学习高标准讲科学不懈怠心得体会文章

1 / 4学习高标准讲科学不懈怠心得体会文章在铁路发展由量的积累到质的飞跃的关键阶段，刘志军部长战略性地提出了“高标准、讲科学、不懈怠”的要求，引领全路的思想解放和实践创新站上了一个新的起点。高标准、讲科学、不懈怠，是党的思想路线在铁路发展过程中的具体化，是党的十六大以来铁路改革发展的理性总结，也是我们当前和今后工作的实践指导。这一思想结晶，应当成为全路干部职工特别是各级领导干部的政治品格。 高标准，核心是解放思想。高标准是认识论，是我们对铁路现代化建设和改革发展稳定各项工作的思想定位和认识定位。而从铁路改革发展重大突破的创新实践中，我们深刻感受到高标准的实质是解放思想。胡锦涛同志指出：“解放思想是发展中国特色社会主义的一大法宝” 。十六大以来，铁道部党组以科学发展观为统领，从不断满足全面建设小康社会新要求和人民群众的新期待出发，冲破一切认识障碍和思想束缚，大胆地借鉴和吸收世界铁路的先进技术和管理成果，作出了加快实现我国铁路现代化的战略决策。这一高标准的战略定位，来自于对铁路所处黄金机遇期的科学判断，来自于我国铁路与世界铁路先进水平的坐标对接，是部党组带领全路干部职工解放思想重大成果的集中体现。几年来，我们始终瞄准世界一流水平开展技术创新，敢于承担风险，勇于创新实践，创造了一大批诸2 / 4如青藏铁路、京津城际、大秦铁路、第六次大面积提速等具有标志性、示范性、样板性的发展成果，在高原铁路技术、机车车辆装备技术、客运专线技术、既有线提速技术、重载运输技术、运输调度技术等多个方面达到了世界先进水平，用短短几年的时间完成了发达国家铁路十几年、几十年的积累。在管理体制上，敢于走前人没有走过的路，成功实施了铁路局直管站段新体制，一举打破了沿袭几十年的旧的管理模式，彻底消除了两级法人经营同一资产的弊端，以思想上的大解放推动了管理体制的大突破，实现了铁路管理的偏平化和高效化。特别是在解决铁路运输“瓶颈”制约上，以运输能力的快速扩充为目标，在坚持内涵扩大再生产的同时，准确把握国内外、路内外发展大势，连续上马了一大批高速客运专线、大能力区际干线、现代化客站和路网性枢纽等重大铁路工程项目，掀起了规模空前的路网建设大潮。党的十六大以来铁路发展的实践充分表明，高标准从来都不是主观定位，而是站在我国铁路和世界铁路坐标系的比较点上，抓住黄金机遇，用足后发优势，持续解放思想的客观必然，其核心是思想认识在实践基础上的大胆突破和不断升华。当前形势下的中国铁路，始终追求高标准，就是持续解放思想的具体体现。 讲科学，本质是实事求是。讲科学是方法论，要求我们一切从实际出发，一切从路情出发，一切从客观规律出发。3 / 4讲科学必须坚持实事求是，这是因为对客观事物发展规律认识得越准确越接近客观事物的本质，就越能产生创新的思维和方法。回顾十六大以来我国铁路改革发展的历程，最基本的经验是，全路在科学发展观和构建社会主义和谐社会重大战略思想的指引下，从我国国情、路情出发，积极探索和研究特定历史时空下的铁路发展规律，走出了一条具有中国铁路特色的改革发展之路。在具体的实践层面，也始终贯穿了对事物发展规律的分析、把握与运用，以实事求是的科学态度对待发展中的每一个具体问题。在部党组的带领下，全路站在“速密重”的制高点上深入研究安全发展规律，大力实施优化站段管理结构、自控型班组建设、主要行车工种队伍建设“三大工程” ，铁路安全保障体系日趋完善；不断总结大能力货运通道建设的经验，创造性地实施“集疏运”一体化模式，推进战略装车点建设和路企直通运输，加速了运输组织集约化进程；致力于客运高速、货运重载和既有线提速等重点领域技术标准的总结研究，逐步形成和完善了我国客运专线技术标准体系、既有线提速技术标准体系、货运重载技术标准体系。还有最能体现讲科学成果的技术装备领域，坚持对国际国内两种资源综合利用，把原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新有机结合，坚定不移走自主创新之路，以动车组、大功率机车、GSM-R、CTC 为代表，实现了技术装备的重大跨4 / 4越。党的十六大以来铁路丰富生动的实践告诉我们，只有下决心研究并搞通弄懂事物发展的本质规律，才能抓住根本，把住关键，在扬弃中形成最具针对性、最有创造力的办法措施。讲科学就是要求我们，必须以实事求是的态度认识事物，进而用实事求是的方法解决问题。当前形势下的中国铁路，始终坚持讲科学，就是对实事求是这一真理的有力诠释和具体运用。 12 下一页不懈怠，要义是与时俱进。不懈怠是实践论，要求我们与时俱进，不断创新。从其表层看，不懈怠是人们的一种精神境界，它反映了全路干部职工勤勉不辍、孜孜以求、苦干实干拼命干的优良作风，正是在这种作风的激励下，全路干部职