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行驶的两车皮问扳钩头受挤事故案行驶的两车皮问扳钩头受挤事故案 例分析例分析 事故经过 2006 年 7 月 25 日下午 13 50 分 莱钢集团银山型钢公司烧 结厂受卸车间 2 翻车机进行翻车作业 在车号为 4678269 的车 皮与在空车线车号为 4505095 的车皮对接 挂钩 中 翻车机工于 xx 去打开车号为 4678269 的车皮东头钩头 但是没有将钩头打 开 事后发现车号为 4678269 的车皮东头钩头确实难以打开 两 车皮无法对接 重车调车机推动车号为 4678269 的车皮向东移 动 于 xx 走出作业区跟随移动的空车车皮向东走 想寻找机会 再次将钩头打开 以实现两车皮的对接 当于 xx 发现两车皮之 间有一定空间时 伸出左手提销子手柄 右手去扳钩头 试图 将钩头打开 这时车号为 4678269 的车皮继续东移 把于 xx 右 小臂挤在了两节运动的车皮钩头之间 致使于 xx 女 42 岁 翻车机工 本工种工龄 2 年 右小臂和右手被挤伤 事故类别 车辆伤害 事故原因 1 操作者于 xx 发现车皮钩头打不开时 没有按制度和规 程要求联系操作者朱 xx 停机再进行处理 是造成事故的主要原 因和直接原因 2 经现场勘察发现车号为 4678269 的车皮东头钩头锈蚀严 重 确实难以打开 致使于 xx 第一次操作没有成功 是造成这 次事故的客观原因 3 班组安全教育不够 其他操作者朱 xx 和王 xx 没有搞好 互保联保责任制 是造成此次事故的次要原因 4 车间安全管理存在薄弱环节 对职工的培训教育不到位 管理不到位 是造成此次事故的次要原因 预防措施 1 厂及时召开事故分析会 教育职工接受事故教训 避免 类似事故发生 2 厂召开安全环保委员会 研究确保安全的对策 以班组 为单位开展排查活动 全面系统辨识作业活动中的风险 制定 控制措施 3 厂级督察加大对生产现场的督察力度 查处三违行为 整改和消除事故隐患 4 加强职工互保联保制度的落实
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