组织设计技术标.doc

目 录第一章、工程概况第二章、施工目标第三章、施工设备及人员构成第四章、施工准备、施工总平面布置图第五章、施工方法及工艺第六章、雨季施工措施第七章、地上构筑物、地下管线的保护措施第八章、降低造价的技术组织措施及技术分析第九章、保证工程质量的措施及技术分析第十章、确保工期的组织措施及技术分析第十一章、安全保证组织措施第十二章、文明现场实施措施第十三章、环境保护和水土保持措施第十四章、与监理业主的配合及合理化建议第十五章、工程回访及保修制度第十六章、廉政建设保障措施第十七章、民工工资保障措施附表一：项目组织管理机构附表二：施工机具设备附表三：劳动力计划表附表四：施工总平面图附表五：项目质保体系图附表六：技术工程质量保证流程图附表七：工程质量检验体系框图附表八：技术保证体系附表九：施工进度计划表附表十：安全保证体系第一章、 工程概况：（一）、工程范围及规模：1、本工程为日照经济技术开发区贵阳路，北起铁路桥，南至沙墩河堤，全长970.52米。该路是日照经济开发区南北城市次干路，以交通功能为主，规划红线宽40米，红线范围内道路采用相同型式的横断面，本期仅施工机动车道宽14米，两侧布置3米宽人行道，10米宽绿化带。2、主要设计内容：道路及排水设计。3、结构形式：路面结构方案为：（4+5）cm沥青混凝土+结合油+18cm水泥稳定碎石+18cm水泥稳定风化土。设计污雨水管道位于桂林路北、成都路东绿化带内。排水为：混凝土渠道明渠排水以及混凝土管道雨污分流排水。（二）、编制依据及原则：1、编制依据：（1）国家现行的有关设计标准和规范：城市道路设计规范CJJ37-90；公路沥青路面设计规范JTG50-2006；公路路面基层施工技术规范JTJ034-2000；公路沥青路面施工技术规范JTGF40-2004，WBJ201-2004；城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008；建筑工程抗震设防分类标准GB50223-2004；城市道路和建筑物无障碍设计规范JDJ050-2001；（2）建设单位对本工程的技术要求日照开发区贵阳路工程施工图设计日照开发区贵阳路工程的地质勘查报告 2、编制原则：（1）遵守合同文件各项条款要求，全面响应合同文件，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人或代表的批示、指令和要求。（2）严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。（3）坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合的原则。（4）自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。（5）实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息、时间与气候条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标效果。（6）严格规范管理，强化精品意识，以“精益求精，建优质路桥工程；热情服务，树良好企业形象”的企业精神为指导，努力使本工程成为内实外优的产品，向业主交一项质优、价廉的高速公路工程。（三） 工程沿线的地形、地貌、气候水文、地质等自然地理条件：本工程路线位于奎山东侧，全线属半丘陵地区，地形起伏较大。1、本合同所经地区为温带海洋性气候，属海洋性季风湿润气候，四季分明，最高温度为35，最低温度为10，年平均气温为12.5。区域内雨季雨量充足，年平均降雨量为1000mm，降雨对集中在3月及月多雨季节。年平均相对湿度在70%左右，区段内风向季节性不定，冬季多为西北风，夏季为东南风，平均风速5m/s，最大风速出现在台风时期，在8、9月份的台风季节，暴雨过分集中，影响工程的施工。本合同所经区域为多雨季节。2、本合同施工地带地下水类型分为潜水和基沿裂隙水二种，上层滞水少，主要分布在各河塘积谷地，它主要受大气降水和地表流水补给的影响。潜水主要分布在岭前平原、溪沟中、含水性岩石层，它也是受海洋渗水补给的影响。基岩裂隙水主要分布在基岩埋藏区，基岩裂隙水水位埋藏深，变动大，主要受大气降水和地表流水补给的影响。3、本合同段所经地区起伏变化较大，地貌上属于低山丘陵区。地表层主要为素土、半风化岩等。地质条件较好，适合工程结构物的施工和稳定。本工程所处地区的地震基本裂度度，区域稳定性一般。第二章 施工目标本工程将列为公司重点工程和科技示范工程。（一）质量目标：工序合格率100%，整体工程创优。若我公司中标，将按照有关规定建立健全质量保证体系，并按国家现行的施工验收规范、施工图、说明书、设计变更及技术文件进行施工，采用分项、分部、单工程三级质量评定标准，逐级进行检验，在合同工期内确保合格，争创国家级优良，并确保在施工过程中接受业主、监理及质量监督部门对工程质量全过程的监督检查。（二）工期目标：50天本工程招标文件要求工期60天，综合考虑工程量、施工难度及我公司劳动力、机具资源情况，在配备充足流动资金情况下，合理按排工期，确保工程50天内竣工。（三）安全生产、文明施工目标确保安全、文明施工双达标。