吴桐水：中国通用航空发展路线.ppt

2020 3 25 1 中国通用航空发展路线图 吴桐水 中国民航大学校长中国航空运输协会通用航空委员会主任二零零八年十一月 2020 3 25 2 目录 一 中国通用航空的突出地位和重要作用二 中国通用航空的现状和差距三 中国发展通用航空需要解决的关键问题四 中国通用航空发展的工作路线图五 结束语 2020 3 25 3 主要内容 一 中国通用航空的突出地位和重要作用二 中国通用航空的现状和差距三 中国发展通用航空需要解决的关键问题四 中国通用航空发展的工作路线图五 结束语 2020 3 25 4 一 中国通用航空的突出地位和重要作用 2020 3 25 5 在各行业发挥重要作用 海上勘探 航拍摄影 喷洒农药 防治油菜菌核病 修复受损高压线 2020 3 25 6 应急救灾救援 搜救受困人员 运送救灾设备 灭火 运送伤员 2020 3 25 7 一 中国通用航空的突出地位和重要作用二 中国通用航空的现状和差距三 中国发展通用航空需要解决的关键问题四 中国通用航空发展的工作路线图五 结束语 主要内容 2020 3 25 8 二 中国通用航空的现状和差距 我国通用航空与公共运输航空航空器数量增加趋势比较 2020 3 25 9 二 中国通用航空的现状和差距 中国通用航空与通航发达国家比较 2020 3 25 10 二 中国通用航空的现状和差距 2020 3 25 11 一 中国通用航空的突出地位和重要作用二 中国通用航空的现状和差距三 中国发展通用航空需要解决的关键问题四 中国通用航空发展的工作路线图五 结束语 主要内容 2020 3 25 12 三 中国发展通用航空需要解决的关键问题 2020 3 25 13 关键问题一 中国通用航空的发展缺少综合规划 2020 3 25 14 关键问题二 促进和扶持的政策和法规体系不完善 2020 3 25 15 关键问题三 低空空域广泛开放与配套设施问题 2020 3 25 16 截止到2007年年底 把中国通航机场和通航临时起降点都加上一共才398个 美国全国共有将近2万左右通航机场 巴西目前通用机场有2500多个 机场区域分布还很不均匀 东部地区机场密度是全国平均水平的5 3倍 中部是全国平均水平的1 5倍 东北地区机场密度与全国水平大致相当 而西部地区的密度不到全国平均水平的2 3 关键问题四 缺乏合理的通用航空机场网络布局 2020 3 25 17 关键问题五 支撑通航运营的服务体系不配套 2020 3 25 18 关键问题六 民用航空制造业发展滞后 我国生产制造的民用航空器型号单一 资料来源 北京四方咨询公司 2020 3 25 19 关键问题七 专业人员队伍存在缺口 2020 3 25 20 关键问题八 融资服务渠道不顺畅 国家财政商业银行证券市场产权市场外资风险资本私募资金 通航产业 2020 3 25 21 一 中国通用航空的突出地位和重要作用二 中国通用航空的现状和差距三 中国发展通用航空需要解决的关键问题四 中国通用航空发展的工作路线图五 结束语 主要内容 2020 3 25 22 四 中国通用航空发展的工作路线图 工作路线图 2009 十二五 2020 2050 2030 2012 运营环境 管理体制 政策法规 人才培养 空域 其他计划 国家规划 运营体系 行业监管 通航文化 完整产业链 近期计划与目标 中长期发展规划 2020 3 25 23 2020 3 25 24 2020 3 25 25 中国