50例常见日立挖掘机产常见故障维修

日立挖掘机常见故障 50 例 1 一台 EX200 3 突然出现全车各动作抖动 但仅仅出现于挖掘机底盘稍 稍倾斜的情况下 如挖掘机在平地工作则一切正常 初一听到此报告 简直不 相信自己的耳朵 驱车到达现场后观察 机器工作场地为一个开挖的沟渠 故 障现象果然如报告所说 经试机发现 机器底盘倾斜时抖动出现 一旦挖掘机 开到平整的工作面上工作 抖动随即停止 重复多次均如此 EX Docder 显示 抖动时 A 时大时小 不抖动时 A 亦正常 外围元件检查一切正常 此时天色已 晚 商定笠日再战 转天到达现场 先从线束查起 因前夜分析 各元件无问题 是否问题出在 线路的接触不良上 首先检查液压泵附近的线束 结果发现 液压泵底部用于 固定 A 传感器及其它元件线束的钢片卡子已将电线磨破 露出了铜丝 当底盘 坐偏时钢片卡子恰好与铜丝接触 导致短路 并因液压泵的震动使两者时接时 断而引起动作的抖动 而底盘坐正时两者距离较远 无法接触 因此工作正常 5 一台日立 EX300 5 突然回转动作变慢 同时发现无行走高低挡和全车自 动油门 原因 先导滤芯出口的一路液压油近入五杆组多路阀 用于提供回转制动 器压力油和全车自动油门的信号油 进口处的管接头有一个滤网 该堵塞滤网 后使得上述两处压力极低 6 一台日立 EX200 5 突然无行走低挡 仅有高挡 原因 行走高低挡内有一个滤网 该堵塞滤网后 行走马达变量活塞内的油不 能释放回油箱 变量活塞工作时行走马达排量最小 故一直处于高挡状态 7 一台日立 ZAXIS330 突然全车憋车 原因 先导滤芯堵塞 一台日立 ZAXIS200 一个泵側的速度满动作无力 先导集成块内的泵控制 阀弹簧失效 10 一台日立 EX200 1 左行走满无力 原因 左多路阀前端单向阀损坏 11 一台日立 EX200 1 右行走走满无力动臂斗杆铲斗满 原因 右多路阀边行 走单向阀处卡了一块金属 13 一台日立 EX300 1 突然动臂空中提升时下沉一段 然后再上升 原因 多 路阀内动臂阀杆 2 的负荷单向阀损坏 17 一台日立 EX200 3 仪表盘出现机油压力 充电报警 并无法管灭发动机 发动机停止后 用钥匙不能断电 原因 发电机损坏 24 一台日立 EX200 3 多路阀更换油封后 全车无动作 原因 电磁阀组的 P T 口装反 25 一台日立 EX200 3 多路阀更换油封后 左右行走速度变满无力 而且无行 走变挡 原因 先导控制管行走与备用阀处装反 26 一台日立 EX200 3 使用液压锤工作 突然锤工作速度极满 十几秒钟动一 下 切无力 检查后液压锤本身无问题 将备用阀的补偿阀先导管断开后也不 行 用一个三通使其接油箱 故障排除 原因 电磁阀组因某因素向备用阀的 补偿阀通先导油 导致补偿阀阀内的单向阀关闭 故动作异常 32 一台日立 EX200 3 突然仪表盘内显示无 电源及保险无问题 怀疑仪表 盘本身 拆检内部无进水锈蚀 用放大镜检查 下层线路板供电部分的一处印 刷电路有裂纹 焊接后试机正常 33 一台日立 EX200 3 憋车 EX 检测仪发现 P 传感器数据有误 经了解其 他人员曾维修过线路 检查结果 P 传感器信号线与接地线路接反 回复后正 常 45 一台日立 EX300 1 压桩机使用 回转及左行走满 阀杆装反 46 一台日立 EX200 2 突然全车动作极慢无力 检测 A 小且系统压力 10MPA 主安全阀的主阀芯被破损的 O 形圈颗粒堵死 压力无法升高 47 一台日立 EX200 2 突然全车动作极慢无力 