车工配套试题

试 题 库 知识要求试题 一 判断题 对画 错画 1 光杠是用来带动溜板箱 使车刀按要求方向作纵向或横向运动的 2 光杆是用来车削螺纹的 3 变换主轴箱外手柄的位置可使主轴得到各种不同转速 4 小滑板扳动角度 可车削带锥度的工作 5 机床的类别用汉语拼音字母表示 居型号的首位 其中字母 C 是表示车床 类 6 对机床来说 如第一位字母是 6 代表的是落地及卧式车床组 7 在机床型号中 通用特性代号应排在机床类代号的后面 8 车床工作中主轴要变速时 必须先停车 变换进给箱手柄位置要在低速时进 行 9 车床露在外面的滑动表面 擦干净后用油壶浇油润滑 10 主轴箱和滑板箱等内的润滑油一般半年需要更换一次 11 车床主轴箱内注入的新油油面不得高于游标中心线 12 车床尾坐中 小滑板摇动手柄转动轴承部位 每班次至少加油一次 13 油脂杯润滑每周加油一次 每班次旋转油杯盖一圈 14 对机床进行保养的主要内容是 清洁和必要的调整 15 车床转 500h 后 需要进行一级保养 16 一级保养以操作工人为主 维修人员进行配合 17 开机前 在手柄位置正确情况下 需低速运转约 2min 后 才能进行车削 18 装夹较重较大工件时 必须在机床导轨上垫上木块 防止工件突然坠下砸伤 导轨 19 车工在操作中严禁戴手套 20 切削液的主要作用是降低温度和减少摩擦 21 粗加工时 加工余量和切削用量均大 因而会使刀具磨损加快 所以应选用 以润滑为主的切削液 22 以冷却为主的切削液都呈碱性 23 乳化液的比热容小 粘度小 流动性好 主要起润滑作用 24 乳化液时将切削油用 15 20 倍的水稀释而成 25 乳化液主要用来减少切削过程中的摩擦和降低切削温度 26 使用硬质合金刀具切削时 如用切削液 必须一开始就连续充分地浇注 否 则 硬质合金刀片会因骤冷而产生裂纹 27 选用切削液时 粗加工应该选用以冷却为主的乳化液 28 切削铸铁等脆性材料时 为了减少粉末状切屑 需用切削液 29 在加工一般钢件时 中碳钢 精车时用乳化液 粗车时用切削油 30 使用硬质合金刀具切削时 应在刀具温度升高后再加注切削液 以便降温 31 刀具材料必须具有相应的物理 化学及力学性能 32 车刀刀具硬度与工件材料硬度一般相等 33 刀具材料的耐磨损与其硬度无关 34 为了延长刀具寿命 一般选用韧性好 耐冲击的材料 35 选用刀具的材料应具有良好的工艺性 便于刀具的制造 36 刀具材料组织中的硬质点的硬度越高 数量越多 分布越均匀 耐磨性较差 37 目前常用的车刀材料有高速钢 硬质合金 涂层刀具材料和超硬刀具材料 38 高速钢刀具制造简单 有较好的工艺性和足够的强度及韧性 可制造形状复 杂的刀具 39 高速钢刀淬火后的硬度约为 72 82HRC 40 硬质合金刀具的韧性较好 不怕冲击 41 硬质合金车刀的硬度为 89 93HRC 42 一般情况下 YG3 用于粗加工 YG8 用于精加工 43 钨钴类合金的韧性较好 因此使用于加工铸铁等脆性材料或冲击较大的场合 45 钨钛钴类合金是由碳化钨 碳化钛和钴组成 46 YT15 硬质合金适用于加工塑性金属材料 47 钨钛故类合金按不同含钛量可分为 YT5 YT15 YT30 等多种牌号 48 一般情况下 YT5 用于粗加工 YT30 用于精加工 49 常用车刀按刀具材料可分为高速钢和硬质合金车刀两类 50 沿车床身导轨方向的进给量称横向进给量 51 如果要求切削速度保持不变 则当工件直径增大时 转速应相应降低 52 切削用量包括背吃刀量 进给量和工件转速 53 切削速度时切削加工时 刀具切削刃选定点相对于工件的主运动的瞬时速度 54 进给量时工件每转一分钟 车刀沿进给运动方向上的相对位移 55 背吃刀量时工件上已加工表面和待加工表面间的垂直距离 56 车刀在切削工件时 使工件上形成已加工表面 切削平面和待加工表面 57 垂直于基面的平面 叫切削平面 58 基面是通过切削刃上某一选定点 垂直于该点切削速度方向的平面 59 车刀的基本角度有前角 主后角 副后角 主偏角 副偏角和刃倾角 60 精车时刃倾角应取负值 61 用负刃倾角车刀切削时 切屑排向工件待加工表面 62 用告诉高速钢车刀精车时 应当选取较高的切削速度和较小的进给量 63 车刀后角的主要作用时较少车刀后面于切削平面之间的摩擦 64 高速钢车刀不仅用于承受冲击力较大的场合页常用于告诉切削 65 车刀前角增大 能使切削省力 当工件材料硬时 应选择较大的前角 66 用高速钢车刀车削时 切屑呈蓝色 这说明切削速度选得正适合 67 用硬质合金车刀精车外圆时 切屑呈蓝色 这说明切削速度选得偏低 68 工件上经刀具切削后产生的新表面 叫加工表面 69 车刀上和工件加工表面相对着的时副后刀面 70 如果背吃刀量和进给量选得都比较大 选择切削速度时要适当的降低些 71 刃磨高速钢车刀用的是绿色碳化硅砂轮 刃磨硬质合金车刀用的时氧化铝砂 轮 72 刃磨车刀时要用力 但车刀不需要移动 73 平行砂轮一般可用 砂轮刀 