国贸复习考点doc.docx

第一章一、名词解释1、国际货物买卖合同：是营业地在不同国家的当事人之间达成的，一方交付货物，另一方支付货款的有关货物买卖诸事项的协议，是当事人双方各自履行约定义务的依据，也是发生违约行为时进行补救、处理争议的法律文件。2、国际贸易惯例：一般是指在国际贸易业务中经过反复实践形成的，并经过国际组织或商业团体加以解释和编纂成文的一些行为规范和习惯做法。二、简答1、与国内贸易相比，国际贸易买卖有哪些特点？答：1、国际性。国际货物买卖时一项具有涉外性质的商务活动，在对外交往中不仅要考虑经济利益，还应配合外交活动，认真贯彻对外方针政策。2、复杂性。由于国际货物买卖涉及不同国家或地区，不仅在法律体系方面可能存在差异和冲突，而且各国的语言文化、风俗习惯、宗教信仰也不尽相同，涉及的问题和范围也要比国内贸易复杂。此外，国际货物买卖地域广、期限长、中间环节多，也使得国际货物买卖更为复杂。3、风险性。由于国际货物买卖的交易数量和金额通常比较大，而且间隔时间长、交易双方距离远、人员复杂，此意，买卖双方在交易过程中承担的商业风险、信用风险、商品风险、运输风险等比国内贸易大的多。2、国际货物买卖合同一般应包括哪几个方面的内容？答：1、合同的标的。这项内容用以明确所交易的货物，主要包括商品的名称、质量、数量和包装条款。2、货物的价格。它一般包括货物的单价和总价或是确定价格的方法，有时还规定有关价格调整的条款。3、卖方的义务。这里主要规定何时、何地以何种方式支付货物，以及如何移交在有关货物的单据和货物的所有权。4、买方的义务。它主要涉及何时以何种方式支付货款和受领货物。5、争议的预防和处理。它主要涉及商品检验、索赔、不可抗力、仲裁等事项的规定。第二章一、单选1、在出口合同的品质条款中一般（C） A、应使用两种以上的品质 B、应使用两种方法表示品质 C、不宜使用两种以上的方法表示品质2、凭样品买卖时，样品一般（C） A、只能由买方提供 B、只能由卖方提供 C、既可由买方提供，也可由卖方提供3、对于大批量交易的散装货，由较难掌握商品的数量，通常在合同中规定：（B） A、品质公差条款 B、溢短装条款4、当合同中注明商品重量是按毛重还是净重计算时，习惯上应按（B） A、以毛作净 B、净重计算 C、毛重计算5、对于价值较低的商品，往往采用（A） A、以毛作净 B、净重计算 C、毛重计算6、服装最适宜用（A），作为确定品质的方法。 A、样品 B、规格 C、商标7、我国现行的法定度量衡是（B） A、公制 B、国际单位制 C、英制8、下列不是唛头必备内容的一项是（C） A、目的地 B、收货人代号 C、许可证号9、在买方合同的包装条款及有关的运输单据中，涉及的包装上的标志是（C）A、警告性标志 B、指示性标志 C、运输标志二、名词解释1、品质公差：是指由于科学技术水平、生产水平的限制而导致某些工业品在该行业质量上公认的误差。2、溢短装条款：是在买卖合同的数量条款中，明确规定卖方允许多装或少装的百分比，其幅度不超过规定的百分比为限。3、唛头：又称运输标志，通常是由一个简单的几何图形和一些字母、数字及简单的数字组成，便于运输、辨认货物、防止错发错运。三、案例分析 我某商品出口，与外商签订合同时规定由我方出口唛头，因此我方在备货时就备好唛头，但装船前不久，国外开来的信用证上又指定了唛头，问：这种情况该如何处理？1、我方应根据合同及时要求对方更改信用证。2、如对方坚持不改，只好重新换唛头，但所需费用或因此而延迟交货的责任，应告明对方由其承担。3、万万不能既不要求对方改证，又不重新刷唛头，而径直出运，其后果必然是单证不符，影响及时收汇。第三章一、单选1、 按2010通则规定，以FOBST贸易术语成交时，买卖双方风险划分的界限是（B）A、货交承运人 B、船舷2、在交货地点上，1914年美国对外贸易修订本有一种术语与2010通则中对FOB的解释相同的是（C） A、FOB under Tackle B、Tackle C、FOB Vessle3、在以CIF和CFR成立条件下，货物保险分别由卖方和买方办理，运输途中货物丢失的风险（C） A、前者由卖方承担，后者由买方承担 B、均由卖方承担 C、均由买方承担4、在2010通则中，下列术语卖方不办理出口手续的是（D） A、FCA B、FAS C、FOB D、EXW5、下列术语中，卖方义务最小的是（EXW），义务最大的是（DDP）6、根据2010通则中，下列术语中最适合各种条件运输的是（E）A、FAS B、FOB C、CFR D、CIF E、DAT二、名词解释1、贸易术语 ：是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表示商品的价格构成、说明交货地点、确定风险、责任、费用划分等问题的专门用语。