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14汽配十班2543 雷诺汽车 雷诺汽车 介绍 雷诺 RenaultS A 是一间法国车辆制造商 生产的车辆种类有小型车 中型车 休旅车 大型车 包含卡车和工程用车及巴士 等 雷诺第一次进入美国市场销售是1950年代及1960年代之间 他们在美国市场确定的品牌发音方式是 Ren ALT 而这个发音方是今日最为广泛接受的 然而雷诺正确的发音是 Rhen oh 就如同英国常见的发音方式 雷诺公司介绍 品牌名称 雷诺英文名称 RenaultS A 创立年份 1898创始人 路易斯 雷诺三兄弟所属地区 法国布洛涅 比扬古所属公司 雷诺汽车公司品牌标志 雷诺三兄弟与汽车工业融为一体品牌释义 雷诺能在无限的 四维 空间中竞争 生存 发展 雷诺汽车公司 1898年 路易斯 雷诺三兄弟在布洛涅 比扬古创建雷诺公司 它是世界上最悠久的汽车公司和世界十大汽车公司之一 雷诺的十个车系 科雷傲 纬度 梅甘娜CC 雷诺Clio 雷诺DeZir 拉古那 梅甘娜 雷诺R Space 雷诺风景 风朗 雷诺DeZir DeZir是雷诺最新的概念车产品 外观来看这是一款非常具有运动气质的车型 独特的线条以及红色的内饰显得更加柔美 其造型中最夸张的地方在于其21寸硕大的车轮 独特的法系风格让人很难忘怀 由于是零排放的纯电动驱动 因此大家最关心的可能还是动力方面的表现 但是对于目前的情况来看 纯电驱动的轿跑车表现都一般 DeZir依旧使用了轻量化车身技术 车辆稳定性 加速性表现都不错 雷诺DeZir RENAULTDeZir概念车的车头气坝延伸直至整个车侧 外壳紧密包覆整个车身 车门则是采鸥翼上掀式设计 搭配21吋巨轮 拥有纯种跑车的大部分设计精髓 动力来源为置于座椅后方的24kWh锂电池 号称可行驶里程达到160km 至于电动马达则是直接取自现有RENAULT电动车上的马达加以改良 最大输出功率为110kW 150hp 扭力输出值226Nm 外观 独特的外观设计让人耳目一新的感觉 雷诺纬度 它是雷诺专为戛纳电影节打造的VIP专用车型 纬度戛纳电影节版 在设计上 纬度在保留雷诺品牌基因的同时 更偏向优雅 大气与稳重的风格 由 纬度 这一概念引申出的弧线形设计贯穿始终 前脸造型凸显力量 后端造型则展现出强劲有力 操控灵活的特性 车窗玻璃四周的大弧度饰条均为镀铬 彰显尊贵身份 纬度整车造型优雅 富有运动感 这与戛纳电影节华丽优雅 沉稳大气的风格相得益彰 纬度与巩俐 纬度与布拉德 皮特 纬度与约翰尼 德普 纬度 优雅设计大车身更有大空间纬度超大的车身尺寸 长度 4897mm 宽度 1832mm 高度 1483mm 轴距2762mm 确立了它在同级轿车市场中的领先地位 该车型外观优雅 富有运动感 前脸造型凸显力量 后端造型则展现出强劲有力 操控灵活的特性 镀铬饰件配备丰富 其中包括车窗玻璃四周的大弧度饰条 整车比例非常和谐 轴距达到2762mm 前悬和后悬长度分别为1035mm和1100mm 宽敞的座舱可带给乘客极为舒适的乘坐体验 后排乘客膝部空间甚至可以达到惊人的25cm 标志 标致汽车公司是欧洲老牌的汽车生产企业 然而制造汽车并不是标致的全部历史 标致曾涉足制造业的诸多领域 比如五金工具 家用器皿 裙撑 望远镜 夹鼻眼镜弹簧 锯条 外科手术器械 猎枪 收音机 缝纫机 不一而足 在汽车时代来临之前 标致自行车 摩托车和运输车辆的生产规模一度相当庞大 毕竟 标致的历史一直可以上溯到十五世纪 带领标致迈向汽车工业的是阿尔芒 标致 1889年 阿尔芒与著名的蒸汽动力学专家莱昂 塞波莱合作 制造一辆命名为 塞波莱 标致 的三轮蒸汽动力机车 在1889年庆祝法国大革命100周年的巴黎万国博览会上展出 当时 标致已有1100名工人 历史中的标志 标志的历史 1890年 第一辆燃烧汽油的标致牌 2型 汽车在瓦朗蒂涅面世 搭载戴姆勒发动机 次年开始批量生产 1894年 阿尔芒的产品日趋多样 差不多同时推出双座 5型 6型 