修整 杯型细砂轮可用金刚石笔或硬砂条修整 74 刃磨硬质合金车刀时 车刀发热可以直接放入水中冷却 高速钢车刀不能放 入水中冷却 75 车外圆时 若车刀刀尖装得低于工件轴线 则会使前角增大 后角减小 76 为了使车刀锋利 精车刀的前角一般应取大些 77 车端面时 车刀刀尖应稍低于工件中心 否则会使工件端面中心处留有凸 车端面时 车刀刀尖应稍低于工件中心 否则会使工件端面中心处留有凸 头 头 78 粗加工时 余量较大 为了使切削省力 车刀应选择较大的前角 粗加工时 余量较大 为了使切削省力 车刀应选择较大的前角 79 主偏角等于 主偏角等于 90 的车刀一般称为偏刀 80 切削铸铁等脆性材料时 加注切削液可将切屑碎末及时冲走 以保护机床 81 麻花钻可以在实心材料上加工内孔 不能用来扩孔 82 麻花钻两主切削刃之间的夹角叫顶角 83 标准麻花钻的顶角为 140 84 螺旋角是螺旋槽上最外缘的螺旋线展开成直线后与轴线垂直面之间的夹角 85 当麻花钻顶角为 118 时 两主切削刃为曲线 86 钻孔时 切削速度与钻头直径成正比 87 麻花钻的横刃是两个主切削刃的交线 88 麻花钻有直柄和锥柄两种 麻花钻有直柄和锥柄两种 89 标准麻花钻的螺旋角在 18 30 之间 90 麻花钻主切削刃上的前角 后角都是变化的 外缘处前角和后角都最大 91 麻花钻的前角主要是随着螺旋角变化而变化的 螺旋角愈大 前角也愈大 92 麻花钻横刃斜角的大小是由后角的大小决定的 后角大时 横刃斜角就减小 93 麻花钻靠近中心处的前角为负值 94 麻花钻两主切削刃成凸形刃时 说明顶角大于 118 95 麻花的后角增大时 横刃斜角减小 钻削时切削力减小 96 麻花钻刃磨后 两条主切削刃应该对称 并且长度相等 横刃斜角为 60 97 刃磨麻花钻时 钻尾向上摆动不得高出水平线 以防磨出副后角 98 刃磨麻花钻时 应随时冷却 以防钻头刃口发热退火 降低硬度 99 修磨麻花钻横刃有修短横刃和改善横刃前角 100 麻花钻刃磨时 一般只刃磨两个主后刀面 并同时摸出顶角 后角和横刃 斜角 101 直径大于 14mm 的锥柄钻头可直接装在尾坐套筒内 102 直柄钻头不能直接装在尾坐套用内 103 修磨麻花钻的前刀面 主要是为了增大前角 104 修磨麻花钻的棱边 主要时为了磨出后角 以较少棱边与孔壁的摩擦 105 修磨麻花钻横刃时 工件材料愈软 横刃修磨得愈短 106 修磨麻花钻前刀面的原则是 工件材料较硬 应修磨外缘处的前刀面 工 件材料越软 应修磨横刃处的前刀面 107 螺旋槽的作用是构成切削刃 排出些小和通过切削液 108 钻在钻穿时 由于麻花钻的横刃不参加工作 所以进给量可取大些 以提 高生产率 109 用麻花钻扩孔时 为了防止钻头扎刀 应把钻头外缘处的前角修磨的小些 110 用麻花钻扩孔时 由于横刃不参加工作 轴向切削力减小 因此 可加大 进给量 111 因三爪卡盘有自动定心作用 故对高精度工作的位置可不必校正 112 用正爪装夹工作时 工件不能太大 卡爪深处卡盘圆周可以超过卡爪长度 的 1 3 113 四爪单动卡盘装夹工作时 先用两个相对的卡爪夹紧 然后再用另一对相 对的卡爪夹紧 114 在四爪单动卡盘上校正较长的外圆时 只要对工作前端外圆校正就可以 115 国家标准中心孔只有 A 型和 B 型两大类 116 钻中心孔时不宜选择较高的机床转速 117 中心孔钻得过深时 顶尖和中心孔不能用锥面结合 定心不准 118 中心孔是轴类工件的定位基准 119 中心孔根据工件的直径 或工件的重量 按国家标准来选用 120 中心孔上有形状误差不会直接反映到工件的回转表面 121 车削短轴可直接用卡盘装夹 122 顶尖的作用时定中心 承受工件的重量和切削力 123 一夹一顶装夹 适用于工序较多 精度较高的工件 124 两顶尖装夹适用于装夹重型轴类工作 125 两顶尖装夹粗车工件 由于支承点是顶尖 接触面积小 不能承受较大的 切削力 所以该方法不好 126 轴类工件各回转表面的形状各位置精度 与中心孔的定位精度有关 127 用两顶尖装夹车光轴 经测量尾座端直径尺寸比主轴端大 这时应将尾座 向操作者方向调整一定的距离 128 用两顶尖装夹圆度要求较高的轴类工件 如果前顶尖跳动 车出的工件会 产生圆度误差 129 用两顶装夹光轴 车出工件的尺寸再全长上有 0 1mm 锥度 在调整尾座时 应将尾座按正确方向移动 0 05mm 可达标准 130 车床中滑板刻度盘每转过一格 中滑板移动 0 05mm 有一工件试切后尺寸 比图样小 0 2mm 这时应将中滑板向相反方向转过两格 就能将工件车到图样 要求 131 车外圆时 车刀刀杆的中心线与进给量方向不垂直 这时车刀的前角和后 角的数值都发生变化 132 为避免产生震动 要求车刀伸出长度要尽量短 一般不应该超过刀杆厚度 的 1 1 5 倍 133 用中等切削速度切削塑性金属时最易产生积屑瘤 134 切断刀以横向进给为主 因此主偏角等于 180 135 锉削时 在锉齿面上涂上一层粉笔末 