山东科技职业学院汽车检测与维修技术专业建设方案.docx

精品文档中央财政支持高等职业学校专业建设方案申报专业：汽车检测与维修技术山东科技职业学院二0一一年十月10欢迎下载。目 录一、专业建设基础1（一）产业背景与人才需求11.产业背景12.人才需求3（二）专业特色与优势41.专业特色与优势42.存在问题与不足6二、专业建设指导思想7三、专业发展目标与思路7（一）总体目标7（二）具体目标81.完善“校企携手，双主体育人”的人才培养模式82.重构“基于工作过程”的课程体系83建设以校内汽车维修技术中心为主体、校外合作企业为依托的实习实训基地84.建设一支结构合理、专兼结合、专长突出的“双师”结构师资队伍85强化“德才兼备、德于才先”的素质教育理念，创新基于职业生涯发展规划的素质教育模式96对接产业，融入行业，服务企业，增强专业服务产业的能力97.初步构建灵活开放的终身教育体系9（三）建设思路10四、专业建设内容11（一）人才培养目标111.毕业生职业领域及岗位群112.毕业生知识、能力、素质要求（培养规格）123.专业人才培养方案（见附件2）12（二）完善“校企携手，双主体育人”的人才培养模式121.人才培养模式122.人才培养模式研究与改革14（三）重构“基于工作过程”的课程体系151. 校企共同开发“基于工作过程”的课程体系152.依托行业，对接产业，合作企业，共同开发4门工学结合优质专业核心课程183.工学结合教材开发与教学资源库建设254.资金预算27（四）建设以校内汽车维修技术中心为主体、校外合作企业为依托的实习实训基地271加强汽车维修技术中心建设，实现“对内实训、对外服务”的功能272. 加强校企深度融合，共建校外实习实训基地323. 加强校内外实习实训基地内涵建设33（五）建设一支结构合理、专兼结合、专长突出的“双师”结构师资队伍341.专业带头人的培养与聘请352.骨干教师的培养与引进353.青年教师培养364.聘请企业兼职教师，优化“双师”结构36（六）创新素质教育模式，提升学生综合职业素质371.大力开展学生职业生涯规划教育372.社会主义核心价值观教育常抓不懈383.把心理健康教育作为素质教育的突破口来抓384.继续坚持开展“三热、诚信”教育活动385.广泛开展青年志愿者活动，增强社会责任意识和服务意识386.成立专业学生社团，常年坚持开展活动397. 启动主题为“车行天下，学贯中西”的“汽车论坛”39（七）融入区域经济发展，多样化办学，提升社会服务能力391.培训服务402.技术服务403.对口支援服务404.对外交流40（八）数字化教学系统建设411.多媒体教学系统建设412.数字化教学综合服务平台建设413.网络教学资源建设414.建设虚拟实验、实训项目41四、绩效考核指标及预期效果分析42（一）绩效考核指标42（二）预期效果分析431.密切校企合作关系，转变人才培养方式，提升人才培养质量432.以综合职业能力培养为主线，实现课程体系的创新433. 课程实施突破理论与实践二分格局，彰显职业性、实践性和开放性434. 与国内外知名汽车企业深度合作，共建、共享、共管校内外实训基地445. 培养、引进与聘用相结合，打造专兼结合“双师结构”师资队伍446. 融入行业，产学研结合，提升社会服务能力457.创新素质教育模式，全面提升学生综合素质46五、专业建设预算和保障体系建设46（一）专业建设预算46（二）保障体系建设471.校企共建教育教学评价体系472.建立健全组织、资金和管理保障措施50一、专业建设基础1（一）产业背景与人才需求11.产业背景12.人才需求3（二）专业特色与优势41.专业特色与优势42.存在问题与不足6二、专业建设指导思想7三、专业发展目标与思路7（一）总体目标7（二）具体目标81.完善“校企携手，双主体育人”的人才培养模式82.重构“基于工作过程”的课程体系83建设以校内汽车维修技术中心为主体、校外合作企业为依托的实习实训基地84.建设一支结构合理、专兼结合、专长突出的“双师”结构师资队伍85强化“德才兼备、德于才先”的素质教育理念，创新基于职业生涯发展规划的素质教育模式96对接产业，融入行业，服务企业，增强专业服务产业的能力97.初步构建灵活开放的终身教育体系9（三）建设思路10四、专业建设内容11（一）人才培养目标111.毕业生职业领域及岗位群112.毕业生知识、能力、素质要求（培养规格）123.专业人才培养方案（见附件2）12（二）完善“校企携手，双主体育人”的人才培养模式121.人才培养模式122.人才培养模式研究与改革14（三）重构“基于工作过程”的课程体系151. 校企共同开发“基于工作过程”的课程体系152.依托行业，对接产业，合作企业，共同开发4门工学结合优质专业核心课程183.工学结合教材开发与教学资源库建设254.