航空公司操作要求PPT课件.ppt

航空公司操作要求 版本 1 2日期 2007年05月12日 CoscoInternationalAirFreight 1 内容概述 我司目前所操作的航空公司一览关于转关至广州机场出口货物的报关要求各航空公司的基本操作要求出口包板的具体操作要求机型 板型知识 CoscoInternationalAirFreight 2 我司目前所操作的15家航空公司 接下页表格 CoscoInternationalAirFreight 3 续上页表格 CoscoInternationalAirFreight 4 关于转关至广州机场出口货物的报关要求 CoscoInternationalAirFreight 5 货物在广州机场以外的其他口岸用国内航班 或者海关监管车 于始发地海关以提前报关 转关 的方式报关完毕后 转关到广州机场 转国际航班出口 具体的操作注意事项如下 CoscoInternationalAirFreight 6 在向我司客服人员确认好舱位运价后 取得国际航空运单号码 在当地海关申报出口 出口口岸为广州机场 代码为5141 运输方式为航空 在转关表体的航次栏目里面请输入11位国际航空运单号码 CoscoInternationalAirFreight 7 4 申报的毛重一定要经过秤准确称出 国际提单以广州国际货站的电子地磅出来的重量为准 如果最终出来的重量与报关单上面的重量的误差超过3 广州机场海关将会对整票货物全部查验 如果与申报无误方能放行 最后的结关需到当地海关作强行结关 5 将国内运单复印件传真我司客服人员 由他们安排广州机场的转关核销 CoscoInternationalAirFreight 8 航空公司的基本操作要求 CoscoInternationalAirFreight 9 航线概况 广州直飞FRA 二程经北京中转 可飞欧美 日本 韩国等东南亚地区 机型简介 波音系列合作内容 主要合作是广州 FRA货机包板 经北京中转欧洲美线的固定包板 订舱基本要求 详见 包板操作要求 交单时间 头程航班当天的下午17 30前优势航线 欧洲及美线的直达点服务 过磅 机场货站 1 国航 CoscoInternationalAirFreight 10 1 1 国航北京欧线拼板 LON PAR FRA CPH COPENHAGEN哥本哈根丹麦 四条直达航线或者经由以上四个直达航线中转的货物可以拼板箱 也可以做EQ操作 广州飞往北京的头程航班Daily 下午CA1302航班 起飞时间 20 00 国航要求必须于该航班起飞当天下午17 30分交单 注意事项 北京国航飞ROM 二程航班1 3 4 5 6 MIL MILAN米兰意大利 航班是从ROM卡车的 而且要求必须随附Inv P List 北京国航飞PAR或者从PAR中转的货物 如果MAWB上的品名打CONSOL 必须附分运单和分舱单欧洲货物上板箱货物必须 100KG CoscoInternationalAirFreight 11 1 2 国航北京美线拼板 此航线为固定包板 每周有6个固定板位 其中美东周三2板 周五1板 美西周一 周三 周六各1板 1LD 1500KG10方左右 LAX SFO 旧金山 PDX PORTLAND 波特兰 美国 CHI CHICAGO NYC NEWYORK 直达点以及经同一直达点中转的货物可以拼板箱 只有开板的货物才能EQ EQ期长短旺季淡季有所不同 一般是旺季为一周 淡季是10天 注意事项 上板货物直达点必须超过 100K CoscoInternationalAirFreight 12 1 3 国航美线货物特殊要求 美线货物的主运单上如果必须打CONSOL 则一定要出分单和MANIFEST 载货单 舱单 做随机 分单与MANIFEST上面的SHIPPER和CONSIGNEE必须一致并且完整 公司 详细地址 城市 省份 洲 邮编 国家 而且必须于头程起飞前输入AMS 否则会影响货物在目的地的清关 提货 CoscoInternationalAirFreight 13 1 4 1 国航主要板型 底舱国航低板 CoscoInternationalAirFreight 14 1 4 2 国航主要板型 代码 国航CII高板 CoscoInternationalAirFreight 15 1 4 3 国航主要板型 代码 国航CIII高板 CoscoInternationalAirFreight 16 航线概况 广州直达法国巴黎 覆盖整个欧洲 