轮机员测试题四.doc

测试题四1. 大功率筒状柴油机的活塞冷却方式大多采用_。 A.循环冷却 B. 振荡冷却 C. 开式冷却 D. A+B2. 中小型柴油机的活塞多选用铝合金材料的主要原因是_。 A. 导热系数大，散热性好 B. 摩擦系数小，耐磨性好 C. 膨胀系数小，变形小 D. 重量轻，惯性力大3. 有关活塞环下列论述中错误的是_。 A. 整个活塞环圆周漏光弧度相加不得超过90 B. 搭口处两侧30范围内不漏光 C. 活塞环搭口相应错开180 D. 将活塞环置于缸套中部测量搭口间隙4. 活塞环的搭口形式有_。A. 直搭口 B. 斜搭口 C. 重叠搭口 D. A+B+C5. 活塞环的平面间隙是指_。 A. 环内圆面与环槽底圆面之间的间隙 B. 环工作面与缸壁之间的间隙 C. 环端面与环槽上或下面之间的间隙 D. 环工作状态的搭口间隙6. 活塞环搭口间隙的正确测量方法是把活塞环放在_。 A. 气缸上部 B. 气缸下部 C. 中部 D. 任意放置 7. 活塞环的材料通常采用_。A.灰口铸铁 B.白口铸铁 C.球墨铸铁 D.低碳铸钢。8. 根据活塞销的工作条件,对它的要求是_ _。 A. 有足够的强度与刚度 B. 耐冲击和表面耐磨性 C. 较高的尺寸精度与表面粗糙度 D. A+B+C9. 活塞常见裂纹及裂缝故障，多数出现在_。A. 活塞顶部 B. 活塞裙部 C. 销孔及环槽处 D. A+C10. 运行中活塞环局部工作面发黑表示_。 A. 缸内燃烧不良 B. 活塞环漏气 C. 润滑不良 D. 环腐蚀11. 筒形活塞的裙部在工作中产生的变形是_。A. 在侧推力作用下使裙部直径沿活塞销轴线方向伸长 B. 裙部销座附近金属堆积多，受热后沿销轴方向有较大的热胀变形 C. 作用在活塞顶上的气体力使裙部直径沿销轴线方向伸长 D. A+B+C12. 关于下列四冲程柴油机气缸套功用中不正确的是。A与气缸盖、活塞组成燃烧室 B承担活塞的侧推力C开有气口构成扫气通道 D与气缸体形成冷却水通道13. 气缸套内壁表面气缸油槽的布置通常是_。 A. 注油孔两侧向下倾斜 B. 由注油孔两侧向上倾斜 C. 与注油孔连线平行 D. 随机型不同而异14. 关于气缸套冷却的理论是_。A.缸套过热时，应尽快通入大量冷却水，使其迅速降温B. 柴油机启动后应迅速增加负荷，以免燃烧室部件产生过大的热应力 C.气缸冷却水温度低，热应力减少 D.气缸套冷却水进口在冷却水腔低处，出口在高处15. 柴油机铸铁气缸套的正常磨损率一般应不大于_ _。 A. 0.1mmkh B. 0.030.05 mmkh C. 0.30.5 mmkh D. 0.05 mmkh16. 下述四冲程柴油机气缸盖功用中错误的是_ _。 A.与气缸套、活塞构成燃烧室空间 B.安装喷油器、安全阀等附件 C. 组成进、排气通道 D.支承气缸套17. 柴油机采用高型单体气缸盖的目的是为了_。A. 提高气缸盖的抗压能力延长缸盖的寿命 B. 便于缸盖加工制造和防止应力分布不均 C. 便于安装各种阀件 D. 提高刚度18. 气缸盖使用中最易产生裂纹的部位是_。 A. 缸盖周边 B. 缸盖上表面 C. 缸盖下表面 D. B+C19. 活塞环使用后如外表面出现纵向均匀划痕且无光泽其原因是_。 A. 颗粒划伤 B. 熔着磨损 C. 腐蚀磨损 D. 活塞环与缸套直接接触划伤20. 在轴承轴瓦调整后或缸套活塞换新后的磨合运转中，应选择的磨合方法是_。 A. 加上负荷分多次短时间运行 B. 无负荷长时间连续运行 C. 无负荷分多次短时间运行 D. 逐加负荷先短时间后长时间运行21. 活塞本体的磨损主要发生在_部位。A.活塞顶 B.环槽 C.环槽根部过渡圆角处 D.活塞加强筋。