资金预算27（四）建设以校内汽车维修技术中心为主体、校外合作企业为依托的实习实训基地271加强汽车维修技术中心建设，实现“对内实训、对外服务”的功能272. 加强校企深度融合，共建校外实习实训基地323. 加强校内外实习实训基地内涵建设33（五）建设一支结构合理、专兼结合、专长突出的“双师”结构师资队伍341.专业带头人的培养与聘请352.骨干教师的培养与引进353.青年教师培养364.聘请企业兼职教师，优化“双师”结构36（六）创新素质教育模式，提升学生综合职业素质371.大力开展学生职业生涯规划教育372.社会主义核心价值观教育常抓不懈383.把心理健康教育作为素质教育的突破口来抓384.继续坚持开展“三热、诚信”教育活动385.广泛开展青年志愿者活动，增强社会责任意识和服务意识386.成立专业学生社团，常年坚持开展活动397. 启动主题为“车行天下，学贯中西”的“汽车论坛”39（七）融入区域经济发展，多样化办学，提升社会服务能力391.培训服务402.技术服务403.对口支援服务404.对外交流40（八）数字化教学系统建设411.多媒体教学系统建设412.数字化教学综合服务平台建设413.网络教学资源建设414.建设虚拟实验、实训项目41四、绩效考核指标及预期效果分析42（一）绩效考核指标42（二）预期效果分析431.密切校企合作关系，转变人才培养方式，提升人才培养质量432.以综合职业能力培养为主线，实现课程体系的创新433. 课程实施突破理论与实践二分格局，彰显职业性、实践性和开放性434. 与国内外知名汽车企业深度合作，共建、共享、共管校内外实训基地445. 培养、引进与聘用相结合，打造专兼结合“双师结构”师资队伍446. 融入行业，产学研结合，提升社会服务能力457.创新素质教育模式，全面提升学生综合素质46五、专业建设预算和保障体系建设46（一）专业建设预算46（二）保障体系建设471.校企共建教育教学评价体系472.建立健全组织、资金和管理保障措施50项目负责人：张振东（山东科技职业学院汽车工程系 主任）张志辉（潍坊广潍汽车销售服务有限公司 技术总监） 冯春军（山东巴伐利亚职教师资培训中心 主任）项目组成员：元伟利（山东科技职业学院汽车工程系 专业带头人） 冯长起（潍坊商泰汽车贸易有限公司经理）李元聪（潍坊宝利汽车有限公司汽车修理厂厂长）刘刚（潍坊东虹汽车贸易公司站长）桑波（潍坊宝利舜天汽车有限公司站长）丁政奎（潍坊广潍汽车销售服务有限公司 站长）张福胜（潍坊鼎盛汽车维修公司经理）张桂云（山东科技职业学院汽车工程系 专业教师）李剑钊（山东科技职业学院汽车工程系专业教师） 郭刚（山东科技职业学院汽车工程系 专业教师）张永生（山东科技职业学院汽车工程系 专业教师）惠金芹（山东科技职业学院汽车工程系 专业教师）王宁（山东科技职业学院汽车工程系 专业教师）王帅（山东科技职业学院汽车工程系 专业教师）一、专业建设基础（一）产业背景与人才需求1.产业背景汽车工业是现代工业的重要标志，具有产业带动性强、规模效益显著的特征，同时兼有资金密集和技术密集的双重特点，积极发展汽车产业，对于加快我国制造业结构性战略调整、提升装备制造业水平、培育新的经济增长点，实现我国经济持续、稳定、健康发展，意义重大，国家“十二五规划”已将其列入加快发展的先导性和支柱性产业。随着国民经济的快速发展和人民生活水平的持续提高，各类汽车的需求量日益增加。据有关资料统计，2010年中国汽车产销量双双超过1800万辆，成为世界第一汽车生产和消费国。2011年上半年国内汽车市场产销增长速度为13%，超过了2009年中国汽车产业调整和振兴规划确定的汽车产销量三年平均增长10的预期目标，轿车已快速进入家庭。据权威机构分析，到2015年，中国汽车产销规模将超过4000万辆。山东省是沿黄河经济带与环渤海经济区的交汇点、华北地区和华东地区的结合部，也是我国先进制造业大省，拥有中国重汽集团、潍柴动力股份有限公司、福田汽车有限公司等具有国际水平的汽车和发动机生产基地，因此山东汽车产业发展具有得天独厚的优势。山东省汽车行业协会统计数据表明，2010年山东省汽车产销量达到179万辆，居全国首位（约占全国汽车产销总量的十分之一），同比增长30%，利润超过240亿元。其中，山东商用车产销量突破107万辆，占全国四分之一；重型商用车产量占全国一半；汽车零部件出口亦居全国第一位。“十二五”期间，山东汽车工业将会保持10%15%的增幅，汽车市场发展将继续保持强劲势头。潍坊市地处山东半岛先进制造业腹地，交通发达，汽车工业呈迅猛发展之势。国家发改委颁布的黄河三角洲高效生态经济区发展规划明确指出：“依托潍坊滨海经济技术开发区，打造汽车制造基地，建成国家级循环经济示范区”，为潍坊汽车工业发展注入了强心剂。