按照建设部第15号令建设工程施工现场管理规定以及日照市建设工程工地文明施工管理规定，结合我公司CI文明施工现场的规定，对整个施工现场实行统一管理，建立健全安全保障体系，制定各种安全、文明施工规章制度，设立五牌一图，悬挂安全标志，使整个施工现场作到井然有序。安全目标：杜绝死亡和重大事故文明施工：创标准化工地第三章 施工设备及人员构成（一）施工组织机构本工程是日照市开发区桂林路、成都路管道排水的重点工程，若我公司中标，我公司将组建一个管理能力强、技术业务精的项目管理机构，任命经验丰富国家一级项目经理毕桂林同志全面负责该工程施工管理，配备其他具有同类工程施工经验的管理人员，共同对工程项目的工期、质量、安全、成本进行科学地管理，并根据工程需要，施工队选择丰富施工经验的施工人员组成，队间各工种相互配合，对各工程段进行动态管理、调配，确保本工程顺利完成。项目组织管理机构（后见附图一）。（二）主要施工管理人员及职责1、主要管理人员配备项目经理、项目副经理、项目总工及其它主要管理人员配备见商务标项目管理机构组成表：2、主要管理人员职责（1）项目经理职责项目经理发履行对业主的工程承包合同，执行本企业各种规章制度，实现项目目标。负责健全各完善项目的组织机构，明确责任人职责，充分发挥参与项目建设所有人的积极性。对分包项目及物资、设备的采购进行监督和评审。主持项目工作会议及各方面重要施工协调工作，审定或签发对内、外的文件，组织协调工程分部竣工验收。主持各贯彻安全、质量、重要施工技术措施的制定及施工进度的调整，保证工程顺利进行。法人受权下其它工作（2）项目副经理职责辅助项目经理工作，完成分管职责，对工程质量、安全、进度向项目经理负责。（3）项目总工程师（技术负责）职责负责工程施工技术的组织工作，并对项目经理负责。参与设计技术交底，组织施工图纸审核。负责质量体系的运行和管理工作，组织编制施工方案，审批相应分部分项工程施工方案。负责施工过程的质量检查，主持有关工程技术质量的会议。组织分部质量检查和工程竣工验收，编制竣工文件，进行工程竣工验交。（4）专业工程师职责在总工程师领导下，对各自专业施工技术工作负责，并对项目经理、总工程师负责。认真贯彻执行施工规范，质量标准，操作规程。进行施工过程专业技术交底，对工程的测量定位、水淮标高负责。协助、配合监理工程师进行分部、分项工程工序检查，做好隐藏工程的检查验收。做好施工专业的现场技术服务，加强施工质量动态信息收集，并向项目总工及项目经理反馈，及时进行调整控制。负责全部专业质量记录的整理，做好竣工文件基础工作。（三）主要机具设备表（后见附表二）（四）劳动力计划安排为保证工程质量和进度，我公司将根据工程进度对劳动力进行动态调整，同时在这些人中，除普通力工外，全部采用有经验的技术熟练工人。劳动力计划安排表（后见附表三）。第四章 施工准备、施工总平面布置图（一）施工准备1、临时设施位置及搭建标准。本工程项目部设立于管线中间（业主指定泵站位置），以便管理。建设单位的监理工程师办公室也设置在该处。各施工队的生活、施工设施另设三处。施工平面总图(后见附表四)搭建标准：临时设施的搭建标准严格执行招标文件要求及日照市临时建筑管理暂行办法监理办公室配置设施：严格按照招标文件标准配置2、标志牌设置若我单位中标，将在建设工程项目部、主要施工段的出入路口或项目监理指定的位置设置施工标志牌。标志牌制作规格（1） 外形尺寸：1.0M2.0M(高宽)（2） 色泽：白底黑字，四周红边线（宽5公分）（3） 材质：带木框的镀锌钢板（4） 文字：中英文，中文仿宋体，英文大写印刷体（5） 内容：（下表）工程名称业主名称监理单位承包人名称设计单位名称开工日期竣工日期现场监督员监督电话3、施工通道施工便道借用施工段的慢车道为施工便道，施工时我方将严格遵守公安局或交通部门对道路段工程施工的交通安全提出的要求和建议；若由于施工的需要某些道路需占用时，我方将根据交通协调会议的决议并服从交通管理部门的规定，办妥占用或封路的施工许可证，掘路执照、承担临时养护交接协议，设置适当的交通标志，任何时候保证工地周围行人的安全，承担相应的安全责任。在临时封闭交通的施工地段必须有急救车辆和行人通道，任何时候都必须保证人行通道的通畅，并落实养护管理措施，保证道路经常处于平整、畅通、无坑塘和积水。4、施工用电根据工程特点，主要用电设备有顶管机、潜水泵、搅拌机、现场照明等。由380V高压电源，施工电源沿线铺设，容量为200KVA.设总配电箱和分配电箱。且我单位将自配100KW发电机组，以防意处停电造成不必要的损失。5、施工用水由建设单位提供的生活用水水源或在生活区打小井取地下水，供生活用水，拌和用水及其少量的施工用水。开槽施工，冲洗用水，养护、闭水试验及其它施工用水，可用附近的无污染的河流中水或地下水。6、施工噪音控制在选择施工设施、设备及施工方式时，我方将细致考虑由此产生的噪声对劳动力和周围地区居民的影响，并向施工人员提供听觉保护装置，并指导他们正确使用这些装置。噪音值标准适用地区当量声级分贝（A）时间6：0022：0022：006：00医院、宾馆4535学校、住宅5040小商店5545商业中心、小型工厂6050工厂区6555交通干线70607、现场详勘运用我单位先进的物探设备高密度电法仪摸清沿线的各种障碍（各种其它线路和管道），配合业主搞好协调工作。（二）落实施工机具人力并调集进场。（三）技术准备认真组织和落实主要技术人员，选择对类似工程有丰富施工经验的人员为骨干，熟悉领会设计的意图，并认真阅读标书内容和有关规定、规程、标准、根据现场施工条件，经比较出最佳施工方案。