沥青路面大中修工程施工情况汇报

沥青路面大中修工程施工情况汇报沥青路面大中修工程施工情况汇报 湘西自治州公路管理局 湘西州公路局在抓油路大中修工程中 根据省局的要求 立足高起点 高标准 高质量 高速度 树立 百年大计 质量 第一 的思想 严格管理 精心施工 工程管理 质量 进度 安 全 廉政上了一个新台阶 现将我局油路大中修工程管理和施 工情况汇报如下 一 油路大中修工程概况一 油路大中修工程概况 去年省局下达我局的油路大中修工程任务为 42 公里 为 缓解我州国省道主干线公路交通压力 结合管养实际 我们将 计划全部安排在 G209 线的永顺 凤凰段 分别为 32 公里 10 公里 依据 分级 分类管理 权责一致 的原则 油路大中修工 程建设由所属公路局负责组织施工 结合州委 州政府安排部 署的公路建设 我局油路大中修工程设计技术标准为路基宽度 7 5m 路面宽度 6 5m 路面两边各设 0 5m 宽的路缘带 路面结 构为路面基层采用 20cm 水泥稳定碎石 1cm 沥青下封层 面层 采用 5cm 沥青砼 各施工单位自 4 月份陆续开工 年底全面完 工 二 基本做法及主要措施二 基本做法及主要措施 在具体实施油路大中修工程建设过程中 我们确立一个目 标 保障两个到位 明确三项责任 落实四项措施 注重建设质 量 施工安全 廉政建设 工程进度的协调发展 实现了工程质 量和进度双赢 一 确立一个目标 我们在计划安排油路大中修工程时 就确立了高起点 高 标准 高质量建设的目标 确保通过建设 逐步改善和提高州境 内国省道干线公路路况质量 重塑湘西公路新形象 结合全州 公路建设 适时把油路大中修工程纳入公路建设范围 统一建 设标准 从路基开挖补强 水泥稳定碎石基层 沥青砼面层到路 缘带 边沟 安全防护设施等 都制定了科学合理的技术标准和 施工规范 譬如沥青砼面层的施工 我们一是要求全部实行机 拌机摊 通过提高机械化作业程度 达到保证路面平整度的目 的 二是针对山区公路的管养实际 将以往沥青砼面层的 3 公 分压实厚度增加到 5 公分 既满足了设计规范要求 又充分考 虑到公路建设发展的实际需要 再如路缘带的建设 我们集历 年建设之经验 一是将路缘带与公路边沟统筹计划和安排 有 条件的地段的路肩墙与水沟边墙融为一体施工建设 二是要求 开挖深度和宽度均须保证 50 公分 这样 既较有效地解决了路 肩啃边的问题 又实现了路面美观 衔接良好的目的 目标的确立 使我局油路大中修工程建设有了明确的方向 和着力点 为施工管理的规范打下了良好的基础 二 保障两个到位 一是思想认识到位 全局一盘棋 充分统一思想认识 将油 路大中修工程建设列入公路工作的重要议事日程 切实克服大 中修工程年年搞 年年一个样的松懈思想 将之上升到全州公 路建设的高度同步实施 首先 局领导高度重视油路大中修工 程建设 虽然去年我局油路大中修工程任务只有 42 公里 任务 量相对不算太重 但局领导思想上始终紧绷建设这根弦 多次 召开专题会 研究和解决油路大中修工程建设问题 其次 组建 油路大中修工程建设专门工作机构 明确一名局领导负责分管 抽调多名工作人员具体专抓 使油路大中修工程形成了分工明 确 职责明确 人人有事做 事事有人管的格局 再次 早计划 早安排 早布置 早行动 根据每年公路工作的贯例 我们在省 局油路大中修计划下达前 就对相关县局进行了安排和布置 提前启动和实施 如凤凰县公路局春节一过就着手进行油路大 中修工程的安排 很好地保证了工程施工季节和进度 二是后勤保障到位 从去年起 我局油路大中修工程全部 实行机拌机摊 这就对机械配套和沥青用油等提出了严格要求 为保障这项工作不拖工程建设后腿 我们对相关职能部门进行 了明确分工 做到各司其职 各负其责 协调配合 协同作战 局机务科负责工程建设施工机械的协调和调度 工程施工所需 的摊铺机 压路机 拌和机等机械设备在各施工环节开工前全 部落实到位 州公路物资供应总站负责工程建设沥青用油的供 应和运输 工程开前标准沥青已全部供应到位 三 明确三项责任 油路大中修工程施工线长 涉及面广 每一环节要管理到 位确有一定困难 为保证管理过程中不出现漏洞和脱节 