城市轨道专题(国内外)文献计量分析.doc

第三期 城市轨道专题（国内外）目录一、 城市轨道国内文献分析二、 城市轨道国内(2007.11-2008.11)论文推介(依下载频次取前10名)三、 城市轨道国外文献译介四、 编后语内容本期采用文献计量分析方法对国内外（2007.11-2008.11）收录在中国期刊网和SCI及SSCI中有关城市轨道交通方面的文章做以简要分析，以飨读者。一、城市轨道国内文献分析数据采集、处理方法为：以“城市轨道”为检索词进行精确匹配在题名中检索2007年11月至2008年11月间收录在中国期刊网里的有关城市轨道的文献，检中366篇文献，文献检索结果作为输出数据被存入Excel 2003并制成直观图表，按学科类别、文献作者、作者单位、文献出版来源、研究层次以及研究获得资助等五个角度进行文献聚类统计分析，并对统计结果进行简要讨论。1. 按学科类别分布相关文献主要集中在铁路运输（258篇）、交通运输经济（25篇）、宏观经济管理与可持续发展（12篇）、自动化技术（10篇），其它学科均在8篇以下，其分布如图一： 图一2. 按文献作者分布近一年内发表题名内出现“城市轨道”文章的作者分布比较均匀，多则发表4篇，少则发表2篇，差别不大，其分布如表一：作者单位篇数王明生石家庄铁道学院4陈宪麦哈尔滨工业大学4陶夏新哈尔滨工业大学4崔高航哈尔滨工业大学4何静上海工程技术大学3杨京帅长安大学3徐瑞华同济大学3温少芳石家庄铁道学院3刘海宁石家庄铁道学院3李建民郑州铁路职业技术学院3赵时旻上海申通轨道交通研究咨询有限公司3毕湘利上海申通轨道交通研究咨询有限公司2张晓莉广东省深圳市地铁有限公司2王素倩天津铁道职业技术学院2谢伟平武汉理工大学2宋键上海申通轨道交通研究咨询有限公司2刘江鸿石家庄铁道学院2叶霞飞同济大学2欧国立,北京交通大学2张泓广东省深圳市地铁有限公司2王子甲北京交通大学2顾天鸿大连交通大学2马坤全同济大学2刘志钢上海工程技术大学2李晓明石家庄铁道学院2赵雪锋北京交通大学2江平国电南瑞科技股份有限公司2周虎东华大学2韩宝明北京交通大学2陈峰北京交通大学2 表一3. 按作者单位分布发表10篇以上的单位有北京交通大学、同济大学和西南交通大学，其分布如表二：作者单位篇数北京交通大学29同济大学22西南交通大学11中南大学8石家庄铁道学院8东南大学7上海申通轨道交通研究咨询有限公司7长安大学6上海工程技术大学6广州市地下铁道设计研究院6广州市地下铁道总公司6广东省深圳市地铁有限公司5上海地铁运营有限公司5东华大学4哈尔滨工业大学4中国铁道科学研究院4兰州交通大学4郑州铁路职业技术学院4中国铁道部第四勘测设计院3武汉理工大学3天津铁道职业技术学院3中国土木工程学会2中国铁道部第五勘察设计院2上海申通地铁集团有限公司2北京市城建设计研究院2天津市市政工程学校2中国矿业大学2清华大学2中国中铁二院工程集团有限责任公司2表二4. 按文献出版来源分布所在文献量超过10篇的期刊有都市快轨交通（主办单位：北京交通大学；北京城建设计研究总院）、城市轨道交通研究（主办单位：同济大学）、现代城市轨道交通（主办单位：铁道部科学技术信息所；铁科院(北京)工程咨询有限公司）和铁道运输与经济（主办单位：中国铁道科学研究院运输及经济研究所），其分布如表三：期刊名篇数都市快轨交通51城市轨道交通研究50现代城市轨道交通17铁道运输与经济13中国铁路7铁道工程学报7建筑经济5电气化铁道5铁道标准设计5铁路计算机应用5城乡建设4综合运输4山西建筑4中国城市经济4交通与运输(学术版)4铁道通信信号4城市交通3广东建材3中国铁道科学3中国市政工程3铁道车辆3交通科技与经济3交通与运输3铁道勘察3天津建设科技2科技信息(科学教研)2天津科技2科技资讯2四川建筑2城市道桥与防洪2 表三5. 按研究层次分布 相关文献主要集中在自然科学中的工程技术、行业技术指导、基础与应用基础研究以及社会科学中的行业指导和基础研究上，其具体分布见图二：图二6. 按研究获得资助分布根据文献分布可知相关城市轨道的研究所获的国家资助明显多于省部级的资助，其具体分布如图三：图三 二、城市轨道国内(2007.11-2008.11)论文推介(依下载频次取前10名)1.题名: 城市轨道交通对沿线房地产价格的影响作者: 王琼文献来源: 城市轨道交通研究，2008.02下载频次：246摘要: 近年来,随着城市轨道交通建设日益加快,沿线房地产价格所受影响也日渐明显。为了分析轨道交通对沿线房价的影响程度及规律,以上海轨道交通1、2、3号线为例,分析了沿线房价的分布特征。