（四）施工技术交底施工前对参加的全体施工人员分段进行详细的技术交底，按工种进行岗位培训，考核合格后方可操作，施工全过程，系统地拍摄影工程彩色照片集与竣工资料一起存档。第五章 施工方法及工艺本工程主要为日照经济开发区贵阳路工程施工。为了在质量、工期及经济效益等各方面均能取得良好的效果，现初步确定按下述方案对工程进行展开：接到监理工程师开工令后立即组织施工技术人员、管理人员进场，复测施工用控制桩，确定界桩，为施工指明地界范围，并用2天左右时间将施工人员及设备调至施工现场，即开展本合同段的施工。（一）路基工程本合同段路基工程以充分利用现有老路，尽量减少填挖工程量为原则施工。1、路基填方（1）施工准备开工前按图纸及有关规定进行线路及高程的复测，水准点及控制桩的核对和增设，并对路线横断面进行测量与绘制。其测量结果应记录并形成资料报监理工程师审查签字认可。（2）基底处理路堤施工的基底，按基底的土壤性质、基底地面所处的自然状态，同时结合设计对基底的稳定性要求和路堤填筑高度等采取相应的方法与措施处理。（3）压实工艺试验路堤填方施工前28天，先根据填料及压实机具不同选择不小于50m（全幅路基）长度的路堤段进行碾压工艺试验，据此选定最佳工艺参数，包括填料的最佳含水量、填料的松铺厚度，以及压实机行进速度、压实遍数等。经监理工程师批准后作为控制标准，指导同类施工，确保路基填筑质量。（4）路堤填筑采用“四区、八流程”工艺施工。“四区段”是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区，做到界限分明，以便于严格控制摊铺厚度、平整度、含水量，控制碾压范围和碾压遍数，防止漏压，最后便于正确检测密实度。“八流程”是指填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。整个路堤施工做到区段合理，流程清晰，保证填方地段施工质量、密实度符合规范要求。填筑中先用推土机摊铺，人工找平，再压路机碾压，机械不能及的边角、桥台边及台后，用人工配合摊铺、小型机械碾压。（5）路基整修填筑至设计标高后，进行平整和测量。恢复中线，水平测量，施放路基边桩，并用光轮压路机碾压一遍。路基整修采用人工或机械的方法将路基两侧超填的余土清除场外。整修需加固的坡面时，应预留加固位置。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补。整修路基时应将边沟内的杂物清除干净，保证排水畅通。2、路基挖方（1）路基场地清理将道路用地范围内的所有植被、垃圾、有机杂物进行砍伐和清除运走，符合设计图纸及监理工程师的要求。所有清除的杂物均放在路基用地范围以外不防碍施工的设计指定位置作备用或废弃，以堆放稳定、不干扰交通和污染环境、整齐美观为原则。（2）路基土方开挖开挖采取自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖。开挖时如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。根据开挖地段的路基中线，标高和横断面，精确定出开挖边线，并提前作出截、排水设施，土石方工程施工期间的临时排水设施尽量与永久性排水设施相结合。路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。开挖土方运至指定路段用于路基填方或指定的弃土场进行弃置。居民区附近的开挖应采取有效措施，以保护居民区住房及居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。开挖中要注意边坡的整修，避免边坡不顺，而当发现土层性质变化时，将及时修改开挖边坡，并报监理工程师审批。挖方标高应按照设计标高开挖避免超挖，挖好的土石方路堑30CM范围内的压实度以JTJ05193重型击实试验标准进行检验，其压实度均不应小于95，若不符合则进行翻松碾压，使压实度达到要求。若挖方路床以下土质不良时，将按图纸所示或监理工程师指示的深度和范围，采取挖除，换填或其它措施进行处理并压实。（二）基层工程施工方法基层为18cm厚水泥稳定碎石，底基层为18cm厚水泥稳定风化土。均采用厂拌法施工。1、基层（水泥稳定级配碎石）（1）测量在基层边缘以外30cm外，直线段每隔10m、平曲线段每隔5m钉基准铁桩，铁桩直径1525mm，长600mm，铁桩一端制成尖状。测量高程后用螺栓将横梁固定在铁桩上，横梁亦为铁制（1215mm，长300mm），固定好的横梁呈水平状。在基准桩横梁上架设3mm钢丝绳做基准线。基准线的顶面高程与要铺筑的水泥稳定碎石基层面的垂直距离为1030cm。基准线钢丝绳两端用紧线器拉直绷紧、其拉力应不小于800N。施工中做好基准桩、线的看护工作。（2）现场准备工作做好底基层的验收工作。当底基层完成后量测宽度、厚度、高程、横坡、压实度等各项实测结果要达到质量标准的规定值和允许偏差符合技术规范要求。路面底基层应坚实、平整无坑洼、松散、起皮、弹软现象。不合格者及时修理。在施工该基层前对底基层进行清扫和洒水使表面潮湿。在拌和站上按预定的位置安装稳定土集中厂拌设备，对连续式拌和机，应根据确定的混合料配合比，进行流量和拌和试验，据此对连续式拌和机生产的混合料质量进行控制，使确定的混合料配合比的级配、水泥含量、含水量均能得到准确的实施。