目前潍坊市周边分布着潍柴动力股份有限公司、福田汽车有限公司、潍坊广潍汽车公司等1000余家汽车上下游企业。2010年，潍坊的汽车保有总量超过210万辆，居全省第一。无疑潍坊汽车后市场具有巨大的发展空间。2.人才需求随着中国汽车工业的持续快速发展，汽车后市场进入了快速增长期。作为汽车产业中最重要、也是最有发展潜力的行业之一，汽车后市场的产值占整个汽车产业产值的1/4左右，利润占汽车市场总利润的60%70%。据统计，2010年中国汽车后市场产值达到1900亿元的规模。目前，我国现有汽车维修企业近30万家，各种汽车经销店5000多家，汽车行业从业人员约500万。按照国际算法，每新增30辆汽车需新增1个汽车后市场从业人员，全国汽车维修行业每年需要新增从业人员100万。随着信息科技的发展，汽车的电子化水平越来越高，汽车保修越来越复杂，大批高科技维修设备应用于汽修行业，对从业人员的素质要求也越来越高。据统计，在中国汽车维修队伍中，70%以上的从业人员只有初中文化水平，真正具有汽车零部件故障诊断能力的优秀技工不足20%（而日本和美国分别为40%和80%）。因此中国的汽车后市场迫切需要汽车方面的专业人才，特别是高端技能型的专业人才。根据市场调研、企业访谈、毕业生反馈信息，专业建设团队对汽车“后市场”人才需求汇总成以下结论：专业人才需求量大，特别是具备专业理论知识，掌握操作技能的汽车高级维修、理赔、鉴定评估等高端技能型专门人才缺口较大；学历不是企业选人的第一要素，企业更加关注学生的动手能力、职业素质和职业道德。专科层次的学历可满足大部分汽车“后市场”职业岗位对学历的要求；企业对职业资格证书具有一定的要求，需要的主要证书为：汽车维修工中、高级证书、维修电工中级证书和汽车驾驶证等。（二）专业特色与优势1.专业特色与优势（1）对接产业，办学定位准确，为区域汽车“后市场”相关企业发展提供人才与智力支撑汽车检测与维修技术专业自2003年创办以来，瞄准中国汽车产业调整和振兴规划，依托企业，融入行业，以服务山东汽车“后市场”发展为使命，致力改善办学条件，逐步扩大招生规模（目前在校生623人），已成为学院社会需求旺盛、生源充足、就业前景看好的最具发展潜力的热门专业。（2）校企深度融合，初步建成“校企携手，双主体育人”的人才培养模式2008年，我院立项建设“国家示范院校”，汽车检测与维修技术专业以此为契机，大力开展教育教学改革。与奇瑞汽车公司、潍柴动力股份公司、潍坊广潍汽车公司、潍坊冠宇汽车销售公司等22家汽车企业签订合作协议，建立企业兼职教师资源库，由校企双方共同制定人才培养方案，共同进行课程体系重构和课程开发（专业核心课程校本教材均为校企合作开发），共同实施教育教学改革。建立了校企合作反馈机制，根据产业发展和产业结构调整情况，动态调整人才培养方案，保证人才培养的针对性与开放性，努力拓宽产学研结合的育人途径，初步形成校企岗位轮换、职业能力递进的“校企携手，双主体育人”人才培养新模式。（3）大力开展国际交流与合作，扩大开放办学的视野2010年，汽车检测与维修技术专业与日本最大的汽车钣金设备经销商司比迪公司签订联合办学协议，开设“司比迪钣金技师班”，双方共同制定人才培养方案和教学计划，每年联合培养30名钣金技师，全部到日本相关公司或日资企业就业。教学实施由日方提供实训设备、实训课程和实训师资，我院提供教学场地师资，合作开展理实一体化教学，2011年与福田汽车有限公司、亚星客车公司达成合作意向，联合培养能够独立开展海外技术服务的高端技能型专门人才。2011年与德国汉斯-赛德尔基金会、山东巴伐利亚职教师资培训中心达成合作意向，互派教师与学生开展对口学习与交流。这些国际合作项目的开展，为本专业学习与借鉴国外先进职教经验，共享国外优质教育资源，更好地开展示范专业建设创造了有利条件。（4）主动服务区域经济建设，科研和技术服务成绩突出在产学研一体、开放办学过程中，汽车检测与维修技术专业紧紧抓住潍坊及周边地区汽修企业密集、技术服务需求量大的特点，依托实训基地，主动开展各类技术服务。3年来科研与技术服务成绩显著：获市级科技进步二等奖2项；市级科研项目3项；横向科研项目10项，到位科研经费20万元；公开发表论文30篇；参与国家星火计划1项；获得国家新型实用专利35项。（5）以赛促改、以赛促教、以赛促学，育人质量较高汽车检测与维修技术专业根据专业特点，在实践教学中注重实战，积极组织学生参加各级技能大赛，并取得优异成绩：获省级技能大赛一等奖6项，省级技能大赛二等奖16项，三等奖10项；市级技能大赛二等奖4项。毕业生主要分布在山东省各地的汽车4S店、汽修厂，多数毕业生已经成为所在单位的骨干力量。如2006届毕业生于大伟，先后四次参加天津一汽组织的服务活动和业务技能大赛，08年5月获得全国第二名，08年11月获得华东区域第一名，09年6月获得全国二等奖，09年9月获华东赛区三等奖。