结果表明,在某些特殊地区由于房价受到区域文化、区位条件等因素的影响,轨道交通的影响很弱;但排除个别异常值后,轨道交通对邻近站点房产的价格具有显著的提升作用,即离轨道站点越近房价越高,并且越远离城市核心区轨道交通对房价的影响也越大。2.题名: 区域城际铁路与城市轨道交通跨线运行的兼容性分析作者: 陶志祥文献来源: 城市轨道交通研究，2008.01下载频次：214摘要: 城际轨道交通与城市轨道交通实现交通衔接,是以人为本设计理念的具体体现。城际轨道交通与城市轨道交通的衔接涉及到是采用换乘方式还是组织列车跨线运行的运输组织模式的选择。从客流特征、运营管理、基础设施及设备兼容等方面对城际轨道交通与城市轨道交通衔接的兼容性进行分析,并根据具体情况,对其衔接方式提出初步设想。3.题名: 一种城市轨道交通规划的优化决策方案作者: 刘国龙；吴小萍；孟祥定文献来源: 湖南大学学报(自然科学版)，2008.03下载频次：198摘要: 针对目前城市轨道交通线网规划中基于层次分析法的决策方法已无法反映判断的不确定性和模糊性的问题,提出一种新的优化决策研究方法.该方案应用模糊数学理论优选综合评价和层次分析相结合的方法对城市轨道交通线网规划进行决策评价,并提出了分层模糊优化决策模型.该模型通过多人专家的决策,将各个因素层次化,并且构建模糊矩阵,并计算出各层的权重,采用归一法,经过模糊化运算,最终得出结果,并应用到实例验证了采用此种方法的可行性.4.题名: 城市轨道交通换乘效率评价作者: 王志臣；王丽娟；高峰文献来源: 铁道运输与经济，2008.01下载频次：158摘要: 在轨道交通线网规划中,轨道交通之间的换乘是一个重要的环节。换乘时间是直接反映换乘效率的指标。针对两条线路相交可以产生12个换乘方向,提出换乘时间、换乘距离、协调性、舒适度、安全性5个量化指标,利用层次分析方法对城市轨道交通之间换乘效率进行评价。5.题名: 国外城市轨道交通新技术文献来源: 现代城市轨道交通，2008.01下载频次：156摘要: 加拿大加拿大太平洋铁路公司准备推广100%有效摩擦管理对轨面而言,要求达到很低的摩擦力,减少车轮爬行现象。与此相反,车轮踏面需要有一定的摩擦力,便于列车的牵引和制动。为此,加拿大太平洋铁路公司(CPR)全面控制3250km主干线上的摩擦水平。使用电子轨面润滑装置并采用高性能润滑剂。同时,又增设了轨顶摩擦调节装置,6.题名: 基于分层模糊法的城市轨道交通规划优化决策研究作者: 刘国龙；吴小萍；孟祥定文献来源: 公路工程，2008.01下载频次：152摘要: 城市轨道交通线网规划是一个复杂的系统工程,其涉及因素众多,仅采用层次分析方法已无法反映判断的不确定性和模糊性;因此应用模糊数学理论优选综合评价和层次分析相结合的方法对城市轨道交通网络规划进行决策评价,并提出了分层模糊优化决策模型。该模型通过多人专家的决策,将各个因素层次化,并且构建模糊矩阵,并计算出各层的权重,采用归一法,经过模糊化运算,最终得出结果,并应用到实例验证了采用此种方法的可行性。7.题名: 城市轨道交通的无线传感器网络模型作者: 张轮；瞿军；陆琰；陈晨文献来源: 城市轨道交通研究，2007.12下载频次：150摘要: 在分析无线传感器网络的基础技术及基本功能的基础上,针对城市轨道交通工程的实际应用需求,构建了无线传感网络的具体模型。阐述了无线传感器网络在城市轨道交通中的具体应用,包括应用背景,需求分析,主要技术,网络模型,现状和前景等。无线传感器在城市轨道交通中的应用存在着大量待研究的新领域。8.题名: 城市轨道交通建设模式与措施作者: 袁玉玲；王选仓文献来源: 交通运输工程学报，2007.06下载频次：146摘要: 为保障中国城市轨道交通事业的可持续发展,系统分析了国际城市轨道交通建设经验,研究了其融资结构和运营模式,在深入调查基础上,运用定量与定性分析方法,研究了中国城市轨道交通建设中遇到的问题,可采用的投融资模式与运营策略,并以沈阳市轨道交通建设为例进行了分析。研究结果表明:城市轨道交通建设模式可分为3个阶段,中国大多数城市处于第1阶段,应充分借鉴各国建设经验,发挥后发优势;加强政府主导作用,逐步引入社会资本,扩大城市轨道交通建设的融资渠道,建立高效、经济的城市轨道交通建设模式。9.题名: 城市轨道交通车站客流安全检测与应急管理系统作者: 杨超；傅搏峰文献来源: 城市轨道交通研究，2008.02下载频次：146摘要: 围绕为城市轨道交通车站安全应急管理决策提供技术支持的核心目标,设计和研发面向车站管理人员的城市轨道交通车站客流安全检测系统;深入研究建设和实现系统的相关集成技术及关键保障技术,有效实现客流安全问题的实时自动发现、人工确认,以及应急预案启动、预案实施效果实时跟踪及过程控制,以保障城市轨道交通车站安全事件处理的实时高效性,提高城市轨道交通车站安全管理水平。