（3）施工要点混合料拌和在集中拌和站建立试验室，试验人员对集料颗粒组成进行筛分，对拌和好的混合料的含水泥量和含水量等进行检测。根据检测集料和混合料含水量大小及时调整加水量。碎石材料用装载机装入料斗经计量通过皮带运输机送入拌和机，水泥经计量同时进入拌和机加水拌和，混合料在略大于最佳含水量的1%2%情况下拌和均匀。每天收工或停拌后应用水将拦和仓内清洗干净。集中拌和掌握以下三个要点：配料要准确。含水量要略大于最佳值使混合料运到铺筑地段，摊铺后在碾压时的含水量不小于最佳值。拌和要均匀。要严格控制混合料的拌和数量与现场摊铺机铺筑的能力相匹配。拌和好的混合料及时地用大型自卸汽车运抵现场摊铺。（4）混合料的运输采用大型自卸汽车运输水泥稳定级配碎石混合料，根据日计划产量备足汽车以保证拌和好的混合料及时运至摊铺地段。运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余。自卸汽车的车厢要保持干净，每天收工后要进行冲洗或清扫。装运混合料除防止离析，装料后用苫布苫盖。以防止运输途中水分蒸发。（5）摊铺水泥稳定级配碎石基层施工前，应铺筑试验路段。检验所确定的配合比、拌和、摊铺、整形及压实机械设备的效率和施工方法、施工组织的适应性。试验段满足技术规程要求后并入工程之内。如试验段任何部分不合格，则将该部分挖除，再进行试验段的试验至达到符合要求的标准为止。采用两台摊铺机阶梯式运行摊铺水泥稳定级配碎石混合料。一台在前，一台在后进行分幅摊铺，两台摊铺机间距为810m。前一台摊铺机传感器搭在基准线上，并把摊铺机的横向坡度仪调节在设计规定的坡度运行。后一台摊铺机上的小滑撬搭在前一幅的基层面上滑行（此时小滑撬距前幅茬边15cm），摊铺机的右侧传感器搭在基准线上控制高程进行混合料的铺筑。摊铺机按设计高程加上通过试验段确定的虚铺厚度就位，启动摊铺机。铺筑开始后立即用水准仪检测高程，用直尺检测平整度，合格后继续摊铺否则再调机至合格才能继续大面积铺筑。摊铺机运行速度一般控制在24m/min。如果拌和机的生产能力较小，摊铺机采用低带摊铺，以减少摊铺停机待料的情况。在混合料摊铺中设专人每隔5 10m在基准桩上挂线量测（或用水准仪检测）保证摊铺机在高程和厚度合格的状态下正常作业。在摊铺机后面设专人消除局部粗细集料离析现象。用点补的方法掺撒新混合料或铲除局部粗集料搭窝之处，用新拌混合料填补。水泥稳定级配碎石基层的平整度和高程的优劣至关重要,它直接影响沥青混凝土面层的施工质量成果，所以按施工条件尽量采用一台大型摊铺机按基层宽度整幅式进行摊铺，这样可以消除利用两台摊铺机摊铺所产生的横坡和高程误差。使高程、平整度能达到良好的效果。在摊铺时摊铺机就位、启动、摊铺机的左、右侧的传感器均沿着铁桩上的基准线进行摊铺。摊铺机在行驶速度上要放慢，一般宜控制在 2m/min左右，以保证混合料的连续不间断的均衡地摊铺。（6）压实用振动压路机配合重型轮胎压路机紧跟混合料的摊铺面进行碾压。开始用振动压路机不挂振O（或双轮压路机）进行稳压12遍，然后挂振碾压。直线段由两侧路边向路中心或自横坡度低的一侧向高的一侧碾压，碾压范围应较基层边缘宽出10cm，碾压时重叠1/2轮宽，碾压速度1.51.7km/h。用振动压路机在前轮胎压路机在后配合继续碾压。碾压速度2.02.5km/h。碾压顺序同前，碾压至要求的压实度为止。碾压过程中如气温高或风天基层表面易风干，可用轮胎压路机边喷水边碾压。在操作中应做到三快，即快运输、快摊铺、快碾压。以确保从向拌和机内加水拌和到碾压终了延迟时间不超过2小时。（7）接茬水泥稳定级配碎石基层的施工是利用两台摊铺机阶梯式作业或利用一台摊铺机按基层全宽整幅式摊铺均为不留纵缝的做法。用摊铺机摊铺混合料时，中间不宜中断。如因故中断时间超过2小时和每天作业完毕时的摊铺末端进行横向接茬处理。此时摊铺机应驶离混合料的末端。操作人员将末端混合料横向切齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，然后将末端混合料整平且符合设计高程。方木的另一侧用砂砾（或碎石）回填整平长约3m，其高度稍高出方木。将混合料按高程碾压密实，然后将方木和砂砾材料除去并将底基层清扫干净。摊铺机返回到已压实层的末端就位后开始摊铺新的混合料。如摊铺中断后因故未能按上述方法处理横向接缝，且中断时间超过2小时，先将摊铺机驶离，将未压实的混合料边铲除边用3m直尺检测平整度，将已碾压密实且高程、平整度符合要求的末端挖成一横向与路中心线垂直的向下的断面，然后摊铺机就位铺筑新的混合料。（8）养生与效能控制水泥稳定级配碎石基层碾压成型，压实度合格后，立即开始用洒水车洒水养生。每天洒水次数视气候而定，在养生期间始终保持基层表面潮湿。养生期不宜少于7天。对基层检测使其高程、压实度、平整度等各项质量指标均处于允许误差范围内。凡超出者一律整修至符合要求。养生结束将基层表面泥土杂物清扫干净，用沥青洒布车喷洒透层沥青，（沥青用量按设计要求）。一般按1.81.0kg/m2选用。如果施工车辆必须通行时在已洒透层油乳液分裂后撒布3 8mm的小碎石油做下封层。并应限制重车通行，其他车辆通行车速不应超过25km/h。