中化国际物流服务战略定位与实施计划硕士学位论文.doc

中化国际物流服务战略定位与实施计划摘 要随着经济全球化的不断加深，许多跨国公司都已经或计划将制造、采购中心转移到中国，充分利用中国的劳动力优势，降低生产成本。与此同时，越来越多的国内企业也开始面向全球进行生产和经营，中国作为世界制造中心的地位日益凸显。国家经济建设的深入和商业活动的繁荣刺激了市场对物流服务需求的激增，这给国内众多的物流企业的发展提供了良机。如何把握外部机遇，促进我国物流的发展，物流企业如何进行战略定位就摆在了我国很多企业的面前。论文以中化国际制定其物流服务的战略为主线，理论联系实际，在阐述相关概念和理论的基础上，结合我国物流市场的情况，从优势、劣势、机遇、威胁四个方面分析了公司应该选择进入物流市场的行业，对公司的服务战略进行了定位，接着又对公司的战略定位进行了可行性分析。并对中化国际战略的实施给出了一些建议。全文分为五个部分。第一章是引言。在这一章里主要介绍了论文写作的背景，研究的目的和意义，本文研究所使用的方法，研究的思路和主要内容，最后指出了本文有待改进的地方。其中还介绍了全文的框架结构。 第二章是全文的理论基础。主要介绍物流和物流服务的界定，物流的发展，市场细分和战略定位理论和方法。其中对市场细分和战略定位理论及相关的模型的介绍是本章的重点。本章通过详细介绍市场细分和战略定位理论及相关的模型，为中化国际战略的制定打下了理论基础。第三章是中化国际物流服务定位。这一章分为两个部分。前一部分采用SWOT方法从优势、劣势、机遇、威胁四个方面对中化国际进行了分析，指出中化国际应该进入到高端化学品物流市场。第二部分是对中化国际选择高端化学品物流市场进行可行性分析。通过五力模型对高端化学品物流市场的行业竞争力，供应商的议价能力，购买者的议价能力，替代品，潜在进入威胁等进行了分析，得出结论，认为该市场具有很大的发展潜力，中化国际进入后可以充当行业的领导者。第四章是战略实施成功的关键因素分析与实施措施。这一章也分为两部分，前一部分是战略实施成功的关键性因素分析。通常，要保证公司战略实施成功需要的因素很多，因此要对战略实施的关键性因素进行分析，以保证公司战略的顺利实施。另外一部分主要是对战略实施措施的一点建议。 第五章是全文的结论。在综观全文论述的基础上，对全文进行了总结，对中化国际的战略定位的主线进行了归纳。关键词：化学品物流，高端物流市场，战略，市场细分THE STRATEGIC PLANNING AND OPERATING SCHEME OF SINOCHEM INTERNATIONAL LOGISTICS SERVICESABSTRACTAlong with the deepening of economic globalization, many multinational corporations have or are planning to move their manufacturing or procuring centers to china in order to make full advantage of Chinese work force and minimize their production cost. Meanwhile, more and more national companies are beginning to pursue worldwide production and management. China, as a world-manufacturing center, is standing out. Successful national economic construction and commercial activities triggered the needs for more logistics services. Our corporations have to face the following problems: How to handle this international opportunity and how to localize themselves strategically in the international market. This paper holds the lead line of SINOCHEMs framing its logistics services strategy, demonstrates the related concepts and theories to Chinas logistics market situations, applying