以防锉削屑滞塞再锉齿缝里 136 对工件外圆抛光时 可以直接用手捏住砂布进行 137 抛光时选用砂布 号数越大 颗粒越细 138 用砂布抛光时 工件转速应选得较高 并使砂布再工件表面上慢慢来回移 动 139 工件上滚花时为了增加摩擦力和使工件表面有美观 140 滚花刀只有单轮和双轮两种 141 滚花刀再装夹时一般与工件表面产生一个很小的夹角 使刀具容易切入工 件表面 142 滚花时产生乱纹 其主要原因是转速太慢 143 滚花以后 工件直接小于滚花前直径 144 单轮滚花刀通常用于滚压网花纹 145 滚花时应选择较高的切削速度 146 滚花前 根据工件材料的性质 须把滚花部分的直径车小 0 2 0 5 p 直 径 147 测量较高精度外圆一般用游标卡尺测量 148 在两顶尖上测量同轴度用百分比测量 149 车孔时的切削用量应比车外圆低一些 150 涨力心轴装卸工件方便 精度较高 适用于孔径公差较小的套装工件 151 不同孔车刀的主偏角应小于 90 152 解决车孔时的刀杆刚性问题 一是尽量增加刀杆截面积 一是刀杆的伸出 长度尽可能缩短 153 使用赛规测量圆柱孔时 孔表面粗糙度应要求再 Ra3 2um 以上 154 当工件旋转轴线与尾座套筒锥孔轴线不同轴时 铰出的孔会产生孔口扩大 或整个孔扩大 155 铰孔时 切削速度越高 工件表面粗糙度越细 156 铰孔不能修正孔的直线度误差 所以铰孔前一般都经过车孔 157 铰孔时 切削速度和进给量都应取得尽量小些 158 铰刀齿数一般取偶数 是为了便于测量铰刀直径和再切削中使切削力对称 使铰出的孔有较高精度和圆度 159 为了保证铰孔后的表面粗糙度要求 车孔后便面粗糙度应不大于 Ra6 3um 160 铰孔结束后 铰刀最好从孔的另一端取下 不要从空中退出来 更不允许 工件倒转退出 161 螺纹既可用于联结 紧固及调节 又可用来传递动力或改变运动形式 162 牙型半角是指再螺纹牙型上 两相邻牙侧间的夹角 牙型半角是指再螺纹牙型上 两相邻牙侧间的夹角 163 与外螺纹牙顶或内螺纹牙顶相切的假想圆柱或圆锥的直径称之螺纹大径 与外螺纹牙顶或内螺纹牙顶相切的假想圆柱或圆锥的直径称之螺纹大径 164 螺纹底径是指与外螺纹或内螺纹牙底相切的假想圆柱或圆锥的直径 及外 螺纹底径是指与外螺纹或内螺纹牙底相切的假想圆柱或圆锥的直径 及外 螺纹小径或内螺纹大径 螺纹小径或内螺纹大径 165 代表螺纹尺寸的直径 管螺纹用尺寸代号表示 叫公称直径 代表螺纹尺寸的直径 管螺纹用尺寸代号表示 叫公称直径 166 螺距是指同一条螺旋线上的相邻两牙在中径线上对应点间的轴向距离 螺距是指同一条螺旋线上的相邻两牙在中径线上对应点间的轴向距离 167 普通螺纹的牙型角为 普通螺纹的牙型角为 60 168 公称直径相等的内 外螺纹中径的基本尺寸应相等 169 普通螺纹的中径计算公式 d2 D2 0 866P 170 普通内螺纹小径的基本尺寸和外螺纹小径的基本尺寸相等 171 粗牙普通单线螺纹的尺寸代号为 公称直径 螺距 表示 172 在普通螺纹代号后加注 LH 则是左旋螺纹 未注明的为右旋螺纹 173 英制螺纹的牙型角为 60 174 英制螺纹尺寸代号是表示外螺纹大径尺寸 175 英制螺纹的公称直径是指内螺纹大径 并用尺寸代号表示 176 根据螺纹部分的母体形状 管螺纹可分为圆柱管螺纹和圆锥管螺纹两种 177 管螺纹的尺寸代号是指管子外径的公称直径 178 55 圆锥管螺纹有 1 20 的锥度 179 圆锥管螺纹的大径 中径及小径是基面上的基本直径 180 55 密封管螺纹特征代号 Rc 表示圆锥外螺纹 181 在 55 圆锥管螺纹的尺寸代号之后加注 LH 表示该螺纹为右旋螺纹 182 55 非密封管螺纹标记由螺纹特征代号 尺寸代号和公差等级代号组成 183 螺纹特征代号 G 表示 55 密封管螺纹 184 圆锥管螺纹的牙型角有 55 与 60 的 185 60 圆锥管螺纹的牙型角为 55 186 60 圆锥管螺纹的螺纹锥度为 1 16 187 60 圆锥管螺纹的螺纹特征代号为 NPT 188 NPT3 8 表示尺寸代号为 3 8 的 55 非密封管螺纹 189 用背前角较大的螺纹车刀车削螺纹时 车出的螺纹牙型 轴向剖面 不是 直线 而是曲线 190 具有较大背前角的螺纹车刀 其修正后的刀尖角应小于螺纹牙型角 191 装夹三角形螺纹车刀时 车刀刀尖角中心线必须与工件轴线严格保持垂直 否则会产生牙型歪斜 192 普通螺纹车刀装夹时偏斜 车出螺纹的牙型角仍为 60 对工件的质量 保持垂直 否则会产生牙型歪斜 193 低速车三角形螺纹时 只利用中滑板进给工作行程车号螺纹方法叫直进法 194 用直进法车三角形螺纹可以得到正确的牙型应此时用于车削螺距较大的螺 纹 195 用左右切削法车螺纹时 容易产生 扎刀 现象 196 低速车螺纹时 车刀最好用弹性刀杆装夹 可避免 扎刀 现象 197 用高速钢车刀低速车削三角形螺纹 能获得较高的螺纹精度和生产效率 