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汽车发动机原理范文汽车发动机原理范文 汽车发动机原理范文汽车发动机是为汽车提供动力的发动机 是汽 车的心脏 影响汽车的动力性 经济性和环保性 根据动力不同 汽车发动机可分为柴油发动机 汽油发动机 电动 汽车电动机以及混合动力等 下面jy135为大家了汽车发动机原理 欢迎阅读 将内能转化成动能 的机构称之为发动机 汽车发动机的形式主要是以气缸和活塞作为 转换机构的内燃机 根据燃料以及点火形式的不同可分为汽油机或柴油机 或有以氢气 天然气 石油气为燃料的发动机 其燃烧形式与汽油机差异较小 根据工作循环与活塞冲程特性划分 又可分为两冲程与四冲程发动 机 本网站涉及的汽车发动机主要是四冲程汽油机或四冲程柴油机 四冲程汽车发动机主要有气缸 活塞 活塞连杆 曲轴 配气机构 气门 凸轮轴等 火花塞 汽油机 缸内喷油嘴 柴油机 以及带 有缸内直喷技术的汽油机 机油泵及机油循环 水泵及水循环 另 有一系列传感器以及ECU等众多部件组成 汽油发动机汽油发动机是以汽油作为燃料的发动机 由于汽油粘性小 蒸发快 可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸 经过压缩达到一定的温度和压力后 用火花塞点燃 使气体膨胀做 功 汽油机的特点是转速高 结构简单 质量轻 造价低廉 运转平稳 与柴油发动机相比 汽油机具有噪声低 运转平顺 冬季易于启动 发动机有效转速范围大 1000 7000rpm 响应速度快等特点 汽油机的缺点是热效率低于柴油机 油耗较高 点火系统比柴油机 复杂 可靠性和维修的方便性也不如柴油机 柴油发动机柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机 它是由德国发明家鲁道夫 狄塞尔 RudolfDiesel 于1892年发明的 为了纪念这位发明家 柴油就是用他的姓Diesel来表示 柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方 每个工作 循环也经历进气 压缩 做功 排气四个行程 但由于柴油机用的燃料是柴油 其粘度比汽油大 不易蒸发 而其 自燃温度却较汽油低 因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油 机不同 不同之处主要是 柴油发动机气缸中的混合气是压燃的 而不是点 燃的 与汽油发动机相比 柴油机具有燃油经济性好 尾气中氮氧化合物 较低 低速大扭矩等特点 因其出色的环保特性而被欧系车推崇 而对于平顺性 噪声等缺点 在欧洲先进汽车工业下 已不是什么 难题 当前柴油机性能和工况已经和汽油机相差无几 大体工作原理柴油机在进气行程中吸入的是纯空气 在压缩行程接 近终了时 柴油经喷油泵将油压提高到10MPa以上 通过喷油器喷入气缸 在很短时间内与压缩后的高温空气混合 形 成可燃混合气 由于柴油机压缩比高 一般为16 22 所以压缩终了时气缸内空气压力可达3 5 4 5MPa 同时温度高达750 1000K 大大超过柴油的自燃温度 因此柴油在喷入气缸后 在很短时间内与空气混合后便立即自行燃 烧 气缸内
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