检测 A 小且系统压力 15MPA 主安全阀的主阀芯被异物垫住 压力无法升高 50 一台日立 600 旋挖机 突然全车动作极慢无力 先导安全阀的主阀芯被破损 的 O 形圈颗粒堵死 压力无法升高 先导安全阀在右侧横梁内前至后 2 3 处 52 一台日立 EX200 5 回转马达工作时 马达壳体突然破裂 一连更换两个 新品后 依然破裂 机主极为苦恼 经分析 可能是马达内部压力过高所致 检查马达泄油及补油回路 发现马达泄油管内被异物堵住 仅能通过很少油量 故刚换新品后还能使用一会儿 58 一台日立 EX200 3 动臂下降时发动机憋车 动臂保持阀磨损 去除该阀 59 一台日立 EX200 5 空载收斗杆时发动机憋车 该机配有起重机管路和附 属阀 斗杆小腔口的保持阀阀芯磨损不灵 去除该阀芯 60 一台日立 EX200 3 电脑板损坏 检查系外围元件短路造成 同时更换 A 和板 61 一台日立 EX200 3 突然憋车 查高速电磁阀无 24V 供电 2 继电器不工 作 分析其工作原理 2 继电器由电脑板根据外来信号控制其开关 如高速电 磁阀老化可引起此故障 但此时高速电磁阀尚可使用 因此现场使用短接 2 继 电器使其常供电的方法排除故障 62 一台日立 EX200 3 突然全车慢 查高速电磁阀无 24V 供电 恢复后依旧 EX 诊断 DP 信号不正常 更换新品 DP 后 OK 65 一台日立 EX200 5 一侧工作慢无力 检查发现 该泵控流量电磁阀无 24V 电 66 一台日立 EX200 5 左行走慢 EX 检查泵流量控制阀压力低 拆检 5 阀杆 侧的贲控阀 其顶端的阀芯阀套已磨成椭圆孔 更换新品后正常 67 一台日立 EX200 5 油门电机突然失控 有时开机即高速 有时无法启动 发动机 因此时油门拉杆处于熄火位置 原因 液压油箱与线束磨擦 导致搭 铁 68 一台日立 EX200 5 油门电机突然失控 原因 油门电机内橡胶齿轮 中心孔与电机轴滑脱有相对转动 69 一台日立 ZAXIS330 突然一侧慢无力 该泵控流量电磁阀损坏 70 一台日立 EX200 5 液压系统油温高 并造成水箱水温高 正常工作一个 小时水箱即开锅 无法工作 EX 检查两泵在较大摆角工作 但空载压力和摆角 正常 初步判断电脑板的泵控输出部分异常 建议改液压控制系统后 OK 75 一台日立 EX220 3 该机为伸缩臂抓斗 经常出现某一动作不动的现象 经 分析可能性最大的是电磁阀组 该阀体由铝合金铸造 各动作的回位弹簧力较 小 阀体内油流速慢 如有异物极易藏纳并卡死芯 将该阀彻底清洗后装机 已三年多再未出现上述故障 78 一台日立 EX200 3 突然全车速度慢 EX 检查发现 高速电磁阀未工作 排除了电磁阀和线路的原因后 判断故障应在电脑板上 检查电脑板 发现 Q6 功率管已烧毁 更换一个新管后 机器正常 79 一台日立 EX200 5 突然收斗杆时发动机憋车 伸斗杆时机器声音也不对 一般来说此故障是斗杆保持阀卡死所致 拆检该阀无问题 怀疑油缸头部导向 套移位 挡住油口 因为曾经有过其他品牌挖掘机出此故障的先例 但日立未 曾出现过 拆开油缸头部油口 果然发现有一个球状物堵在油口 仔细观看确是导向套 正常情况下被一个钢丝卡环挡住 不会移动 看来世上想不到的事情也会发生 啊 82 一台日立 EX200 1 左行走马达的浮动密封数次挤出 经询问 中央回转接头油封已更换数次 通常的原因是因为行走马达的泄漏油回路阻力太大引起 检查行走时两马达泄漏油管无油流出 进一步检查中央回转接头 