SWOT strategy to corporations selective entry into the different industries, and provides effective solution to localize corporations strategically in the international market.The whole paper is divided into five parts. The first chapter is foreword. The author introduced the background, aim and value of writing this paper. The methods and outlines are also mentioned. The second one is about the theoretical foundation, mainly introducing how to distinguish logistics and logistics services and segment market. Strategy positioning theories and related model introduction base the foundation for SINOCHEM to frame international strategy.The third chapter is about SINOCHEMs logistics service positioning. The first part is to analyze SINOCHEMs necessary entry into leading-edge chemical market. The second part is to analyze the practicability of that proposal. Through Porter Five Forces model, the author analyzed the industry rivalrousness of leading-edge chemical logistics market, and suppliers and purchasers negotiation ability, drawing the conclusion that that market has the massive potential and moreover SINOCHEM can be the lead of the field. The fourth chapter is about the key elements and measures to successful strategies. Because there are a lot of key elements in successful strategies, the author analyzed those elements to ensure the strategy successful. And the paper presents several suggestions on strategical measures. The fifth chapter is the conclusion. On the basis of the whole paper, the author summarized SINOCHEMs strategiesLiu Hongsheng (EMBA) Directed by Luo WenpinKEY WORDS: chemical logistics, strategy, market segmentation毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得 及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。作 者 签 名： 日 期： 指导教师签名： 日期： 使用授权说明本人完全了解 大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。作者签名： 日 期： 学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。作者签名： 日期： 年 月 日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权 大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。