汽车检测与维修技术专业基本情况见表1。表1 汽车检测与维修技术专业基本信息一览表序号内 容现 状1师 资条 件专任教师共10名，以行业企业技术专家为主的兼职教师10人有5年以上企业工作经历的专任教师8人，比例80% 有5年以上企业工作经历的兼职教师10人，比例100%40岁以下专任青年教师5人，占教师总数的50%；具有硕士学位3人，占教师总数的30%40岁以下兼职青年教师3人，占教师总数的30%；具有博士学位3人，占教师总数的30%高级职称专任教师4名，比例40%，其中教授1人，高级工程师3人高级职称兼职教师4名，比例40%，其中教授3人，高级工程师1人专任教师中：山东省汽车工程学会会员1人，山东省职业技能鉴定汽车维修工考评员6人2实验实训基地实验设备总值160万元，实验、实训课程开出率100%校内实训基地拥有大型设备18台（套），2006年被确定为山东省技能型人才培训鉴定基地中国重汽集团、奇瑞汽车有限公司、潍柴动力股份有限公司、福田汽车有限公司、吉利汽车有限公司、亚星客车股份有限公司、瑞驰斯特汽车有限公司、寿光泰丰汽车有限公司、临沂远通汽车贸易有限公司、潍坊华夏汽修厂、潍坊环球汽修厂、潍坊润通别克汽车销售公司、潍坊冠宇汽车销售公司、潍坊广潍汽车公司等22个校外实习实训基地3课程与教材建设省级精品课程 2 门，校级精品课程 4 门主编、主审省部级以上规划教材6本校企合作开发工学结合课程6门，校本教材6本4教科研成果与技术服务省级技能大赛一等奖6项，二等奖16项，三等奖10项；市级技能大赛二等奖4项；市级科技进步二等奖2项；市级科研项目3项；横向科研项目10项，到位科研经费20万元；近3年公开发表论文30篇；参与国家星火计划1项；获得专利35项5人才培养质量在校生规模623名，近3年新生报到率90%以上，毕业生一次性就业率99%以上，专业对口率90%以上，双证比例100%2.存在问题与不足（1）体现高等职业教育特色、基于工作过程的课程体系还需进一步完善，教师工学结合的课程开发的能力还有待进一步提高。（2）实验实训条件及其内涵建设有待进一步提升与完善；校企长效合作机制建设有待进一步探讨。（3）学生在企业顶岗过程中的组织、管理及考核制度建设、教学质量保障与监控体系建设等还需要进一步完善。二、专业建设指导思想以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实教育部、财政部关于支持高等职业学校提升专业服务产业发展能力的通知（教职成2011号）精神，围绕中国汽车产业调整和振兴规划，立足山东汽修行业发展对优秀高端技能型专门人才的需求，抓住机遇，乘势而上，从人才培养模式、课程体系重构、师资队伍建设、实践实训条件建设、教育教学评价体系建设、校企合作机制建设等方面，强化专业内涵建设，凝练专业特色，打造专业品牌，整体提升专业发展水平和社会服务能力，全面提高人才培养质量，为国家现代汽车产业体系建设和蓬勃发展的汽车“后市场”输送大批高端合格人才。三、专业发展目标与思路（一）总体目标依托山东汽车产销大省优势，深化与福田汽车有限公司、潍柴动力股份有限公司、潍坊广潍汽车公司等国内知名企业的紧密合作，以培养汽车检测与维修行业优秀高端技能型专门人才为目标，以校企合作为切入点，完善“校企携手，双主体育人”的人才培养模式；推行“双证书”制度，重构“基于工作过程”的课程体系；建设以校内汽车维修技术中心为主体、校外合作企业为依托的实习实训基地，强化实践育人；按照开放性、实践性和职业性的内在要求，校企共同打造结构合理、专兼结合、专长突出的“双师结构”师资队伍；以就业为导向，强化职业道德和职业精神培养，推进素质教育；加强校企合作机制建设，发挥资源优势，产学研结合，提升专业服务产业的能力。将本专业建成育人理念先进、工学结合紧密、在全国汽车检测与维修行业起引领示范作用的品牌专业。（二）具体目标1.完善“校企携手，双主体育人”的人才培养模式充分关注高职教育的职业性，兼顾学生“做事”与“做人”两个层面，以培养学生的职业能力和职业道德为主线，与行业企业深度合作，完善学校企岗位轮换、职业能力递进的“校企携手，双主体育人”人才培养模式。2.重构“基于工作过程”的课程体系根据职业岗位（群）能力要求，参照职业资格标准，校企共同开发“基于工作过程”的课程体系；遵照认知与职业成长规律，以职业领域典型工作任务为导向重组教学内容。建成工学结合的优质专业核心课程4门，省级优质课程群1个，编写特色教材4部, 开发相关教学资源。3建设以校内汽车维修技术中心为主体、校外合作企业为依托的实习实训基地与国内外知名汽车企业深度合作，共建、共享、共管校内外实训基地。