连续梁拱上部结构施工方案.doc

.京沪高速铁路镇江京杭运河特大桥（318墩321墩）90+180+90米连续梁拱施工方案编制复核批准中铁三局京沪高速铁路土建工程五标段项目经理部2009年5月目 录第一章 工程概况4一、工程简述 4二、主梁设计构造4三、主要工程数量6四、主桥各节段的参数7五、编写依据10第二章 0块施工方案11一、0块施工工艺框图11二、墩旁托架安装及试压13三、墩位复核及支座安装14四、模板制造与安装15五、钢筋绑扎、波纹管及预埋件安装16六、竖向预应力筋安装19七、梁体混凝土灌注及养护20八、侧模、端模拆除及0块竣工测量24九、纵向预应力筋穿束及张拉、压浆24十、纵向预应力孔道压浆27十一、竖向预应力筋张拉及压浆28十二、0块底模及临时支架拆除28十三、拱座预埋问题28第三章 箱梁块段施工方案29一、工艺框图29二、挂篮的安装与试压30三、1块段施工方案34四、其它块段的施工方案34第四章 边跨直线段施工方案34一、工艺框图34二、318、319墩旁支架的安装与试压36三、模板制造与安装37四、纵向和竖向预应力管道及预应力筋的安装、张拉37五、直线段梁体混凝土拌制、灌注及养护37第五章 主跨合拢段施工方案38一、工艺框图38二、中跨合拢施工39第六章 冬雨季及夏季施工措施40一、雨季施工措施40二、冬季施工措施41三、夏季施工措施43第七章 质量保证措施44一、制度保证措施45二、组织管理保证措施46三、技术保证措施46第八章 环境保护措施48一、环境保护目标48二、环保管理体系48三、环境保护措施48第九章 安全保证措施与安全应急预案49一、安全保证措施49二、安全应急预案52第十章 附件 59 京沪高速铁路镇江京杭运河特大桥主跨（90+180+90）连续梁拱施工方案第一章 工程概况一、工程简述京沪高铁镇江京杭运河特大桥桥址处地势平坦，河流和公（道）路纵横交错，桥梁主要跨越338省道、既有沪宁铁路、镇江京杭运河、镇区公（道）路和排灌河沟等。此外，本桥还将跨越规划中的莱山路、丹徒内环公路、谷阳东路和沪宁城际铁路等。主桥在丹徒区辛丰镇北於村跨越京杭大运河，京杭大运河主要为航运与灌溉的河道，京杭大运河与长江相连，也是太湖流域主要的排洪河道，桥为处河道弯曲，主桥与河道主流交角45。1、主桥采用（90+180+90）m连续梁拱桥。2、主桥平面位于直线上，线间距5.0m，纵坡G=0。3、桥位处京杭打运河设计流量Q=1304m/s,设计流速V=1.97 m/s,设计水位H1%=6.35m。4、现状航道等级为级，规划航道等级级，要求通航净空为90m7.5m，最高通航水位5.21 m。5、桥位处属亚热带季风气候，年平均气温15.6，最热的7月平均气温为27.7，极端最高气温40.2，最冷的1月平均气温为2.7，极端最低气温-10.1。6、主桥位于抗震设防烈度区域，地震动峰值加速度0.10g，地震动反应谱特征周期为0.35s。7、线路等级：双线高速铁路，无渣轨道。8、设计活载：ZK活载。9、设计速度：350km/h。二、主梁设计构造1、主梁构造主梁为预应力混凝土结构，采用单箱双室变高度箱型截面，跨中及边支点处梁高4.5m，中支点处梁高采用10m，梁底按圆曲线变化。箱梁顶宽14.2m，中支点附近局部顶宽16.5m；箱梁顶板厚度0.42m，中支点附近局部顶板厚度1.02m。边支点处局部顶板厚0.72m；箱梁底宽10.8m，中支点附近局部底宽13.8m；底板厚度0.401.049m，中支点处局部底板厚1.5m，边支点处局部底板厚0.85m。边支点附近底板设0.70.8m检查孔。箱梁采用直腹板，腹板厚分0.4m、0.55m、0.7m三种，中支点附近边腹板局部加厚至1.30m，边支点处局部边腹板厚0.85 m。箱梁各腹板上下交错设置直径为10cm通风孔，用以降低室内外温差。箱梁共设6道横隔板，边支点横隔板厚1.6m，中支点横隔板厚4m，中孔两道中间横隔板厚0.4m。