涉密论文按学校规定处理。作者签名：日期： 年 月 日导师签名： 日期： 年 月 日指导教师评阅书指导教师评价：一、撰写（设计）过程1、学生在论文（设计）过程中的治学态度、工作精神 优 良 中 及格 不及格2、学生掌握专业知识、技能的扎实程度 优 良 中 及格 不及格3、学生综合运用所学知识和专业技能分析和解决问题的能力 优 良 中 及格 不及格4、研究方法的科学性；技术线路的可行性；设计方案的合理性 优 良 中 及格 不及格5、完成毕业论文（设计）期间的出勤情况 优 良 中 及格 不及格二、论文（设计）质量1、论文（设计）的整体结构是否符合撰写规范？ 优 良 中 及格 不及格2、是否完成指定的论文（设计）任务（包括装订及附件）？ 优 良 中 及格 不及格三、论文（设计）水平1、论文（设计）的理论意义或对解决实际问题的指导意义 优 良 中 及格 不及格2、论文的观念是否有新意？设计是否有创意？ 优 良 中 及格 不及格3、论文（设计说明书）所体现的整体水平 优 良 中 及格 不及格建议成绩： 优 良 中 及格 不及格（在所选等级前的内画“”）指导教师： （签名） 单位： （盖章）年 月 日评阅教师评阅书评阅教师评价：一、论文（设计）质量1、论文（设计）的整体结构是否符合撰写规范？ 优 良 中 及格 不及格2、是否完成指定的论文（设计）任务（包括装订及附件）？ 优 良 中 及格 不及格二、论文（设计）水平1、论文（设计）的理论意义或对解决实际问题的指导意义 优 良 中 及格 不及格2、论文的观念是否有新意？设计是否有创意？ 优 良 中 及格 不及格3、论文（设计说明书）所体现的整体水平 优 良 中 及格 不及格建议成绩： 优 良 中 及格 不及格（在所选等级前的内画“”）评阅教师： （签名） 单位： （盖章）年 月 日上海海事大学EMBA学位论文 中化国际物流服务战略定位与实施计划教研室（或答辩小组）及教学系意见教研室（或答辩小组）评价：一、答辩过程1、毕业论文（设计）的基本要点和见解的叙述情况 优 良 中 及格 不及格2、对答辩问题的反应、理解、表达情况 优 良 中 及格 不及格3、学生答辩过程中的精神状态 优 良 中 及格 不及格二、论文（设计）质量1、论文（设计）的整体结构是否符合撰写规范？ 优 良 中 及格 不及格2、是否完成指定的论文（设计）任务（包括装订及附件）？ 优 良 中 及格 不及格三、论文（设计）水平1、论文（设计）的理论意义或对解决实际问题的指导意义 优 良 中 及格 不及格2、论文的观念是否有新意？设计是否有创意？ 优 良 中 及格 不及格3、论文（设计说明书）所体现的整体水平 优 良 中 及格 不及格评定成绩： 优 良 中 及格 不及格（在所选等级前的内画“”）教研室主任（或答辩小组组长）： （签名）年 月 日教学系意见：系主任： （签名）年 月 日目 录第一章 引 言1第一节 问题提出1第二节 研究目的及研究意义2第三节 本文的研究方法2第四节 本文的思路和主要内容3第五节 本文创新之处以及有待研究的问题4第二章 物流市场细分以及公司发展战略的理论5第一节 物流的发展与物流服务5第二节 物流服务市场的细分8第三节 公司发展战略制定的理论与方法17第三章 中化国际物流服务定位23第一节 公司概况23第二节 公司物流现状的SWOT分析24第三节 中化国际开展物流服务的战略定位32第四节 中化国际物流服务战略定位的五力模型分析34第四章 战略实施成功的关键因素分析与实施措施39第一节 战略实施成功的关键因素分析39第二节 公司战略的实施措施40第五章 结 论42致 谢44参 考 文 献4546第一章 引 言第一节 问题提出现代物流的兴起，使很多企业意识到，当今的市场竞争，真正的竞争远不是单单价格的竞争，而是要在整合资源、提高物流服务管理水平、增强技术设备能力、提供优质客户服务等方面下功夫。发达国家的企业很早就洞察到这一趋势，均集中力量对企业自身的物流系统进行了改造。第三方物流、物流外包等已相当普遍，物流服务市场起步较早。经过多年的发展，现在，在这些发达国家，不仅在宏观上建立了比较完善的物流网络体系，而且在企业运作过程中也都能提供网络化服务，各环节相互衔接，实现全程的“门到门”的服务。我国物流尽管起步较晚，但是物流服务市场和物流企业发展较快，经过这些年的发展，物流市场也初具规模。但是，也必须清醒地看到，我国的物流服务市场和物流企业和发达国家相比还有很大的差距，同时，我国的物流发展还存在一定程度的不平衡性。快件、零售业等发展相对较快，一些特殊的行业，比如化工行业，物流发展在我国相对滞后。