校内实训基地重点建设“三个工作室和一个综合实训中心“（汽车发动机工作室、汽车底盘工作室、汽车电器工作室和汽车维修综合实训中心），致力实现“对内实训，对外服务”的功能，为“校企携手，双主体育人”创建真实的工作场景和职场氛围；两年内新增9个校外实训基地，使校内基本技能训练、生产性实训与校外顶岗实习有机对接，强化实践育人，实现专业教学与企业岗位要求对接，增强就业竞争能力，为社会输送大批优秀高端技能型专门人才。4.建设一支结构合理、专兼结合、专长突出的“双师”结构师资队伍以教师教学能力和技术服务能力提升为重点，落实“专业带头人共建”、“骨干教师提升”、“青年教师培养”和“兼职教师资源库建设”四个工程。建立健全专业教师教学、生产双栖身份的管理与考核机制。通过培养、引进和聘用相结合的方式，逐步形成一支师德高尚、结构合理、专兼结合、专长突出的“双师”结构优秀教学团队。到2013年培养高水平专业带头人2人，专任教师14人，兼职教师14人。5强化“德才兼备、德于才先”的素质教育理念，创新基于职业生涯发展规划的素质教育模式坚持学院“德才兼备、德于才先”的育人理念，创新素质教育模式，建立校内外职业素质教育实践场所，加强学生职业生涯规划教育、职业价值观教育、心理健康教育和“三热、诚信”教育，将素质教育贯彻在教育教学的各个环节，着力培养学生的志愿服务精神、团队精神及创新精神。6对接产业，融入行业，服务企业，增强专业服务产业的能力以汽车维修技术中心为平台，依托师资、设备及技术的优势，主动融入山东汽车“后市场”，面向行业企业和社会广泛开展社会培训、技术服务、国际交流与对口支援等工作，不断增强专业服务产业的能力。7.初步构建灵活开放的终身教育体系发展和规范教育培训服务,统筹扩大继续教育资源。与相关企业紧密联合开展继续教育。初步建成以学院的数字化教学系统、互联网等为载体的远程开放式继续教育及公共服务平台,为学习者提供方便、灵活、个性化的学习条件。改革职业教育的目标，将职业教育贯穿于个人职业生涯的终身。使学生“学会认知”；使学生具有适应职业变化的能力，以“学会做事”；使学生的个性得到充分自由的发展，激发每个人的求知欲望和创造潜能，使学生“学会生存”。（三）建设思路认真贯彻国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）精神，面向山东汽车维修市场，根据汽车产业发展和结构调整情况，动态调整人才培养方案，保持人才培养的针对性与开放性；积极推行“校企携手，双主体育人”的人才培养模式；以汽车维修工作过程为导向，以职业岗位技能为依据，构建涵盖汽车拆装、调试、检测、维修与保养等汽车维修核心技能的“基于工作过程”的课程体系；按照“环境职场化、设备生产化、功能多样化、管理开放化”的总体原则，建设理论实践一体化实训室、校内校外相结合的生产性实习实训基地；校企共建“双师结构”教学团队；积极开展职业培训、下岗职工再就业培训、农村富余劳动力培训、对口支援，为国家经济发展方式转变和现代汽车产业体系建设提供智力与人才支撑。本专业发展思路见图1。图1 专业发展思路图四、专业建设内容（一）人才培养目标培养掌握汽车检测与维修技术专业基础理论知识，具备汽车养护、汽车检测、汽车维修、汽车营销等综合职业能力，适应汽车检测与维修领域的技术、服务、管理、营销第一线需要，具备汽车英语、汽车德语、汽车日语能力和良好职业道德及创新精神的海内外优秀高端技能型专门人才。1.毕业生职业领域及岗位群汽车维修技师、技术总监、业务主管、业务经理、备件经理、销售主管、销售经理、汽车保险勘察员等。（具体岗位分析见附件1调研报告）2.毕业生知识、能力、素质要求（培养规格）（1）职业岗位知识要求。基础知识：计算机和英语知识，制图、力学、机械原理、电工电子知识；专业知识：汽车发动机、汽车底盘、汽车电器构造与检修；专业拓展知识：汽车销售，前台接待，汽车定损与理赔。（2）职业岗位能力要求。基础能力：计算机应用能力，识图、绘图能力；专业核心能力：汽车发动机、汽车底盘、汽车电器拆装技能及保养、检修技能； 专业拓展能力：汽车销售技巧，前台接待能力，定损与理赔能力。（3）职业素质要求。具备良好的人际交往和组织协调能力；具备服务意识和团队精神；具备开拓进取、敢于接受职业挑战的精神。（4）资格证书要求。全国计算机一级证书；山东省高职高专英语三级证书；汽车维修工中、高级证书；维修电工中、高级证书；汽车驾驶证（可选）。3.专业人才培养方案（见附件2）（二）完善“校企携手，双主体育人”的人才培养模式1.人才培养模式实施校企岗位轮换、职业能力递进的“校企携手，双主体育人”人才培养模式。如下图2所示，学习过程分成三个阶段，共八个学期。 第一阶段为第一学年，学习公共基础知识及专业基础知识，为以后的工作和可持续发展打好基础。