非洲和南美部分地区 机型简介 客机A330 340 货机B747全货机 定舱要求 详见操作要求 交单要求 因为法航的客机是早班 所以要求提前一天交单 货机航班是凌晨航班 法航要求航班起飞前一天的下午19 00 航线优势 欧洲泡 重货物可以拼货 有很强价格优势 其次是欧洲境内大部分点的卡车服务较好 例如 西南欧 英国等 非洲和南美点都是巴黎直飞航班 中转快 载量较大 优势明显 改单费用 RMB200现金过磅 机场货站 2 法航 CoscoInternationalAirFreight 17 2 1 法航拼板 法航包板我司AF每个航班固定包3高 其中高板有Q7 2900K 20CBM Q6 2600 16CBM 低板W2 1700 13CBM LD 1700 10CBM 具体板图附后 打单要求 法航货机泡货计费重量必须与毛重一致 包板货物单票必须超过 100K 否则按IATA或者快件价格计算 依据法航要求 对于不足基本板位的 法航都会收取相应费用 旺季加板加价 淡季加板降价 EQ政策 每两周为一EQ周期 交板时间 货机为航班起飞前晚上19点 CoscoInternationalAirFreight 18 2 2 1 法航主要板型 代码 法航底舱 低板 CoscoInternationalAirFreight 19 2 2 2 法航主要板型 代码 法航高板 CoscoInternationalAirFreight 20 3 日航 CoscoInternationalAirFreight 航线情况 广州直飞TYO OSA NGO NAGOYA 名古屋 均是DAILY客机 周三周六各有一班飞TYO TOKYO 东京 货机 欧 美多为货机直飞 订舱基本要求 欧美货物要投标后方可确认二程舱位 价格相对比较便宜 但是基本上为7天内中转 交单时间 航班当天客机11 30 货机10 30 过磅 南航货站改单费用 RMB80现金 凭正本申请 注意事项 1 日航去欧美的货物如果主运单上打CONSOL 须输入EZYCARGO 要求发货人必须提供准确的分运单资料 否则日航头程会拉货 严重的货到目的港后无法顺利清关 2 如果货型适合 对于同一目的港的货物可以做拼货 21 CoscoInternationalAirFreight 3 1 日航包板 日航周六货机头程 周日有NYC NEWYORK纽约美国 固定二程一板 经其中转货物都可拼货 LON中转点 英国境内点PAR中转点 法国境内点NYC中转点 BOS BOSTON 波士顿美国 YUL 蒙特利尔 PHL PHILADELPHIA PHILADELPH 费城美国 CAMDEN 卡姆登美国 WAS WASHINGTON 华盛顿 CLT CHARLOTTE 夏洛特美国 YYZ 多伦多 22 4 美国西北航空 CoscoInternationalAirFreight 航线概况 周一 二 三 四 五 六飞OSA 周日飞TYO 二程直飞美国的LAX ORD机型 B747 200起飞时间17 10 到达OSA时间 21 35订舱基本要求 订舱前需传真安全证明 司机身份证等资料交单时间 航班当天的12 00前过磅 国航货站改单费用 RMB400现金 凭正本申请 注意事项 1 同一目的港的货物可以拼货 对于发货人要求严格 要求发货人提供正本的 SHIPPER SLETTEROFINSTRUCTIONS 我司也要出示 GENERALCARGOSECURITYDECLARATION 2 美线货物可拼板 23 4 1 美国西北航空 日本线板型 Q7 最低载2650 19 5CBMQ6 最低载2350 15 9CBMA2 最低载重1350 11 5CBMLD3 最低载重440 4 2CBM CoscoInternationalAirFreight 24 4 2 美国西北航空 美国线板型Q7 最低载2650 19 5CBMQ6 最低载2350 15 9CBMA2 最低载重1350 10 5CBMLD3 最低载重440 4 2CBM美国货物必须足够量开箱或板才能接受 同一目的港货物方能拼板 不接受散货 CoscoInternationalAirFreight 25 5 南航 航线概况 南航的航班多以直达为主 东南亚航班多为客机 航班变动比较频繁机型简介 客机系列订舱基本要求 受客人行李天气等因素影响 客机载量不稳定 所以大货需要订舱员提前确认 交单时间 一般是起飞时间提前三个小时 早班机应提前一天交单 改单费用 RMB200 00过磅 南航货站注意事项 