汽车概论(电动汽车).docx

汽车概论课程期末论文吴梓源姓 名：工程学院学 院： 201522080225学 号：专 业：电气工程及其自动化成 绩：二一六年五月未来的世界属于电动汽车 这学期选了王老师的汽车概论这门课，我自己感觉受益颇多。首先当然认识了好多汽车公司，如丰田、大众、通用、上汽、广汽、宝马集团等。也认识了好多名车标志，如保时捷、宾利、朗博基尼、凯迪卡克、玛莎拉蒂等。在课堂超级喜欢那些超跑的视频，如法拉利Enzo，朗博基尼Murcielago等。视频那个主持人说道:“这些车不是用来开的，而是用来收藏的。”这让我突然有要成为一个大土豪的欲望，把金钱用来收藏名车。还是回到现实吧。这学期其实让我感触最深的不是这些名车豪车，而是电动汽车，就像一位同学介绍的美国有名电动车特斯拉。看了特斯拉的介绍，我突然又有一个想法：我想要拥有一辆特斯拉。至于为什么有这个想法，我待会再来讲讲。所以，请切入今天我的主题未来的世界属于电动汽车。我简单介绍一下电动汽车的概念。电动汽车是指全部或部分用电能驱动电动机作为动力系统的汽车。驱动电动汽车的电力常见的有各种蓄电池，燃料电池、太阳能电池等。最常见的分类方法是把电动汽车分为蓄电池电动汽车、燃料电池汽车和混合动力电动汽车三类。其中，蓄电池电动汽车亦称二次电池电动车、纯电动汽车等，混合动力电动汽车亦称复合动力电动汽车。电动汽车还常以使用的电池名称命名，如氢燃料电池汽车、蓄电池汽车、太阳能电动汽车、铅蓄电池汽车和镍氢蓄电池汽车等。关于电动汽车的历史，据我解到，1885年，世界上第一辆汽车由德国人本茨研制成功，并于1886年1月26日获得专利。到20世纪初，美国以蓄电池为动力的电动汽车占汽车保有量的38%,其比例仅次于占汽车保有量40%的蒸汽机汽车。到了1915年，美国电动汽车的年产量达5000辆。在1935年到1960年的25年里，电动汽车几乎处于停产状态，并逐步退出使用。20世纪60年代，随着汽车保有量的增加，汽车的排气污染使美国等发达国家相继出现光化学烟雾等空气污染事故，使人们的健康与生命安全受到了严重威胁。因而，首先在受到汽车污染威胁的汽车工业发达国家又重新开始电动汽车的开发。到20世纪80年代电动汽车的研究、开发和应用仍然处于停滞不前的状态。1990年9月美国加州政府通过的法规规定了“零排放车辆”的销售比例。1991年美国三大汽车公司签订协议，合作研究电动汽车用先进电池，成立美国先进电池联合体，同样7月美国先进电池联合体，10月布什总统批准了2.26亿美元拨款资助此项研究。正如上文所说，汽车排放废气污染了环境，而电动汽车的重要优点就是保护环境。目前燃料电池电动汽车通常以富氢气体为燃料，而富氢气体的主要来源是矿物燃料制取。在富氢气体的制取过程中，其CO的排放量比热机过程减少40%以上，这对缓解地球的温室效应是十分重要的。因此，电动汽车是零排放汽车。其次它的优点还有噪音小，并改变了传统汽车单纯依赖石油燃料的不足，既可以改变能源结构、弥补化石燃料的不足，又可以作为石油枯竭后的交通工具，因此可以说开发电动汽车具有重要的能源战略意义。 那就来简单介绍下我爱的特斯拉汽车。特斯拉汽车公司 (Tesla Motors)成立于2003年 ,总部设在了美国加州硅谷地带。特斯拉最初的创业团队主要来自硅谷，用IT理念来造汽车，特斯拉汽车公司标志不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。因此，特斯拉造电动车，常常被看做是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事。2003年7月1日创始人马丁.艾博哈德与长期商业伙伴马克塔彭宁Marc Tarpenning）合伙成立特斯拉（TESLA）汽车公司，并将总部设在美国加州的硅谷地区。成立后，特斯拉开始寻找高效电动跑车所需投资和材料。由于Martin Eberhard毫无这方面的制造经验，最终找到AC Propulsion公司。在AC Propulsion公司CEO的引见下，埃隆.马斯克(Elon Musk)13认识了Martin Eberhard的团队。2013年，在特斯拉发布的第一季度财报中，该公司销售ModelS车型4900辆，超过原先预定的4500辆的目标。销售营收为5.55亿美元，同比增长27倍。强劲的市场需求所带来的订单促使公司整体规模效应提升，预计二季度北美地区交付车辆超过4500辆，2013全年全球交付量从20000辆上调至21000辆。加州大气资源局(CARB)出台的零排放车辆(ZEV)法规，以销量超过一定数量的汽车企业为对象，要求ZEV在其总销量中必须达到一定比例，目前主要针对日美6家大型汽车企业。特斯拉向其他汽车企业卖出碳税额度，2013年第一季度，这项业务一共获得6800万美元的收入，约占其总收入的12%。 国内电动汽车发展的最好的就是比亚迪公司。比亚迪作为国产汽车公司我们还是要大力支持它的，虽然现在距离特斯拉还是有一定的距离。拿比亚迪销售的最好的电动汽车“秦”来说。比亚迪.秦是纯电动和混合动力两种模式间进行切换）的高性能三厢轿车。自从与德国戴姆勒合资后，比亚迪的造车工艺大幅提升。其5.9秒的百公里加速，让不少车友表示惊叹不已。秦量产版的外观基本延续了概念车的设计，仅是取消了原先中网格栅品牌标识与前灯组处的蓝色元素，并且前杠两侧增加镀铬装饰，此外前灯内还加入LED日间行车灯的设计。比亚迪秦量产版车型采用的是上深下浅的内饰颜色，车内配有三幅式多功能方向盘、中控台装配大尺寸显示屏。值得一提的是，该车还配有。一套人机交互系统。其实电动汽车还是有很多缺点的：如续驶里程较短；采用蓄电池及电机控制器使成本较高；充电时间长；目前没有授权服务站，维护成本较高；蓄电池寿命短，几年