随着经济全球化的不断加深，我国越来越融入到全球经济中，中国作为世界制造中心的地位也越来越明显。国家经济建设的深入和生产的发展刺激了市场对物流服务需求的激增：一方面表现在社会物资流通总量高速增长，呼唤更优化的快递物流解决方案和专业的物流咨询服务；另一方面则是越来越国际化的商业运作要求物流服务水平跟上国际化标准，在速度、可靠性、安全性、个性化、战略远见等方面提出了更高要求。这对我国物流企业而言是不仅是一次挑战，更是一次难得的机遇。传统的运输仓储企业纷纷转型进入到物流市场，其它企业也不甘示弱，瞄准了物流市场的广阔前景。但究竟如何给自己进行定位就成了这些企业不得不面对的问题。中化国际是中国中化集团的控股子公司，公司实力雄厚，因50多年专业的化学品分销而在国际享有盛誉。公司同时拥有与分销配套的化学品船队、储罐、iso-tank车队等专业化学品物流设施，拥有较完善的港口物流网络，对化学品物流有着深刻的认识。面对物流市场发展的广阔前景，公司希望依托自己的优势，选择适合的战略定位，抓住机遇，快速发展，成为中国最优秀的化工品物流服务商。第二节 研究目的及研究意义一 研究目的本文是从中化国际的角度，通过对其开展现代物流服务的外部因素进行分析以及对中化国际自身的优势进行分析，为中化国际开展现代物流服务进行明确的战略定位，从而为中化国际进入物流市场提供现代化的物流服务提供系统性的理论支持，并为其物流服务战略的实施提出一点建议，解决中化国际目前面临的最大问题。也为中化国际确定今后在物流市场上的发展方向和发展战略提供借鉴。二 研究意义 本文从我国物流市场的现状出发，对中化国际的物流服务战略的定位和实施进行了一些有益的探讨，从而为中化国际发展物流服务指出了方向，有利于公司今后在物流市场中的发展。同时也为中国的物流企业提供一点可资借鉴的经验。第三节 本文的研究方法在研究方法上，以阅读相关的各类文献资料为基础，并从有关的行业的专门网站、物流网站上收集详细资料，采用简化的七边形模型，将按企业物流综合管理能力、地理范围以及行业对我国的物流市场进行了细分。理论联系实际，利用SWOT理论模型为中化国际的物流服务进行了战略定位，同时采用五力模型为中化国际的战略定位进行了可行性论证，并对公司战略措施的实施进行了分析和总结。第四节 本文的思路和主要内容本文是从中化国际发展现代物流服务的角度，首先对现代物流服务与物流服务的发展进行了讨论。其次对中化国际开展物流服务的相关因素进行了分析，得出其现代物流服务战略定位。其中采用了SWOT分析法以及五力模型进行了分析。最后根据中化国际开展现代物流服务的战略定位，结合中化国际战略实施中的关键因素，对其实施物流服务战略提出了一点思路。本文的第一章是引言，介绍本文问题的提出、论文的目的、论文的研究意义、研究方法、内容和框架结构。第二章主要讨论物流市场细分以及公司发展战略的理论，从而为中化国际物流服务战略的定位与实施提供理论基础。第三章用SWOT模型和五力模型对中化国际物流服务战略进行了定位。本文第三章首先使用SWOT理论模型，指出中化国际应该在高端化学品物流市场为客户提供服务，接着利用五力模型对中化国际选择高端市场的可行性进行了分析。第四章分析了战略实施成功的关键因素，并提出了一些实施措施。论文的结论部分，对全篇论文进行了总结。问题提出物流市场细分以及公司发展战略的理论中化国际物流服务定位结论战略实施成功的关键因素分析与实施措施图11 论文的框架结构第五节 本文创新之处以及有待研究的问题我国很多行业的物流由于行业特殊现在还处于比较落后的状态，例如，冷藏冷冻物品物流、高端化学品物流等。本文利用现有的理论对中化国际进入高端化学品物流市场的服务战略进行了研究，指出了市场的潜力和中化国际应该采取的措施，为中化国际以及相关企业开展物流服务提供了借鉴。虽然高端化学品物流现在欧盟、美国等国家和地区比较成熟，但在我国还出于初级阶段，有些领域甚至还是一片空白，中化国际在国内开展高端化学品物流服务没有现成的国内企业作为借鉴，国内在这些方面的理论也比较落后，加上笔者水平有限，文章在广度和深度上的研究不够深入和细致，有待今后在实践中进一步研究，丰富相关的理论，并提出改进方案。第二章 物流市场细分以及公司发展战略的理论本章主要论述现代物流理论以及市场细分和战略制定理论，从而为中化国际进行物流服务的战略定位与实施提供理论基础。第一节 物流的发展与物流服务一 物流与物流服务的界定“物流(Physical Distribution)”一词是20世纪30年代初提出来的。在国际上，最普遍采用的是1992年美国物流管理协会（Council of Logistics Management）的定义：“物流是为满足消费者需求而进行的对货物、服务及相关信息从起始地到消费地的有效率与效益的流动与存储的计划、实施与控制的过程。”