和 7型 轻便车 8型 折篷车 对坐式 9型 客货两用车 10型 1890 1894的标志 直至1899年标致已经拥有15种车型 从2座到12座 汽车重量从720公斤到1250公斤 最畅销的车型是敞篷 15型 1896年 阿尔芒在里尔成立 标致汽车公司 专司旅行车和卡车生产 这一年夏天 14型 面世 首次采用了标致专利的卧式双缸发动机 此前 标致一直通过进口商潘哈德和莱瓦索尔购买戴姆勒发动机 标志的历史 1929年10月份 6cv201型 type201 亮相巴黎车展 随即更名为更简短的 201 标致开始用中间为 0 的三位数字命名车型 第一个数宇代表系列 最后一个数字是此系列的款型排序 标致后来将此命名法注册为商标 沿用至今 标致201在1931年巴黎车展再次展出 它是世界上第一批采用前轮独立悬挂的量产车 又兼有低油耗的特点 帮助标致较为安然地渡过世界经济危机 标志的历史 1932年 标致推出了301 同时201在蒙特卡洛汽车拉力赛中获胜 1934年5月 标致推出六缸高档车601 10月 401亮相巴黎车展 标致全系车均采用 海獭尾 车身 601采用排量为2148cc的水冷6缸发动机 在3500转 分钟有最大功率60马力 44 11千瓦 轴距2 98米 车长4 60至5 15米 车重1300至1400kg 轮毂为钢制 制动装置为4轮机械鼓式制动 最高时速110km h 标志的历史 1935年10月 巴黎车展上推出402 根据空气动力学原理设计的车身进入量产 领先于所有竞争者 在标致历史上具有里程碑意义 这就是著名的 索绍纺锤 车型 外观呈流线形 盾形前棚板 前大灯藏在棚板下面 402还有半自动款同时参展 采用科塔尔电力机械传动 标志的历史 1955年4月20日推出403 标致首次与意大利都灵的设计师宾尼法利纳合作设计车身 双方的合作结出累累硕果 一直持续到今天 标致在403上首次安装弧形挡风玻璃 403也是标致首款产量突破百万的车型 1963年 标致与雪铁龙的谈判没有实质性的结果 标致寻求与雷诺合作 标志的历史 1965年4月 204的面市极具轰动效应 作为标致第一辆前轮驱动车 204搭载顶置凸轮轴轻合金发动机 四轮独立悬挂 前轮采用盘式刹车 1966年4月 标致与雷诺签订技术合作协议 成立 法国机械公司 联合研制发动机 随后瑞典的沃尔沃也参与合作 法国机械公司在里尔附近的杜甫伦建厂 1972年开始生产发动机 标志的历史 1971年6月 标致与雷诺 沃尔沃签订技术协议 联合开发三家共用的V8发动机 但最终生产的却是名为PRV的V6发动机 1972年10月 在巴黎车展上 标致推出将要大量生产的微型轿车104 104是世界上最小的四门轿车 一直生产到1988年 标志的历史 1974年6月24日 通过与米其林公司谈判 标致开始接管雪铁龙公司 1976年4月 标致取得米其林掌握的雪铁龙90 股份 作为交换 米其林获得10 的标致股份 10月 推出标致 雷诺和沃尔沃合作研制的PRVv6发动机 同年装有PRVV6发动机的标致504跑车在巴黎车展上展出 标志的历史 1977年 标致一卢瓦尔公司成立 推出305 1978年 PSA标致雪铁龙 收购了克莱斯勒的三家欧洲子公司 克莱斯勒法国 克莱斯勒英国和克莱斯勒西班牙 获得克莱斯勒在欧洲的品牌和车型 以及法国普瓦西 英国里顿和西班牙维拉维尔德的厂房 标志的历史 1983年2月推出205 标致收购克莱斯勒欧洲子公司后 用了几年时间来艰难地消化它 205是标致再次腾飞的转折点 205GTI的运动性和操控性为车主津津乐道 推出后引起巨大轰动 次年更是将205的盛名推向巅峰 205后来获得巨大的商业成功 成为标致系列的 神奇数字 205GTI居功甚伟 标志的历史 标志的历史 1990年是标致从事汽车生产的第一百周年 1月 405t 16取得第四次也是最后一次巴黎 达喀尔越野拉力赛的胜利 标致205产量突破3 500 000辆 7月 第1 000 000辆405在索绍下线 同时推出的905搭载v10发动机 准备参加1991年的世界赛车锦标赛 