22. 防止气缸套低温腐蚀在轮机管理上采用_方法。A.尽可能减小活塞与缸套的装配间隙 B.避免长期低负荷下运行 C.缸套壁温在硫的燃烧产物和水蒸汽露点之上 D.B+C23. 在柴油机中连杆的运动规律是_。 A. 小端往复、杆身摆动、大端回转 B. 小端往复、杆身平移、大端回转 C. 小端摆动、杆身平移、大端回转 D. 小端摆动、杆身平移、大端摆动24. 在以下几种轴承中工作条件最差的是_。 A. 主轴承 B. 连杆大端轴承 C. 连杆小端轴承 D. 推力轴承25. 连杆大端采用斜切口，在剖分面上采用锯齿形啮合面的目的是_。 A. 便于下瓦与轴承的安装 B. 便于上下瓦的拆卸 C. 防止连杆螺栓承受剪应力 D. 增加轴瓦的强度与刚度26. 柴油机连杆螺栓断裂事故多发生的柴油机是_。 A.二冲程增压机 B. 二冲程中速机 C.四冲程增压机 D. 四冲程高速机27. 曲轴上应力最大的地方是_。 A. 主轴颈 B. 曲柄销 C. 曲柄臂 D. 主轴颈、曲柄销与曲柄臂的连接处28. 为了加强主轴承的润滑，提高其承载能力，轴瓦上的油槽应开设在_。A.下瓦 B. 上瓦 C.上下瓦均可开 D. 开设位置随机而定29. 连杆大端轴承的轴向间隙要求是_。A.各轴承间隙相同 B. 距推力轴承越近间隙越大 C.距推力轴承越远，间隙越大 D. 无规定30. 柴油机的曲柄排列原则与下述_无关 A. 气缸数 B. 发火顺序 C. 柴油机转速 D. 冲程数31. 在柴油机投入运转初期所发生的曲轴疲劳裂纹大多属于_。A.扭转疲劳 B. 弯曲疲劳 C.腐蚀疲劳 D. A+B32. 柴油机轴承合金的裂纹和剥落主要原因是_。 A. 热疲劳 B. 腐蚀疲劳 C. 机械疲劳 D. A+B33. 通常曲轴的弯曲疲劳损坏多发生在下述_部位。A.曲柄销油孔处 B.曲柄销与曲柄臂过渡圆角处 C.曲柄销 D.主轴颈34. 柴油机全负荷运转时如发现曲轴箱发热或透气管冒出大量油气，正确的操作是_。A.立即停车 B.立即减速 C.立即停车并开启曲轴箱门检查 D.立即打开透气35. 根据ISO规定，自1977年10月始燃油的通用粘度是_，其单位是50时的_。 A.动力粘度/泊 B.运动粘度/mm2/s C.恩氏粘度/E D.雷氏粘度/S36. 从船舶安全角度讲，船用燃油的闪点(闭口)应不得低于_。 A.4050 B.5055 C.6065 D.657037. 影响燃油燃烧产物成份的燃油性能指标有_。A.密度；钒、钠含量；残碳值；沥青分 B.钒、钠含量；残碳值；沥青分；硫分 C.机械杂质；残碳值；沥青分；硫分 DA+B+C38. 下列参数中影响燃油雾化的主要有_。A.燃油粘度 B.燃油密度 C.燃油温度 D.A+B+C39. 喷射延迟阶段是指_。 A.从喷油泵开始供油到喷油器开始喷油 B.从喷油泵开始供油到喷油泵停止供油 C.从喷油泵开始供油到最大供油压力 D.从喷油泵开始供油到最大喷油压力40. 在柴油机的正常喷射过程中，喷油器针阀每一循环升程曲线图形基本是_。 A.三角形 B.椭圆形 C.矩形 D.梯形41. 高压喷油泵凸轮外形对喷油规律的影响分析正确的是_。 A.凸轮外形越陡，供油速度越大，喷射延迟阶段和持续角越短 B.凸轮外形越平，供油压力上升越慢，喷油延迟阶段与持续角越短 C.凸轮外形越陡，供油压力上升越慢，喷射延迟阶段和持续角越长 D.凸轮外形越平，供油压力上升越慢，喷射延迟角与持续角越短42. 指出下列喷油泵凸轮外形较陡对喷油规律的影响因素中错误的是_ _。 A.喷射延迟角增大 B.喷油持续角减小 C.喷油规律曲线变陡 D.喷油压力上升较快43. 通常油束特性用喷注的以下参数来表征_。A.油束射程；油束锥角 B.