各横隔板均设进人孔。箱梁于各吊杆处共设18道吊点横梁，吊点横梁高分1.5m、1.4m两种，横梁厚0.4m。 主梁共分79个梁段，边孔梁段编号为K1K18、K21，中孔编号为K1K20，其中0号块长为17m，中孔K20号合拢段长3.0m，边孔K21直线段梁段长6.8m，其余梁段长分3.0m、3.5m、4.0m、4.5m四种。主梁除0号梁段、K21 梁段在支架上施工外其余的均采用挂蓝悬臂浇筑，悬浇块段最重3430KN。 主梁混凝土设计等级为C55。 2、纵向预应力主梁设纵向、横向和竖向三向预应力。纵向预应力采用19/18-j15.24mm、15/14-j15.24mm四种规格的钢绞线索，配套使用OVM15-19/18、OVM5-15/14型锚具。19/18-j15.24mm钢索管道采用内径100mm金属波纹管成孔，15/14-j15.24mm钢索管道采用内径90mm优质塑料波纹管成孔。波纹管采用定位钢筋网定位，当管道在直线上时，定位网间距不大于50cm；当管道在曲线上时，定位网间距适当加密。纵向预应力均采用两端张拉，腹板钢索锚下张拉控制应力为con=0.75fpk，顶板钢索锚下张拉控制应力为con=0.68/0.65fpk, 底板钢索锚下张拉控制应力为con=0.65fpk。钢索张拉锚固后，预应力管道均采用抽真空压浆。 3、主梁横向预应力主梁横向预应力采用5-j15.24mm钢索，配套使用BM15-5型锚具，钢索管道采用内径90*19mm金属波纹管成孔，横向预应力采用一端张拉，张拉端和锚固端在主梁两侧交错布置，顺桥向间距一般为50cm，0号节段不设横向预应力。横向钢索锚下张拉控制应力为con=0.70fpk。钢索张拉锚固后，预应力管道均采用抽真空压浆。 4、主梁竖向预应力主梁竖向预应力采用32mm高强精轧螺纹钢，采用内径45mm铁皮管成孔，采用JLM-32型锚具。竖向预应力筋顺桥向间距一般为0.5m，腹板厚0.70m梁段，横桥向各腹板布置两根32mm竖向预应力筋；腹板厚0.55m和0.40m梁段，横桥向各腹板布置一根32mm竖向预应力筋；竖向预应力筋均于梁顶张拉，锚下张拉控制应力N=560.9kN。5、拱肋拱肋计算跨度180m，设计矢高36m，矢跨比f/l=1：5，拱轴线采用二次抛物线，设计拱轴线方程：Y=-1/225X+0.8X。拱肋于拱顶设置最大0.126m预拱度，施工矢高f=36.126m，施工拱轴线方程：Y=-0.004460X+0.802800X,拱肋实际施工均采用施工拱轴线制作和拼装。拱肋为钢管混凝土结构，采用等高哑铃形截面，截面高度3.1m，拱肋弦管直径1.1m，弦管之间用钢缀板连接，拱肋弦管及缀板内填充微膨胀混凝土；两榀拱肋间横向中心距11.9m；两榀拱肋之间共设9道横撑，均采用空间桁架撑，不填充混凝土；主跨共设18组双吊杆。6、支座采用GTQZ系列球形支座，各支点沿横向设3个支座。边支点支座吨位8000kN，中支点支座吨位80000kN，固定支座设于主桥320号墩。7、简要施工方法主桥采用“先梁后拱”施工方法，主要施工步骤如下：利用挂蓝悬臂浇筑主梁；合拢主梁边孔；拆除临时支墩；合拢主梁中孔；以桥面为工作面，矮支架拼装钢管拱肋；利用桥面塔架及其它设备，使钢管拱肋旋转就位；合拢拱顶、固结拱脚；依次灌注拱肋上弦管、下弦管、缀板混凝土；按指定次序张拉吊杆、调整吊杆力；施工桥面系；调整吊杆力到成桥设计索力。