198 高速车削三角形螺纹时 因工件材料受车刀挤压使螺纹大径变小 所以车 削螺纹大径时应比基本尺寸大 0 2 0 4mm 199 用硬质合金车刀车削三角形螺纹一般不分粗精车刀 用一把车刀一次将螺 纹车出 200 由于板牙两端都有切削刃 因此正反面都可以套螺纹 由于板牙两端都有切削刃 因此正反面都可以套螺纹 201 为了使套螺纹时省力 工作外径应车到接近螺纹大径的上偏差 202 套钢件三角行螺纹时 切削速度一般应大于 40m min 以提高齿面粗糙度 203 丝锥的工作部分由切削锥与校准部分组成 校准部分有完整齿形 用以控 制螺纹尺寸参数 204 攻螺纹前的底孔直径大 会引起丝锥折断 205 攻钢等韧性材料普通螺纹前 钻底孔钻头直径可用公式 d2 d p 计算 206 乱牙 就是螺纹 破牙 即在车削螺纹时 第二次进刀车削时 车刀刀尖 不在前一次切出的螺旋槽内 207 产生乱牙主要原因是 工作转数不是车床丝杠转数的整数转而造成的 208 用倒顺车方法车螺旋可以防止螺纹乱牙 而不受螺距的限制 209 用开倒顺车方法车螺纹 退刀时应及时打开开合螺母 210 车床丝杠螺距为 12mm 车削工件螺距为 8mm 时 是不会产生乱牙的 211 车床丝杠螺距为 12mm 车削工件螺距为 3mm 时 要产生乱牙的 212 车螺纹时 当工件转 4 转 车床丝杠转 1 转时 是不会产生乱牙的 213 在无进给箱车床上车螺纹时 交换齿轮可以实现车刀移动一个工件螺距 214 在无进给箱车床上车螺纹时 交换齿轮可以实现车刀移动一个工件螺距 215 用螺纹量规检验三角形螺纹 是一种综合测量的方法 216 用于螺纹千分尺的刻线原理和度数方法与外径千分尺相同 所以它主要用 于测量螺纹的大径 217 三针测量用的最佳量针直径 是指量针横街面与螺纹中径处牙侧相切时的 量针直径 218 通端螺纹塞规是检验螺纹中径的最大极限尺寸的 其牙型做成截短的 219 用螺纹量规检验螺纹 不能量出工件的实际尺寸 只能直观地判断被测量 螺纹是否合格 220 标记 M10 5g6g 中 6g 是表示螺纹中径的公差带代号 221 标记 M10 1 6H 中 其 6H 表示中经的公带带代号 222 告诉切削螺纹时 切削厚度太小 会造成丫侧表面粗糙程度粗 223 当圆锥面的锥角较大 在 3 以上 时 可传递很大的转矩 224 圆锥面作为两个相互配合的精密配合面 虽然经多次装卸 仍能保证精确 的定心作用 225 由圆锥表面与一定尺寸所限定的几何体 称为圆锥 226 圆锥半角是两个垂直圆锥轴线截面的圆锥直径差与该两截面间轴向距离之 比 227 圆锥角是圆锥体表面的素线与轴线之间的夹角 228 由公式 tan 可以计算圆锥半角 229 米制圆锥的号码是指圆锥的大端直径 230 米制圆锥的锥度是固定不变的 即 C 1 16 231 莫氏圆锥分成 7 个号码 最大的是 6 号 最小的是 0 号 232 莫氏圆锥各个号码的圆锥半角和尺寸都不同 233 标准工具圆锥已在国际上通用 234 用转动小滑板法车圆锥时 小滑板转动的角落应等于工件的圆锥角 235 用转动小滑板车削圆锥面 由于只能手动进给 工件表面粗糙度难控制 236 对于长度较长 锥度较小的圆锥孔工作 可采用偏移尾座的车削方法 237 偏移尾座的具体车削方法是把尾座水平移一个 s 值 使得装夹在前 后顶 尖间的工作轴线与车床主轴轴线成一个夹角 即就是锥体的圆锥半角 238 采用偏移尾座法车削圆锥时 偏移量 s 的计算公式是 s D d L 0 L 239 用偏移尾座法车削圆锥时 如果工件的圆锥半角相同 尾座偏移量即相同 240 应用锥度量棒或样件控制尾座偏移量 所用的量棒或样件的总长度应等于 被车削工件的长度 241 用宽刃刀车削圆锥面时 宽刃刀的切削刃与主轴轴线的夹角应等于被车削 工件的长度 242 对于长度较长 圆锥半角大于 且精度要求较高的锥体 一般采用靠模 12 法车削 243 靠模法车削锥度 比较适合于批量生产 244 锥形铰刀一般分粗铰刀和精铰刀 粗铰刀的槽数比精铰刀多 对排屑有利 245 当圆锥孔的直径和锥度铰小时 钻孔后便可直接用锥形粗铰刀粗铰 然后 用锥形精铰刀铰削成形 246 铰园锥孔时 锥度小的工件 进给量要选小些 锥度大的工件应当选择较 大的进给量 247 铰刚件莫氏圆锥孔时 切削速度应选用5m mim 并加注乳化液作切削 e V 液 248 铰圆锥孔时 车床主轴只能顺转 不能反转 否则铰刀刃口容易损坏 249 车圆锥面时 车刀刀尖必须严格对准工作旋转轴线 以保证车削后的圆锥 面素线的直线度及圆锥直径和圆锥角的正确 250 对于配合精度要求较高的锥度零件 一般采用涂色检验法 以测量接触面 的大小来评定锥度精度 251 用圆锥塞规涂色检验圆锥孔时 如果小端接触 大端没接触 说明圆锥孔 的圆锥角太小 252 圆锥的尺寸精度一般指锥体的大端 小端 直径的尺寸 可用圆锥界限量 规来测量 253 圆锥量规既能检验圆锥的角度 又能检验圆锥的尺寸精度 254 