雾化细度；雾化均匀度；C.油粒直径；油粒的密集程度 D.A+B44. 评定雾化质量的主要指标是_ _。 A.雾化细度与雾化均匀度 B.雾化的锥角与射程 C.喷油压力和喷油量的大小 D.喷孔直径与喷孔数45. 断续喷射与不稳定喷射多发生在下列工况_。 A.均为高负荷 B.前者为低负荷，后者为高负荷 C.前者为高负荷，后者为低负荷 D.均为低负荷46. 喷油器弹簧经长期使用疲劳折断后，不会产生影响的是_。 A.启阀压力降低 B.雾化不良 C.喷油延迟 D.重复喷射47. 在燃烧室内部局部a分布不均，其中a最大处是_。 A.油束内部 B.油束外部 C.燃烧室富油区 D.燃烧室四周贫油区48. 在同一负荷下燃烧室内油气混合比浓度最大的部位是_。 A.油束外缘 B.油束内部 C.油气均匀混合区 D.远离油束处 49. 关于燃烧过程中的后燃阶段，错误的认识是_。 A.后燃期不可避免 B.后燃期是燃烧过程在膨胀中的继续 C.低速机的后燃期比高速机短 D.后燃使排温升高，热效率升高50. 按分段燃烧理论分析发生燃烧敲缸的燃烧阶段是_。 A.滞燃期 B.速燃期 C.缓燃期 D.后燃期51. 柴油机后燃严重的危害是_。A.热效率下降 B.排温升高 C.可靠性下降 D.A+B+C52. 根据分段燃烧理论分析，提高速燃期燃烧质量的主要措施是_。A.控制速燃期的喷油量 B.控制速燃期的喷油规律 C.控制速燃期的燃烧速度 D.控制滞燃期的长短及滞燃期喷油量53. 下述关于柴油机燃烧过程的有关方面的论述中错误的是_。A.滞燃期的长短对燃烧质量起决定性作用 B.平均压力增长率的大小决定燃烧柔和性 C.燃油的十六烷值越高，滞燃期越短，燃烧越不平稳 D.滞燃期并非越短越好54. 下列论述不正确的是_。A.柴油机后燃期越短越好 B.评定柴油机工作粗暴的主要指标是最高爆发压力 C.柴油机在实际工作中滞燃期越短越好 D.B+C55. 在下列内燃机爆燃的理论中，错误的说法是_。A.柴油机发生的爆燃与正常相比，接近于定容燃烧 B.柴油机的爆燃发生在所喷射燃油的燃烧后期 C.柴油机若发生爆燃，气缸内最高爆发压力升高 D.在汽油机中，压缩比越高，爆燃越易发生56. 柴油机正常工作时排气颜色应该是_。A.白色 B.淡灰色 C.黑色 D.蓝色57. 理论研究指出NOx的生成主要与下列因素有关_。A.燃烧室中氧浓度 B.最高温度 C.最高温度持续时间 D.A+B+C58. 在柴油机废气净化所使用的机内处理各种措施中，最佳措施是_。A.减小喷油提前角，并适当提高喷油速率 B.使用低污染的直喷式燃烧室 C.提高喷射质量 D.采用有关可变控制机构和微机控制59. 良好的喷射质量应包括_。A.良好的雾化质量 B.附合燃烧室形状的喷柱特性 C.合理的喷油规律 D.A+B+C60. 始点调节式喷油泵的柱塞转动了一定角度后_。A.供油量改变，供油始点不变 B. 供油量不变，供油始点改变 C. 供油量改变，供油始点也改变 D. 供油量不变，供油始点不改变61. 始终点回油孔式喷油泵，柱塞上的斜槽与套筒上回油孔的相对位置决定_。A.供油提前角；供油量 B.供油时间；有效行程 C.供油持续角；供油规律 D.A+B 62. 当柴油机负荷降低时，对等容卸载式出油阀将会导致高压油管残余压力_。 A.增大 B.降低 C.不变 D.无规律63. 用冒油法或刻度线法(标记法)检查喷油定时时，所测得的定时是_。 A.两者均为喷油定时 B.前者为供油定时，后者为喷油定时 C.前者为喷油定时，后者为供油定时 D.两者均为供油定时64. 在对回油孔式喷油泵供油定时进行调整时，不影响供油量和凸轮有效工作段的调整方法是_。A.转动凸轮法 B.转动柱塞法 C.升降柱塞法 D.