三、主要工程数量（90+180+180）m连续梁拱梁部主要工程数量表项 目说明单 位数 量主梁长度桥面宽14.2mm3361.6主梁C55混凝土主梁圬工,悬臂浇筑m310671.65M50水泥浆预应力管道压浆m3276.8j15.24mm钢绞线纵横向预应力钢索t674.3132mm高强精轧螺纹钢筋竖向预应筋t137.57级钢筋普通钢筋t125.35级钢筋（HRB335）普通钢筋t1429.07锚 具OVM15-19/18纵向预应力锚具套356/248OVM15-15/14纵向预应力锚具套94/144BM15-5横向张拉锚具套642BM15-5P横向固定锚具套642JLM-32型锚具竖向预应力锚具套6252金属波纹管内100mm纵向预应力制孔m26193.3内90mm纵向预应力制孔m6183.7内90*19mm横向预应力制孔m8907.0铁皮管及三通管45mm铁皮管竖向预应力制孔m20926.825mm三通管竖向预应力制孔m3126.0支座GTQZ-III-8000DX-e1500.02个4GTQZ-III-8000ZX-e1500.02个2GTQZ-II-80000HX-0.02个2GTQZ-IV-80000GD-0.02个1GTQZ-II-80000DX-e150-0.02个2GTQZ-IV-80000ZX-e150-0.02个1拱座C55混凝土拱座圬工m3280.2HRB335钢筋拱座、预埋件、临时铰t51.98Q345QD钢预埋件、临时铰t28.94Q235QC钢预埋件、临时铰t2.94GB10433焊钉（22*80mm）预埋件套896拱肋横撑C55微膨混凝土拱肋钢管混凝土m3934.25HRB335钢筋加劲、接头t1.37Q345QD钢拱肋、横撑等t642.68Q235QC钢加劲、接头t6.03M25螺帽加劲、接头套2984钢材防腐剂钢管内外M24911.62吊杆PES(FD)7-61型吊杆索平行钢丝成品索t50.96OVMLZM(K)7-61L型锚具吊杆锚具套72OVMLZM7-61G型锚具吊杆锚具套72Q345QD钢座板、护套t34.33Q235QC钢锚垫板t3.69不锈钢护套管t5.4锚头钢护罩个144防水罩个72磁通量传感器套72数据采集仪套4四、主桥各节段的参数1、各节段的构造参数序号节段编号长度(m)节段高度（mm）数量（节）节段砼量（m）节段重量(KN)合计砼量（m）有无吊杆1、K216.845002179.194748.535358.382、K184.54500280.292127.685160.583、K174.545004519280.622136.43161.244、K164.545194575278.92090.85157.85、K154.545754468281.362156.04162.726、K144.544684799284.862248.79169.727、K134.547994967291.872434.555183.748、K124.549675173294.212496.565188.429、K114.551735417297.882593.82195.7610、K104.5541756972100.292657.685200.5811、K94.5569760162104.852778.525209.712、K84.5601663722114.223026.83228.4413、K74.5637267662122.733252.345245.4614、K64.5676671982128.623408.43257.2415、K54719876142119.713172.315239.4216、K43.5761480022109.192893.535218.3817、K33.5800284142113.623010.93227.2418、K23841487852101.122679.68202.2419、K13878591732104.742775.61209.4820、K01791731000021500.0339750.7953000.0624、K13917387852104.742775.61209.48有25、K23878584142108.372871.805216.7426、K33.5841480022113.623010.93227.2427、K43.5800276142110