加强旅客列车安全工作要求的方案

1 / 5加强旅客列车安全工作要求的方案各基层单位：为进一步加强公司管内旅客列车安全工作，认真贯彻落实铁道部和宁局安全电视电话会议精神，牢固树立“安全责任高于一切”的意识，把客车安全、安全管理和抓落实作为安全工作重中之重，结合公司实际，提出有关要求。一、各专业加强客车安全的重点 客运系统 1重点加强北海、钦州、钦州东、防城、防城港五个车站封闭式管理检查，每日客车到发前，车站负责人要组织人员配合公安部门对站内闲杂人员进行清理，实行凭票候车。其他中间站在客车到站前 30 分钟，须将门、栏杆等障碍关闭加锁派人值守，直至客车出站为止。 2严格执行“三品”查堵制度，防止“三品”进站上车。五个配备有三品检查仪的车站要做到行李件件过机，人人过安全门，手持金属探测仪辅助检查。其他站使用手持金属探测仪检查行李。车站负责人对“三品”检查情况进行抽查并做好记录，每月不少于 3 次。 3落实“三乘联检”制度， “三乘联检”由列车长负责组织实施，列车长、乘警、列检乘务员要按要求进行认真细致的检查，检查内容需有明确记录。公司和运输段客运专职要对该项工作做好督查，每月不少于 1 次。 2 / 54. 加强客运消防安全设备检查，站内客运消防安全设备由车站负责每月组织检查，客车上消防安全设备由列车长每月组织检查，不符合消防要求的设备必须立即更换。列车员要加强车内巡视和安全宣传，及时劝阻旅客到指定吸烟处吸烟，并加强对吸烟处的管理和监控。 5严格控制列车销售食品进货渠道，严禁采购、出售无生产单位、日期、保质期和过期、变质食品，杜绝食物中毒事件的发生。公司和运输段客运专职要对该项工作做好督查，每月不少于 1 次。 7加强车门、车窗管理制度。严格执行作业标准。列车乘务员要严格执行“停开、动关锁、出站台四门检查了望”制度，加强列车运行途中的巡视检查。各级管理干部要加强检查，发现此类“违章”作业的，从重处理。 8. 遇突发情况时，认真贯彻执行公司客运部门防洪抢险应急预案和南宁铁路局客运非正常情况应急处置办法有关规定，切实做好客车晚点、隧道和桥梁非正常停车、火灾等情况的应急处置工作。 车务和调度系统 1. 在办理客车到发或通过前，车站值班员必须停止一切有可能侵入客车运行径路的调车作业或其他作业。 2. 在办理客车到发或通过前，车站必须进行站场封闭，已在车站的机动车停止运行。 3 / 53. 在办理客车到发或通过前，站长或胜任人员必须到岗到位监控。 4. 车站在非正常情况下办理客车进路，要严格按照作业标准进行作业和卡控，车站负责人必须到岗监控，列车凭证关、进路关和命令关应至少两人联控。 12 下一页 5. 黎钦线通勤车对上车人员必须进行严格把控，严禁路外人员上车，特殊情况需有运输段主管段长批准。 6. 运输段要落实货车装载加固措施，对运送阔大货物的列车必须安排胜任人员随车添乘，在会让客车时，车站必须确认不侵入接发客车线路限界。 7. 施工计划的审批，取消施工前准备工作时间内的慢行，适当延长施工给点，调度中心要从严掌握，施工单位要严格执行。 8. 调度中心和车站要严控施工完毕后的列车放行条件，封锁施工开通后首列不准放行旅客列车，要做好首列开行货物列车的准备，确保客车安全正点。 机务系统 1. 客运机车实行二次整备，确保状态良好。担当客运列车的机车需进行二次整备。机车二次整备作业由地勤人员负责，二次整备作业范围包括：进行机车走行部检查、电器动作试验、制动机性能试验等，客运机车二次整备作业4 / 5必须由干部进行检查验收，确认质量良好后方可出库。 2. 严把客车乘务员队伍入口关。挑选责任心强、技术精、操纵水平较高的乘务员担当客运机机车牵引任务；客运司机必须是中专以上专业技术学校毕业生；凡从货运机车队补充到客车队的乘务员，必须在货车队从事本职工作安全运行两年以上；进客车组的乘务员，须进行相关应知必会知识的专项培训，经指导、考试、鉴定合格后方可单独作业。 3落实待乘休息要求，确保值乘时精力集中，加强瞭望，运行中严格按信号显示要求运行。 4调车作业、单机转线过程中，严格执行车机联控，认真确认调车信号及道岔开通状态，落实好双凭证制度。遇阳光直射或其他原因造成确认信号困难时，机班二人轮流下车确认调车信号开放，厉行呼唤应答后鸣笛动车，防止越过关闭的调车信号。 5严格按照各项允许速度运行，严禁超速。 6钦北线为无码区段，客运列车通会时，乘务员要密切注意邻线列车尾部过标状态。客车站内停车，特别是列车辆数