用外径千分尺加上一定辅助量具 可以测量圆锥体的角度和圆锥直径 255 用转动小滑板法车削圆锥时 造成锥度 角度 不正确的主要原因是小滑 板转动角度计算错误 与小滑板移动时松紧不匀无关 256 用靠模法车削圆锥时 造成锥度 角度 不正确的原因是工件总长不一致 257 用双手控制法车圆球前 两短用车刀先倒角 主要是减少车圆球时的车 45 削余量 258 用双手控制法车圆球是由两边向中心车削 先粗车成形后再精车 逐步将 圆球面车圆整 259 单件或小批量生产精度要求不高的成形面工件 可采用双手控制车削 260 数量较小或单件的成形面工件 采用成形刀车削较合理 261 用棱形成形刀车削的成形面精度高 但这种成形刀磨损后 就无法修磨 262 圆形成形刀的主切削刃与圆轮中心等高时 其后角大于零度 263 成形刀要装得对准工件轴线 装的高了容易扎刀 装低了容易引起振动 264 使用成形刀车削成形面时 切削刃与工件接触面积大 容易引起振动 为 防止振动 应选用较小的进给量和切削速度 265 用靠模法车成形面 生产效率高 质量稳定 适用于成批生产 266 在车床上用靠版靠模法车成形面 实际上与靠模车圆锥的方法基本上相同 267 圆筒形球面精车刀内孔直径 D 与工件圆球直径 以及球柄直径有一定 1 d 2 d 几何关系 二选择题 将正确答案的序号填入括号内 1 主轴箱内部装有主轴及变速传动机构 其功能是支承 b 以实现主运动 A 齿轮 B 主轴 C 轴承 2 进给箱内部装有进给运动的变换机构 用于改变机动 c 大小及加工螺纹 的导程大小 A 转速 B 螺距 C 进给量 3 CM6140 车床中的 M 表示 b A 磨床 B 精密 C 机床类型的代号 4 当机床的特性及结构有重大改进时 按其设计改进的次序分别用汉语拼音字 母 A B C D 表示 放在机床型号的 b A 最前面 B 最末尾 C 机床的类别代号后面 5 车床丝杠是用 a 润滑的 A 浇油 B 溅油 C 油绳 6 车床外露的滑动表面一般采用 a 润滑 A 浇油 B 溅油 C 油绳 7 车床上常用的润滑有几种 c 方式 A 4 B 5 C 6 8 长丝杠和光杠的转速较高 润滑条件较差 必须 b 加 A 每周 B 每班次 C 每天 9 当车床运转 c h 后 需要进行一级保养 A 100 B 200 C500 10 粗加工时 切削液应选用以冷却为主的 c A 切削油 B 混合油 C 乳化液 11 切削液中的乳化液 主要起 a 作用 A 冷却 B 润滑 C 减少摩擦 12 以冷却为自己的切削液都是水溶液 且呈 c A 中性 B 酸性 C 碱性 13 C6140A 车床表示经第 a 次重大改进的 A 一 B 二 C 三 14 C6140A 车床表示床身上最大工件回转直径为 b mm 的卧式车床 A140 B400 C200 15 车床类别分为 10 个分组 其中 b 代表落地及卧式车床组 A3 B6 C9 D6 16 YG8 硬质合金 是有 a 组成 A Co B Tic C Tc 17 加工铸铁等脆性材料时 应选用 b 类硬质合金 A 钨钛钴 B 钨钴 C 钨钛 18 粗车 HT150 时 应选用牌号为 c 的硬质合金刀具 A YT15B YG3C YG8 19 车刀的常用材料有 a A 2B 3C 3D 5 20 通过切削刃上某一定点 垂直于该点切削速度方向的平面叫 a A 基面B 切削平面C 主剖面 21 刀具的前刀面和基面之间的夹角是 c A 楔角B 刃倾角C 前角 22 刀具的后角是后刀面与 b 之间的夹角 A 基面 B 切削平面 C 前面 23 刃倾角是 a 与基面之间的夹角 A 主切削刃 B 主后刀面 C 前面 24 前角增大能使车刀 a A 刃口锋利 B 切削费力 C 排屑不畅 25 精车刀的前角应取 a A 正值 B 零度 C 负值 26 车刀刀尖处磨出过渡刃是为了 b A 断屑 B 提高刀具寿命 C 增加刀具刚性 27 切削时 切削排向工件已加工表面的车刀 刀尖位于主切削 刃的 b 点 A 最高 B 最低 C 任意 28 车削 a 材料时 车刀可选择较大的前角 A 软 B 硬 C 脆性 29 c 加工时 应取较大的后角 A 粗 B 半精 C 精 30 一般减小刀具的 b 对减小工件表面粗糙度值效果明显 A 前角 B 副偏角 C 后角 31 选择刃倾角时应当考虑 c 因素的影响 A 工件材料 B 刀具材料 C 加工性质 32 车刀的副偏角 对工件的 c 有影响 A 尺寸精度 B 形状精度 C 表面粗糙度 33 偏刀一般是指主偏角 b 90 的车刀 A 大于 B 等于 C 小于 34 45 车刀的主偏角 b 都等于 45 A 楔角 B 刀尖角 C 副偏角 35 精车刀修光刃的长度应 a 进给量 A 大于 B 等于 C 小于 36 车刀刀尖高于工件轴线 车外圆时工件会产生 c A 加工表面母线不直 B 产生圆度误差 C 加工表面粗糙度值大 37 为了增加刀头强度 断续粗车时采用 c 值的刃倾角 A 正 