2、底基层（水泥稳定风化土）（1）施工工艺厂拌法施工，在中心站用厂拌机械集中拌制水泥稳定风化砂混合料，采用的厂拌机械为带有旋转刀片的分批式拌和机。拌和机具备下列机具系统：土块破碎与筛分系统控制土块粒径与含量；土料贮备供给系统土料计量供应；水泥给料系统水泥计量供应；供水系统定量供水；拌和系统拌和混合料；控制系统总体控制操纵；传送系统输送配料及成品料。（2）集中拌和场地清理整平，不同集料分散堆放。（3）集中拌和时应符合下列要求：土块应粉碎、过筛、最大尺寸不得大于15mm；配料要准确，拌和要均匀；含水量宜略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。（4）在拌和机械内加入水泥时，应是在进行拌和时均匀地分布到土或集料中。（5）根据集料和混合料含水量的大小，及时调整加入量。（6）每批加料数量不能超过分批式拌和机能达到充分拌和时的材料数量。在拌和机内材料得不到充分搅动及拌和的死角，应予以调整。（7）在正式拌制混合料之前，必须先调试所有的设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。（8）应即将拌成的混合料运送到铺筑现场，车上的混合料宜根据天气或环境的情况，需要时予以覆盖。（9）采用稳定土摊铺机摊铺混合料，按要求的松铺厚度均匀地摊铺在要求的宽度上，摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量1%-2%。（10）拌和机与摊铺机的生产能力应互相匹配，摊铺机宜连续摊铺，拌和机的产量；400t/h。如拌和机的生产能力较小，在用摊铺机摊铺混合料时，应采用低速摊铺，减少摊铺机停机待料的情况。（11）在摊铺机后面应设专人清除粗细集料离析现象，并铲除粗集料“窝”，用新拌混合料填补。（12）采用自动平地机按以下步骤摊铺混合料：根据水泥稳定土层的厚度和要求达到的压实干密度，计算每车混合料的摊铺面积。按计算的每车混合料的堆放距离，将混合料卸在路幅中央，路幅宽时，也可将混合料卸成两行。用平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀。设专人小组跟随在平地机后面，及时铲除粗集料“窝”和粗集料“带”，补以新拌的均匀混合料，或补撒拌匀的细混合料，并与粗集料拌和均匀。整形：在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时，再回刮一遍。用推土机、平地机或轮胎压路机在初平的路段上快速碾压服12遍，以暴露潜在的不平整。再用平地机进行整形，整形前应用齿耙将轮迹低洼外表层5cm以上耙松，再用平地机和轮胎压路机快速碾压一遍。对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的混合料进行找平。再用平地机整形一次。应将高处料直接刮出路外，严禁形成薄层贴补现象。每次整形都应达到规定的坡度和路拱，并应特别注意接缝处必须顺适平整。在整形过程中，严禁任何车辆通行。碾压：根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制订碾压方案，应使各部分碾压次数相同，路面的两侧应多压23遍。整形后，当混合料的含水量为最佳含水量时，应立即用轻型压路机并配合12t以上三轮压路机在稳定层全宽内进行碾压。直线和不设超高的平曲线段由两侧路边外30cm以上向路中心碾压，设超高的平曲线段，由内侧路边外30cm以上向外侧路边外进行碾压。碾压时后轮应重叠1/2轮宽，并必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压进行到要求的压实度为止，一般需碾压68遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.51.7km/h为宜，以后宜采用2.02.5km/h。亦可采用重型轮胎压路机或振动压路机进行碾压。碾压后测试压实度，应于当天一次碾压合格交活。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头和急刹车，应保证稳定土层表面不受破坏。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开，加适量的水泥重新拌和或用其他方法处理，使其达到质量要求。对井周边及建筑物附近碾压不到的地方，应用火力夯、振动夯板等机具夯打密实。（13）横向接缝处应在每日最后一个水泥稳定土层碾压段的末端压成斜坡，接缝时将此横向接缝处末端切成垂直于路面及路中心的横向断面，再进行下一施工段混合料的摊铺。（14）采用摊铺机摊铺混合料应避免纵向接缝，宜用两台摊铺机一前一后相隔约510m同步向前摊铺并一起进行碾压。在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，可将已压实的纵缝处的末端切成立面，然后铺筑第二幅混合料。（15）养生与交通管制水泥稳定土在养生期间应保持一定的温度，不应过湿或忽干忽湿。养生期不宜少于7d。每次洒水后，应用两轮压路机将表层压实。水泥稳定土基层碾压结束后12d，当其表层较干燥时，可立即喷洒透层沥青，然后做下封层或铺长面层，但初期应禁止重型车辆通行。在养生期间示采用覆盖措施的水泥稳定土层上，除洒水车外，应封闭交通。