中东货可经北京 乌鲁木齐 香港中转 到达点较多 SIN SINGAPORE新加波 JKT JAMESTOWN 雅加达 澳洲航线舱位长期处于紧张状态 CoscoInternationalAirFreight 26 6 泰航 航线概况 泰航头程运力较充足 有TG669和晚班TG679两个航班 机型简介 空客A330订舱基本要求 欧洲货物较多 所以头程舱位需要提前确认 交单时间 TG669要求中午12 00之前交单TG679要求下午3 00前交单TG注意事项 1 KTM点需按计费重量每公斤向当地航空管理局交纳0 2元的货站费和增值税 2 发往印度境内货物 如需要更改提单资料的 TG要收USD500过磅 南航货站改单费用 RMB200优势航线 DXB DUBAI迪拜 及南亚等 CoscoInternationalAirFreight 27 7 芬航 航线概况 广州直飞HEL HELSINKI 赫尔辛基芬兰 覆盖北欧及东欧地区 机型简介 机型为MD 11客机 3 12 2 18 1 6 订舱基本要求 客机航班重货优先 因为东欧二程受机型限制 订舱时须提前提供尺寸 俄罗斯境内点需提供保函保证自负清关 交单时间 航班起飞前一天的17 00前过磅 客货仓库改单费用 RMB100优势航线 北欧各点及东欧 CoscoInternationalAirFreight 28 8 1大韩航空 航线概况 广州直飞韩国仁川 欧洲及美国的二程多为货机航班 机型简介 1 4货机为B747F 2 4 6 7客机为330订舱要求 旺季需要提前订舱 KE会根据整个航班的情况随时关舱 交单操作要求 货机货物要求2点前入舱 航班当天下午17 00前交单 过磅 南航货站改单费用 RMB200 CoscoInternationalAirFreight 29 8 2大韩航空 注意事项 1 一定要同一目的港才能分泡 2 拼板货物的运单一定要按毛重打单 3 KE去南美的货物多由ATL ATLANTA 亚特兰大 中转 二程查询非常慢 4 KE去美线货物如主运单上打CONSOL 则必须提供准确的分运单资料及标签 我司输单员要航班起飞前将分运单及主运单资料输入电脑 否则也会造成拉货 或者是目的港无法正常顺利清关 CoscoInternationalAirFreight 30 9 韩亚航空 航线概况 广州直飞首尔 客机ICN头程daily 起飞时间13 00到达时间17 00 货机周三 19 35起飞 21 35分到达 货机暂时停飞 机型简介 B767订舱基本要求 二程要ICN确认 反馈较慢 交单时间 旺季要求提前一天交单 否则会出现拉货现象 过磅 南航货站注意事项 1 二程中转时间较长 2 重量在100K公斤以下的货物需要卡车中转的 需要注意可能不与接收 3 对于前一天已经过磅 但是单证有问题的货物 要求在前一天的4点前反馈信息给订舱员 4 所有美线货物及英国境内的货物均需出分单 要在OZ的网站上录入 要求航班前一天将分单和manifest交给订舱员 CoscoInternationalAirFreight 31 10 印尼鹰航 航线概况 广州直飞印尼的JKT航班 航班为每周2 4 5 7 比较密集 机型简介 机型为波音737较小 单件货物要求尺寸 90 90 90cm 单件限重50kgs以下订舱基本要求 注意货型要求 严格执行我司逢周二1 5T固定舱位 按三个月考核货量 交单时间 航班起飞当天的12 00前过磅 客货仓库改单 须传真机场客货改单 优势航线 澳洲及中东的价格较有优势 CoscoInternationalAirFreight 32 11 新加坡航空 航线概况 广州直达SIN 覆盖欧美及非洲各点 有SQ803及SQ813两个航班 机型 波音777交单时间 SQ813要求航班当天下午3点前交单 SQ803要求提前一天交单过磅 南航货站优势航线 二程网点多 中转服务较好 大洋洲二程航班比较多 注意事项 欧 美洲价格较贵 CoscoInternationalAirFreight 33 12 马来西亚航空 航线概况 广州直飞吉隆坡 主要是东南亚 欧洲等 DAILY 15 00起飞中午11 30机型简介 空客A330订舱基本要求 近期头程舱位较好 交单时间 航班当天的12 00前 过磅 南航货站改单费用 RMB200优势航线 澳洲 东南亚等地的航班比较密集 欧洲货机直达点较多 CoscoInternationalAirFreight 34 13 越南航空 航线概况 主要是覆盖越南境内 可中转至东南亚和澳洲各点机型简介 