2001年美国物流管理协会对物流的定义进行了完善：“物流是供应链运作中，以满足客户要求为目的，对货物、服务和相关信息在产出地和销售地之间实现高效率和低成本的正向和反向地流动和储存所进行的计划、执行和控制的过程 骆温平.物流与供应链管理.电子工业出版社，2002年10月。” 物流的过程综合了运输、存货、管理、仓储、物料搬运系统以及包装和其它相关活动，包括在整个供应链（从供应商开始，一直到客户）的流动的成本与服务水平的权衡取舍。另一方面，物流包含效率和效益两个方面，物流管理的最终目的是满足客户的需要与企业的目标。现代物流服务是指物流企业从系统的角度综合考虑物流管理中的各项功能，运输、仓储、装卸、加工、包装、配送与信息等方面有机结合，形成完整的供应链，为用户提供个性化、多功能、一体化的综合服务，能够使其客户获得最佳的运输路线、最短的运输时间、最高的运输效率、最高的运输保障和最低的运输成本以及最高的服务质量，形成一种有效地利用资源、保护环境的物流服务。现代物流服务是相对于传统物流服务而言的，是在传统物流服务的基础上发展而来，并赋予了一些新的内容，现代物流服务包含以下几方面的含义：（一）现代物流服务是合同导向的一系列服务现代物流服务有别于传统的外协，外协只限于一项或一系列分散的物流功能，如航运企业提供远洋运输服务。现代物流服务是根据合同条款规定的要求，提供多功能、全方位的物流服务。一般来说，专业化的物流公司提供物流设计方案、仓储配送、运输管理、订单处理、产品回收、搬运装卸、物流信息系统服务、产品安装配送、报关、运输谈判、增值服务和总体策划等近30种服务。依照国际惯例，物流服务提供者在合同期内按提供的物流成本加上需求方毛利额的20%的收费 汪传旭.发展现代物流挖掘“第三利润源泉”.重庆工商大学学报(社会科学版)，2003 (9)。（二）现代物流服务是以最大限度地满足客户需求为目标的物流企业应该时刻以“满足客户的最优质服务”为企业追求的目标。在开发物流服务业务过程中，是主动出击的；在考虑本企业效益的同时，时刻为客户着想，为客户提供更优质、更快捷、更全面的服务，并针对客户需求，提供个性化服务和信息咨询，及时征集客户意见和相关市场信息，同时及时将之反馈给客户，真正取得客户的信任，与客户建立起长期、稳固的合作伙伴关系，以谋求共同发展，使企业在激烈的市场竞争中立于不败之地 林国龙.现代物流管理.航运交易公报杂志社，2002 (7)。（三）现代物流服务是建立在电子信息技术基础上的 信息技术的发展是现代物流出现的必要条件，信息技术实现了数据的快速、准确传递，提高了仓库管理、装卸运输、采购、订货、配送发货、订单处理的自动化水平，使订货、包装、保管、运输、流通加工实现了一体化；企业可以更方便地使用信息技术与物流企业进行交流和协作，企业间的协调与合作有可能在短时间内迅速完成；同时，电脑软件的飞速发展，使混在其它业务中的物流活动的成本能被精确计算出来，还能有效管理物流渠道中的商流，这就使企业有可能把原来内部完成的作业交由物流公司运作 邹辉霞，刘先泽.现代物流在中国.物流科技，2004 (1)。常用于支撑现代物流服务的信息技术有：实现信息快速交换的EDI技术、实现资金快速支付的EFT技术、实现信息快速输入的条形码技术和实现网上交易的电子商务技术等。（四）现代物流服务强调物流企业外部协作的重要性 分工协作在激烈的市场竞争下日显重要，由于物流企业各自业务范围和资源状况的限制，使得其不能拥有开展现代物流服务所需的全部资源，因此要求物流企业之间加强外部协作，并建立战略联盟关系，从而为客户提供完善的全过程物流服务 张莹.有关现代物流管理的几个问题.经济论坛，2004 (6)。因此，物流企业应该利用自身的优势发展其核心产品和服务，而对一些辅助性的服务或产品则寻求外部协作，利用他人优势与专长，分工合作，达到服务效果最优化。二 物流的发展物流（Logistics）一词，在传统上被理解为军事的“后勤系统”。在第二次世界大战期间，美军根据军事需要，在军火的战时供应上首先采用后勤管理（Logistics Management），后来又发展为后期分配（Logistics of Distribution）。二战结束后，西方经济进入了一个新的高速发展时期，大量生产、销售、分工和协作变得越来越精细和复杂，产、供、销之间的衔接矛盾日益突出，在此背景下，实物分发（Physical Distribution 简称 PD）作为一个独立的观念被提出来，并在六十年代发展为“实物分发管理（PD Management）”的概念，指出管理人员需要把产品生产一直到送交顾客手中的实物分发过程看作是一个过程，并将这个过程中的分发计划、运输、仓储、库存管理、销售预测、顾客服务等活动看作是一个有机相连的系统，以便通过统一的管理和系统优化从整体上降低流通费用。