在采用覆盖措施的水泥稳定土层上，不能封闭交通时，应限制车速不得超过30km/h，禁止重型卡车通行。水泥稳定土基层养生结束后，应尽快铺筑基层。（16）施工注意事项应精心做好混合料组成设计，根据要求的强度标准，通过试验选取最适宜稳定的土，确定必需的或最佳的水泥剂量。此剂量的室内试验结果的平均抗压强度应满足公式RRd（1-ZACV）的要求。厂拌法施工，应配料准确，土块过筛后最大尺寸不大于15mm，集料的最大粒径和级配符合要求。拌和均匀，含水略大于最佳什，且运到现场摊铺后，碾压时含水量不小于最佳值，横向工作接缝应在每天最后一段末端压成斜坡，接缝时将此工作缝衔接处末端切成垂直于路面及路中心线的横向断面，再进行下一施工段的摊表及碾压，形成一个平顺的接缝。应尽量避免纵接缝，如必须分两幅施工，纵缝亦需垂直相接，平整密实。做好整形工作，严格控制水泥稳定土的厚度和高程，其坡度和路拱都应符合规定。严禁用薄层贴补的方法进行整形，整形时全幅路宽应刮出硬面。在混合料处于最佳含水时或略小于最佳含水量时进行碾压，直至达到质量要求。做好养生与交通管制工作。水泥稳定土层在养生期间就保持一定的湿度，不应过湿或忽干忽湿，养生期不宜少于7d。水泥稳定土底基层养生期结束，应尽快铺筑基层。（17）雨季施工雨季施工，应集中力量突击水泥稳定土底基层的底层，防止雨水浸软路基。水泥稳定土层雨季施工应掌握的原则是：提早上土，铺灰翻扣，充分利用两次降雨间隙，突击成活。对整平的土基面和排压好的水泥稳定土层，必须事先为雨水找好出路合之通向排水管道内，保证排水。降雨时不应进行水泥稳定土层施工，施工中遇雨的路段如含蓄水量偏大，雨后以铧犁翻拌晾晒。拌和成活的路段待接近最佳含水量时再进行整形、碾压。刚完工的水泥稳定土层遇雨后，亦应及时排除路边积水以防水浸。（三）沥青混凝土路面施工1、准备工作（1）在铺筑沥青混凝土面层以前清洁表面，按图纸要求喷洒粘层油。粘层沥青用量通过试洒确定。（2）沥青拌合场设置在远离人口稠密区的地方，防止对居民及周围农田造成影响，其距离不少于1km。（3）搅拌场符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。2、设备（1）拌和场设备（2）拌和场配备具有足够试验设备的试验室，并及时提供监理工程师要求的试验资料。（3）拌和场选用合适的沥青砼拌和楼，并配有自动控制和各种集料、沥青进料计量和测温装置，同时配备装有保温成品的贮料仓和二次除尘的设备。（4）拌和设备的生产能量与摊铺进度和工程规模相匹配。3、运料设备采用自卸汽车，自卸汽车要求具有紧密、清洁、光滑的底板和侧板，并备有保温、防雨、防止尘埃污染的覆盖物。4、摊铺与整平设备摊铺与整平设备采用自动推进的全宽度摊铺机，并配有电子调平系统、可调节振幅的振动夯具和振动整平板，能确保达到规定的平整度和横坡度。5、压实设备压实设备配轮胎式压路机及光轮振动压路机。6、试验路段施工大面积施工前，首先进行试验路段施工，试验路长度不小于500m，在正式施工前一周时进行，铺筑试验实验路段的目的：（1）根据沥青路面各种施工机械匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量和组合方式，如拌和楼产量与运输车辆配套，摊铺机与压路机配套数量等关系。（2）根据工程实际使用的材料和设计配比要求，计算出材料配比，据此进行马歇尔试验和离析试验，确定最佳用油量，以此作为目标配合比，供拌和楼冷料仓的供料比例、时料速度及试拌使用。（3）试拌时将二次筛分后进入热料仓的材料取出筛分，再次确定各热料仓的材料比例，同时反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡，并以目标配合比设计的最佳用油量这三个沥青用量进行马歇尔试验和离析试验,确定生产配合比。（4）通过试拌确定拌和机的上料速度，拌和数量与时间，骨料加热温度和拌和温度等操作工艺。（5）通过试铺确定：摊铺机的摊铺温度、速度；压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度和遍数；以及确定松铺系数、接缝方式。（6）试拌摊铺后，用生产拌和的沥青混合料进行马歇尔试验、油石比、矿料和车辙试验，用在试验段钻取的芯样进行马歇尔试验，最终确认生产标准配合比。（7）通过钻孔法测定压实度对比关系，确定碾压遍数与压实度的关系。（8）确定施工产量及质检的全过程是否配套进行。（9）确定施工组织及管理体系，以及联系与指挥方式。（10）在试验段施工时，各部门互相配合，做到按标准施工，按规范检查、互通情况及时总结经验，为大范围施工做好准备。7、沥青混合料的拌制（1）集料分类堆放。（2）拌和前对不同料源的集料、沥青均进行抽样检验，经监理工程师批准后使用。（3）通过试验路段铺筑，按监理工程师批准的沥青混合料配合比、进料速度、拌合时间先行试拌，并调整到符合要求后，再投入正常拌和，试拌的混合料废弃。（4）拌和时间以混合料拌和均匀，所有颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。间歇式拌和机每锅拌和时间控制要符合规范的规定。并注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。每台拌和机每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。