10.题名: 城市轨道交通接驳公交的方法及其线路优化作者: 田辉文献来源: 今日科苑，2008.06下载频次：142摘要: 本文从分析轨道交通接驳线路的研究现状入手,讨论了轨道交通与常规公交接驳的常用模式、要考虑的约束条件;提出了接驳线网优化的流程、接驳站点的选取,接驳线网优化的模型和与轨道交通接驳的常规公交线路车辆配置的计算方法。三、城市轨道国外文献译介数据采集、处理方法为：以“urban rail OR urban railway OR urban mass transit”为检索词进行模糊匹配在题名中检索2007年1月至2008年11月间收录在SCI和SSCI中的有关城市轨道的文献，检中49篇文献， 逐一分析后挑出14篇相关文献如下：1Title: Application of different grouting techniques as safety measures for the construction works of Colognes North-South Urban Light Railway Source: BAUTECHNIK, 84 (9): 623-626 SEP 2007 Author(s): Stelte, M (Stelte, Manuel) 译介：该文针对科隆南北城市轻轨建设过程中隧道周围土壤层的加固问题，探讨了以Soilfrac为代表的各种灌浆技术。2.Title: A new wheel force transducer for the investigation of loads on rail bound vehicles in the urban traffic Author(s): Kieninger, M (Kieninger, Michael); Rupp, A (Rupp, Andreas); Rueffer, KM (Rueffer, Kempten Michael) Source: MATERIALPRUFUNG, 50 (1-2): 42-50 2008 译介：该文针对城市交通中轨道车辆轮力测试问题以有轨电车车轮为例介绍了一种新的车轮疲劳试验机LBF (R).R-Wheelos (Rail Wheel Load Sensor)。3.Title: Significant characteristics of the urban rail renaissance in the United States: A discriminant analysis Author(s): Lane, BW (Lane, Bradley W.) Source: TRANSPORTATION RESEARCH PART A-POLICY AND PRACTICE, 42 (2): 279-295 FEB 2008 译介：尽管目前美国的轻轨事业又有了长足的发展，但针对有轻轨城市与无轻轨城市之间差异的定量研究尚显不足。鉴于此，本文选取了13个有轻轨的城市和22个无轻轨的城市，设置了18个推动或是阻碍轻轨发展的变量，而后构建模型进行辨别分析。所得结论认为那些被选中建设轻轨的城市其原有的公共汽车交通体系都相对比较发达。4.Title: Simulation of urban rail operations: Application framework Author(s): Koutsopoulos, HN (Koutsopoulos, Harls N.); Wang, ZG (Wang, Zhigao) Source: TRANSPORTATION RESEARCH RECORD, (2006): 84-91 2007 译介：本文设计了一个新的城市轨道交通模型（SimMetro）用以模拟城市轨道的运营情况。5.Title: Erroneous mass transit system and its tended relationship with motor vehicular air pollution (An integrated approach for reduction of urban air pollution in Lahore) Author(s): Aziz, A (Aziz, Amer); Bajwa, IU (Bajwa, Ihsan Ullah) Source: ENVIRONMENTAL MONITORING AND ASSESSMENT, 137 (1-3): 25-33 FEB 2008 译介：本文从环境保护的角度针对巴基斯坦几大城市城市交通所造成的空气污染问题做了探讨并给出相关对策。