平面设计3-1哈尔滨工业大学.ppt

第三章平面设计 1 汽车行驶轨迹特性与道路平面线形要素 2 直线的特点与运用 最大长度 最小长度 3 圆曲线的特点 半径与长度 4 缓和曲线性质 行驶和参数5 平面线形设计原则与线形组合6 道路平面设计主要成果 本章主要学习内容 要求 要素 方法 展示 一 路线道路 路基 路面 桥梁 涵洞 隧道和沿线设施构成的三维实体 第一节道路平面线形概述 路线 是指道路中线的空间位置 平面图 路线在水平面上的投影 纵断面图 沿道路中线的竖向剖面图 再行展开 横断面图 道路中线上任意一点的法向切面 路线的表示 路线平面设计 研究道路的基本走向及线形的过程 路线纵断面设计 研究道路纵坡及坡长的过程 路线横断面设计 研究路基断面形状与组成的过程 路线设计 确定路线空间位置和各部分几何尺寸 分解成三步 二 平面线形设计的基本要求 行驶中汽车的轨迹的几何特征 1 轨迹连续 连续和圆滑的 不出现错头和破折 一 汽车行驶轨迹 2 曲率连续 即轨迹上任一点不出现两个曲率的值 3 曲率变化连续 即轨迹上任一点不出现两个曲率变化率的值 二 平面线形要素 行驶中汽车的导向轮与车身纵轴的关系 1 角度为零 2 角度为常数 3 角度为变数 汽车行驶轨迹线曲率为0 直线曲率为常数 圆曲线曲率为变数 缓和曲线 现代道路平面线形正是由上述三种基本线形构成的 称为平面线形三要素 第二节直线 一 直线的特点 1 优点 距离短 直捷 通视条件好 汽车行驶受力简单 方向明确 驾驶操作简易 便于测设 2 缺点 线形难于与地形相协调 过长的直线易使驾驶人感到单调 疲倦 难以目测车间距离 易超速 不宜采用长直线 二 直线的运用 1 宜采用直线线形的路段 1 不受地形 地物限制的平坦地区或山间的开阔谷地 2 市镇及其近郊 或规划方正的农耕区等以直线条为主的地区 3 长的桥梁 隧道等构造物路段 4 路线交叉点及其前后 5 双车道公路提供超车路段 1 直线上纵坡不宜过大 易导致高速度 2 长直线尽头的平曲线 设置标志 增加路面抗滑性能 2 采用长的直线应注意的问题 3 直线应与大半径凹竖曲线组合 视觉缓和 4 植树或设置一定建筑物 雕塑等改善景观 标准 规定 直线的最大与最小长度应有所限制 德国 20V m 0 02h行车 前苏联 8km美国 3mile 4 38km 我国 暂无强制规定景观有变化 20V 3KM景观单调 20V公路线形设计不是在平面线形上尽量多采用直线 或者是必须由连续的曲线所构成 而是必须采用与自然地形相协调的线形 3 最大直线长度问题 三 直线的最小长度 直线的长度 前一个曲线终点到下一个曲线起点之间的距离 YZ ZH ZH ZY 之间的距离 1 同向曲线间的直线最小长度同向曲线 指两个转向相同的相邻曲线之间连以直线而形成的平面曲线 规范 当V 60km时 Lmin 6V 当V 40km时 参考执行直线短 易产生是反向曲线的错觉 再短 易将两个曲线看成是一个曲线 断背曲线 操作失误 事故 Lmin 6V 2 反向曲线间的直线最小长度 反向曲线 指两个转向相反的相邻曲线之间连以直线而形成的平面曲线 规范 规