CPLM运输管理-选择题.doc

选择题1、在物流运输中，将生产领域内的运输称之为“搬运”，将小宗货物从物流网点到用户的短途、末端运输称之为“配送”。2、运输业的发展趋势有：（1）运输的集约化（2）运输的标准化（3）运输的信息化、（4）运输的智能化（5）运输的绿色化。3、道路运输的灵活性具体表现为：技术上的灵活性和经济上的灵活性。4、联运经营人根据单一的联运合同，通过一次托运、一次计费、一张单证、一次保险，使用两种或两种以上的运输方式，负责将货物从指定地点运至交付地的运输称为多式联运。5、过近运输应采用小型运输工具。6、货运系统是一个十分复杂的社会经济系统，其主要组成部分有：货运市场、货运经营主体、运输设备、运输基础设施等。7、编制车辆运行作业计划的方法有顺编法和逆编法。8、拖挂运输是一种有效的运行组织方式，根据汽车列车的运行特点和对装卸组织工作的不同要求，一般可分为定挂运输和甩挂运输两种。9、集装箱货运根据其发货人或收货人是否单独需要使用一个集装箱，可分为整箱货（FCL）和拼箱货（LCL）两大类。10、中转零担车：在起运站将不同发货人同一方向不同到站、且性质适宜配载的各种零担货物，同时装运至规定的中转站，以便另行配送，继续零担货物运输过程的运输组织形式。11、配送的实质是送货。12、决定整个配送系统水平的关键要素是分拣及配送。13、共同配送的特征是：（1）技术装备先进；（2）多网络的有机整合；（3）人员少且素质高；（4）长距离、高稠密度的聚集和发散。14、以销售经营为目的，以配送为手段的配送中心是销售配送中心。15、理货作业主要的两种方式是播种方式和摘果方式。16、运输成本的两大部分是运输费和企业管理费。17、价格被用来作为计量和核算经济效益的功能，这指的是运输价格的核算职能。18、道路货物运输计费重量单位：整批货物运输以吨为单位，尾数不足100公斤时应四舍五入。19、按合同形式划分，可分为契约合同和运次合同。20、偷窃提货不着险属于附加险当中的一般附加险。21、下列是现代运输手段的要素有：（1）运输工具和装卸设备；（2）运输动力；（3）运输路线；（4）通讯设备。22、公路集装箱运输组织的形式有：计划调拨运输、合同运输和临时托运3种。23、配送概念的内涵： （1）配送是以现代运货形式实现资源最终配置的经济活动；（2）配送是资源配置的一部分；（3）配送的资源配置作用是“最终配置”，因而是最接近顾客的配置；（4）配送的主要经济活动是送货；（5）配送在社会再生产过程中的位置，是处于接近用户的那一段流通领域，因而有其局限性。24、运输价格的管理方法就是直接管理和间接管理两种。25、企业内部物流包括原材料、在制品、半成品和成品的运输，是直接为产品生产服务的，也称之为物料搬运。26、办理货物多式联运业务的作业程序是：（1）货物在发运地的承运业务；（2）货物在不同运输工具运输过程衔接点的中转业务；（3）货物在收货地的交付业务。27、空驶属于最典型的不合理运输。28、货运市场主要是指各种货运需求、货运能力供给、货运交易规则、货运规章及经济法规。29、计划外运输是指事先未列入计划，临时发生的货运需要、货运规章及经济法规等。30、由载货汽车和挂车两部分组成的汽车列车叫全挂车。31、订舱又称为暂定订舱。32、沿途零担车的概念：在起运站将各个发货人托运同一路线、不同到站、且性质适宜配装的各种零担货物，同车装运至沿途各计划作业点，卸下或装上零担货物后继续行驶，直至最后终到站的运输组织形式。33、配送应以用户要求为出发点。34、以城市为配送范围的配送中心叫城市配送中心。35、保管的货物较易移动，门店数量多且需要量较大时，宜采用的理货作业方式是播种方式。36、运输管理费是指运输企业为管理和组织运输生产所发生的各项管理和业务费用。37、运输价格的升降变动以及所表现出来的价格水平，并为运输生产经营者与消费者传递各种经济信息的职能是运输价格的信息职能。38、在一般情况下，积载因数大的货物，即轻泡货运输成本高，但其运价也高。39、书面合同是指签订正式书面协议书形式的合同。