B 零 C 负 38 同轴度要求较高 工序较多的长轴用 c 装夹较合适 A 四主啊单动卡盘 B 三爪自定心卡盘 C 两顶尖 39 用卡盘夹悬臂较长的轴 容易产生 b 误差 A 圆度 B 圆柱度 C 母线直线度 40 用一夹一顶装夹工件时 若后顶尖轴线不在车床主轴轴线 上 会产生 b A 振动 B 锥度 C 表面粗糙度达不到要求 41 由外圆向中心处横向进给车端面时 切削速度是 b A 不变 B 由高到低 C 由低到高 42 台阶的长度尺寸不可以用 c 来测量 A 钢直尺 B 三用游标卡尺 C 千分尺 D 深度游标卡尺 43 用两顶尖安装车一光轴 测量尺寸时 尾座端尺寸比主轴端小 0 16mm 调整尾座时 须将尾座时向背离操作者方向移动 b mm 方向调至要求 A 0 16 B 0 32 C 0 08 44 主切削刃上的负倒棱前角为 b A 1 2 1 5 B 0 8 1 0 C 0 5 0 8 45 主切削刃上的负倒棱前角为 c A 5 10 B 3 8 C 0 5 0 10 46 对高精度的轴类工件一般是以 b 定位车削的 A 外圆 B 中心孔 C 外圆与端面 47 钻中心孔时 如果 a 就不易使中心钻折断 A 主轴转速较高 B 工件端面不平 C 进给量较大 48 精度要求较高 工序较多的轴类零件 中心孔应选用 b 型 A A B B C C 49 中心孔在各工序中 a A 能重复使用 其定位精度不变 B 不能重复使用 C 能重复使用 但其定位精度发生变化 50 车外圆时 切削速度计算式中的直径 D 是指 a 直径 A 待加工表面 B 加工表面 C 已加工表面 51 切削用量中 a 对刀具磨损影响最大 A 切削速度 B 背吃刀量 C 进给量 52 粗车时为了提高生产率 选用切削用量时 应首先取较大的 b A 切削速度 B 背吃刀量 C 进给量 53 切削脆性金属产生 c 切屑 A 带状 B 挤裂 C 崩碎 54 用高速钢刀具车削时 应降低 a 保持车刀的锋利 减少表面粗糙度值 A 切削速度 B 进给量 C 背吃刀量 55 用硬质合金车刀精车时 为减小工件表面粗糙度值 应尽量提高 a A 切削速度 B 进给量 C 背吃刀量 56 直柄麻花钻的直径一般小于 a mm A 12 B 14 C 15 57 标准麻花钻的顶角一般在 c 左右 A 100 B 140 C 118 58 麻花钻的顶角增大时 前角 c A 减小 B 不变 C 增大 59 当麻花钻顶角为 118 时 两主切削刃为 a A 直线 B 凸曲线 C 凹曲线 60 麻花钻横刃太长 钻削时会使 b 增大 A 主切削力 B 轴向力 C 径向力 61 麻花钻的横刃斜角一般为 b A 45 B 55 C 75 62 钻孔时的背吃刀量是 c A 钻孔的深度 B 钻头直径 C 钻头直径的一半 63 标准麻花钻的螺旋角一般在 a A 18 30 B 23 48 C 55 60 64 钻孔的公差等级一般可达 b 级 A IT7 IT9 B IT11 IT12 C IT13 IT15 65 套类工件的车削要比车削轴类难 主要原因有很多 其中之一是 a A 套类工件装夹时容易产生变形 B 车削位置精度高 C 其切削用量比车轴类高 66 通常把带 c 的零件作为锥套类零件 A 圆柱孔 B 孔 C 圆锥孔 67 软卡爪是未经淬硬的卡爪 用软卡爪装夹工件时 下列说法错误的是 b A 使用软卡爪 工件虽然经过多次装夹 仍能保证较高的相互位置精度 B 定位圆柱必须放在软卡爪内 C 软卡爪的形状与硬卡爪相同 68 用软卡爪装夹工件时 软卡爪没有车好 可能会出现 c A 内孔有锥度 B 内孔表面粗糙度值大 C 同轴度垂直度超差 69 车削同轴度要求较高的套类工件时 可采用 b A 台阶式心轴 B 小锥度心轴 C 软卡爪 70 小锥度心轴的锥度一般为 a A 1 1000 1 5000 B 1 4 1 5 C 1 20 D 1 16 71 悬臂式涨力心轴适用于车削 c 的套类工件 A 公差较小 B 较长 C 较短 72 在装夹不通孔车刀时 刀尖 b 否则车刀容易折碎 A 应高于工件旋转中心 B 与工件旋转中心等高 C 应低于工件旋转中心 73 为了保证孔的尺寸精度 铰刀尺寸最好选择在被加工孔公差带 c 左 右 A 上面 1 3 B 下面 1 3 C 中间 1 3 D 1 3 74 铰刀的柄部是用来装夹和 a 用的 A 传递转矩 B 传递功率 C 传递速度 75 车孔后的表面粗糙度可达 b m a R A 0 8 1 6 B 1 6 3 2 C 3 2 6 3 76 手用与机用铰刀相比 其铰削质量 a A 好 B 差 C 一样 77 一般情况下留半精车余量约为 a mm A 1 3 B 2 3 C 4 5 78 一般情况下留精车余量约为 a mm A 0 1 0 5 B 1 1 5 C 1 5 2 79 软卡爪的最大特点是工作可以几次装夹 仍能保持一定的相互位置精度 一 般可在 c mm 精度之间 A 0 1 B 0 5 C 