图2 “校企携手，双主体育人”人才培养模式示意图第二阶段为第二学年，充分利用寒暑假，将原来的第二学年两个学期重新分为7-11月、11-3月、3-6月、6-9月四个小学期，进行“企业岗位实践-校内理实一体学习-校内理实一体学习-企业岗位实践”的交替模式。第一个小学期（7-11月）为汽车构造实训模块，学生到汽车制造企业实习，对汽车整车结构和工作原理进行直观认识，激发专业的兴趣，使学生带着兴趣和问题进入下一小学期；第二小学期（11-3月）和第三小学期（3-6月）为“理实一体化”学习模块，通过“理实一体化”教学，深化学生的专业知识，规范操作技能，为下一阶段的企业岗位实训做好准备；第四小学期（6-9月）为汽车维修实训模块，是对前面理论和技能的全面检验和深化，让学生在实训中检验和巩固所学知识，大幅度提高学生解决实际问题的能力。校企岗位轮换的过程由企业技术人员和学校教师共同指导，学生成绩由企业和学校共同评定。第三阶段是专业拓展知识学习的阶段，通过本阶段的学习，将顶岗实习与毕业前教育相结合，保证学生能够顺利完成六个月以上的顶岗实习任务。2.人才培养模式研究与改革校企双方以“专业建设指导委员会”为联系纽带开展专业建设工作，深入开展市场调研，根据行业企业产业结构调整、技术改造、设备升级的实际情况，及时调整人才培养方向与课程设置，并为之开展人才培养模式改革研究与实践，真正做到人才培养与社会需求的接轨。人才培养模式研究与改革项目及资金规划见表2。表2人才培养模式研究与改革项目及资金预算表单位：万元序号建设项目建设内容责任人财政投入小计2011.112012.102012.11-2013.10中央配套中央配套1专业建设指导委员会组建专业建设指导委员会，起草章程、拟定工作计划、定期召开专业建设与人才培养咨询联席会议张振东12121.51.5472社会调研与人才需求预测定期深入行业企业、人力资源市场进行专业建设与人才培养调研，完成社会调研报告与人才需求预测报告郭刚121211.511.5473毕业生跟踪调查跟踪与定期回访相结合，通过走访、座谈和问卷调查等方式，了解毕业生的就业状况、就业质量、专业对口率、毕业生对教育教学的反馈意见等，完成调研报告王帅12121.511.5474人才培养模式及教学模式研究依据咨询与调研资料，及时调整人才培养方向与培养模式，重构基于工作过程的课程体系，创新教学模式，改革教学方法，使人才培养契合区域经济发展的需要元伟利12121.511.5475专业特色与教学质量保障体系研究结合区域经济发展，围绕高职教育内涵建设主题，多维度研究高职教育办学特色与教学质量的保障体系李剑钊12121.511.547合 计51051057.557.52035表2人才培养模式研究与改革项目及资金预算表单位：万元序号建设项目建设内容责任人财政投入小计2012年2013年1专业建设指导委员会组建专业建设指导委员会，起草章程、拟定工作计划、定期召开专业建设与人才培养咨询联席会议张振东2242社会调研与人才需求预测定期深入行业企业、人力资源市场进行专业建设与人才培养调研，完成社会调研报告与人才需求预测报告郭刚2243毕业生跟踪调查跟踪与定期回访相结合，通过走访、座谈和问卷调查等方式，了解毕业生的就业状况、就业质量、专业对口率、毕业生对教育教学的反馈意见等，完成调研报告王帅2244人才培养模式及教学模式研究依据咨询与调研资料，及时调整人才培养方向与培养模式，重构基于工作过程的课程体系，创新教学模式，改革教学方法，使人才培养契合区域经济发展的需要元伟利2245专业特色与教学质量保障体系研究结合区域经济发展，围绕高职教育内涵建设主题，多维度研究高职教育办学特色与教学质量的保障体系李剑钊224合 计101020（三）重构“基于工作过程”的课程体系1. 校企共同开发“基于工作过程”的课程体系根据汽车检测与维修技术专业毕业生面向的职业领域及岗位群所需职业素质、能力和知识要求，结合国家汽车维修中、高级工职业标准及企业访谈、“后市场”调研、毕业生反馈，参照国家发改委黄河三角洲高效生态经济区发展规划和山东省汽车产业“十二五”发展规划，以社会需求和就业为导向，以“培养综合职业能力，为学生职业生涯发展打下坚实基础”为目标，在与行业企业专家共同确定职业领域典型工作任务的基础上，通过能力整合等步骤，归纳形成发动机故障检修、汽车底盘的拆装与检修、汽车电气系统检测与维修等行动领域共9项，重构“基于工作过程”的课程体系。详见图3、图4、表3。图3课程体系构建示意图图4 基于工作过程的汽车检测与维修技术专业课程体系构建图表3 基于工作过程的汽车检测与维修技术专业课程体系构建表类型序号学习领域学时第一学年第二学年第三学年基础学习领域思政课英语计算机应用基础应用数学根据学院统一安排专业学习领域1机械识图与绘制技术962汽车电子技术603汽车机械技术784汽车发动机构造与维修1205汽车底盘构造与维修1206汽车电器与维修1127汽车电控技术648汽车英语449汽车构造实训模块16w10汽车维修实训模块12w专业拓展学习领域1汽车文化642发动机原理与汽车理论603汽车技术服务524汽车营销技术525汽车定损与理赔526汽车日语367汽车德语36综合实践1顶岗实习24W2毕业设计（论文）2W注：1.