40、我国解决运输纠纷一般有四种途径：当事人自行协商解决、调解、仲裁、诉讼。41、运输服务的公共性主要表现在： （1）保证为社会物质在生产和流通过程中提供运输服务；（2）保证为人们在生产和生活过程中的出行需要提供运输服务；（3）运输生产和运输消费同时进行；（4）运输产品具有非储存性。42、建立有效的经营管理系统，是运输集约化经营的一项基本要求。有效的经营管理系统至少应该包括三个层次的含义：（1）经营管理权限的完整性；（2）权限的有效性；（3）高效率的管理。43、运输是指人或货物借助运输工具和运输基础设施在空间产生的位置移动。44、运输合理化，即用最少的劳动消耗，运输更多的货物，取得最佳的经济效益。45、由于运输路线的选择错误延长了运输距离的不合理运输是迂回运输。46、货运代理是指货运代理人或组织在其代理权限内，以委托人（即货主、服务对象主体）的名义进行运输或运输组织活动。47、车辆调度的方法有：（1）循环调度；（2）交叉循环调度；（3）三角调度。48、甩挂运输一般适宜于短距离运输。49、订舱又称“暂定订舱”，是指发货人或托运人根据贸易合同或信用证有关规定，向船公司或其代理人或经营人申请订舱，填制订舱单。50、汇集式路线是指按单程进行货运生产组织的车辆行驶路线。51、共同配送的模式有：（1）商商共同配送；（2）工商、农商共同组建的配送中心；（3）租赁式的共同配送；（4）一家为主，多家参与的共同配送。52、以较强的辐射能力和库存准备，向省（州）际、全国乃至国际范围的用户配送的配送中心是区域配送中心。53、若干相关联或相类似的企业由于共同的物流需求，在充分发掘利用各企业现有物流资源的基础上，联合创建的配送组织形式是合作配送模式。54、成本计算的时间范围是指成本计算期。55、运输价格的职能中，最基本的职能是表价职能。56、运输需求的不平衡性主要表现为运输时间的不平衡性和运输方向的不平衡性。57、签订运输合同的内容和程序必须符合法律的要求，这指的是运输合同订立的合法规范原则。58、保险是一种经济补偿制度，它按约定合同计收保险费。59、运输具有的两大功能是货物位移和货物临时储存。60、集装箱的运输特点有： （1）提高装卸效率，减轻劳动强度；（2）减少货损货差，提高货物运输的安全和质量；（3）缩短货物在途时间，加快车船周转；（4）节省货物运输包装及检验手续；（5）减少运营费用。61、直达零担车是在起运站将不同发货人托运至同一到站、且性质适宜配载的各种零担货物，同时装运至到达地的运输组织形式。其优点在于：（1）避免了中途不必要的换装作业，节省了中转费用，减轻了对中转站的作业负担；（2）减少了零担货物在途时间损失，提高了零担货物的运送速度，有利于加速车辆周转和物资调拨；（3）减少了货物在中转站繁多的作业，有利于运输安全和货物完好，减少事故，确保质量。62、运输成本分为：变动成本、固定成本、直接成本和间接成本。63、满足货主要求的评价指标有：时间、质量和运输价格。64、运输服务在全社会范围内与公众有利害关系的特性称为运输服务的公共性。65、运输合理化是指：按照商品流通规律、交通运输条件、货物合理流向、市场供需情况、行驶最短里程、经最少环节、用最合适的运力、花最低费用、以最快速度，将货物从生产地运到消费地。66、对流运输亦称“相向运输”或“交错运输”，指同一种货物在同一线路或平行线路上做相对方向的运送。67、在特定的时刻，将货物按所需的品种、数量送达指定的目的地并交付给客户的服务称为准时货运服务。68、汽车列车在完成运行和装卸作业时，汽车与全挂车一般不予分离的组织形式叫定挂运输。69、集装箱货运组织的第一步是订舱。70、使用自有的运输设备运输自有的、承租的或受托的货物的活动叫自行运输。71、发货人办理货物托运时，应按规定向车站交纳运杂费，并领取承运凭证，即货票。72、配送流程可分为进货和出货。73、与运输相关的保险有：海上保险、货物运输保险、火灾保险和运输工具保险。74、储存型配送中心有较强的储存功能。