路基路面工程思考题EF(2012)答案.doc

路基路面工程思考题1.解释石方路基工程爆破作业的最小抵抗线的定义与最小抵抗线原理。定义：药包中心至临空面的最短距离。原理：药包爆炸时，首先沿着最小抵抗线方向阻力最小的地方，使岩土产生破坏，隆起鼓包或抛掷出去。2.翻浆是指路基土以泥浆形式从冻涨后开裂的面层裂隙中冒出。3.大气温度升高与下降时，水泥混凝土路面的板顶面出现何种应力。温度升高时，板顶温度大于板底温度时，板的中部力图拱起，而在受到约束后在板底面将出现拉应力；温度下降时，板底温度大于板顶温度时，板的四周会翘起，而在受到约束后在板顶面将出现拉应力。4. 在路基工程中，炮眼法常用于哪些工程项目。常用于土石方量分散而小的爆破作业以及整修边坡、开挖边沟、开炸孤石等，也常用此法改造地形，为其他炮型服务。5.水泥混凝土路面的面层混凝土28d抗弯拉强度应达到多少MPa。抗弯拉强度达到45MPa；抗压强度达到3035MPa。6证明双圆荷载作用半径RD与单圆荷载作用半径RS的关系式：RD =20. 5Rs； 若后轴重P=100KN，轮胎压力p=0.7MPa,求双圆荷载作用半径RD与单圆荷载作用半径RS？证明：解: Rs =（P/p） =（100/2p）= 15.1cm RD =（P/2p） =（100/4p）= 10.66cm7路基土回弹模量的确定方法？确定土基回弹模量的实际工作方法中，公路路基工程确定土基回弹模量应尽量采用什么方法？确定方法：现场测量法、查表法、室内试验法和换算法。新建公路初步设计时，土基回弹模量应根据：查表法、室内试验法、换算法，经综合分析、论证，确定沿线不同路基状况的土基回弹模量设计值；路基建成后，在不利季节，现场实测各路段土基的回弹模量代表值，检验是否符合设计值的要求8简述重力式石砌挡土墙的破坏形式。1.由于基础滑动而造成的破坏；2.由于绕墙趾转动所引起的倾覆；3.因基础产生过大或不均匀的沉降而引起的墙身倾斜；4.因墙身材料强度不足而产生的墙身剪切破坏；5.沿通过墙踵的某一滑动圆弧的浅层剪切破坏和沿基底下某一深度（如通过软土下卧层底面）的滑弧的深层剪切破坏。9简述现有路面结构的承载能力（剩余寿命）的判定条件。测定得到的代表弯沉值，路面结构类型， 调查测定时路面已承受的标准轴载作用次数。10中国公路自然区划一级区与二级区的主要作用。一级区主要为全国性的公路总体规划和设计服务。二级区主要为各地的公路路基断面设计、施工、养护提供较全面的地理气候依据和有关计算参数。如：土基和路面材料的回弹模量路基临界深度、土基压实标准。11路基压实质量的控制方法之一，就是及时测定土的含水量W和密实度r，并与最佳含水量W0和最佳密实度r0比较，看是否符合要求。如果不符合，简述四种调整方法。当r r0,而WW0时，应适当减少压实次数，说明压实过度； 当rW0时，应将土晾干或换干一些的土； 当rr0, 而WW0时， 说明压实功能不足，应当增加碾压次数； 当rr0, 而W400万次/一车道56水泥混凝土路面规范规定：水泥混凝土路面的交通量年平均增长率一般变动于2%6%内。57简述沥青路面工程采用酸性石料时的措施。使用针入度较小的沥青 必要时在沥青中掺加抗剥离剂 用干燥的磨细消石灰或生石灰、水泥作为填料的一部分 将粗集料采用石灰浆处理58从强度要求和造价考虑，沥青路面结构层应该如何设计？从强度要求和造价考虑，各结构层宜： 自上而下，由薄到厚59路表面的粗构造指路表外露集料间形成的构造。60规范规定：高速公路、一级公路的土基回弹模量值应大于30MPa。61计算软土地基主固结沉降所需的压缩试验资料为哪些？地基的总沉降表达方式： S = m Sc m为经验系数，取值为1.11.7；Sc为主固结沉降：采用分层总和法计算压缩资料： ep曲线、压缩模量Es、elgp曲线S = 瞬时沉降Sd + 固结沉降Sc + 次固结沉降Ss62水泥稳定类基层：指采用一定剂量的水泥和水与土拌和，在最佳含水量时压实后形成的结构层。63解释路基临界高度的定义。在公路勘察设计过程中如何确定路基临界高度H？ 路基临界高度：在不利季节，当路基分别处于干燥、中湿、潮湿和过湿状态时，路床表面距地下水或地表积水水位的最小高度，分别用H1、H2和H3表示。路基临界高度可以根据土质和气候因素按当地经验确定，缺乏资料时可以按照P15表9选取。在公路勘察设计过程中确定H：通过公路勘察设计时寻求地下水或地表积水水位， 同时从路线纵断面图找出路床表面标高。64路面抗滑性能：车辆轮胎受到制动时沿路表面滑移所产生的抗滑力。65简述柔性路面各结构层的选择和组合设计应遵循的原则。1 按交通要求选择面层等级和类型2. 按各结构层的功能选择结构层次3 按各结构层的应力分布特性4. 要顾及各结构层本身的结构特性5. 要考虑水温状况下的不利影响6. 