表中学时数是以小时为单位核算的数据；2.表中W代表周；3.顶岗实习期间完成毕业设计任务。2.依托行业，对接产业，合作企业，共同开发4门工学结合优质专业核心课程课程开发过程中，以“强化技能、突出个性、重在应用”为指导思想，以满足就业岗位职业技能和职业生涯发展需求为目标，组建校企合作课程开发、建设团队，根据典型工作任务分析确定课程教学目标，将汽车企业实际工作任务作为教学载体，设计教学情境和学习内容，采用任务驱动、做学融合等教学模式，遵循由简单到复杂、由部分到整体的原则，对课程进行整体设计。以学生为主体，根据“教、学、做”一体化的思路，进行工学结合教学实施。专业核心课程开发流程见图5。图5 课程开发示意图（1）确定典型工作任务通过社会调研，汽车维修行业典型工作任务是在一个复杂的职业活动情境中具有结构完整的工作过程，包括计划、实施以及工作成果检验评价等步骤。如汽车发动机机械维修的工作内容是：依据汽车维修前台接待提供的维修清单，在规定工时内以经济的方式在汽车机电维修工位，按专业要求完成待维修车辆发动机机械方面的维护、小修或大修工作，并能发现维修工单所没能记录、但又应该进行的维修项目。这种任务对学生的职业发展起着关键作用，教学化处理，构成一门“汽车发动机构造与维修”核心课程，典型工作任务向学习领域转化的过程见表4。表4学习领域转化表就业岗位及岗位群典型工作任务行动领域学习领域相关证书（可选）汽车发动机、底盘、电气维修岗位汽车及各零部件销售岗位汽车日常保养岗位汽车综合检测岗位汽车查勘理赔岗位1.零部件图的识读、绘制汽车零部件的测绘机械识图与绘制技术CAD2.解读基本电工电路图3.电子系统项目的开发设计和制作 汽车电路检修汽车电子技术汽车维修电工4.常用机构与零件设计、选用 机械分析与设计汽车机械技术汽车维修工（中、高级）5.汽车发动机机械故障检修 汽车发动机保养和故障排除汽车发动机构造与维修汽车维修工（中、高级）汽车营销师二手车评估师汽车维修电工6.汽车底盘机械故障检修 汽车底盘养护和故障排除汽车底盘构造与维修7.汽车电器故障检修汽车电器养护和故障排除汽车电器与维修8.汽车发动机电控系统故障检修9.汽车底盘电控系统故障检修汽车电控系统的维护与检修汽车电控技术汽车维修工（中、高级）10汽车专用检测仪器的翻译11.汽车维修资料的翻译汽车外文翻译汽车外语12.汽车定损、核损、理赔汽车定损与理赔汽车定损与理赔汽车维修工（中、高级）就业岗位及岗位群典型工作任务行动领域学习领域相关证书（可选）汽车发动机、底盘、电气维修岗位汽车及各零部件销售岗位汽车日常保养岗位汽车综合检测岗位汽车查勘理赔岗位1.零部件图的识读、绘制汽车零部件的测绘机械识图与绘制技术CAD2.解读基本电工电路图3.电子系统项目的开发设计和制作 汽车电路检修汽车电子技术汽车维修电工4.常用机构与零件设计、选用 机械分析与设计汽车机械技术汽车维修工（中、高级）5.汽车发动机机械故障检修 汽车发动机保养和故障排除汽车发动机构造与维修汽车维修工（中、高级）汽车营销师二手车评估师汽车维修电工6.汽车底盘机械故障检修 汽车底盘养护和故障排除汽车底盘构造与维修7.汽车电器故障检修汽车电器养护和故障排除汽车电器与维修8.汽车发动机电控系统故障检修9.汽车底盘电控系统故障检修汽车电控系统的维护与检修汽车电控技术汽车维修工（中、高级）10汽车专用检测仪器的翻译11.汽车维修资料的翻译汽车外文翻译汽车外语12.汽车定损、核损、理赔汽车定损与理赔汽车定损与理赔汽车维修工（中、高级）（2）开发四门核心优质课程由专业教师和企业技术人员共同组成课程开发团队，基于职业资格标准与汽车检测与维修典型工作任务分析，同时密切关注和充分吸收企业技术与生产标准，围绕完成行动领域典型工作任务所需的知识、技能设计教学情境，重组、序化教学内容，开发汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电器与维修、汽车电控技术4门工学结合优质专业核心课程及相关课程标准。（3）学习情境设计借鉴工作过程系统化课程开发的理念和方法，遵从完成工作任务所特有的逻辑路径，在行业企业专家协助下，汽车发动机构造与维修以机构或系统为载体，设计了4项学习情境，具体内容见表5。表5专业优质核心课程学习情境与学习内容设计学习领域学习情境学习内容汽车发动机构造与维修 发动机机械部分的构造与维修 供给系的检修 冷却与润滑系统检修 点火与启动系统检修1. 发动机的类型、组成，各系统的作用，主要零部件及其作用2. 