我们 在突出质量要求的前提下 主要从施工安全 廉政建设 工程进 度三个方面明确责任 一是明确施工安全责任 隐患险于明火 责任重于泰山 施 工安全无小事 州局成立施工安全工作领导小组 县市局成立 以党政一把手为责任人的安全工作机构 全局形成一级抓一级 一级对一级负责的施工安全保障机制 同时 出台了 施工安全 管理规定 等一系列规章和制度 明确职责和责任 施工中实实 在在做到了以下几点 第一 油路大中修工程施工路段做到 四有 即有安全保 障工作机构 有安全责任制 有施工安全标志 有安全员维护交 通秩序 第二 规范工程施工路段材料堆放 严格执行 六堆六 不堆 的规定 及时清除已完工路段的剩余材料 确保路面平整 行车安全顺适 第三 施工路段及作业区域设置足够的明显醒 目的安全警示标志 第四 安全员 执勤人员上路佩带统一标志 和着装 文明服务 文明施工 第五 工程施工车辆设置规范的 标记 礼貌行车 不开 霸王车 开展了安全竞赛活动 进行了 表彰 二是明确工程廉政责任 每一项工程建设 不论工程量大 小 廉政都是其中重要的一环 为此 我们确立工程建设要搞上 去 干部坚决不能倒下去的指导思想 从建立健全保障机制着 手 狠抓源头管理 收到立竿见影的效果 首先 从局机关纪检 监察 审计部门抽调 2 名专职人员 对工程建设实施全过程监 督 确保工程廉政工作有人抓 不放空 其次 制定廉政建设管 理规章 使工程建设中的廉政工作具体化 制度化 规范化 为 将这一工作落到实处 我们专门制定出台了 工程建设工作人 员廉洁自律规定 和 廉政建设制度 再次 实施工程承包合同 和廉政合同双合同制 工程签订施工承包合同时 同时签订廉 政合同 以此规范双方行为 由于廉政责任明确 措施和工作抓得落实和到位 目前 工 程建设未出现任何违规违纪现象 三是明确工程进度责任 采取按月下达工程建设进度计划 的办法 按规定工期截止时间倒排工程施工计划 规定完成月 度进度计划 120 以上的施工单位 奖励 2 万元 未完成月进度 计划的 依所欠工程量同罚 随时检查工程进度 从而有效地保 证了工程建设的工期 四 落实四项措施 为高标准 高起点 高质量完成省局确定的目标任务 我们 树立质量第一的思想 围绕质量这个中心做大文章 打大牌 实 实在在采取四项硬措施保障工程建设质量 一是建立监理 驻 地监理和检测质量保证体系 工程建设设立独立的工程质量监 理处 聘请 10 名驻地监理工程师 对工程质量进行监督 同时 委托州交通建设质量监督试验检测站对工程建设实施检测 要 求各施工单位建立工地试验室 检测率必须达 20 以上 二是 制定强硬办法 质量管理有章可循 依照工程建设实际 出台了 工程管理办法 工程质量检测管理办法 工程监理管理办法 等一系列管理办法 使质量管理工作置于规范控制之中 三是 培训质检 监理及工程技术人员 增强质量意识 提高业务能力 6 月下旬 8 月下旬 先后组织举办两期质检 监理人员业务培 训班 培训工程质检监理人员 60 余人次 四是充分发挥监理 驻地监理和质检三结合质量监督机制的作用 随时抽检工程施 工质量 从 7 月 19 日到 10 月 4 日 就组织质量检查 10 次 发 检查情况通报 10 期 对不合格工程坚决停工整改 责令返工 否则 不予计量支付 做到严格管理 严格兑现 奖罚分明 这种近乎残酷的管理模式 使施工单位一时难以适应 个 别施工单位往往返工部分工程尚未完成又被勒令停工整改 无 有喘息机会 但就是这种不近 人情 的管理 使得工程建设出 现了很多 亮点 建设质量可靠 截止目前 已完成的工程质量 检测合格率达 100 优良率达 90 三 几点体会三 几点体会 通过抓油路大中修工程建设 我们有成功的经验 亦有失 败的教训 我们的体会是 一 始终坚持上级公路主管部门的领导 积极争取各级各 部门的大力支持 是搞好工程建设的前提条件 二 始终坚持质量第一的思想 严格工程施工管理 完善 工程质量检测手段 是保证工程建设上水平 上档次的核心 三 始终坚持工程建设与施工安全 廉政建设一齐抓 是 实现工程建设文明高效的关键 过来 我局在实施油路大中修工程过程中 围绕工程质量