发现压盘上 的孔未与转轴回油孔接通 因此故障原因为更换中央回转接头油封时压盘的位 置未放正确 行走马达泄漏油回路被堵死 泄漏压力大时将马达轴头骨架油封 挤出后又破坏了浮动密封 安装正确后故障排除 83 一台日立 EX200 1 回转和左行走无力 试机发现单独操作回转或左行走时慢 无力 但同时提升动臂或收回斗杆到行 程终点时回转或左行走快而有力 说明后泵无问题而故障在控制阀内 分析液压原理图 故障为斗杆控制阀及其加速阀之间的单向阀损坏 更换新品 后故障排除 84 一台日立 EX200 2 挖掘机刚下平板拖车后即发现仪表盘无电 发动机无法 启动 检查 转动钥匙开关至 ON 位时 可听到蓄电池继电器动作的 卡嗒 声 说 明电流已通过继电器 但仪表盘灯不亮 开关至 START 位时发动机仍无法启 动 仔细观察蓄电池正极极桩与连接线接触处冒出微弱的火花 原因为挖掘机 下车时的震动导致正极极桩与连接线接触不良 正确连接后故障排除 85 一台日立 EX200 2 全车慢 无力 经询问 机主反映刚更换了先导泵油封 但更换后工作了十几分钟一直很正常 然后突然就不行了 根据此情况 首先怀疑先导压力不足 经测试先导压力极低 决定分解先导泵 第一发现先导泵输入轴的骨架油封已挤出 此原因有两种 一是安装问题 二 是该处压力过高 继续分解发现先导泵的油封方向装反 此处才是故障的真正 原因 当刚开始工作时 骨架油封没有完全损坏 仍可正常工作 因骨架油封 只能承受低压 故油封很快损坏 导致先导压力油从损坏处泄出 91 EX200 3 机号 14C 62621 安装液压锤后 液压锤不工作 检查安装 管路无误 工作压力正常 后查阅机器技术资料发现 机器备用阀的行程也就 是流量由一个调节螺钉控制 机器出厂时的行程状态为 0 调节正确的流量后 液压锤工作正常 92 Ex300 3 机号 15L 7616 动臂下降速度过快 动臂提升时 点头 点头 故障通常是控制阀入口的负荷单向阀损坏 但检查后未发现问题 结 合系统原理图分析 故障为动臂控制阀与其加速阀之间的单向阀故障 拆检后 证实 109 EX200 2 各油缸动作有爬行现象 整机力量小 系统发热 调整主泵的 流量和系统压力后无效 再试机发现负荷很大或油缸行程到底时泵的一个出口 油管有异常震动 据此判断为泵内部故障 拆检泵 发现配油盘铜面剥落严重 更换有关部件并修复主泵 试机正常 110 EX200 2 发现几分钟内主泵出口油管突然强烈震动并发出异响 根据经验为主泵故障 拆检发现 后泵的七个柱塞球头全被强力拉出球窝 其 中一个柱塞咬死在缸体内 后主泵旋转组件报废 更换新品清洗系统后试机正 常 105 Ex200 1 各个动作 憋车 原因为泵的吸收功率大大高于发动机的功 率 在两泵的变量机构上将泵的恒功率曲线重新标定后机器正常 106 EX200 1 回转无力 右行走无力 动臂支车无力 但同时操纵回转 斗 杆或左行走时动臂支车有力 初步判断 1 号单向阀故障 拆检后证实 114 E200B 回转和左行走突然无力 经询问 故障过程仅几分钟 同时发现后主泵的出口油管抖动 异响 初步认为主泵故障 为避免故障范围扩大和进一步污染系统 未试机 拆下后泵的壳体放油堵 随油液流出大量铜末和铜块 后泵己损坏 更换新品 清洗系统后试机正常 117 EX220 2 两履带行走无力 经测量两侧行走压力为 22MPa 另据机主反映 有时也出现行走高底速串挡 现象 据此可以初步判断为中央回转接头密封损坏 拆检发现 各油道油封已 成深棕色颗粒状 更换新密封后 测试行走压力为 35M