发动机常用术语及工作原理3. 发动机主要性能指标4. 曲柄连杆机构主要机件的构造及工作原理5. 曲轴轴向间隙、活塞配缸间隙检查6. 配气机构的功用、组成、布置及驱动方式、配气相位7. 配气机构主要机件的构造及工作原理8. 发动机燃油电控系统组成结构和工作原理9. 系统各部件的性能检测方法，部件的更换步骤及调整方法10. 柴油发动机供油系的组成、结构及工作原理11. 冷却系的功用、组成12. 冷却系主要机件构造及工作原理及检修知识13. 发动机润滑系统的结构，工作原理14. 发动机点火控制的组成、原理及各部件的检查15. 发动机启动系的组成、原理及各部件的检查汽车底盘构造与维修 传动系统的构造与维修 转向系统的构造与维修 行驶系统的构造与维修 制动系统的构造与维修16. 离合器的故障排除17. 手动变速器的故障排除18. 自动变速器的故障排除19. 机械转向系统的故障排除20. 液压动力转向系统的故障排除21. 电控转向系统的故障排除22. 车架的故障排除23. 车桥的故障排除24. 普通悬架的故障排除25. 电控悬架的故障排除26. 常规制动系统的故障排除27. ABS和ASR系统的故障排除汽车电器与维修 汽车电源与启动的检修 汽车车身电器的检修 汽车空调系统的检修 整车线路的检修28. 蓄电池的的结构、工作原理、检测方法29. 掌握汽车交流发电机的组成、结构、工作原理及检修30. 掌握汽车起动系统的组成、结构、工作原理及检修31. 汽车灯系的组成、结构、分类及检修32. 汽车点火系统的组成、结构、工作原理及检修33. 汽车辅助电器的组成、结构、工作原理34. 汽车仪表系统的组成、结构、工作原理及检修35. 汽车空调系统的组成、结构、工作原理及检修36. 汽车电路图识读、线路故障排除汽车电控技术 汽车发动机电控射系统检修与故障诊断 汽车电子控制自动变速系统结构认知、检修及故障排除 汽车电子控制安全系统结构认知及故障诊断与排除 汽车电子控制悬架系统结构认知及工作过程分析37. 汽车发动机燃油喷射系统的结构、原理及检修38. 汽车发动微机控制点火系统的结构、原理及检修39. 汽车电子控制自动变速系统的结构、原理及检修40. 汽车电子控制主动安全系统的结构、原理及检修41. 汽车电子控制被动安全系统的结构、原理及检修42. 汽车巡航控制系统结构的结构、原理及检修43. 汽车电子控制悬架系统的结构、原理及检修（4）课程实施课程实施以学生为主体，专兼职教师协同配合，采用行动导向理念下的任务驱动的六步教学方法，学生以小组为单位，分工合作，完成任务单所规定的点火系检修，并对工作任务的完成质量、工作态度、合作交流、等方面进行自评与互评，教师对学习绩效给予及时的评价与反馈，学习情境的实施案例见表6。表6基于工作过程的学习情境实施案例学习领域：汽车发动机构造与维修总课时：120学习情境8：点火系检修课时：12H（第二学年综合训练）目的：发动机排故是培养学生综合职业能力的关键环节。通过实车测绘，既可加深对发动机相关知识的理解，又能在排故实践中检验学生对本课程及已学相关专业课程的综合掌握、灵活运用的情况和效果。这种较系统的复习、总结、再提高和应用相关专业知识、手册、标准及参考资料分析问题、解决问题的理论联系实际的过程，以及通过发动机解码器等的应用，熟悉并掌握诊断仪器的使用等，对培养学生的专业兴趣、实践能力和独立工作能力、严肃认真、一丝不苟的工作作风，都具有十分重要的意义传统点火系的组成霍尔信号发生器的检测要求：在实施过程中，指导教师要发挥学生的主体作用，及时组织讨论、控制好排故现场、因材施教，对不同层次学生进行分层训练（为避免抄袭现象，老师可较多的采用跟踪辅导、口头答辩的方式，随时向基础较差的同学提出问题）；在检查和评估时，师生共同参与成绩评定；写出排故结果及分析其原因组织实施：10名左右的同学组成1个小组进行实训。各小组首先熟悉实训项目的目的、要求和工作过程，然后按照排故实训指导书的要求进行。排故按“资讯决策计划实施检查评价”6个步骤进行，对所学知识达到“掌握理解创新”的目的教学重点：1.汽车点火系的构造、维修；2.贯彻国家技术标准3.检测仪器的使用教学难点： 1.点火正时的调整；2.点火波形的分析学习任务能力（技能）目标知识目标素质目标选择一个由于点火系故障引起的汽车无法启动的案例，采用情境化的教学方式，引导学生按照六步法（资讯、决策、计划、实施、检查、评估），紧密结合汽车维修企业实际过程排除故障，在此过程中学习相关理论知识和检测仪器的正确使用方法。1.能正确使用常用工、量具、检测设备。2.能制定完整的发动机无法启动的故障诊断书（计划）。3.遵守劳动与环境保护的规定，具备良好的职业道德和劳动观念，积极对损坏部件进行修复和更换，按照正确操作规范对发动机各部分进行