油石比与设计值的允许误差-0.1%至+0.2%。（5）集料温度比沥青高10-30度，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不超过10度。（6）拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核没有材料用量和温度自动记录装置的拌和机不得使用。（7）所有过度加热、已炭化、起泡和含水的混合料均废弃。8、运输（1）混合料采用大吨位自卸车运输，运送沥青混合料车辆的车厢底板面及侧板内壁洁净，无有机物，并涂刷一薄层隔离剂，但不得有多余液积聚在车厢底部。（2）为了保证摊铺温度，运输时必须采取加盖棉被、苫布等切实可行的保温措施。（3）为了保证连续摊铺，开始摊铺时，进现场待卸料车辆不得小于5辆。（4）在卸料时，运输车辆不得撞击摊铺机。以保证摊铺出的路面的平整度。9、摊铺（1）沥青混合料摊铺前，必须将工作面清扫干净，如用水冲，必须晒干后才能进行摊铺作业。混合料必须采用机械摊铺机，在摊铺前检查确认下层的质量，下层质量符合要求后，铺筑沥青砼面层。（2）摊铺速度应调整到与供料、压实速度相平衡，呈梯次摊铺，保证连续不断的均衡的摊铺，中间热接缝。（3）经过试验路段铺筑时测定的、并经监理工程师批准的松铺系数、摊铺机行驶速度和操作方法，将沥青混合料平整而均匀地摊铺在基层面上，并避免产生拖痕、断层现象。沥青混合料的摊铺温度按规范要求控制好，并根据沥青标号、粘度、气温、摊铺层厚度选用。（4）摊铺机无法摊铺部位，经监理工程师批准，采用人工摊铺。（5）摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。（6）沥青混合料路面等摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50摄氏度后方可开放交通。（7）铺筑好的沥青层严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得造成污染。10、沥青混合料的碾压成型（1）沥青混合料经摊铺整型后，为保证压实度和平整度，初压在混合料不产生推移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。如有粘轮现象，不得向压路机轮上涂油或油水混合液，必要时可喷涂清水或皂水。（2）压路机以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别。（3）为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行，不准刹车制动，压路机折回不应处在同一横断面上。（4）在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。（5）要对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辩认。对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度设专岗管理和检查。使面层做到既不漏压也不超压。11、接缝（1）对于沥青混凝土表层，应该避免产生纵向冷接缝。施工时将已铺混合料部分留下10-20cm宽暂不碾压，作为后铺部分的高程基准面，然后再跨缝碾压以消除缝迹。（2）横向施工缝采用平接缝，切缝时间宜在混合料尚未冷却结硬之前进行。原路面用切缝机锯齐，形成垂直的接缝面，并用热沥青涂抹，然后用压路机进行横向碾压，碾压时压路机位于已压实的面层上，错过新铺层15cm，然后每压一遍，向新铺层移动15-20cm，直至全部在新铺层上，再改为纵向碾压。（3）施工过程中应特别注意横向接缝处的平整度，切缝位置通过3m直尺测量确定。（4）在施工缝及构造物两端连接处必须仔细操作保证紧密、平顺。12、开放交通及其他沥青混凝土表层路面应待摊铺层完全自然冷却到周围地面温度时，才可开放交通。（四）管道排水工程施工具体工艺如下：施工放样、管沟开挖、平基础施工、管道铺设（下管、稳管）、接口施工、闭水试验、沟槽回填土施工。1、沟槽土方施工（1）、排水工程采取有条件的位置先施工、全线展开的方式，严格控制管线位置、管道坡度、管道交叉等重点参数，保证管线按设计要求顺畅一致。（2）、采用挖掘机开挖，挖槽时，机械司机要严格按施工要求施工，详细掌握现有地下构筑物情况，由专人指挥，配备一名测量人员随时进行测量，预留不小于200mm土层配合人工清底，防止超挖。当沟槽较深时，应分层开挖。开挖时设坡度控制桩，埋设的间距，排水管一般为10米。坡度桩上应钉管线中心钉和高程板，高程板上钉高程钉，两桩间挂线。及时校测管线中心线及高程桩的高程。（3）、挖出的沟槽土方，回填需要的好土置于沟边留用，多余土方应一次运走，避免二次搬运。（4）、当管道沟槽需要穿越原有道路时，应组织安排车辆行人绕行，设置明显标志。架设临时施工便桥，并应积极组织施工措施，加快施工进度，迟早恢复交通通行。（5）、根据实际情况铺设临时管道或开挖排水沟排水,以解决施工排水和防止地面水、雨水流入沟槽。沟槽内的积水，应采取措施，及时排除，严禁在水中施工作业。（6）、堆土：堆土应堆在距槽边1米以外，计划在槽边运送材料的一侧，其堆土边缘至槽边的距离应根据运输工具而定。