.622931.43221.2428、K54761471982126.953364.175253.9有29、K64.5719867662128.623408.43257.2430、K74.5676663722129.973444.205259.94有31、K84.5637260162112.312976.215224.6232、K94.5601656972112.122971.18224.24有33、K104.5569754172101.142680.21202.2834、K114.5541751732103.72748.05207.4有35、K124.551734967294.852513.525189.736、K134.549674799299.192628.535198.38有37、K144.547994668286.132282.445172.2638、K154.546684573297.752590.375195.5有39、K164.545734519282.382183.07164.7640、K174.545194500285.392262.835170.78有41、K184.54500278.382077.07156.7642、K194.54500285.272259.655170.54有43、K2034500152.261384.8952.2644、合计79290224.2910951.862、各节段预应力数量各节段预应力束数量序号节段编号长度(m)数量（节）本节段张拉预应力束数量（束）顶板腹板底板竖向横向合计1、K216.8212030399902、K184.52800319483、K174.52800329494、K164.521200319525、K154.52800329496、K144.521200319527、K134.521200329538、K124.52860319549、K114.5210603295710、K104.5212603195811、K94.5210603295712、K84.5210603195613、K74.528606398614、K64.5212606399015、K54212605688216、K43.5212604977417、K33.5212604977418、K2328604276319、K1328604276320、K0172860252026624、K1328604276325、K2328604266226、K33.5212604977427、K43.5212604977428、K54212605688229、K64.5212606399030、K74.528606398631、K84.5210603195632、K94.5210603295733、K104.5212603195834、K114.5210603295735、K124.528603195436、K134.5212003295337、K144.5212003195238、K154.528004075539、K164.5212003195240、K174.528004095741、K184.528003194842、K194.528004095743、K203112073206111五、编写依据1)、由铁道第四勘察设计院2009年4月出的京沪高徐沪施图（桥）-110-2 。2)、国家及部委颁布的有关桥梁验收规范和标准。铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定 铁建设2005157号客运专线铁路桥涵施工质量验收暂行标准 铁建设2005160号客运专线铁路桥涵工程施工技术指南 （TZ213-2005）铁路桥涵工程质量检验评定标准 (TB10415-2003)新建铁路工程测量规范 （TB10101-99）铁路混凝土工程施工技术指南 （TZ210-2005）3)、本单位的施工能力、同类工程成功的施工技术、方法和经验等第二章 0块施工方案一、0块施工工艺流程图1、主梁0#块工艺流程图底 模 安 装临时墩施工主墩支座安装预沉量设置测量监控、线形微调混凝土浇筑砼养护检查验收监理签证张拉标高调整外侧模、端模安装底、腹板钢筋绑扎压浆及封锚试件制作检查验收监理签证穿 束墩旁托架安装纵向预应力管道、竖向预应力筋安装，穿衬芯内模安装顶板钢筋绑扎及预应力管道安装，预埋件安装检查验收监理签证临时支座安装泄水孔、通风孔等安装预留孔设置 2、0块总体方案及施工程序（1）0#块利用墩旁托架现浇的方式进行，浇筑前托架须经压重或荷载检验。由于0#块的体积大，含拱座的体积为1500.03m，外形的尺寸（不含拱座）长宽高=17m16.5m15.232m，根据混凝土的初凝时间10小时，结合混凝土的施工时间为炎热的夏天、混凝土的供应速度，浇筑的空间及施振的点，因此，确定的混凝土浇筑方案如下1）分三次浇筑：第一次浇筑到纵向预应力管道F0中心下500 mm处即离梁顶面4000mm。浇筑体积792m。第二次浇筑到梁顶面（含梁顶加高台），浇筑体积542 m。第三次浇筑拱座混凝土，浇筑体积166.03 m。2）在浇筑第一次混凝土时，除F0管道安装外，在分界线以上部分的管道，水平的钢筋不安装。留出足够的空间来施工第一次的混凝土。3）在浇筑第二次混凝土前预埋安装伸到此范围的拱座钢筋京沪高徐沪施图（桥）-110-2-132。（2）施工程序如下：1)施工主桥桥墩(边墩靠简支梁一侧的支承垫石及墩帽加高部分暂不施工)。2)于319#、320#墩施工临时支墩和墩旁托架。3)安装中墩支座，浇注K0、K0梁段混凝土及拱座一期混凝土，注意319#墩支座上座板和该梁段设纵向水平偏距2.0cm，偏距值见京沪高徐沪施图（桥）-110-2-03图中的设计说明。4)待梁段混凝土达到设计强度的85%及龄期5天之后，张拉相应纵向预应力钢索F0、T0共14束，抽真空压浆。见京沪高徐沪施图（桥）-110-2-0913图5)张拉该梁的竖向预应力筋，压浆SA共156根。见京沪高徐沪施图（桥）-110-2-1617图二、墩旁托架安装及试压0#块砼在支架上浇筑完成，支架采用各型型钢制成，在主墩身的两侧设混凝土临时支墩。临时支墩与桥墩上予埋件焊牢并通过临时墩顶的予应力筋对拉形成整体。在托架安装之前，要在墩顶测设固定的水准点，作为支架、模板、支座等的测量控制标高使用。1、临时支墩根据设计要求，在319#、320#墩主跨两侧各设三个临时钢筋砼支墩，每个支墩下部采用190x160cm钢筋混凝土柱，轴向配44根25mm级钢筋。墩顶和墩底各设0.2m高外包钢管(=10mmm)，临时墩支撑于承台顶面，顶部通过120*100及100*100两次变截面后采用轴向预埋24根25mm级钢筋伸入0#块梁底固结。施工过程中在临时支墩顶部采用组合钢构横梁及支墩侧面预埋板焊接牛腿来支撑0#块底模支架。详见JS-GT-011054图。临时支墩承受主梁悬臂浇注过程中所产生的竖向及水平力，作为0#块支架的基础。2、墩旁托架的安装 墩顶托架采用型钢搭设，主要考虑其受力及变形满足结构要求。319#墩支架布置形式详见JS-GT-012014，320#墩支架结构详见JS-GT-037039。临时支墩底部通过预埋钢筋与承台连接，中上部与桥墩上予埋件焊连，顶端柱上留有32mm精轧螺纹钢筋孔道。每侧柱间设有横向连接桁片。型钢支架支承在临时墩顶，平面连成框架。托架安装前应检查桥墩、临时墩上予埋件是否牢固，位置是否正确，予留孔道是否通顺。托架定位后，安装支腿系统及底模分配梁，进行压重工作，以消除支架的非弹性变形。托架安装完毕，应检查杆件是否少装、错装，各连接部位应牢固、稳妥，螺栓应上紧上满，焊接应按设计要求进行。3、墩旁托架的试压墩旁托架的试压一般采用堆载法进行，本工程0块托架采用钢筋混凝土基础，上部采用H型钢横梁与纵梁，相互之间采用焊接连接，其塑性变形很小，只有弹性变形。