2、国际贸易惯例三、简述 FOB的买卖双方义务、CIF的买卖双方义务FOB买卖双方义务卖方义务买方义务办理出口清关手续；领取出口许可证及其他官方文件负责获取进口许可证及其他官方文件，办理货物入境的手续在约定期限、指定的装运港把货物装上买方指定的船只；及时通知买方（方便买方及时买保险）负责租船订舱，支付运费，并将船期船名及时通知卖方，按时到合同约定的装运港接货承担货物在装运港至越过船舷为止的一切费用和风险负担货物在装运港越过船舷之后的一切风险和费用向买方提供商业发票和证明货物已交至船上的装运单据或具有同等效力的电子信息受领买方提供的各项单证，按合同规定付款CIF买卖双方义务卖方义务买方义务办理出口清关手续；领取出口许可证及其他官方文件负责获取进口许可证及其他官方文件，办理货物入境的手续负责订立运输合同、支付费用，在约定期限制定装运港，把货物运上船，通知买方办理货物在运输途中最低险别的海运保险，并支付保险费等无承担货物在装运港至越过船舷为止的一切费用和风险负担货物在装运港越过船舷之后的一切风险和费用向买方提供商业发票和证明货物已交至船上的装运单据或具有同等效力的电子信息受领买方提供的各项单证，按合同规定付款第四章一、 单选1、 商品出口总成本与出口所得的收入之比是（C）A、 出口商品盈亏额 B、出口商品盈亏率 C、出口换汇成本2、 某商品出口总成本为28000元人民币，出口后外汇净收入为4000美元，如果外汇单价为1美元兑8.3元人民币，则该商品的出口盈亏率为（B）A、 18.50% B、18.57%3、 合同中规定佣金率时，其幅度通常应该掌握在（B）A、1%以下 B、1%-5%之间 C、5%以上4、国内某公司出口报价为CIF价1500美元，外商要求改报CIFC5%，我方应报（C）A、1570.95 B、1574 C、1578.95 D、15795、某合同价格条款规定如下：“每打FOB天津450英镑，总值4500英镑”，则此时英镑为（A）A、计价货币 B、支付货币6、如果用FOB价成交，则成交价就是（C）A、出口总成本 B、出口成本价格 C、出口外汇净收入7、在我国进出口业务中，一般由“进货成本+国内费用+净利润”形成的价格就是（A） A、FOB价 B、CFR价 C、CIF价8、进行价格核算时，最复杂的就是（B） A、进货成本 B、费用 C、利润二、简答1、我国出口商品的作价原则答：在贯彻平等互利的原则上，根据国际市场价格水平，结合国别政策，并按照我们的购销意图确定适当的价格，由于价格构成因素不同，影响价格变化的因素也多种多样，因此，在确定进出口商品价格时，必须充分考虑影响价格的种种因素，并注意同一商品在不同情况下应有合理的差价，防止出现不区分情况，采取全球统一价格的做法。2、 进出口商品价格由哪几部分组成，并举例说明。答：商品的单价和总值。单价由四个部分组成：计量单位、单位价格金额、计价货币和贸易术语。比如：每打港元上海、每公吨英镑伦敦等。三、计算1、每公吨CFR香港700USD,改报CIF，110%（加一成），I%=1.2%，求CIF报价。方法一：CIF=CFR/(1-110%*I%)=700/(1-110%*1.2%)=709.36(美元)方法二：CIF=FOB+F+I=CFR+110%*CIF*1.2% CIF=709.36美元 3、 我国对外报价FOB价100美元，改报FOBC3%，我方应报多少？