供电调度学习体会

1 / 4供电调度学习体会12 月中旬，天气渐寒，告别了助勤学习一个月的供电处，我来到了下一站目的地南宁铁路局供电调度。初入调度大厅，着实让我惊讶不已，眼前这“办公室”面积约 2 个篮球场大小，却不显空旷，分割出来的每一个不大的空间里，都“进驻”着不同功能的调度台，每个台上起码排布有 2 行显示屏，而这叠放的十几个屏幕前面，是负责监控指挥的调度员。大厅人数不少，人们来往于各调度台，有序而繁忙。供电调度台位于整个大厅的东南，沿海、南广、衡柳三个供电台紧挨。每次上班前的交班仪式，是电调员来必不可少的功课，它能让接班人充分了解上一班次调度的整体情况，包括跳闸与否、值班人员、计划落实等。交接班结束后，接班的调度员则会翻看调度记事，上面不仅记录着每一个班次里变电所和网工区的值班员姓名、抢修工程车使用情况等常规内容，还详细记载着如计划延点、变电所缺陷、某地跳闸等意料之外的状况，可谓调度员的“小灵通” 。带领我的肖师傅一向重视调度记事，每次上班都会耐心细读，遇到疑惑之处就致电值班员或网工区，一一问清楚。初来乍到的我不解：“为什么师傅您对记事这么谨慎？” 。肖师傅的回答意味深长：“不要嫌麻烦，这是做好2 / 4调度工作的铺垫。 ”白天工作的空闲之余，肖师傅常叫我多看看每一个所的运行接线图。在调度台，整个沿海的高铁实时线路都清晰显露在屏幕上，要查阅哪一个所，选中点击即可，在实时监视和大局把控两方面有着十足的优越性。每天至少查看一遍各所的主接线图及运行线路是否正常，是调度员的必要工作之一。我一开始“巡线” ，不仅耗时长，而且往往抓不住重点。在师傅的指导下，我才逐渐摸索出了“巡线”的关键点：进线电流、变压器运行是否异常；断路器的分合是否正确以及馈线的联通与否。每天下午，计划任务都会准时发送到各调度台上，而师傅则要从几十个任务里挑选出自己管理的部分，并将其归类、整理、编写、导入，最终形成调度员下令时通用的指令。计划整合完成后，师傅根据会自己掌握的情况分析对比，思考计划的每一步是否合理，需要注意的地方是否有保护措施，与行调规划的封锁区间是否冲突等。要是维修变压器等比较大型的设备时，则更要问清楚具体的操作流程，参考安全工作条例，尽最大可能确保人身安全与供电可靠准时。到了傍晚，调度员打电话给每个所和网工区，进行报点。报点能够让调度员了解所亭的实时状态和人员配置，对调度员的全面布局有重要意义。在晚上天窗点前一至两个小时，调度员会要求值班员复述一遍工作票与当天接收的计划，经确认无误，便要开始为晚上的工作3 / 4做准备了。天窗点时分，调度员接收到总调度的停电令后，致电变电所，要求值班员监控自己分合断路器，此操作仍遵循一人监护，一人操作的准则，由两名调度员共同执行。计划的顺利实施，离不开行调与电调的相互配合，每次到了这个时刻，肖 12 下一页师傅总会特别繁忙，值班员电调、行调三方都需要保持紧密联系。要说在电调最令人紧张的事情，莫过于遇到突发故障了，其中，跳闸为最常见。在我来到电调的第一天，就体验了一次处理跳闸故障的全过程。上午 10 点 40 分，电调接到茅岭所来电：“茅岭变电所馈线电流速断跳闸，重合成功！” “读取故障公里标，巡视设备情况！”肖师傅立即要求道，并在通知行调后马上致电防城网工区：“茅岭所电流速断跳闸，要求派车到故标处巡视！”在电调处的驻守员刘师傅此时也忙起来，联系工区、询问出车情况与人员配置，然后将最新获取的消息汇报给肖师傅。尽管断路器重合成功，但在故障完全排除之前，线路仍不能确保稳定，肖师傅在向值班员问取了跳闸数据后，将其一一填入档案。 “师傅，跳闸后您还要记录这么多数据吗？”我好奇的问道。 “对，数据是日后故障分析的理论依据，非常重要，所谓一闸