0 05 80 内沟槽的作用有退刀槽 空刀槽 密封槽和 a 等几种 A 油 气通道槽 B 排屑槽 C 通气槽 81 铰刀铰孔的精度一般可达到 a A IT7 IT9 B IR11 IT12 C IT4 IT5 82 铰孔不能修正孔的 c 度误差 A 圆 B 圆柱 C 直线 83 车孔的空差等级可达 a A IT7 IT8 B IT8 IT9 C IT4 IT5 84 在车床上钻孔时 钻出的孔径偏大的主要原因是钻头的 b A 后角太大 B 两主切削刃长度不等 C 横刃太长 85 钻孔时 为了减小轴向力 应对麻花钻的 c 进行修磨 A 主切削刃 B 棱边 C 衡刃 86 普通麻花钻的衡刃斜角由 b 的大小决定 A 前角 B 后角 C 顶角 87 用麻花钻孔扩孔时 为了避免钻头扎刀 可把 c A 外援处的前角磨大 B 横刃处的前角磨大 C 外援处的前角磨小 88 用百分表检验工件端面对轴线的垂直度时 若端面圆跳动量为零 则 垂直度误差 c A 为零 B 不为零 C 不一定为零 89 高速钢铰刀的铰孔余量一般是 b mm A 0 2 0 4mm B 0 08 0 12mm C 0 15 0 20mm D 1 52 0mm 90 硬质合金铰刀的铰孔余量一般是 c mm A 0 2 0 4mm B 0 08 0 12mm C 0 15 0 20mm D 1 5 2 0mm 91 铰孔时 为了使表面粗糙度值较小 应用 b A 干切削 B 水溶性切削液 C 非水溶液切削液 92 用内径百分表测量工件内孔尺寸时 百分表的 a 读数为内孔的实际 尺寸 A 最小 B 平均 C 最大 93 滚花以后 工件直径 a 滚花前的直径 A 大于 B 等于 C 最大 94 滚花时应选择 c 的切削速度 A 较高 B 中等 C 较低 95 滚花时因产生很大的挤压变形 因此 必须把工作滚花部分直径车 b mm A 小 0 2 0 4 m B 小 0 8 1 2 m C 大 0 2 0 4 m 96 为了不产生乱文 开始滚花时 及压力要 a A 大 B 均匀 C 小 97 滚花一般放在 b A 粗车之前 B 精车之前 C 精车之后 98 a 滚花刀通常是压直纹和斜花纹用的 A 单纹 B 双纹 C 六纹 99 滚花的粗细由 a 来决定 A 模数 B 进给量 C 挤压深度 100 经过精车以后的工作表面 如果还不够光洁 可以用纱布进行 b A 研磨 B 抛光 C 修光 101 常用的抛光纱布中 a 号是细纱布 A 00 B 0 C 1 D 2 102 常用的抛光纱布中 d 号是粗纱布 A 00 B 0 C 1 D 2 103 使用纱布抛光工作时 b A 移动速度要均匀 转速应低些 B 移动速度要均匀 转速应高些 C 移动速度要慢 转速要高些 104 对 a 可以直接用手捏住纱布抛光 A 孔径比较大的工件 B 孔径比较小的工件 C 外圆余量比较大的工件 105 为了确保安全 在车床上锉削工件时应 a 握锉刀柄 A 左手 B 右手 C 双手 106 在车床上锉削时 推锉速度要 c A 快 B 慢 C 缓慢且均 107 在螺纹牙型上 两相邻牙侧间的夹角称之 a A 牙型角 B 牙型半角 C 螺纹升角 108 b 是指在螺纹牙型上 牙顶到牙底在垂直于螺纹轴线方向上的距离 A 牙顶高 B 牙型半角 C 牙底高 109 b 是指相邻两牙在中经线上对应两点间的轴向距离 A 中径 B 螺径 C 大径 110 c 是指与外螺纹牙顶或内螺纹牙底相切的假想圆柱或圆锥的直径 A 小径 B 中径 C 大径 111 普通螺纹的公称直径是 c 的基本尺寸 A 小径 B 中径 C 大径 112 车普通我 螺纹时 车刀的刀尖角应等于 c A 30 B 55 C 60 113 普通螺纹原始三角形高度 H a A 0 866P B d 0 6495P C d 1 0825P 114 M16 1 5 表示该螺纹为 b A 公称直径是 16mm 螺距为 1 5mm 的单线粗牙普通螺纹 B 公称直径是 16mm 螺距为 1 5mm 的细牙普通螺纹 C 公称直径是 16mm 螺距为 1 5mm 的单线左旋普通螺纹 115 普通螺纹外螺纹牙顶和内螺纹牙底是 c A 圆弧的 B 尖顶的 C 削平的 116 英制螺纹的螺距市用每 b 长度内的螺纹牙数 n 换算出来的 A 20mm B 25 4mm C 30mm 117 圆锥管螺纹有 a 的锥度 A 1 16 B 1 20 C 1 30 118 英制螺纹的公称直径是指 c 并用尺寸代号表示 A 外螺纹大径 B 外螺纹小径 C 内螺纹大径 D 内螺纹小径 119 管螺纹的尺寸代号是指 c 的公称直径 A 外螺纹大径 B 内螺纹小径 C 管子孔径 120 55 非密封管螺纹的牙型半角为 b A 15 B 27 30 C 30 121 螺纹特征代号 G 表示 b A 密封螺纹 B 非密封螺纹 55 55 C 圆锥管螺纹 60 122 螺纹特征代号 NPT 表示 c A 英制螺纹 B 55 度非密封螺纹 