清远即将完成公务用车制度改革

清远即将完成公务用车制度改革清远即将完成公务用车制度改革 六问公车改革六问公车改革 1 机要通信 应急车辆如何保留机要通信 应急车辆如何保留 为保障正常公务开展 改革后仍有必要保留部分机要通信 应急车辆及其他车辆 参照中央规定和中央 省的做法 经市 车改领导小组明确 取消一般公务用车 保留必要的机要通信 应急 特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆 及其他车辆 根据改革方案 市 县 市 区 党委 人大 政府 政协机 关保留用车数量 根据工作性质和任务 经各级公务用车制度 改革领导小组审核确定 清远高新区保留公务用车数量 根据市 公务用车制度改革领导小组审核确定 市直和县 市 区 所属每 个单位不超过 1 辆 乡镇根据当地经济条件 地理环境以及人口规模等因素 分类确定保留车辆 其中一般乡镇不超过 3 辆 较大乡镇不超 过 4 辆 特大乡镇不超过 5 辆 改革后保留的公务用车 除必须配备到部门的车辆外 要 建立跨部门公务用车服务平台 实行统一管理 集中使用 2 执法执勤用车如何保留及配备执法执勤用车如何保留及配备 在原核定执法执勤车辆编制数并扣除特种专业技术车辆编 制数的基础上 进一步压缩执法执勤车辆规模 市直机关保留 比例不超过 60 县 市 区 清远高新区 及以下保留比例不超 过 70 执法执勤用车配备应当严格限制在一线执法执勤岗位 机 关内部管理和后勤岗位以及机关所属事业单位一律不得配备 清理现有行政执法用车 与国家核定执法执勤用车口径不 一致的原则上不再配备 确属地方行政执法需要的一线执法执勤 车辆 在从严控制总量的前提下 经同级财政部门核定后可予 以保留 推动建立跨部门综合执法执勤用车平台 确保两年内建成 3 公务交通补贴范围如何确定公务交通补贴范围如何确定 公务交通补贴保障的区域范围由各地根据当地自然地理环 境 公务出行距离等条件合理确定 并要与补贴标准相匹配 要避免出现公务出行保障范围小 补贴标准高的不合理现象 经市车改领导小组核定 市直机关公务交通补贴保障范围 为 清城区东城 凤城 洲心 横荷街道 清新区太和镇 在 该保障区域内公务出行 不再报销公务交通费用 保障区域由 市公务用车制度改革领导小组结合实际适时进行调整 4 改革后公务用车如何处置改革后公务用车如何处置 清远车改方案中提出 取消的公务用车 由各级财政部门 统一规范处置 制定处置办法 委托公共资源交易平台等公开 招标评估 通过公开拍卖等方式公正处置 取消车辆处置要防止甩卖和贱卖现象 避免国有资产流失 公务用车处置收入 扣除有关税费后全部上缴国库 对高污染 排放车辆一律予以淘汰 对达到报废条件的车辆按规定处置 各地可根据实际情况 对未能公开拍卖处置的车辆 采取 设立过渡性车辆服务中心或社会化车辆租赁公司的方式 实行 市场化运营 减少车辆闲置浪费 不得变相为其提供财政性补 贴 过渡期由各级政府确定 5 车辆没了 司机等如何安置车辆没了 司机等如何安置 本次改革 司勤人员原则上以内部消化为主 改革方案要 求 各地各部门要根据改革后的实际需要 合理设置司勤人员 岗位 采取公开 平等 竞争 择优的方式确定留用人员 对未上岗司勤人员 坚持人性化原则 分类采取不同的安 置及补偿措施 其中 编制内的司勤人员以内部消化为主 通 过内部转岗 开辟新的就业岗位 提前离岗等多种方式妥善安 置 编制外的聘用司勤人员 原则上按照国家有关法律规定终止 解聘合同 给予相应的补偿 维护其合法权益 6 公车没了 出行怎么办公车没了 出行怎么办 改革方案提出 各地要采取有效措施 完善城市公共交通 服务体系 探索发展适合公务出行的市场化交通定制服务 增 加社会化交通供给 及时解决公务出行遇到的实际问题 确保改革后公务出行 得到有效保障 财政部门要完善出差管理办法 做好公务交通 补贴保障范围与差旅费保障范围的衔接 要避免出现公务出行 保障范围小 补贴标准高的不合理现象 改革后 公务人