70 年代，PD 由日本传入我国，日文译成“物的流通”，我国则直接翻译成“物流”。到了20世纪70和80年代，企业越来越认识到把物料管理与产品配送综合起来管理可以大大提高效益。20世纪70年代后，美国进行了运输自由化，承运人与货主之间建立了紧密与长期的合作，增加了企业系统地分析物流、降低物流成本和改进服务的可能。伴随着零库存，全面质量管理等方法的出现，物流的发展进 入到了综合物流阶段（Integrated Logistics Management）。到了20世纪80年代和90年代，由于一系列外部因素的变化，企业开始把着眼点放开至物流活动的整个过程，包括原材料的供应商和制成品的分销商。这一概念同时又是基于制造商与供应商、分销商及物流服务公司的合伙及联盟的趋势。物流进入到供应链管理阶段（Supply Chain Management）。 第二节 物流服务市场的细分一 市场细分及物流市场细分概念市场细分是指企业按照消费者的需要、爱好、购买动机、购买能力等差异作为标准，将市场上的顾客划分为若干个客户群，每一个顾客群构成一个子市场，或细分市场。每一个细分市场都是由具有类似需求倾向的消费者构成的群体。市场细分不是对产品进行分类，而是对消费者的需求和欲望进行分类。这个概念是在1956年由美国市场营销学家温德尔史密斯首先提出来的。物流市场的细分是指物流企业按照某种标准，将物流市场上的客户划分成若干个客户群，细分为一个个小小的市场，亦称子市场或细分市场。然后针对这些不同的细分市场，采取相应的市场营销组合策略，使物流企业营销的产品更符合各个不同特点客户的需要，从而在各个细分的小市场上扩大市场占有率，提高产品的竞争能力。任何企业的资源是有限的，如何使用有限的资源进行有效组合为客户提供服务关系到物流企业经营的成败。通过市场细分，物流企业可以认识到每个细分市场上物流需求的差异，物流需求被满是的程度以及物流市场竞争状况，抓住市场机会，结合企业资源状况，从中形成并确立适宜自身发展和壮大的目标市场，并以此为出发点设计相应的营销组合策略，可以夺取竞争优势，在市场占有较大的份额，为下步的发展打下良好的基础。同时，物流企业通过市场细分选择一个或多个物流细分市场作为目标市场，就有可能深入细致地分析研究物流市场的特点，集中人力、物力、财力，有针对性地生产经营运销对路的物流服务，更好的满足目标市场的物流需要。此外，面对某一个或少数几个细分市场，可以及时捕捉需求信息，根据物流需求的变化随时调整市场营销战略和策略。需要说明的是，市场细分只是作为一种策略，蕴含着这样一种思路：物流企业并非一味追求在所有市场上都占有一度之地，而是追求在较小的细分市场上占有较大的市场份额。这种价值取向不仅对大中型企业开发市场具有重要意义，对小型企业的生存与发展也至关重要 袁炎清，范爱理.物流市场营销.机械工业出版社2004年7月。二 市场细分模型的提出物流是在传统的运输、仓储、包装、分销配送、信息服务等功能和概念中逐步发展完善起来的。广义的物流服务供求是一个多元、多层次的市场。我国物流企业在提供现代物流服务时，可供选择的物流市场很广，但由于企业所处行业的不同，因而各有其自身不同的特点。我国还处于现代物流发展初期，少有企业可以同时涵盖如此众多的领域，企业应根据行业和企业的特点，选择选择物流服务市场中的一个细分市场、或若干个不同的细分市场，为客户提供能够创造价值的物流服务。这就牵涉到不同物流服务市场的问题，因此有必要从理论与实践上把握总体市场，包括总体市场的潜力、各个细分市场的需求与供给特征。根据物流学的理论，物流服务市场可以建立如下所示的模型物流服务市场七边型模型，七条边的变量可以组合成许多细分市场 骆温平.第三方物流理论、操作与案例.上海社会科学院出版社2001年3月。 具体地说：ABGFECD图21 物流服务市场七边型A边（物流服务的地理范围）：所需服务的地理范围可以分为全球、国际、地区和地方。伴随物流企业物流运作能力的不同，它能提供物流服务的地理范围也不一样。B边物流服务对象的范围：从提供物流服务所包含的对象来看，可以分为公共、只是服务于少数几家和专一服务于一家三种不同的情况。C边（物流的管理）：主要是从由谁提供对物流项目的管理来进行划分的。可以划分为客户自己管理、第三方管理以及物流专家三种情况。D边提供物流活动的范围：按照物流企业提供物流活动的范围来分可以分为以运输为主、以仓储为主、以配送为主和综合物流等几种形式。E边（提供服务的水平）：从提供所需物流服务的水平来分可以分为基本水平服务、高水平服务和标准水平服务。F边（信息技术采用）：从物流服务的信息系统来分可以分为计算机全部整合、有选择的物流信息技术协调和某些物流活动有独立的信息技术三种。