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文档简介

汽车保险杠设计培训教程汽车保险杠设计培训教程 设计要点设计要点 前保险杠设计要点 2 1 前保险杠外壳材料的确定 C 5 n E 7 M1 d7 t 1 4 耐潮湿 耐脏 5 具有良好的耐酸碱性及热稳定性 B D3 p d4 M8 8 L 现代汽车保险杠外壳大多采用塑料或玻璃钢材料 为降低试制成本 节约模具 生产费用 同时也为了缩短试制周期 在概念车试制时 考虑采用 FRP 玻璃纤 维增强环氧树脂手糊工艺 保险杠的材料一般用 PP EPEM T20 或是 PP EPDM T15 EPDM EPP 也是比较多 用的 用 ABS 的很少 比 PP 贵 保险杠常用的厚度是 2 5 3 5mm 气辅成型的 可做得更薄 z9 F K U O7 i D x1 a T7 u Y F E1 t0 w i e 图 4 前保险杠与轮罩外侧板的连接 保险杠两侧与翼子板还有其他多种形式的连接 如下图 5 也是常用的结构方案 3 d5 f7 3 W k3 n Z I i 2 3 散热器进气口 为加大散热器及空调冷凝器的冷却风量 提高散热效率 在前保险杠上设计有 一冷却风进气口 作为上部进气口的补充 进气口形式多种多样 大致可分为 栅格和网板两种 本车采用栅格 直接固定与于外壳的冷却风口 见图 6 F7 i v C0 6 r m6 c 图 6 进气口结构型式 X GB15741 1995 规定 号牌架上安装好号牌后 不得影响车辆设计接近角和离去角 安装于前号牌架 上的号牌 应垂直于或近似垂直于车辆纵向对称平面 见图 7 图 7 保险杠牌照板安装位置0 T D f6 p O7 t I 1 j b 随着汽车的普及 汽车的安全性日益受到广泛的重视 法规对汽车安全的要求 也将越来越高 同时 日益严重的能源危机 也要求汽车最大限度地轻量化 如何使乘员和行人更安全 使汽车在碰撞中损伤更小 如何
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