适当的层厚和层数66土路堤压实的基本要领：控制最佳含水量、控制有效土层厚度、必要时适当增大压实功能67高等级水泥混凝土路面排水系统由什么构成？一般由路面（路肩）排水和中央分隔带排水组成，必要时可采用路面结构排水。68路基干湿类型划分的种类：干燥、中湿、潮湿、过湿69路面材料按密实型、嵌锁型、稳定型的强度形成方式组成路面结构层。 70简述计算软基路堤沉降量的工程意义。概略地估算因基底沉降而增加的填方数量工后沉降, 在路堤填土荷载作用下，高压缩性的软土地基会因压缩性的固结变形引起路堤沉降，包括：沉降量、沉降速率是否会影响路基和路面结构的 正常使用使用寿命71简述水泥混凝土路面各种各样的接缝。横向接缝，简称横缝：垂直于混凝土路面行车方向的接缝，包括横向缩缝、胀缝、横向施工缝纵向接缝，简称纵缝：平行于混凝土路面行车方向的接缝，包括纵向缩缝 、纵向施工缝，如 纵缝为设拉杆的平缝、纵缝为不设拉杆的平缝、自由边、纵缝为设拉杆的企口缝。72按引爆方式，起爆器材的分类。火雷管（称普通雷管）：采用导火索起爆电雷管：采用电流点火起爆。即发电雷管用于同时点火，同时起爆；迟发电雷管用于同时点火，不同时爆炸的电点火线路。73影响沥青混合料疲劳特性的因素有哪些？沥青混合料的密实度、劲度、沥青含量、集料特性、温度、加载速度74标准轴载BBZ100计算参数为哪些？标准轴载100KN、轮胎接地压强0.7MPa 、单轮传压面当量圆直径d=21.3cm 、两轮中心距1.5d75按墙的位置分类，简述挡土墙的分类。路堑墙，设置位置：在路堑坡底用途：支撑路堑开挖后不能稳定的边坡，减少挖方数量，降低边坡高度山坡墙，设置位置： 路堑坡顶上方作用：支挡山坡上可能坍滑的覆盖层，拦住松动的石块路肩墙：墙顶与路肩一样平的挡土墙路堤墙：墙顶以上有一定高度填土的挡土墙设置位置：高填土路堤或陡坡路堤下方，路基傍水一侧作用：防止路基边坡或基底滑动，确保路基稳定；收缩路堤填土坡脚，减少填方数量，减少拆迁和占地面积，保护路线附近的重要建筑物；防止水流对路基的冲刷和浸蚀；减少压缩河床，少占库容76开挖岩石路堑所采用的爆破作业方法有哪些？裸露药包法、炮眼法、药壶法、猫洞炮法（不确定）、光面爆破、预裂爆破78沥青玛蹄脂碎石混合料SMA是一种以沥青、矿粉、纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料填充与间断级配的矿料骨架中所形成的沥青混合料。79简述增加石砌挡土墙抗滑稳定性的主要措施。采用倾斜基底、采用凸榫基础、采用人工基础80路表回弹弯沉：路表面在荷载作用下的回弹弯沉量。81简述软土地基沉降处治方法。路堤加载法（ 等载、超载）；垂直排水法（砂井、袋装砂井、塑料排水板）。82垫层所用材料的强度要求不一定高，但稳定性、隔温性能要好。 83简述沥青路面抗滑性能评价标准。沥青路面抗滑性能评价标准:横向力系数SPC，摆值(BPN)评价指标优良中次差横向力系数SFCSFC0.50.4SFC0.50.3SFC0.40.2SFC0.3SFC0.2摆值BPNBPN4237BPN4232BPN3727BPN32BPN2784常用的坡面防护措施有哪些？植物防护： 种草、铺草皮、植树；工程防护： 抹面、喷浆、勾缝、石砌护。85路面平整度：路表面纵向的凹凸量的偏差值。87动态测定路面最大弯沉值和弯沉盆的仪器有哪些？稳态动弯沉仪：用于公路，使用轻型动弯沉仪；用于机场，使用重型动弯沉仪脉冲弯沉仪（又称落锤弯沉仪FWD）。88路堤填筑的层铺法操作原则：先轻后重、先慢后快、 先边缘后中间。89简述水泥稳定类基层的优点。具有良好的整体性、 足够的力学强度、 抗水性、 耐久性、 初期强度较高、 强度随龄期增长而增长。90柔性路面结构设计特征点采用哪些指标作为设计指标。各设计指标的计算点位置是：一、路面弯沉取双轮胎轮隙中心处为L，二、上层底面拉应力r1选取某一荷载面中轴处，即Z轴上（r=0）处，三、中层底面拉应力r2选取轮隙中心轴线上的点，即r=1.5处。91简述评价路面结构承载能力的目的。确定路面的剩余寿命、 预估何时需改建、 为加铺层提供参数。92路面设计要求路基处于干燥、中湿状态。93简述地下排水设备的特点。排水量不大，主要以渗流方式汇集水流、 对于流量较大的地下水、应设置专用地下管道予以排除。94增加石砌重力式挡土墙的抗倾覆稳定性的措施：将基础扩大，以加大承压面积。95表现出很大差异的路面材料性质是指什么？在力学性质上：变形特性、强度特性随着材料性质和组成方式的不同，各种道结构层在力学性能上表现出很大的差异。96水泥混凝土路面损坏性质的分类。结构性损坏：包括路面结构整体或其中某一个或几个组成部分的损坏，使路面达不到支承预定的车辆荷载。通常需要对路面进行彻底的翻修；功能性损坏：也可能并不伴随结