混凝土圆管涵计算书.doc_第1页
混凝土圆管涵计算书.doc_第2页
混凝土圆管涵计算书.doc_第3页
混凝土圆管涵计算书.doc_第4页
免费预览已结束，剩余1页可下载查看

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

钢 筋 混 凝 土 圆 管 涵 （100cm） 计 算一. 设计资料 设计荷载：公路级 填土高度：H=1.5m：土容重：1=18KN/m3；土的内摩擦角=35，管节内径D内=1.0m，外径D外=1.2m，管壁厚度为0.1m，每节1m长,采用30号混凝土，2=25KN/m3，混凝土强度为C15,管节下设10号混凝土0.2m。二外力计算 1.恒载计算 填土垂直压力 q上=H1=1.518=27KN/m2 管节自重垂直压力 q管=2t=250.1=2.5 KN/m2 2.活载计算 采用车辆荷载，公路级荷载标准，填料厚度等于或者大于0.5m不计汽车冲击力。 一个后轮单边荷载横向分布宽度=0.6/2+1.5tan30=1.166m 故后轮垂直荷载横向分布宽度互相重叠，荷载横向分布宽度a 应两辆车后轮外边至外边计算。即 a=(0.6/2+1.5tan30)2+(1.3+21.8)=7.23m同理，纵向后轮垂直荷载长度分布互相重叠，荷载纵向分布宽度b应按照两辆车轮(后轴)外边至外边计算，即 b=(0.2/2+1.5tan30)2+1.4=3.33m q汽=23.26KN/m2三弯矩计算和内力组合 忽略管壁环向压力及径向剪力N和V,仅考虑管壁上的弯矩见上图。1. 恒载弯矩填土产生的弯矩为 M1=M2=0.137q上R2(1-) =0.13727(1+1.2)/2(1-)(其中=tan2(45-/2)=0.271) =0.137271.1(1-0.271) = 2.97KNm管壁自重产生的弯矩为 M管=0.369tR2=0.369250.11.12 =1.12KNm2. 活载弯矩车辆荷载产生的弯矩为M汽=0.137q汽R2(1-) =0.13723.261.120.729=2.81KNm3.内力组合 0Md=0.9(1.2M恒+1.4M汽) =0.91.2(2.97+1.12)+1.42.81 =8KNm 正常使用极限状态下组合、 短期组合： MS=M恒+0.7M汽=4.09+0.72.81=6.06 KNm 长期组合: ML=M恒+0.4M汽=4.09+0.42.81=5.12KNm四截面强度设计 管节处预留接缝宽度为1cm,故实际预制管节长99cm,承受1m内的荷载，考虑任一位置都可承受正负弯矩，布置双层钢筋10100mm, 由公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范，按单筋截面算 =24.6mm h0=100-25=75mm bh0=750.62=46.5=24.6mm而fcdb(h0-/2)=6.91030.990.0246( 0.075-0.0246/2) =10.5KNm8 KNm 满足截面强度要求。五裂缝宽度验算 ss= =96.5Mpa =0.013 C1=1.4 (光面钢筋) C2=1+0.5(5.12/6.06)=1.42 C3=1.15 Wfk=
人人文库> 全部分类> 教育资料 > 中学教育

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论