标志的历史 1991年2月 第100 000辆605驶出索绍生产线 4月 905首次称雄铃鹿赛道 标致905在9月和10月先后在法国马尼赛道 墨西哥赛道获胜 9月 106在米卢兹投产 1992年905开始它的辉煌赛季 胜利接踵而来 5月银石赛道 6月勒芒24小时耐力赛 7月多宁顿赛道 8月铃鹿赛道 10月马尼赛道 赛季以 标致 塔尔伯特 运动 队大获全胜告终 瓦维克获 车手 冠军 标志的历史 1993年2月 306面世 205诞生已十年 产量近5 000 000辆 6月 标致905续写1992年的辉煌战绩 再次赢得了勒芒24小时耐力赛胜利 标致的 三驾马车 包揽前三名 标致的工艺质量和动力性能再次得到证明 标致载誉退出世界运动原型车锦标赛 宣布参加1994年赛季的一级方程式锦标赛 1994年 标致与麦克拉伦车队合作 角逐一级方程式锦标赛 1995年 标致与乔丹车队合作 改用3升v10发动机 标志的历史 雪铁龙 人性科技创享生活 雪铁龙汽车公司是法国三大汽车公司 雷诺 标志 雪铁龙 之一 它创立于1915年 创始人是安德列 雪铁龙 主要产品是小客车和轻型载货车 如今雪铁龙公司总部设在法国巴黎 雇员总数为5万人左右 可年产汽车90万辆 雪铁龙的创始人 发展中的雪铁龙 1912年 他开办了 V形齿轮厂 当时他生产了一批双螺旋齿轮 第一次世界大战期间 雪铁龙应征担任炮兵队长 当他发现弹药不足时 主动请缨组建工厂生产炮弹 战后 安德列审时度势从亨利 福特的成功看到家庭汽车的未来 并于1919年建造以自己名字命名的汽车工厂 CITROEN 而厂标的双 V 形图案就是为了纪念当年的齿轮厂 雪铁龙公司创立之初 正是第一次世界大战最酣之时 因而其产品主要是炮弹和军事设备 直到一战结束之后 公司才开始从事汽车制造活动 1900年 安德烈 雪铁龙发明了人字形齿轮 1912年 安德列 雪铁龙开始用人字形齿轮作为雪铁龙公司产品的商标 后来 雪铁龙曾组织过横穿非洲大陆和横越亚洲大陆的两次旅行 使雪铁龙汽车名声大振 法国人生性开朗 爱赶时髦 喜欢新颖和漂亮 雪铁龙 轿车就表现了法兰西这种性格 每时每刻都在散发着法国的浪漫气息 发展中的雪铁龙 1900年 安德烈 雪铁龙发明了人字形齿轮 1912年 安德列 雪铁龙开始用人字形齿轮作为雪铁龙公司产品的商标 后来 雪铁龙曾组织过横穿非洲大陆和横越亚洲大陆的两次旅行 使雪铁龙汽车名声大振 法国人生性开朗 爱赶时髦 喜欢新颖和漂亮 雪铁龙 轿车就表现了法兰西这种性格 每时每刻都在散发着法国的浪漫气息 发展中的雪铁龙 1919年5月 雪铁龙公司的A型车在法国魁德扎瓦投产 拉开了雪铁龙汽车的生产序幕 虽然当时年产量只有2810辆 但雪铁龙A型车仍然开创了法国的多个第一 一 欧洲引入的第一条大批量 低成本 全装备的生产线 二 第一辆左舵驾驶车 三 第一款面向大众消费群的汽车 在当时创下仅售7950法郎 辆的记录 1法郎 1 3333人民币元 发展中的雪铁龙 1920年 雪铁龙车在法国勒芒举行的一次车赛上获得 省油冠军 的称号 使雪铁龙威名远扬 直接促进了雪铁龙的销量增长 1921年 雪铁龙公司着手开拓海外市场 当年有3000辆车销往海外 全年产量达到10 933辆 1922年 雪铁龙成立会员购车体系 提供12 18月付清全款的购车服务 之后又趁热打铁成立欧洲第一家会员公司SOVAC 以期在全法普及家用小轿车 发展中的雪铁龙 1923年 引进福特汽车的流水线生产方法和机床 并于当年 成立了 雪铁龙旅行车队 建立伦敦分公司 拓展了欧洲市场 值得一提的是 雪铁龙半履带车在横贯非洲撒哈拉沙漠的壮举中第一次留下现代汽车轨迹 1924年 雪铁龙B12型车首次采用全钢车身 安德鲁 雪铁龙顺应汽车国际化的发展趋势 建立了涵盖布鲁塞尔 阿姆斯特丹 科隆 米兰 日内瓦和哥本哈根等多个城市的国际性售车网 当年就创下了17 000辆的出口佳绩 巴黎的出租汽车网也被安德鲁一举收入囊中 开辟了城际高速长途服务 发展中的雪铁龙 1926年 雪铁龙成立了专门的技术研究实验室进行技术支持 1927年 