因此，本工程0块托架不进行试压。三、墩位复核及支座安装1、墩位复核墩台施工中应经常检查中线、高程，发现问题及时处理。墩台施工完毕，应对全桥中线、高程、跨度贯通测量，并用墨线标出各墩台中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。2、支座安装支座在混凝土浇筑前安装就位，并压浆固定。活动支座临时锁定。支座装配时，钢盆内腔应采用丙酮清洗干净，活动支座的不锈钢板不得有刮伤、碰伤。支座预埋垫板须水平设置，预埋板板面应平整，其四角相对高差不大于2mm。严格按照设计图纸中的支座形式和滑动方向进行安装,对支座外露面应进行防腐处理。支座预埋板上锚固螺栓孔应垂直，支座顶梁底钢板和锚栓应预埋准确。预埋板埋设位置按照设计图要求预留偏移量。位置与设计要求偏差不大于2mm。采用专用灌浆剂来固定锚栓。固定支座待合拢段施工完毕、体系转换后才可锁死。临时支座处(位于临时墩顶处)箱梁底板按要求增加2层1210cm钢筋网片。支座安装允许偏差和检验方法序 号项 目允许偏差(mm)检验方法1墩台纵向错动量一般高度墩台20测量高度30m以上墩台152墩台横向错动量一般高度墩台15高度30m以上墩台103同端支座中心横向距离偏差与桥梁设计中心对称时+30，-10偏差与桥梁设计中心不对称时+15，-104铸钢支座下座板中心十字线扭转（下座板尺寸2000mm）1下座板中心十字线扭转（下座板尺寸2000mm）1%边宽固定支座十字线中心与全桥贯通测量后墩台中心线纵向偏差，连续梁20支座底板四角相对高差2活动支座的横向错动量3固定支座上下座板及中线的纵、横错动量3活动支座中线的纵向错动量（按设计气温定位后）3上下座板及摇、辊轴之间的扭转1为消除预应力对梁体的弹性压缩、混凝土收缩、徐变等产生纵向水平位移的影响，主桥墩支座上座板和梁段预设纵向水平偏距，偏距值如下表： 主梁各墩支座偏距一览表桥 墩 号318号319号320号321号预设纵向偏距值（cm）8203方 向四、模板制造与安装1、模板制造、安装0#块的外模一次安装到位，内模在底板、腹板、横隔梁的钢筋安装完成后安装，根据浇筑方案，第一次内模的安装高度高出第一次浇筑面上5cm，第二次的模板在剩余的腹板及横隔梁钢筋完成后安装。为便于浇筑混凝土，在内侧模上开洞以利下混凝土料。浇筑到此处时将侧模补上。1）材料要求0#块模板外侧模采用成型钢模。底模在墩顶的范围采用水密中粗砂面上浇筑一层50毫米厚的细碎石混凝土上精心收光涂脱模剂，其他部位为钢模组合结构，间距满足结构受力和变形要求。内顶模、内侧模用型钢按尺寸做成骨架，面铺组合钢模，施工时吊装就位。端模则采用木模制造，定位时要求加固牢靠，减少变形。2）模板制造，底模结构见JS-GT-032036。梁体钢模应在坚实的工作平台上制作，其质量要求如下： 模板长度和宽度 ; 表面平整度 2mm; 相邻两板表面高低差 2mm; 梁底模拱度 +5，-2mm; 横隔墙轴线位移 5mm;端堵头平整,预应力孔道预留孔位置准确2mm。钢模板制造完毕，应进行整体组拼，经项目部质检、设计部门验收合格后，填写预检工程记录，方可交付使用。3）底模安装底模的预沉量设置：底模预沉量的设置按照支架加载弹性变形的值进行设置。以梁两端为最大值至墩边缘为0，按照圆曲线设置。支座处底模的安装：留出梁底预埋钢板的位置，与底模间隙控制不大于1mm，并进行密贴，以防止漏浆。 外侧模板的安装：外侧模通过拉杆与内模相连固定，外侧模分段吊装拼接，相互间用螺栓连接成整体。安装时，外侧模要与底模平台进行连接和支撑，防止模板倾倒。内模的安装内模系统主要为钢模板，内支撑为型钢骨架。对于顶板及侧板不变化的部分，采用组合钢模钢面板。对于内模顶板上的锯齿锚块，采用木模板。2、模板检查1）模板安装技术要求：模板棱角及拼接处应用油灰刮平。模板安装前应先涂脱模剂。