升降套筒法65. 柴油机喷油泵密封性的检查方法普遍采用_。 A.泵压法 B.透光法 C.自由下落法 D.煤油渗漏法66. 按照我国有关规定，船用低速主柴油机的最低稳定转速应为_。A.小于30%nb(标定转速) B.小于40%nb C.不大于30%nb D.不大于40%nb67. 在测定速度特性过程中，是通过改变_参数来使柴油机转速发生变化，而得到其它参数的变化规律。A.供油量 B.转速 C.外负荷 D.压缩比68. 船舶发电柴油机运转时按下述_特性工作。A.速度特性 B.调速特性 C.负荷特性 D.推进特性69. 等转矩限制特性线在Pe-n坐标中，以用过坐标原点与过_的直线来表示。 A.超额工况点 B.标定工况点 C.部分工况点 D.极限工况点70. 柴油机转速从标定工况下降低，在整个转速范围内其最大功率受_。A.等转矩限制特性所限制 B.等排烟温度限制特性所限制 C.转速下降初期为A，后期为B D.转速下降初期为B，后期为A71. 直连螺旋桨并装有极限调速器的船舶主机运转中当油门一定时，若海面阻力增加主机的运转工况变化是_。 A.转速降低后稳定工作 B.增大油门后稳定工作 C.转速增加后稳定工作 D.视海面阻力变化大小而定72. 能保证柴油机在全工况范围内可在任意设定的转速上稳定工作的调速器是_。 A.极限调速器 B.定速调速器 C.双制式调速器 D.全制式调速器73. 根据机械调速器工作特点，当外负荷降低时，其稳定后转速与原转速相比是_。 A.稍有降低 B.稍有升高 C.恒定不变 D.随机型而异74. 下列说法正确的是_。A. 机械调速器工作特点是灵敏准确 B. 根据机械调速器工作特点，当外负荷增大时其稳定后转速与原转速相比稍有降低 C. 根据机械调速器工作特点，当外负荷最大时其稳定后转速与原转速相比稍有升高 D. 根据机械调速器工作特点，当外负荷最大时其稳定后转速与原转速相比恒定不变75. 根据我国有关规定船用主机的稳定调速率d2应不超过_。A.2% B.5% C.10% D.8%76. 液压调速器有下列特点_。A.稳定性与通用性好 B.调节精度与灵敏度高 C.转速调节范围广，可实现恒速调节 DA+B+C77. 指出下述液压调速器内部油道驱气的错误操作是_。 A.柴油机起动怠速运转 B.补偿指针置于最小刻度 C.补偿针阀旋出几圈 D.人为使柴油机转速波动约2min78. 在液压调速器运行中所发生的故障其主要原因可能是_。 A.滑油脏污 B.动力活塞咬死 C.调速器补偿针阀堵塞 D.滑阀与滑阀套筒磨损79. 在直接换向中与实现柴油机换向无关的是_。 A.配气定时 B.供油定时 C.起动定时 D.曲柄排列80. 用压缩空气起动的柴油机在直接换向中实现换向的先决条件是_。 A.配气定时适应反转要求 B.供油定时适应反转要求 C.起动定时适应反转要求 D.曲柄排列适应反转要求 81. 对柴油机操纵系统的基本要求是_。A. 能迅速、准确地执行起动、换向、变速等动作 B. 有必要的连锁装置 C. 有必要的监视仪表和报警装置 D.A+B+C82. 直接传动的推进装置最突出的优点是_。A.机动性比调距桨传动好 B.轴系布置自由 C.螺旋桨转速低，机械效率高 D.在各种工况下，经济性都高83. 推进装置的间接传动方式的主要优点中有_。A.维护管理最方便 B.轴系布置比较自由 C.经济性最好 D.船尾形状简单可使船体阻力减少84. 中机船在轴系的修理中，中间轴法兰的偏移量d=0时，其曲折量最大不得超过_。A.0.2mm/m B.0.25mm/m C.0.3mm/m D.0.60mm/m85. 螺旋桨导流罩的作用是_。A.提高推进性能 B.防止螺旋桨脱落 C.拆检维修方便 D