靠近房屋、墙壁堆土高度，不得超过檐高的1/3，同时不得超过1.5米。结构强度较差的墙体，不得靠墙堆土。堆土不得掩埋消火栓、雨水口、测量标志、各种地下管道的井盖等。（7）、人工清底：人工清底按照设计图纸和测量的中线、边线进行。严格按标高拉线清底找平，不得破坏原状土，确保基槽尺寸、标高符合设计要求，机械开挖配合人工进行清底。（8）、验槽：基底标高、坡度、宽度、轴线位置、基底土质要符合设计及施工技术规范求。2、管道基础承插式和平接式管道采用砂浆接口时，基础面与管壁的预留距离不宜大于2厘米，并必须保证基础厚度符合设计要求厚度。安装侧向模板时，应根据管道中心位置拉出中心线，用锤球按规定宽度控制侧向模板的位置。基础侧向模板应具有一定的强度和刚度，并便于拆装和周转使用。侧模板拼装后应缝隙紧密，支撑牢固，并符合结构尺寸要求。模板内侧应涂隔离剂，以利拆模。浇注混凝土应用平板震动器或插入振捣器振实并拍平。混凝土基础浇注完毕初凝后，应及时洒水养护。混凝土强度达到设计强度的30%以上方可拆除模板。管道基础护管混凝土基座的浇注应在管道闭水试验合格后进行，无闭水试验要求的管道应在管口接缝抹口施工完毕后进行。立模前应将管壁、基础表面上积存的污泥、杂务清除冲刷干净。混凝土基础表面不得有积水。在垫块上稳管，一次浇注平基础和管座混凝土时，应先从管道一侧灌注，在另侧能见到管底下部的混凝土已填满时，另一侧方得灌注，然后两侧同时浇筑。先浇筑平基础，稳管后再浇筑管座混凝土时，平基础表面应先凿毛并冲刷干净，应在管座两侧同时浇筑。混凝土需振实，现管壁结合紧密坚固稳定，应特别注意管口处的振捣密实，斜角表面应拍平抹光。混凝土强度不得低于设计要求。3、排水管道铺设铺设管道所用钢筋混凝土管必须符合质量标准，管材断面符合设计要求。管材按施工组织设计的要求定点堆放，并用垫块支塞稳定。（1）、下管：人工或机械运、卸管材时应有专人指挥轻吊轻卸，严禁从车辆上直接下抛。做好安定防护措施，以确保施工安全。铺设管道质量必须符合下列要求：纵断高程和平面位置准确，管道顺直，符合设计要求的流水坡度；接口缝隙均匀，接口砂浆钎打密实坚固，表面平整无裂缝，管道必须经闭水试验合格；基础与管壁结合严格，坚固稳定，混凝土强度不低于设计要求。起吊管子的下方严禁站人，人工下管时，槽内工作人员必须避开吊管位置的下方。检查槽避有裂缝及坍塌危险者必须处理。槽底高程、中心线及宽度应符合挖槽的质量要求。检查堆土，下管的一侧堆土过高过陡者，应根据下管需要进行整理。基础下管时，混凝土的强度应达到设计强度的70%以上。人工下管一般采用压绳下管法。使用吊车下管，应根据沟槽深度、土质、环境使用情况等确定吊车距边槽的距离、管材存放、行车路线等。松软地面应用方木铺垫进行加固，以确保吊车停放平稳。吊车下管应有留人指挥，操作人员应精力集中，听从指挥，并应遵守下列要求：根据机械的性能（臂长、倾角、起吊重量）合理选用，严禁超载；在吊臂回转半径影响范围内不得有障碍物或站人；操作时沟槽上下应密切配合；管子绑扎牢固，起吊速度应均匀，回转应平稳。下落低速轻放，不得忽快忽慢和突然制动。发现设备有故障严禁操作。4、稳管：稳管前应将基础表面的杂物、积水、管子内外清扫干净。稳管时应以管内径标高为准。调整管子规程时，所用垫块必须坚固。一般小于D400毫米的管子可用砖、石块稳管，D500毫米及以上的管子应用预制混凝土楔形垫块稳管，并保证垫块位置平稳，沟管高程符合设计要求。管道中心线的控制，可采用边线或中心线法，并保证平面位置符合质量标准。稳管顺序应从下游排向上游。承插式管道应乘口朝上游，插口朝向下游。在井位处稳管时，应控制好检查井的内净尺寸。管端伸入检查井内应与井臂平齐。对口间隙以10毫米为宜以便于管内勾缝。较大管径稳管后应进入管内检查接口情况，减少错口现象。5、接口：接口施工时，管端部必须清洗干净，平接口管口应凿毛，只凿浆皮，严禁用大锤砸，并清洗干净。接口类型可根据不同管材和管径分别采用水泥砂浆接口，水泥砂浆抹带和镀锌铁丝网水泥砂浆抹带。砂浆配比应按设计规程配制。设计无规定时，其配合比可采用水泥：黄砂=1：2（重量比），水灰比一般不大于0.5。承插式管道接口施工应与管道稳管同时进行。第一节管子稳好后，应在承口下部满座灰浆，随即将第二节管子的插口用力挤入，并注意保持接口周围缝隙均匀，然后及时用砂浆填满接口缝隙，用铁钎填捣密实，口部抹成斜面收水压光。挤入管道内的砂浆，应及时抹光并将多余砂浆清除。抹带接口应与灌注混凝土管座紧密结合，灌注管座混凝土后，随即进行抹带，使管带与管座结合成一体。如不能进行抹带，应在抹带前将管座凿毛，洗净以利与管带结合。间隙超过10毫米，抹带时应严禁用碎石、碎砖、木片或纸屑填塞管口间隙。直径500毫米以上的管子内綎应用水泥砂浆填实抹平，灰浆不提突出管内壁。应清除干净漏入管内的灰浆。钢丝网水泥砂浆抹带操作程序如下：（1）将管口按抹带宽度画线，用剁斧将管子表面浆皮凿毛，决不允许伤及管壁混凝土，凿毛并清刷干净；（2）用1：2干硬性水泥砂捣实管间缝隙；（3）刷水泥浆一遍，并抹第一层水泥浆，厚度为15毫米，随即压实与管壁粘结牢固。然后将钢丝网包拢，并用22镀锌铁丝，将铁丝网搭接处帮扎牢固。水泥砂浆接口质量标准：（1）承插接口填捣密实，表面平整；（2）沟管接口缝隙均匀，抹带档浆铅打密实，表面平整，无裂缝，不空鼓。抹带宽度、厚度允许偏差5毫米；（3）管