75、海牙规则的概念（P407）76、运输成本的计量单位规定为运输量和运输周转量。77、离岸价格是指货价内不包括运费，由买方派船到装货港装运货物的价格。78、运输方向的不平衡性会造成反向空驶。79、平等互利原则是指在签订运输合同中，承托双方当事人的法律地位一律平等；在合同内容上，双方的权利和义务必须对等。80、运输政策是运输部门营运的最高指导原则。81、评价运输合理化的起决定作用的要素是：运输距离、运输环节、运输工具、运输时间、运输费用。82、在规划和设计物流配送系统时应注意的原则是：（1）时效性；（2）可靠性；（3）服务态度；（4）便利性；（5）经济性。83、运输工具的评价尺度有：（1）经济性；（2）快速性；（3）安全性；（4）便利性。84、运输产品即不能储存，也不能调拨，这是运输产品的非储存性。86、倒流运输是对流运输的一种派生形式，是指货物从销地或中转地向产地或起运地回流的一种运输现象。87、货运系统主要组成部分有：货运市场、货运经营主体、运输设备和运输基础设施。88、甩挂运输是指汽车列车按照预定的计划，在各装卸作业点甩下并挂上指定的挂车后，继续运行的组织方式。89、零担货物运输，是指以定线定站式货运班车或客运班车捎带货物挂车的形式将沿线零担货物集中起来进行运输的货物形式。90、货运代理的种类有：（1）订舱揽货代理；（2）货物装卸代理；（3）货物报关代理；（4）转运代理；（5）理货代理；（6）储存代理；（7）集装箱代理。91、多家连琐企业共同投资、共同设计、共同建造、共同管理配送中心的模式叫商商共同配送。92、基本上没有长期储存功能，仅以暂存或随进随出方式进行配货、送货的配送中心叫流通型配送中心。93、只是按照一定的量进行订货，订货的时期不定的订货方式叫定量订货方式。94、运输费是指运输工具从事运输工作所发生的费用。95、运费到岸价格是指货价内包括运费，由卖方派船到装货港运货的价格。96、长期合同是期限在一年以上的合同。97、合同是双方的法律行为，双方意愿经过协商达到一致，彼此均不得把自己的意志强加于对方，任何其他单位和个人不得非法干预。这指的是运输合同订立的协商一致原则。98、美国政府一直将运输的充足性视作国家运输政策的主要目标。99、零担货运的特点是计划性差、组织工作复杂、单位运输成本较高。100、多式联运经营人是指其本人或通过其代表订立多式联运合同的任何人，他是事主，而不是发货人的代理人或代表，或参加多式联运的承运人的代理人或代表，并且负有履行合同的责任。多式联运经营人是一个独立的法律实体，他的身份是一个对托运人负有履行合同责任的承运人。101、零担货物中转作业的基本方法有落地法、坐车法、过车法三种。102、配送中心选址模型主要考虑的影响因素：（1）运输成本；（2）运营成本；（3）配送中心数目；（4）货物种类；（5）备选地址。103、需求导向定价法有：（1）负担能力需求定价法；（2）差别定价法；（3）需求弹性法；（4）竞争导向定价法。104、运输产品的同一性是指各种运输方式生产的是同一产品运输对象的位移。105、运输合理的两个主要因素是运输时间短和运输费用省。106、不经过最短线路绕道而行、舍近取远的一种不合理运输是迂回运输。107、服务客体又称为服务对象。108、使用非常规的超重型汽车列车载运外形尺寸和重量超过常规车辆装载规定的大型物件道路运输称之为道路超限货物运输。109、备货是配送的准备工作。110、运输企业绩效评价涉及到的学科是数量统计、运筹学、会计和财务管理、计量经济学原理。111、配送中心规模确定之前需要建立各种数据资料，商品数量和区域空间数据资料是最基本的两个指标。112、专业配送中心大体上有两个含义：（1）配送对象、配送技术属于某一专业范畴；（2）以配送为专业化职能，基本不从事经营的服务型配送中心，如美国马特公司配送中心。113、物量指标是指在商品的保管或装卸等作业过程中，在重量、高度等条件限制下所能进行作业的单位量。114、集运最基本的形式是自发集运。115、成本加成定价法也称为比例法。116、短期合同是指合同期限在一年以下的合同。