G边（提供物流服务的综合程度）：从提供物流服务的综合程度来分可以分为全部供应链、生产物流、采购物流和销售物流这四种。三 简化的物流服务市场模型上述物流服务市场模型可以用来分析当前我国物流服务的市场，通过对各个边所代表的参考因素进行分析，就可以找出我国物流市场的细分市场。我们可以看到，模型的七条边所涵盖的参考因素是非常全面的，因而在使用的时候完全套用模型对七条边所涵盖的参考因素变量进行分析是非常复杂的。由于模型是为了解决问题的，过于复杂的模型在实际使用中不一定有效，也难以解决问题，因而要将模型加以简化。在七边形模型的基础上将模型加以简化，利用更为简洁有效的模型来研究物流服务市场的细分，以便对中化国际物流服务进行战略定位。由于在当前和今后一段时间内，中国物流市场的需求在地区和行业上存在着差别，因此物流市场细分可以根据地区和行业来进行细分。同时，由于物流企业自身物流运作能力的不同，所能够向客户提供的服务的形式和质量也不同，这也会直接决定物流企业在物流市场上的地位，因此也还要将这个因素加以考虑。在本文中，将上述七边综合成地理范围、行业细分、物流综合管理能力三个变量建立坐标轴进行分析。如此便得到精简后的物流服务市场模型：综合服务能力0地理范围 中化国际 TNT UPS 马士基图22 简化的物流服务市场分析模型行业细分（一）地理范围相对于国际物流而言，一个国家范围内的物流，一个城市的物流，一个经济区域的物流都处于同一法律、规章、制度之下，都受相同文化及社会因素影响，都处于基本相同的科技水平和装备水平之中，因而，都有其独特的特点，都有其区域的特点。而且，客户处在的地理位置不同，不同地理区域的经济规模、地理环境、需求程度和要求差异很大，使得进行物流活动的物流成本、物流技术、物流管理、物流信息等方面存在较大的差异，不同区域的客户对物流企业的要求也各有特色，物流企业必须根据不同区域的物流要求制定不同的营销方案和运作方案。特别是，一些行业的分布有很强的地域性。例如，我国的煤矿就多分布在北方，我国北方多产小麦，南方多产水稻 刘宝成.现代营销学.对外经济贸易大学出版社，2004年4月。不仅如此，对进行物流运作的企业而言，由于自身能力、技术等各个方面的限制，其跨地理区域的运作也会受到影响。目前，像UPS、TNT、马士基等全球知名的物流公司在世界很多国家和地区都设立了分支机构和子公司，拥有跨国、跨洲、跨地区提供物流服务的能力。例如，UPS就帮大芯片公司在全球范围内进行芯片的配送。而我国许多物流公司目前尚不具备这种能力，只能局限于国内或者国内某个区域。（二）物流综合管理能力物流综合管理能力是物流企业所能够提供服务的一个定位。物流企业综合管理能力的不同使得物流企业在市场上进行了分层。大的第三方物流服务商，如上面提到的UPS、TNT、等公司，都有很强的物流综合管理能力。这些公司不仅能够提供一体化的物流服务，包括各种方式的运输，大规模仓储，EDI信息处理和其它一些增值服务，而且还能够给企业提供第三方解决方案，物流服务运作能力非常强。这些公司大多与企业建立了战略伙伴关系。这些公司在图22中的模型上面都处在较高的位置。当前，我国物流企业很多都是由传统的运输企业转变而来，其服务功能相对较为单一，增值服务能力弱，在全国范围内提供整合物流服务的能力也相对较弱。而且，提供单项简单服务的供应商较多，运输与仓储能力过剩，导致价格竞争激烈。许多企业缺乏技术手段、人才、管理经验，使得单项高水平服务及综合物流、供应链服务的供给不足。物流综合管理的总体水平不是很高。（三）行业细分同一行业的客户，产品的构成差异不大，对物流的需求具有一定的相似性。不同行业的客户，其产品的构成存在很大的差异，对物流的需求各不相同。因而，可以按照行业对物流服务市场进行细分。比如，零售业物流，汽车物流等。虽然各个行业对物流的具体要求不一样，但是，很多行业对物流的要求还是在大体呈现一定的相似性。一些行业对于运输、仓储等环节没有什么特殊的要求，需要的专门知识也相对比较的少，这些行业的物流我们习惯称其归为一般物流，例如，零售业物流，家电物流等。而另外一些行业的物流由于行业特殊，涉及到专门范围、专门领域，在遵循一般物流规律基础上，带有特殊制约因素、特殊应用领域、特殊管理方式、特殊劳动对象、特殊机械装备特点，我们习惯地将其归为特殊物流的范畴。一般物流活动的一个重要特点就是着眼点在于物流的一般规律，物流系统的建立，物流活动的开展具有普遍的适用性。对于运输、存储等环节的要求不高。由于涉及的专门知识相对较少，而物流设施之间的通用性很强，因而有很强的替代性。例如，一个物流企业可能既给某个家电企业提供物流服务，也会给某个零售商提供物流服务。对于特殊物流而言，虽然归为其下的行业很多，例如，水泥物流、石油及油品物流、煤炭物流、腐蚀化学物品物流、危险品物流等，这些行业对于物流设施、专业知识、管理技能要求很高，不同的行业对物流需求的差异很大，因此物流设施之间的替代性相对较弱。