所有模板的螺栓及螺帽必须上紧上满，模板顶采用钢楔顶紧顶牢，以防砼浇筑时模板移动。2）模板安装允许误差：见下表序号项 目允许偏差(mm)检验方法1梁段长10尺量2梁高+10，03顶板厚+10，0尺量检查不少于5处4底板厚+10，05腹板厚+10，06横隔板厚+10，07腹板间距108腹板中心偏离设计位置109梁体宽+10，010模板表面平整度31m靠尺测量不少于5处10模板表面垂直度每米不大于3吊线尺量不少于5处12孔道位置1尺量13梁段纵向旁弯10拉线测量不少于5处14梁段纵向中线最大偏差10测量检查15梁段高度变化段位置1016底模拱度偏差3测量检查17底模同一端两角高差218桥面预留钢筋位置10尺量模板安装前要除锈，且涂脱模剂，模板拆除后即将表面清除干净。五、钢筋绑扎、波纹管及预埋件安装钢筋的安装顺序：按照混凝土的浇筑顺序进行，将第一次浇筑高度内的底板、腹板、横隔梁钢筋完成及F0的预埋管道、竖向预应力钢筋，第二次安装剩余的腹板、横隔梁、预应力管道及顶板钢筋和拱座预埋钢筋。第三次安装拱座钢筋及其预埋件。1、钢筋及定位网施工技术要求钢筋在进场时，需具备出厂质量证明书，各类钢筋经检验后，应挂标识牌，未经检验的钢筋严格禁止使用。各类钢筋按现场规定分批进行检验，其各项性能指标应符合钢筋砼用热扎带肋钢筋(GB1499)与钢筋砼用热扎光圆钢筋(GB13013)之规定。钢筋加工，见见京沪高徐沪施图（桥）-110-2-2432。钢筋在加工成型前，应将表面油渍、漆皮、鳞锈、泥土等清除干净。钢筋在加工成型前，应平直，无局部弯折，成盘钢筋和弯曲钢筋应作调直处理。采用冷拉方法调直钢筋时，级钢筋的冷拉率不宜大于2%、级钢筋的冷拉率不宜大于1%。钢筋加工：在钢筋加工场进行下料工作，用塔吊吊入模内进行散扎。 钢筋加工的允许误差：受力钢筋顺长度方向加工后的全长： +5mm、-10 mm弯起钢筋各部分尺寸： 10mm钢筋各部分尺寸： 5mm钢筋安装钢筋安装顺序：梁体底板钢筋腹板钢筋隔墙（锚固横梁）钢筋顶板及桥面预埋筋钢筋安装要求：a、腹板内竖向“U”形筋成型高度宁低勿高，可取其允许误差的下限，以免桥面建筑高度超限。b、普通钢筋与预留孔道波纹管相碰时，可适当调整普通钢筋位置。c、钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时也可用点焊焊牢。d、为保证保护层厚度，应在钢筋与模板间设置水泥砂浆垫块，设置数量为不少于4个/m2；垫块应与钢筋扎紧，并相互错开，呈梅花形布置，垫块的高度为35mm。e、钢筋安装位置允许偏差：（mm） 钢筋安装允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差(mm)检验方法1桥面主筋间距及位置偏差15尺寸检查不少于5处2底板钢筋间距及位置偏差83箍筋间距及位置偏差154腹板箍筋的垂直度（偏离垂直位置）155钢筋保护层厚度与设计值偏差+5，06其他钢筋偏移量20 定位网、架立筋施工为确保预应力质量，要求对定位钢筋、管道成型严格控制，具体要求如下：定位网间距应满足设计要求。定位网安装位置其上下左右安装偏差不大于2mm，顺管道方向偏差不大于20mm，定位网要与底板、或者腹板、或者顶板钢筋焊接牢固，以加强定位准确性，防止波纹管上浮。预埋件（筋）及预留孔通风孔：100mm通风孔，按图设置，见京沪高徐沪施图（桥）-110-2-06。桥面泄水管预埋件：桥面100mm汇水管及悬吊的200mmUPVC泄水管，见京沪高徐沪施图（桥）-110-2-06、141。锚垫块预埋，见京沪高徐沪施图（桥）-110-2-07。挂篮后锚固孔、内模吊带孔、外侧模吊挂孔、顶板钢绞线穿束孔预留；共有纵向148个预应力管道。本段有14个锚固见京沪高徐沪施图（桥）-110-2-0810护栏预埋钢筋及模板定位钢筋；见京沪高徐沪施图（桥）-110-2-137、139。