方法一：FOBC3%=净价+佣金=FOB+FOBC3%*3% FOBC3%(1-3%)=FOB FOBC3%=103.09美元方法二：FOBC3%=净价/（1-佣金率）=100/(1-3%)=103.09美元第五章一， 单选1、 下列单据不是用来结款的是（）A、 大副收据 B、铁路运单正本 C、铁路运单副本2、 经过背书才能转让的提单是（A）A、 指示性提单 B、记名提单 C、不记名提单3、 签发方式联运提单的承运人的责任是（B）A、 只负责第一程 B、必须对全程负责4、 海运提单的日期应理解为（C）A、 开始转船时间 B、装船过程中的任何一天 C、转船完单的时间5、 班轮运输应包括（A）A、 装卸费，但不计滞期费 B、装卸费，但应计速遣费C、装卸费和滞期费 D、装卸费和速遣费二、名词解释1、滞期费：如果在约定的允许装卸时间内未能将货物装卸完，致使船舶在港内停泊的时间延长，给船方造成经济损失，则延迟时间的损失应按约定的每天若干金额补偿给船方，这项补偿金叫“滞期费”2、速遣费：如按约定的装卸时间和装卸率，提前完成装卸任务，使船方节省了船舶在港的费用开支，船方将其获取的利益的一部分给租船人作为奖励，叫“速遣费” 3、海运提单：是由船长或船公司或代理人签发的，证明托运的货物已收到或装载船上，并允诺将其运往指定目的地交付收货人的书面凭证。三、案例分析我方向科摩出口蜂蜜900箱，合同与信用证上均规定“从5月开始分3个月平均装运”，我方5月装300箱，6月装250箱，7月装350箱，问这样是否可行？为什么？答：不可以。因为要求“平均交货”，虽然在最后一个月把货装齐，但如果给买方造成损失的话，买方仍可向卖方索赔。第六章一、 单选1、 在海运保险业务中，共同海损（A）A、 是部分损失 B、是全部损失 C、二者都可能2、 一切险包括（B）A、 平安险+11种一般附加险 B、水渍险+11种一般附加险3、 按国际惯例，投保金额通常在CIF总值基础上加（A）A、1成 B、2成 C、3成 D、4成4、我方按CIF成交出口一批罐头，卖方投保时应按（C）投保。A、平安险水渍险 B、一切险碰损险 C、水渍险偷窃险二、名词解释1、共同海损：是指在海洋运输途中，船舶、货物或其他财产遭遇共同危险，为了解除共同危险，有意采取合理的救助措施，所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用，称为共同海损。2、仓至仓条款：即保险责任自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始，包括正常运输中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直至该项货物运抵保险单所载明的目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止。三、简答题1. 简析共同海损与单独海损的区别。答：1、造成海损的原因不同，单独海损是承保风险所直接导致的船、货损失，共同海损则不是承保风险所直接导致的损失，而是为了解除或减轻船、货、运费三防共同危险而采取认为的有效措施而导致的一种损失。2、承担损失的责任不同。单独海损的损失一般由受损自行承担；而共同海损的损失，则应由受益的各方按照受益大小的比例共同分摊。3、损失的构成不同。单独海损一般是指货物本身的损失，不包括费用损失，而共同海损既包括货物损失，又包括因采取共同海损行为而引起的费用损失。2. 我国海运基本险有哪些？答：包括平安险、水渍险和一切险。水渍险的承包责任范围除担负上述平安险的各项责任外，还对被保险货物如由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失负赔偿责任。一切险，投保一切险后，保险公司除负担水渍险的各项责任外，还对被保险货物在运输途中由于一般外来原因而遭受的全部或部分损失，也要负赔偿责任。3. 简述保险的基本原则答：1、保险利益原则。投保人对保险标的应具有保险利益，投保人对保险标的不具有保险利益的，保险合同无效，这就是保险利益原则。2、最大诚信原则。保险合同是以最大诚信为基础的，因此，当一方当事人不遵守最大诚信原则，另一方可声明该保险无效。最大诚信原则主要有两方面的要求：一是重要事实的申明，二是保证。3、补偿原则。各种保险合同都是补偿性合同，所有补偿合同都是建立在补偿基础之上的。保险的补偿原则，是指当保险标的遭受保险责任范围内损失时，保险人应当按照保险合同的约定履行赔偿义务。4、近因原则。近因原则是保险理赔工作中必须遵循的一项基本原则，也是在保险表的发生损失时，用来确定保险标的所受损失是否能获得保险赔偿的一项重要依据。这一原则是指保险人只对承保风险与保险标的损失之间有因果关系的损失负赔偿责任，而对保险责任外的保险造成的保险标的损失，不承担赔偿责任。