6.Title: An international comparison of urban rail boarding and alighting rates Author(s): Harris, NG (Harris, N. G.); Anderson, RJ (Anderson, R. J.) Source: PROCEEDINGS OF THE INSTITUTION OF MECHANICAL ENGINEERS PART F-JOURNAL OF RAIL AND RAPID TRANSIT, 221 (4): 521-526 DEC 2007 译介：该文是伦敦地铁公司所做的研究成果，主要针对城轨的到站时间等具体运营细节做以国际对比分析。7.Title: Railway stations and urban dynamics Author(s): Pels, E (Pels, Eric); Rietveld, P (Rietveld, Piet) Source: ENVIRONMENT AND PLANNING A, 39 (9): 2043-2047 SEP 2007 译介：本文从环境保护的角度探讨了城市轨道与环境保护的关系。8.Title: On the social desirability of urban rail transit systems Author(s): Winston, C (Winston, Clifford); Maheshri, V (Maheshri, Vikram) Source: JOURNAL OF URBAN ECONOMICS, 62 (2): 362-382 SEP 2007 译介：本文评价了美国城市轨道交通的社会经济效益。9.Title: Asset replacement for an urban railway using a modified two-cycle replacement model Author(s): Scarf, P (Scarf, P.); Dwight, R (Dwight, R.); McCusker, A (McCusker, A.); Chan, A (Chan, A.) Source: JOURNAL OF THE OPERATIONAL RESEARCH SOCIETY, 58 (9): 1123-1137 SEP 2007 译介：本文从经济学的角度设计了一个改良的双循环置换模型针对香港地铁有限 公司来评价城市轨道的资本置换问题。10.Title: Prediction of wheel wear in urban railway transport: comparison of existing models Author(s): De Arizon, J (De Arizon, J.); Verlinden, O (Verlinden, O.); Dehombreux, P (Dehombreux, P.) Source: VEHICLE SYSTEM DYNAMICS, 45 (9): 849-874 SEP 2007 译介：该文介绍对比了四种城市轨道交通中针对车轮磨损的预测模型。11.Title: Urban rail transit PPPs: Survey and risk assessment of recent strategies Author(s): Phang, SY (Phang, Sock-Yong) Source: TRANSPORT POLICY, 14 (3): 214-231 MAY 2007 译介：该文从PPPs（公共私人关系）入手对拉丁美洲和东南亚几所城市的轨道交通进行了风险评价。12.Title: Cost overruns and demand shortfalls in urban rail and other infrastructure Author(s): Flyvbjerg, B (Flyvbjerg, Bent) Source: TRANSPORTATION PLANNING AND TECHNOLOGY, 30 (1): 9-30 FEB 2007 译介：本文针对城市轨道项目进行