电力接触网支柱预埋件，见京沪高徐沪施图（桥）-110-2-140。桥面防排水构造钢筋，见京沪高徐沪施图（桥）-110-2-138。灯杆及电器预埋钢筋。（如有）拱座预埋件及拱脚联接铰预埋件，见京沪高徐沪施图（桥）-110-2-132133。(6)注意事项：由于钢筋密集，安装前认真研究安装顺序，使钢筋顺利安装。加强对安装人员的教育，在梁体内部作业时不能丢香烟头在箱体内。焊接时的焊渣、焊条头、焊条盒要及时的清理出梁体外，不得堆积在梁体内或底板上。施工人员不能将脚上的泥带入梁体内。2、预埋件（筋）安装要求；预埋件安装前应检查其结构尺寸，焊缝等连接是否满足设计要求。预埋件设置时应与周围钢筋和模板予以固定，以防砼浇筑时位置错动。安装偏差：偏离设计位置10mm，不垂直度10mm。3、纵向预应力管道安装与控制主梁0#块纵向预应力分为腹板束及顶板束。腹板钢索采用19-j15.24钢绞线，顶板钢索采用19/18-j15.24钢绞线，配套使用OVM15-19/18型锚具。纵向预应力管道采用内径100mm和90mm金属波纹管成孔、抽真空压浆。见京沪高徐沪施图（桥）-110-2-0713。波纹管使用前，应按规定进行抽样检查，其各项技术性能满足相应技术指标后，方可投入使用。波纹管安装应顺直无死弯，要求任何地方的偏差均在规范允许的范围内。波纹管接长套管可采用大一号同型波纹管，其长度为2030cm ，其接头要在套管的中间。接长管两端用密封胶带封裹，以防漏浆。孔道端部波纹管与预埋锚垫板接头，应将波纹管延伸至锚垫板空洞内5cm左右，再用密封胶带封裹，以防漏浆。波纹管应按设计图纸尺寸下料并编号。制孔偏差：安装位置在端模处允许偏离设计位置2mm，其它部位3mm。锚垫板平面与管道轴线必须垂直，否则应以纠正，不垂直度1mm。钢绞线下料应在长线平台上进行，下料长度应按设计图中所给的长度进行下料。下料后，应梳整编束，每隔1.5m用铁丝绑扎，编束后的钢绞线应顺直无扭转，按编号分类存放。钢绞线搬运时，支点距离不应大于m，端部悬出长度不应大于1.5m，钢绞线切断前的端头选用铁丝绑扎，切断后端头部应焊牢。穿预应力束前应清除孔道内积水及污物并用风吹干。穿束可根据预应力的长度用人工穿束，也可用穿束机或慢速卷扬机穿束，由现场根据实际情况自行决定。波纹管定位必须准备可靠，严禁管道上浮；管道两端应垂直于锚垫板，振捣混凝土时，切忌损坏管道。(9)管道内设比波纹管内径小1520毫米的具有相当刚度的塑料管作为芯棒。六、竖向预应力筋安装1、主梁采用32mm高强精轧螺纹钢筋的竖向预应力筋。竖向预应力筋标准强度fpk=930MPa，弹性模量Ep=2.00105MPa。32mm竖向预应力筋采用JLM-32型锚具，采用内径45mm铁皮管成孔。竖向预应力筋顺桥向间距一般为0.5m，腹板厚0.70m梁段，横桥向各腹板布置两根32mm竖向预应力筋编号SA1SA13。见京沪高徐沪施图（桥）-110-2-1617。 2、竖向预应力筋与铁皮管、螺旋筋和锚垫板一起预埋，并且铁皮管、压浆排气管、螺旋筋和锚垫板焊接在一起，上下用螺帽拧紧。其上部用向下凹的方盒预留张拉槽。3、竖向预应力筋在非张拉端露出锚具的长度等于或大于钢筋的直径；在张拉端露出锚具的长度等于或大于钢筋6倍螺距，张拉结束切割所留的露出锚具的长度等于或大于钢筋直径。4、竖向预应力筋均于梁顶张拉，张拉控制力N=560.9kN，每米张拉伸长量3.49mm； 5、竖向预应力筋与普通钢筋位置抵触时，可适当调整普通钢筋的位置。6、压浆管的进出口要露出箱梁顶面，要用木塞塞紧，防止混凝土堵塞管口。七、梁体混凝土灌注及养护1、总体施工方案0#块箱梁长度为17m，砼量为1500.03m3，分三次浇筑，第一次浇筑到纵向预应力管道F0中心下500 mm处即离梁顶面4000mm。浇筑体积792m。第二次浇筑到梁顶面（含梁顶加高台），浇筑体积542 m。第三次浇筑拱座混凝土，浇筑体积166.03 m。采