C 60 度圆锥管螺纹 123 刃磨高速钢三角形螺纹车刀时 应选用 b 砂轮刃磨 A 氧化硼 B 氧化铝 C 氧化硅 124 粗磨高速钢三角形普通螺纹车刀两侧后面时 应使刀柄与砂轮外圆水平方 向成 a 垂直方向倾斜约 8 度 10 度 A 30 B 45 度 C 20 度 125 用带有较大背前角的三角形螺纹车刀螺纹时 必须使刀角 c 牙形角 A 大于 B 等于 C 小于 126 用带有较大背前角的螺纹车刀螺纹时 会产生一个较大的 c A 主切削力 B 进给力 C 背向力 Fc f F P F 127 用硬质合金螺纹车刀高速车削普通螺纹时 将刀尖磨成 b 较理想 A B C 600359 0160 128 低速车削 M30 0 75 螺纹时 一般采用 b 车削 A 左右切削法 B 直进法 C 斜进法 129 用硬质合金三角形螺纹车刀车螺纹时 只能用 a 进给 A 直进法 B 左右切削法 C 斜进法 130 高速车削螺纹时 因工件材料受车力挤压使大径胀大 因此 车螺纹大径 时应比基本尺寸 b A 大 0 2 0 4mm B 小 0 2 0 4mm C 小 0 5 0 6mm 131 套螺纹前 螺纹大径应车到 c 保证套螺纹时省力 且板牙齿部容 易崩裂 A 上偏差 B 基本尺寸 C 下偏差 132 套螺纹前 工件的前端面应加工出小于的倒角 直径 c 式板牙 45 容易切入 A 小于螺纹大径 B 小于螺纹中径 C 小于螺纹小径 133 套螺纹时 装夹在套螺纹工具上的板牙的两平面应与车床主轴轴线 b A 平行 B 垂直 C 交错 134 用板牙套螺纹时切削速度的选择 钢件为 b A 8 10m min B 2 4 m min C 大于 10 m min 135 在车床上攻螺纹前 先进行钻孔 孔口倒角要大于内螺纹 a 尺寸 A 大径 B 中径 C 小径 136 工件材料为铸铁 攻螺纹 M20 时 钻底孔的钻头直径可用公式 b 计算 A B Pddz Pddz 1 1 05 1 C Pddz6495 0 137 用螺纹千分尺是测量外螺纹 b 的 A 大径 B 中径 C 小径 D 螺距 138 用三针测量法可测量螺纹的 b A 大径 B 中径 C 小径 D 螺距 139 螺纹的综合测量 应使用 d A 螺纹千分尺 B 游标卡尺 C 钢直尺 D 螺纹量规 140 车螺纹时 螺距不正确是 b 等原因造成的 A 车刀背前角太大 中滑板丝杠间隙太大 B 车窗丝杠和主轴有串动 C 车刀装夹不正确 产生半角误差 141 车螺纹时 产生 扎刀 和顶弯工件的原因 a A 车刀背前角太大 中滑板丝杠间隙较大 B 车窗丝杠和主轴有串动 C 车刀装夹不正确 产生半角误差 142 当圆锥面的锥角在 a 时 可传递很大的转距 A 以下 B C 以上 3 8 6 8 143 圆锥面的车削与外圆车削所不同的是除了对尺寸精度 形位精度和表面粗 糙度要求外 还有角度或 c 的精度要求 A 圆度 B 平面度 C 锥度 144 车削圆锥表面时 要求车力的移动与工件轴线成 a A 一个角度 B 平行 C 垂直 145 当圆锥半角小于时 可用近似公式 b D L 计算 6 2 d A 26 7 B 28 7 C 30 7 146 锥度是两个垂直圆锥轴线截面的圆的直径差与该两截面间的轴向距离之比 即 C a A D L B D 2L C tan dd2 147 米制圆锥的锥度是固定不变的 即 C b A 1 15 B 1 20 C 1 30 148 米制圆锥的号码是指圆锥的 a A 大端直径 B 小段直径 C 锥度 149 莫氏工具圆锥在 c 通用 A 国内 B 机械行业内 C 国际上 150 莫氏圆锥分成 b 号码 A 5 个 B 7 个 C 8 个 151 用转动小滑板车圆锥面时 使车刀进给轨迹与所要车削的圆锥素线 b 即可 A 垂直 B 平行 C 相交 152 用转动小滑板车圆锥面时 车床小滑板应转过的角度为 b A 圆锥角 B 圆锥半角 2 C 两倍圆锥角 2 153 角度较大的圆锥孔用 b 车削 A 靠模 B 转动小滑板法 C 偏移尾座法 154 用偏移尾座法车削圆锥表面时 当工件旋转后 与车床主轴轴线 a 移动的车刀刀尖的轨迹 就是被车削圆锥体素线 A 平行 B 垂直 C 相交 155 尾座偏移的具体车削方法是把尾座水平偏移一个 值 使得装夹在前 后s 顶尖间的工件轴线和车床主轴轴线成一个夹角 这个夹角就是锥体的 b A 圆锥角 B 圆锥半角 2 C 两倍圆锥角 2 156 尾座偏移量的计算公式为 b A B 0 LLdDs 0 2 LCs C 0 LCs 157 用宽刃刀车削圆锥面时 宽刃刀的切削刃必须平直 切削刃与主轴轴线的 夹角应等于工件的 a A 圆锥半角 2 B 圆锥角 C 两倍圆锥角 2 158 用宽刃刀车削圆锥体时 装甲车刀低于件轴线 车出的圆锥面会产生 c A 素线呈凸线曲线 B 素线仍为直线 C 素线呈凹线曲线 159 用靠模法车削圆锥面 靠模装置能使车刀在作纵向进给的同时