117、合同订立等价有偿原则是指：合同当事人都享有同等的权利和义务，每一方从对方得到利益时，都要付给对方相应的代价，不能只享受权利而不承担义务。118、美国政府坚持把市场作为社会运输资源配置的主要手段。119、配送运输调度优化方案，必须符合的约束条件是：（1）满足所有用户的品种、数量需求；（2）对每一辆发送车辆的装载量有一定限制，不允许超载运行；（3）对发送车辆每天的总运行时间、或总运行距离有预定的上限；（4）满足用户提出的到货时间要求。120、影响运输方式选择的因素有：（1）价格；（2）运输时间；（3）灭失与损坏。121、国际多式联运经营人应具备的条件有： （1）必须具有与经营业务相适应的自有资金； （2）必须在国际运输中具有一定的资信； （3）必须具有经营管理的组织机构和业务章程； （4）必须具有企业法人资格； （5）必须能承担多式联运合同中规定的与运输和其他服务有关的责任。122、运输代理人的种类有：（1）租船代理；（2）船务代理；（3）货运代理；（4）咨询代理。123、运输的绿色化是指在运输过程中抑制运输对环境造成危害的同时，实现对运输环境的净化，使运输资源得到充分利用。124、组织合理化运输的有效措施有：（1）合理选择运输方式；（2）合理选择运输工具；（3）正确选择运输路线；（4）提高货物包装质量并改进配送中的包装方法；（5）混合配送，减少运力投入；（6）采用大吨位运输工具；（7）发展社会化运输系统；（8）发展直达运输；（9）提倡合装整车运输；（10）充分利用运输工具装载能力。125、选择供货单位时，不就地就近获取某种商品或物资，而舍近求远从外地或远处运来同种商品或物资的不合理运输是过远运输。126、货运系统的发展特点有：（1）服务功能多样化；（2）场站布局合理化；（3）操作运行机械化、电子化；（4）货运集散协作化；（5）组织管理现代化；（6）投资主体多元化。127、逆编法是以“需要”为出发点来编制车辆运行作业计划的方法。128、甩挂运输也称为驮背运输。129、零担货物的中转，是指将来自各个方向仍需继续运送的零担货物卸车后重新集结待运，继续运至零担货物终到站的一项作业。130、货运经营的主体是货运经营者。131、配送中的储存有储备和暂存两种状态。132、配送调度中心是将计划任务分配给具体运力并予以实施的平台。133、货物配备是配送中心主要的，独特的工作。134、进货入库作业主要包括收货、检验和入库三个流程。135、货运事故处理的具体规定：货运事故处理过程中，收货人不得扣留车辆，承运人不得扣留货物。由于扣留车、货而造成的损失，由扣留方负责赔偿。136、直接成本是指可以直接计入运输工具的费用，它包括除企业管理费及事故损失费以外的所有费用。137、成本导向定价法是根据成本加成定价的原理进行定价的方法。138、批量合同是指一次托运货物数量较多的大宗货物的运输合同。139、运输合同订立程序的第一步是要约。140、交通运输法规是国家意志的体现，由国家强制力保证实施，这是交通运输法规的强制性。信号设备包括：铁路信号、连锁设备、闭塞设备。141、货运服务的主要方式有：（1）准时货运服务；（2）快速货运服务；（3）整车货运服务；（4）成组货运服务；（5）专项货运服务。142、常见的长途运输决策模型有：（1）运输模式的选择；（2）运输路线的确定；（3）运输组织规模；（4）运输调度；（5）运输整合。143、按承运方式的不同，运输合同可分为：道路运输合同、铁路运输合同、水路运输合同、航空运输合同、管道运输合同及多式联运合同。144、依靠提高科技水平、增加产品的科技含量、加强科学管理和建立合理的运输体制，通过提高运输效益来促进运输发展，这是集约型运输。145、原本可直接将货物运到目的地，但未到达目的地就将货物卸下，再重复装运送达目的地的不合理运输是重复运输。146、准时货运系统最适用于标准化、通用化、系列化水平较高的产业。147、体现了“以销定产”原则的编制车辆运行计划的方法是逆编法。148、专用车辆与通用车辆的生产率或成本相等时的运距是等值运距。