵油原理 泵油现象的危害 1 增加了润滑油的消耗 2 火花塞沾油不跳火 3 燃烧室积炭增多 燃烧性能变坏 4 环槽内形成积炭 挤压活塞环而失去密封性 5 加剧了气缸的磨损 消除气环泵油措施 1 采用扭曲环 2 采用组合式油环 活塞销 形状 功用 连接活塞和连杆 将活塞承受的气体作用力传给连杆 工作环境 在高温下承受很大的周期性冲击载荷 活塞销 连接方式 功用 连接活塞和连杆 将活塞承受的气体作用力传给连杆 工作环境 在高温下承受很大的周期性冲击载荷 全浮式 半浮式 活塞销可以自由转动 磨损均匀 噪声大 活塞销不可转动 能摆动 不用挡圈 噪声小 连杆 形状 功用 连接活塞与曲轴 将活塞承受的力传递给去捉 推动曲轴转动 从而将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动 轴瓦 形状 功用 保护连杆轴颈及连杆大头孔 曲轴飞轮组 组成 曲轴 飞轮 带轮 曲轴飞轮组主要包括曲轴 飞轮 正时齿轮和曲轴带轮等机件组成 曲轴主轴颈 曲拐 由一个连杆轴颈和它两端曲柄及主轴颈构成 后端轴 平衡重 曲拐 前端轴 连杆轴颈 曲柄 曲轴 支撑形式 功用 把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩通过飞轮对外输出 全支撑曲轴 非全支撑曲轴 1 前端轴 前端轴 安装正时齿轮及附件 皮带盘等 曲轴的前端 7 两止推轴承白金合面相背 5 2 曲轴的轴向限位 通常是通过在曲轴的中间主轴承安装止推轴承 或止推片 来实现的 止推片有油槽的一边朝向曲轴 不能装反 曲拐布置和发火顺序 发火间隔角 720 ii代表气缸数量 四缸发动机工作顺序表 发火次序1 3 4 2 六缸发动机工作顺序表 发火次序1 5 3 6 2 4 八缸发动机工作顺序表 发火次序1 8 4 3 6 5 7 2 正时齿轮 功用 用来传递动力和保证配气正时 现在普遍用皮带轮传动 正时齿轮 功用 用来传递动力和保证配气正时 以前采用齿轮传动和链条传动 飞轮 功用 用来储存做功行程的能量 用于克服进气 排气 压缩行程的阻力和其他阻力 使曲轴能均匀旋转 同时将发动机的动力传给离合器 飞轮边缘部分做的厚些 可以增大转动惯量 齿圈在发动机起动时与起动机齿轮啮合 带动曲轴旋转 飞轮上的标记符号 在飞轮轮缘上作有记号 刻线或销孔 供找压缩上止点用 四缸发动机为1缸或4缸压缩上止点 六缸发动机为1缸或6缸压缩上止点 当飞轮上的记号与外壳上的记号对正时 正好是压缩上止点 标记 小结 机体组 气缸盖罩 气缸盖和气缸垫 气缸