大型养路机械维修作业流程

1 / 4大型养路机械维修作业流程一、维修准备工作 1、工作量调查； 2、提报大机维修“天窗”施工计划及工电配合通知书； 3、提前 23 天撤除维修地段桥上护轨及影响大机作业的障碍物，撤除的配件及标志等要妥善保管； 4、根据公司运输部下达的日维修施工“天窗”计划，提前 35 天通知有关线路、信号车间作好配合大机维修的准备工作； 5、大机作业人员要提前两天做好大机维修前的检查、试机及所需物、油料的准备工作，机组及人员要提前一天到达作业区段就近车站停留地，并作好次日的施工准备工作；6、大机及人员到达驻地后，驻站联络员要与车站联系并确认第二天封锁施工时间，制定大机调车作业、大机施工及停放的安全措施，同时与管区的铁路派出所联系做好治安联防工作。 二、大机维修作业 1、大机驻站联络员必须提前 40 以上分钟到车站运转室运统46上登记，向车站提报调车作业通知单，做好大机前转道及编组工作，并了解落实施工封锁时间，同时向工电段调度报告； 2 / 42、大机出车前要提前 30 分钟检查，内容包适：检查发动机油位；发动机要在待速 5-10 分钟后才能提转速，特别是在寒冷天气；按出车前检查记录本进行检查并做好记录；试风度闸，确认鞲鞴行程，第一次试风非主车必须检查鞲鞴行程；撤除防溜措施； 3、行调下达封锁施工命令后，驻站联络员要向施工负责人及各机司机通报并递送调度命令； 4、施工负责人确认调度命令无误后，通知司机确认进路与车站进行联控，向大机司机下达命令进入封锁区间； 注：需 35 分钟，含行调下令，命令传递。 5、大机到达施工地点后，各车进行解体，运行至本车作点地点，转换为作业模式：捣固车：转换至作业电源啮合液压泵离合器启动发动机解开各作业机构安全锁定装置接通作业控制系统下放各工作装置根据需要安放激光小车确定加载方向接通抄平起拔道作业系统准备好 GVA 操作找到拔道零点后开始作业；稳定车：啮合双联泵离合器启动发动机解开各作业机构安全锁定装置接通作业控制系统下放各工作装置张紧弦线预加载及预下沉量电位计归零开始作业；配碴整形车：运行速度档位高速档调至低速档接通作业控制气动及液压系统解锁中犁、侧犁、清扫装置并降至作业位置开始作业； 3 / 412 下一页注：按 60km/h 计，大机运行到作业地点需要515 分钟；各车进行解体，运行至本车作点地点需要 2 分钟；大机转换为作业模式需要 5 分钟。 6、由专人负责施工作业前、中、后的轨温检测，大机在转换为作业状态的同时，线路车间配合人员开始取板、螺栓涂油及撤除道口板等作业； 7、大机作业时，各机械间的间隔距离不得少于 10 米，整理道心时要有专人负责质量安全；线路车间验收人员在捣固车后 5 至 10 米进行作业验收，大机队要派专人负责，检查发现几何尺寸超限，要立即通知捣固车退回整治； 三、作业结束 1、大机负责人与线路车间负责人共同确认作业线路达到放行列车条件，双方签认作业验收表，方可收车； 2、捣固车：按规定作好顺坡按序收起并锁定各捣固装置、夯拍器、检测小车、起拔道装置、激光小车各控制旋扭回零复位关断作业气动塞门及液压轴支撑回零位卸荷关闭发动机分离液压泵离合器转换为运行状态 3、稳定车：按规定作好顺坡减速停车关断各预加载开关按序收起并锁定稳定装置、检测小车切断作业控制系统并复位关闭发动机脱开走行驱动和双联泵离合器转换为运行状态 4 / 44、配碴整形车：制动停稳按序收起并锁定中犁、侧犁、清扫装置作业控制系统及液压系统转换为运行状态 5、各车联挂合为一列返回车站驻地，到站后驻站联络员确认已转入停放线后要及时消点，并在运统46上办理区间开通手续。 注：大机收车转换为运行状态需要 5 分钟；联挂需要 2分钟；从施工地点返回车站按 60km/h 计，需要 515 分钟。经统计：大机纯作业时间一般为 131