雪铁龙的规模发展到国内外厂房建筑面积76 2万平方米 员工3 1万人 1928年 雪铁龙的日产能力达到1000辆 车型达14个之多 5000个遍及全国的办事处销售网 10家海外分公司和4个生产厂构成了雪铁龙一个良好的国际性销售市场 当年的海外销售业绩更达到了全法出口小轿车数45 发展中的雪铁龙 1931 1932年 雪铁龙的年产量均保持在7万多 1933年 受世界经济危机的影响 法国汽车工业滑坡 汽车产量大降 安德列坚持 多产降低成本 的原则 要求日产量保持1000辆 这一策略失误为雪铁龙日后陷入困境埋下了隐患 1934年 雪铁龙面临严峻的财政困难 在生死攸关时 得到了法国政府授意下当时最大信贷公司米其林的财政援助 从而起死回生 但同时8000员工被裁 当年产量仅为56 123辆 发展中的雪铁龙 二战爆发后 雪铁龙魁德扎瓦工厂被炸毁 雪铁龙在比利时的工厂部分遭毁 1940 1945年雪铁龙年产量逐渐下降 1946年 雪铁龙年产量从战争结束前的最低的2000多辆一下提升到了24443辆 而且一半为商用车 1947年 雪铁龙再次拓展海外市场 分别在阿根廷 瑞典建立了新的代理销售点 当时70 的雪铁龙车用于出口 发展中的雪铁龙 战后30年间 雪铁龙快速壮大起来 到1975年 雪铁龙的年产量近70万辆 其中有55 销往海外 这时 公司创始人安德列 雪铁龙的汽车大众化的理想早已变为现实 不仅如此 除了经济型轿车 雪铁龙公司还积极开发概念车等多种车型 在多元概念下设计的雪铁龙在世界车坛中却也独树一帜 发展中的雪铁龙 1976年 雪铁龙公司有较大变动 法国标致公司掌控了雪铁龙89 95 的股份 兼并了历史悠久的雪铁龙公司 自此雪铁龙成为法国标致 雪铁龙集团 PSA 成员之一 但它仍然有很大的独立性 其经营活动仍然由自己把握 1991年雪铁龙和中国二汽合资兴建神龙汽车公司 开始在中国生产轿车 东风雪铁龙也成为中国合资汽车品牌代表之一 东风雪铁龙产品 C5 凯旋 世嘉 三厢 两厢 新爱丽舍 三厢 两厢 C2 2009年2月初 雪铁龙在巴黎举行盛大仪式 正式发布其全新品牌标识 新的品牌标识仍以双人字标为基础 同时整体采用富有金属感的色泽 轮廓更立体圆润 极富时尚 现代气息 发展中的雪铁龙 1922年 雪铁龙率先在汽车制造上使用全钢车身 使汽车的安全性和耐用性有了很大的提高 而这种新金属材料的应用 启发了世界汽车界对于新材料的应用和创造 雪铁龙的全钢车身 1934年 雪铁龙在其他大厂商几乎全部采用后轮驱动装置时 技术人员在 改革 创新 灵感 设计 的设计理念引导下 研发出前驱装置 扩大了汽车内部空间的同时增强了汽车的操控性 现在 大部分轿车都采用前轮驱动的配置 雪铁龙的前轮驱动 1989年 雪铁龙自主研发了世界上第一台使用集电子智能和液压柔性技术于一身的悬挂装置 液压动力悬挂 该液压悬挂可以自动从一种悬挂状态转换为另外一种悬挂状态 为轿车提供了电动玻璃升降及安全防盗等技术 液压动力悬挂 后轮随动转向 1991年 雪铁龙为汽车动力总成领域开创了又一个新天地 后轮随动转向技术 此项技术的诞生保证了车辆在转弯时 后车轮能随着前轮朝着同一方向移动 保证转弯或者急刹车时车辆的高度稳定性 有效减少车身侧倾 这种专利技术至今为止也只有雪铁龙公司独有 它再一次确立了雪铁龙在汽车悬挂领域的龙头地位 雪铁龙研发的 偏航警示系统 是一种主动安全系统 当驾车时速超过80km h时 只要不打转向灯并线 在跨过车道间白色虚线的刹那 与转向方向同侧的驾驶席坐垫就会自动震动 一旦驾驶员高速行车时有注意力分散的情况而偏离车道 就会获得雪铁龙强有力的提醒 对于困倦 疲劳的司机来说此法行之有效 安全系统 雪铁龙在 4和 3上都加装了一整套用于驾驶安全导航系统的通信设备 在紧急情况时 例如 车祸 受害者受伤 受到袭击 只要驾乘者持续按住 紧急呼叫按钮 就会立即将信息传输到雪铁龙 小时紧急救援平台 而平台将进一步通过车载电脑自动取得车辆方位 给予全方位紧急救援 此项快速高效的服务是为最大限度地减少救援到达时间而设置的 安全系统 安