机型是A320订舱基本要求 由于载量限制 所以订舱要确认二程 方可入仓报关交单时间 要在中午11 30之前交单过磅 南航货站优势航线 澳洲航线价格比较有优势注意事项 载量很小 对大尺寸 超重货物都要求严格 货物限高1 1m 单件货物不可超过150K HAN航线06年4起停飞 CoscoInternationalAirFreight 35 14 肯尼亚航空 航线概况 广州直飞内罗毕 经停DXB 覆盖非洲境内各点 机型简介 机型是波音767 头程飞NBO Nairobi 内罗毕 经停DXB订舱基本要求 旺季多数中转点货物暂时不接 由于二程航班多为小机型 中转能力较差 交单时间 要求当天11点交单过磅 南航货站优势航线 DXB等 CoscoInternationalAirFreight 36 15 UPS联合包裹 航线概况 主要是覆盖北美 南美的航线覆盖面大 机型简介 B747订舱基本要求 需提前订舱 UPS以快件优先的原则接受订舱 交单时间 要求当天12点交单 过磅 客货仓库优势航线 美国境内的点较为全面 周五周六航班飞经ICN 价格很有优势 CoscoInternationalAirFreight 37 关于包板货物分泡的计算 CoscoInternationalAirFreight KE AF NW JL可以燃油 卡车一起分 CA3208 国航美线分泡是不能分燃油及卡车费用 例如 50件 651公斤 8个方的货物去MAN MANCHESTER 曼彻斯特英国 客人要求25块钱走 分半泡 以目前的价格计算 则 AF 收客人 8 167 651 2 651 25付航空公司 651 22 5 6 8 CA3208 收客人 8 167 651 2 651 25付航空公司 651 248 167 5 3 0 3 651 1 38 航空集装器介绍 CoscoInternationalAirFreight 39 1 标准板 类型一 CoscoInternationalAirFreight 代码 P1P PAG PAJ基板尺寸 318X224cm装载尺寸 304X210cm 40 装载机型 板型图 CoscoInternationalAirFreight 41 2 标准板 类型二 CoscoInternationalAirFreight 代码 PQP P6P PMC基板尺寸 318X244cm装载尺寸 304X230cm 42 装载机型 板型图 CoscoInternationalAirFreight 43 3 加强板 CoscoInternationalAirFreight 代码 P7E PGE基板尺寸 606X244cm装载尺寸 592X230cm 44 CoscoInternationalAirFreight 装载机型 板型图 45 4 集装器 1 CoscoInternationalAirFreight 代码 AAN容积 9 0m3最大装载量 2757kg外围长宽高 318 224 156cm内部长宽高 298 208 148cm门宽高 300 152cm 46 装载机型 板型图 CoscoInternationalAirFreight 47 5 集装器 2 CoscoInternationalAirFreight 代码 AMJ容积 16 5m3最大装载量 6544kg外围长宽高 318 224 244cm内部长宽高 300 228 240cm 48 装载机型 板型图 CoscoInternationalAirFreight 49 6 集装器 3 CoscoInternationalAirFreight 代码 AMP容积 10m3最大装载量 6804kg外围长宽高 318 244X160cm内部长宽高 298X228X153cm 50 装载机型 板型图 CoscoInternationalAirFreight 51 7 集装器 4 CoscoInternationalAirFreight 代码 20英尺柜容积 33m3最大装载量 10115kg外围长宽高 606 244 244cm内部长宽高 594 228 230cm 52 装载机型 板型图 CoscoInternationalAirFreight B747M F 53 8 集装器 5 CoscoInternationalAirFreight 代码 AKH容积 3 4m3最大装载量 1054kg外围长宽高 244 153 114cm内部长宽高 239 144 111cm门宽高 142 1