应该指出的是，尽管同一行业产品的构成差异不大，对物流的需求有一定的相似性，但是同一行业内由于在提供物流服务的形式和服务的质量等方面存在不同，某个行业的物流市场往往也可以进一步划分为高端市场和低端市场。当然，如果按照其它标准进行细分，同一个行业的物流市场还可以细分成其它不同的小市场。例如，化学品行业的物流市场可以划分为高端市场和低端市场，也可以按照货物特点分为固体化学品物流市场和液体化学品市场等。四、典型行业的物流特点简介在上面的模型中，各个行业的特点在企业细分市场的时候占有比较重要的地位。它对于很多企业来说都是很重要的，决定了企业以后的发展方向。企业的营运情况受到所选行业的影响很大。由于不同的行业对物流的要求不同，因而，各个行业的物流也呈现出各自的特点。几种具有代表性的行业的物流特点如下：（一） 零售业零售业物流是社会物流的重要组成部分，不同于制造业物流和批发业物流，有自身的特点：1. 与市场对接，直接为消费者服务。市场环境的变化、消费者消费行为的改变对零售业物流有重大的影响，不但表现在物流“量”的方面，还体现在诸如物流技术、物流服务等“质”的方面；零售业物流也反映着消费模式的变化、消费者的新的消费需求，物流量变大是畅销品，量变小为滞销品，建议或投诉常常代表着新商品的需求及新物流方式的要求。2. 商品种类繁多，其中食品、生鲜品又占据相当比重。零售业物流中所含商品仅按大分类就有畜产、水产、果菜、日配加工食品、一般食品、日用杂货、日用百货、家用电器等，一般地，便利店约有3000种，超市约有6000种，而大型超市约有24万种左右。种类繁多的商品需要不同的操作流程、不同的盛载搬运设备，尤其是食品及生鲜品常讲究时效，对温度、湿度及存放有很高要求。因此零售业物流是极其复杂繁琐的物流过程。3. 信息技术占据主导地位，是零售业物流的向导。现在的市场环境变化莫测、不确定性加强，加上产品生命周期缩短，消费需求信息的收集、整理、分析与传递反馈变得不可或缺。而POS系统可使这些问题迎刃而解，EDI应用及网络、通讯技术发展使得各店铺实现实时信息共享，向生产商即时反馈用户信息，促其实施或调整生产过程。4. 逆向物流。逆向物流的发生主要原因有两个：一个是零售商加强顾客管理、提高服务质量的结果，如退货、换货服务；二是消费者环境保护意识的增强、国家环保制度、措施推行引起的，如回收物流；另外还有零售商因商品质量或合同规定范围内原因的向供应商退货、换货等。零售业是商品繁多、运送较频繁、多频次出卖的行业，逆向物流常有大的数量，如书籍或杂志的退货率非常高，约有三四成左右，因此零售业处理好逆向物流对其发展有很大意义。5. 卖场物流。卖场是店主与顾客进行钱物交易的场所，主要有商品陈列区和收银区两部分。现代的卖场物流的合理布置不仅可以创造一个良好购物环境，使顾客心情舒畅，给以美感，还有配合促销、销售额增加的功效。现代的卖场陈列着成千上万种商品，配备着适合不同类别商品像日配品、果菜类、生鲜等的盛放器具，仅这些商品摆放配置的物流活动就十分繁杂。6. 零库存对物流要求很高。目前，许多国外著名的零售集团都将物流管理放在经营管理的首位，在管理中引入信息技术等先进手段，对其物流流程进行再造，从而使企业在全球范围内做到在适当的时间按适当的数量配送适当的商品，也就是实行“just-in-time”物流，提高企业的经济效益。7. 多数商品的运输、存放没有特别的要求。除了鲜活品、冷藏品等特殊商品外，很多商品的运输、储存很具有一般性，不需要特殊的设施和比较专业知识。对零售企业而言，其物流流程几乎包括了零售企业经营的全过程，物流流程设计、计划、执行和控制的好坏，是零售企业成本降低、获取竞争优势、获得经营利润与满足顾客需要的关键。（二）煤炭企业物流与其它类型的工业企业相比，煤炭企业物流具有如下特点：1. 物流路程长。煤炭企业多是按井田划分而设立，由若干个分布于一定范围的生产矿井构成，而且普遍远离城镇和交通干线。要实现物料的移动，往往要经过多种运输方式、多种运输工具进行长距离运输。2. 物流结点多。物流结点是指物料移动过程中的停顿点，一般指仓库。煤炭生产所需物料一般要经过局总库、矿仓库、区队小仓库、井口仓库等多个物流结点才能投人生产过程，在生产过程中还要有多次停顿，物资储备吨较大。煤炭产品也要经过井底煤仓、地面煤仓等多次停顿才能发往用户。3. 供应物流起主导作用。与流程型、装配型等生产企业不同，煤炭产品生产所需材料均为辅助材料，即材料不构成产品实体。材料供应过程从采购、运输、储存、发放、使用与回收物流和废弃物流紧密相连，供应物流盘的大小由生产决定，运输路线与煤炭产品的运输和装运呈反向，在运载工具与管理方法上，销售物流和生产物流没有