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文档简介

汽车生产中的铸锻焊技术 铸造技术 在汽车制造过程中 采用铸铁制成毛坯的零件很多 约占全车重量10 左右 如气缸体 气缸套 汽缸盖 变速器箱体 转向器壳体 后桥壳体 制动鼓 各种支架等 薄钢板冲压 灰铸铁铸成 灰铸铁或合金铸铁铸成 气缸体 灰铸铁铸成 活塞连杆组 活塞 铝铸造活塞环 铸铁铸造活塞销 连杆 碳素调质钢和合金调质钢铸造 曲轴 碳素结构钢或球墨铸铁锻造制成的 活塞 铝铸件 汽车活塞环 铸铁铸造 连杆 碳素调质钢和合金调质钢铸造 曲轴 碳素结构钢或球墨铸铁锻造制成 配气机构 气门 铝合金铸造 气门座 耐热铁或合金铸铁铸造 气门导管 铸造 凸轮轴 合金铸铁铸造 正时齿轮 铸造或模锻 进气歧管 排气歧管大多是由铸铁 铝合金铸造 球墨 也有由不锈钢或钢板冲压 气门 气门 铝合金铸造 气门导管 耐热铁或合金铸铁铸造 凸轮轴 合金铸铁铸造 正时齿轮 铸造或模锻 进气歧管 排气歧管 铸铁 铝合金铸造 球墨 也有不锈钢或钢板冲压 塑性成形 锻造 自由锻造 齿轮和轴等的毛坯模锻 正时齿轮 发动机连杆和曲轴 汽车前轴 转向节等 曲轴 碳素结构钢或球墨铸铁锻造制成 塑性成形 板料冲压 曲轴箱 薄板冲压 板料冲压 汽车外壳所有金属外壳 汽车制造中常用焊接方法 电阻焊CO2保护焊氩弧焊激光焊等离子弧焊 电阻焊 点焊 车架 汽车总成 车身底板总成 车门 发动机盖总成 缝焊 车身顶盖流水槽 油箱总成 CO2保护焊 CO2保护焊 车身总成 整车 底盘 车门 顶盖 地板 发动机罩 翼子板 焊接 汽车激光焊接 在欧美发达工业国家中 有50 70 的汽车零部件是用激光加工来完成的 其中主要以激光焊接和激光切割为主 激光焊接在汽车工业中已成为标准工艺 激光技术 车身拼焊 焊接和零件焊接 等离子焊 汽车燃油箱的焊接发动机气阀体 塑料焊接技术 超声波塑焊焊接面积较小 结构规则和热塑性的塑料件 汽车保险杠 仪表板和仪表盘 刹车显示灯 方向指示器 汽车门板以及其他与发动机有关的零部件 进气管 仪表指针 散热器加固 油箱 过滤器 振动摩擦焊接焊接面积较大 结构复杂的工件 而且对塑料类型没有特殊要求 热板热熔焊接安全气囊 仪表盘 遮阳板 车载饮水机 尾灯 膨胀水箱 刹车油杯等 汽车焊接走向智能化 机器人焊接机器人焊接目前已广泛应用在汽车制造业 汽车
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