电厂＃1燃机点火不成功造成机组晚并列事件分析报告_第1页
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电厂 电厂 1 1 燃机点火不成功造成机组晚燃机点火不成功造成机组晚 并列事件分析报告并列事件分析报告 1 事件经过 1 2007 年 8 月 28 日 5 56 时 1 燃机正常启动 6 06 时点火失败 当时 fsr 20 1 fqlm1 0 38kg s tnh 12 1 转 分 机组转入高盘状态 运行人员发现排烟温度无变化 对 油系统 雾化空气及点火系统检查无异常 6 23 时确认点火失 败排放阀无油排出后 选择 auto 直接进入点火程序进行点火 再次点火失败 此时 fsr 20 13 fqlm1 0 32kg s tnh 21 7 转 分 机组转入 高盘状态 运行人员随即对轻油滤 双联滤及主燃油泵进行排 气 未发现异常 对轻油取样化验 粘度为 8 5cst 6 52 时高 盘清吹 并将双联滤进行切换 通知各专工赶到现场 并汇报 调度 2 检修人员到达现场时 燃机处于高盘状态 机务人员 对燃油泵进行检查 未发现异常 入口油压及喷嘴前油压均正 常 随后检查雾化空气系统 辅助雾化泵出口压力正常 雾化 空气系统各阀门位置正确 各低点排污口均无水流出 将点火 fsr 改为 20 在转速下降至盘车转速后进行点火 第三次点 火仍然失败 机组退出高盘状态 3 热控人员对点火器进行检查 将两只点火器拆下检查 发现两只点火器严重进水 且两只点火针均已断裂 其中 14 点火器点火电缆接头在水浸后部分绝缘层破坏 随后更换一只 新的双导轨点火器 并将另一点火器修复后复装 10 50 时检修 全部完成 11 05 时起动盘车试验点火器点火情况正常 4 11 40 时发起机令 对机组进行启动点火试验 各参 数正常 点火成功 12 05 时机组转入盘车状态 12 50 时值长 向调度汇报并申请启机获得批准 13 00 时发起机令 13 16 时 机组并入系统 2 原因分析 由于点火器进水造成点火针断裂 点火器点火针断裂是此 次事件的主要原因 3 防范措施 1 运行人员在每次水洗前 将点火器拔出用卡子钳位 2 控制专业 9 月 10 日前完成填报计划 购买双导轨点 火器 将另一台单导轨点火器改为双导轨点火器 3 热控专业在两次水洗后对点火器进行检查试验 确保 点火器正常 热控专业 9 月 15 日前制定检查表 每次检查做 好记录 4 机务 热控专业及运行部在 9 月 15 日前制定成点火 失败及其他故障时的检查项目 5 安技部制定机组在大 中 小修以及更换主要部件后 启动时人员到位执行表 监督机组在正常启动各项操作的规范 性
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