12201移变拐弯安全技术措施.doc

神东煤炭集团哈拉沟煤矿12201综采面移变拐弯安全技术措施 编 号：HK-C11-2015-C02-3-15-3施工单位：综采二队队 长：编 制 人：任志刚编制日期：2015年9月25日12201移变拐弯安全技术措施一、概况12201工作面已推进410米，移变需要拐弯，为了消除拉移变过程中存在的安全隐患，根据公司的要求，特制定本安全技术措施，在作业过程中要求各人员执行。二、危险源辨识人员站位不合适；主、辅绞车配合不当，列车在拐弯处侧翻造成人员伤害；单轨吊吊挂不直、存在接茬等造成小滑车掉落；人员站位不合理列车跑道造成人员伤害；皮带未闭锁误动作造成人员伤害；以下的危险源在作业过程中需加以重点控制及防范，以此来保证作业人员的安全。序号危险源及后果标准及措施1人员站位不合适，移变列车侧翻造成人员伤害所有人员必须站在皮带上。2钢丝绳、型环拉断，绳扣滑脱造成人员伤害。绞车到列车间严禁站人，绞车司机根据电机负荷，观察钢丝绳受力情况进行操作。3未闭锁、上锁皮带，皮带开启对监护人员造成伤害。 由马蒂尔司机闭锁、上锁皮带，无跟班队长指示不得解锁。4连接销无锁销，窜出或连接板断裂造成跑车伤人，损坏设备及电缆。连接销材质、大小符合要求；连接板厚度不低于30mm，无变形、无裂纹；软连接符合要求；5戗柱未打牢倾倒造成人员受伤绞车司机站在皮带上操作；保证戗柱支护质量并上防倒绳。6轨道未垫实或道夹板断造成设备掉道、倾斜损坏设备、挤伤人员。拉移变跟班队长检查确认轨道平直、无变形，道夹板齐全、完好7对移变列车范围内的煤壁及顶板情况检查不到位，片帮煤或鳞皮伤人。跟班队长提前对移变列车段的巷帮情况进行检查，发现异常及时处理，汇报，保证顶帮无隐患，作业环境安全、可靠。移变列车前行过程中人员盘放电缆造成平板车挤伤人员移变列车前行过程中，严禁人员站在运行的平板车上盘电缆。三、准备工作：1、提前铺好拉移变所需的轨道，在轨道下垫好木板或道木，弯道铺好后，联系砼底板队，对弯道进行混凝土浇筑。（拉移变列车前由当班副队长检查移变列车间连接情况，检查弯道的铺设质量，要求轨道的铺设必须平，道夹板强度符合要求，如有问题立即处理，待处理好后方可作业）；2、单轨吊的吊挂链、连接螺栓等必须可靠连接，接口缝隙不得大于10mm；3、提前将主、辅拉绞车移在合适的位置，钢丝绳移在第一列车和第三列车（严禁连接列车）;5、将各种通讯线、660V电源线、高压电缆卸下10米，存放在安全位置；6、取掉列车所有阻车器，拔出所有设备的辅助接地极和局部接地极放在小车上；7、拉移变列车前由副队长派专人检查移变列车与皮带架子间的距离，检查皮带架子、轨道等有无挂卡缆线设施现象； 8、绞车压柱必须稳固牢靠；9、绞车的钢丝绳必须符合煤矿安全规程的规定，定期进行检查，发现磨损、断丝超限时，必须更换；10、绞车钢丝绳钩头及绳头卡子必须完好可靠，要定期进行检查；11、在移变列车头部、尾部及马蒂尔处分别安装一个声光电铃，用来通讯，并定期对其完好进行检查；12、所有设备必须停止运转，闭锁上锁，开关、移变，断电，皮带闭锁上锁；13、由跟班队长与调度室联系关死供水管路阀门，甩开移变列车的进水管路；14、由跟班队长与调度室联系将工作面高压停掉，准备开始拉移变列车。四、拉移变：1、将两部绞车控制开关隔离手把打到送电位置，并闭锁皮带：（绞车操作工必须是专职人员，在使用三联按钮时必须在4米以外操作绞车或站在安全位置操作，防止意外伤人）；2、由跟班队长统一指挥，人员严禁站立移变列车拐弯内侧，主拉绞车先运行500mm后，辅助绞车根据列车运行情况配合拉，拉移变列车过程中，必须派专人10米一段监视移变列车运行情况，发现挂卡、掉道、单轨吊挂卡等异常情况时，必须立即停机处理；3、主、辅绞车操作工必须听从统一指挥，一边观察压柱有无异常，一边注意异常信号（如：乱晃灯，呼喊等）；4、当移变列车拉出10米时，绞车司机将开关打在零位，跟班队长通知人员吊挂高压电缆。5、当移变列车拉到要求的位置后，按绞车停止按钮，再按松绳按钮松绳，然后停止绞车，闭锁开关；6、在拉移变时，单轨吊下、列车旁严禁站人，看护人员站在皮带上；吊挂电缆人员在2联巷。7、卸盘高压电缆时所有操作工应戴符合要求的高压绝缘手套，穿符合要求的高压绝缘鞋；五、拉完移变的检查工作：1、松开20T绞车钢丝，断开与绞车的连接头，将钢丝全部收回；2、两部绞车馈电开关闭锁