149、运输绩效评价标准可归结为：（1）运输成本；（2）中转时间；（3）可靠性；（4）运输能力；（5）可达性；（6）安全性。150、在交通运输立法方面，我国颁布了相关法律。（P401）151、在合同规定的期限内，将货物运到指定地点，按时向收货人发出货到达的通知，这属于承运人的义务。152、理货工作是配货作业最主要的前置工作。153、配送中心规模确定程序的第一步是社会经济分析与物流预测。154、间接成本是指企业管理费和事故损失费。155、需求导向定价法是根据运输价值及货物的负担能力进行定价。156、托运货物较少，一次运次即可完成的运输合同叫运次合同。157、运输法规分为经济法规和社会法规。158、运输合同订立程序的最后一步是承诺。159、运输企业调度机构构成部分有：计划调度组、值班调度组、统计检查组。160、多式联运应具备以下几个主要条件：（1）必须具有一个多式联运合同；（2）必须使用一份全程的多式联运单据；（3）全程运输过程中必须至少使用两种不同的运输方式；（4）必须使用全程单一费率；（5）必须有一个多式联运经营人对货物的运输全程负责；（6）如果是国际多式联运，则多式联运经营人接受货物的地点与交付货物的地点必须属于两个国家。161、国际货运代理人所从事业务的服务对象有：为发货人服务、为海关服务、为承运人服务、为班轮公司服务、为航空公司服务、提供拼箱服务、提供多式联运服务。162、将先进的信息技术、数据通信技术、电子控制技术以及计算机处理技术等有效地运用于整个运输管理体系称之为运输的智能化。163、集装箱运输被誉为20世纪的“运输革命”。164、无效运输是指被运输货物含杂质过多，使运输能力浪费于不必要物资的运输。165、运力选择不当是指未考虑各种运输工具的优劣势而不正确选用了运输工具造成的不合理现象。166、从事货运业及相关服务的经营者是经营主体。167、顺编法是以“可能性”为出发点，即根据各项效率指标可能达到的水平为依据来确定可能完成的运输工作量。168、委托运输减轻了企业的压力，可以使企业集中精力于新产品的开发和产品的生产。但是，另一方面，委托运输需要处理与企业外部的承运商之间的关系，增加了交易成本，也增加了对运输控制的难度。关于委托运输还是自行运输的决策不仅仅是运输决策，更是一个财务决策。169、零担货运的营运组织形式主要有：直达零担车、中转零担车、沿途零担车3种。170、配送中心建立的物量指标需确定的数据包括：（1）确定配送服务率；（2）确定商品管理等级；（3）确定不同商品的库存数；（4）确定订货方式。171、应时配送是指在客户订货时就能确定到货的时间，而物流配送按约定的时间将货物送达指定的地点的配送方式。 172、多式联运的单据内容包括（P.345）173、配送作业过程包括计划、实施、评价3个阶段。174、配送中心的选址问题属于最小成本问题。175、运送距离是影响运输成本的主要因素。176、降低装卸搬运成本的途径有：（1）尽量减少装卸搬运次数；（2）缩短运输距离；（3）选择恰当的作业机械和作业方式；（4）加强安全生产管理。177、属于行政手段管理运输价格特点的是：直接性、强制性和局部性。178、属于航空货物运输国际法的是华沙公约。179、运输活动应具有的基本特性：及时、准确、安全、经济。180、道路超限货运组织工作要点包括：（1）办理托运；（2）理货；（3）验道；（4）制定运输方案；（5）签订运输合同；（6）线路运输工作组织；（7）运输统计与结算。181、运输车辆的选择主要指：车辆选择和车辆载重量选择。182、配送中心应具备的条件是：（1）高水平的企业管理；（2）高素质的人员配置；（3）高水平的装备配置。183、海运货物保险保障的范围包括：海上风险、海上损失与费用、外来原因所引起的风险损失。184、交通运输标准化主要涉及四个方面，包括：基础性标准、现场作业标准、信息化标准、物流服务规范。185、道路运输的最大优点是机动灵活。186、物流与信息流分析包括：作业内容分析、作业时序分析和事务流程分析。187、仓库按所属的职能划分为生