工务系统安全管理总结

1 / 4工务系统安全管理总结为了迅速扭转当前安全被动局面，全局工务系统要深入贯彻、认真学习电视电话会议的重要讲话精神，直面挑战，争创一流，全面做好 XX 年全局工务工作，确保提速后的长治久安，为争创全路一流管理而奋斗。 第一，对照先进找差距。与先进的兄弟局相比，我们的差距主要表现在三个方面。一是观念不新。主要是部分干部职工的思维习惯、工作方式，至今还没有完全适应提速调图的形势要求。二是标准不高。集中表现在两个方面，制定标准不高，落实标准不力。分析根源，关键还是在干部，特别是领导干部。三是亮点不多。不管是从全局来看，还是从工务系统来看，XX 年的工作总体不错，成绩较好。但最大的问题就是亮点工作不多。 第二，肩负使命当先行。建设全路一流铁路局，工务要先行，这是由工务系统的性质和地位所决定的。一是工务系统的重要地位，决定了必须当先锋、作表率。工务系统承担着线路设备养护维修的重要任务，是全局最基础、最核心的工作之一，工务系统始终处于最前沿、最重要的位置，必须明确责任、当好先行。二是工务系统的基础条件，决定了必须当先锋、作表率。工务系统拥有一大批全路领先的技术装备和较为雄厚的技术实力，同时很多工作历史上在全路都是领先的，最具备争创全路一流的良好条件。2 / 4三是工务系统的现实需要，决定了必须当先锋、作表率。推动各项工作再上新台阶、再创新辉煌，已成为工务系统鼓舞士气、激发斗志的迫切需要。 第三，打造精品树形象。把郑州局建设成为全路一流铁路局，要求以“管理一流、设备一流、素质一流、形象一流、业绩一流”为内涵；要求有一批在全路领先的“郑铁品牌”做支撑。工务系统要高度重视、切实抓好精品工程创建工作。一要严格创建标准。严格精品工程创建标准，坚持全路一流、适度超前的原则；坚持在现有基础上高一格、严一档的原则；坚持科学实用、动态完善的原则；坚持外美内实、突出内实的原则。以严格的创建标准，保证精品工程的建设质量。二要科学确定试点。确立一批基础牢、条件好，并具有一定知名度、代表性的项目作为试点，确保起点高、启动快、效果好。三要加大创新力度。要紧紧围绕工务系统的重点工作和难点问题，加大技术创新和管理创新力度，开发先进的维修、保养、检测技术，完善天窗修管理办法，深化修程修制改革。四要加强组织领导。明确各级党政一把手为精品工程的第一责任人，切实加大组织领导、统筹协调、技术支持和资金保障力度，及时解决推进过程中的具体问题，确保按进度、高质量完成创建工作。 重点做好四方面工作：一是认清形势，以利再战。要看3 / 4到全局 XX 年在凝聚人心、作风建设、安全生产、运输经营、维护稳定、民生建设、盘活队伍以及绿化造林等方面取得的成绩，认清全局 XX 年在运输经营、安全生产、维护稳定、深化改革等方面面临的形势和任务，增强信心、坚定决心，立足本职、再接再厉，推动工务工作再上台阶。二是围绕目标，争当先行。要理解路局、局党委关于建设全路一流铁路局战略部署的内涵，把握工务工作在建设全路一流铁路局中的地位，增强在建设全路一流铁路局中工务争当先行的意识，把心思放在加强基础建设上，把干劲使在提高线路质量上，把目标定在争创一流水平上，为建设全路一流铁路局作出应有贡献。三是更新观念，苦干实干。要在总结过去取得成绩的同时，对比全路先进水平，查找思想认识、工作标准等方面存在的现实差距，开展广泛深入的宣传教育和大讨论活动，发扬能打硬仗、能打胜仗的传统，努力实现思想观念大转变、工作标准大提升，进而带动整体工作大发展。四是注重民生，凝聚人心。要按照路局、局党委部署要求，坚持为国家作贡献和为职工谋利益相统筹，发挥主观能动性，为职工多办实事好事，尽最大努力解决干部职工的实际困难，改善干部职工的生产生活条件，激发干部职工爱企业、奔事业的积极性和主动性，为推进工务工作全面发展提供强大动力。 12 下一页第一，要牢固树立“作业零误差，保养严一格，4 / 4延长设备质量储备期”的设备养护理念。一要在全局范围内开展标准意识教育、标准作业培训。工务处及各工务段业务管理部门，要在政策导向、规章制度建设、业务检查指导上充分发挥专业管理作用。二要创新思路，善于从调查研究中发现问题、提出解决问题的办法，并提炼、升华。三要继续完善修程修制改革，全面实施“检养修”分开，变分散修为集中修、专业修。四要突出关键抓好线路维修。五要建立起有效的激励约束机制。 第二，要依靠科学管理规范作业，抓紧形成科学有效的提速线路日常养护维修管理办法。一要开展科学的设备监测工作，进一步完善路局、工务段、车间、工区四级设备检查、监控体系和设备监测信息管理体系。二要加强台账管理和专业修理。